Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Длина полувала левого в сборе (с AX4N) | 466 мм (18,35 дюйма) |
| Длина полувала правого в сборе (с AX4N) | 563 мм (22,17 дюйма) |
| Длина полувала левого в сборе (с AX4S) | 466 мм (18,35 дюйма) |
| Длина полувала правого в сборе (с AX4S) | 598 мм (23,54 дюйма) |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм | Фунт-фут |
|---|---|---|
| Гайка крепления нижнего рычага передней подвески к шаровому шарниру | 80 | 59 |
| Гайка крепления кулака к стойке | 115 | 85 |
| Болт крепления кронштейна тормозного шланга к стойке | 15 | 11 |
| Болт крепления переднего датчика антиблокировочного тормоза к кулаку | 12 | 9 |
| Фиксатор ступицы колеса переднего моста (1) | 250 | 184 |
| (1) Установите и затяните новый фиксатор ступицы колеса передней оси в соответствии с техническими требованиями при непрерывном вращении. Остановка вращения во время установки приведет к неправильной установке нейлонового замка. Это приведет к неправильным показаниям крутящего момента при затяжке фиксатора и приведет к отказу подшипника. Устанавливайте новый фиксатор ступицы колеса передней оси каждый раз после ослабления фиксатора или не устанавливайте фиксатор в соответствии с техническими требованиями при непрерывном вращении. | ||
| (1) | Установите и затяните новый фиксатор ступицы колеса передней оси в соответствии с техническими требованиями при непрерывном вращении. Остановка вращения во время установки приведет к неправильной установке нейлонового замка. Это приведет к неправильным показаниям крутящего момента при затяжке фиксатора и приведет к отказу подшипника. Устанавливайте новый фиксатор ступицы колеса передней оси каждый раз после ослабления фиксатора или не устанавливая фиксатор в соответствии с техническими требованиями при непрерывном вращении. |
|---|
Моменты затяжки
Полувалы переднего привода - Ford
Схема №1
Полуоси переднего привода - Gkn
Схема №2
- Внутренние и внешние соединения CV соединяются со шлицевым валом. Стопорные кольца подшипников карданного вала удерживают соединения РК на шлицевом валу.
- С правой стороны стопорное кольцо подшипника карданного вала удерживает шлицевое внутреннее соединение Cv на боковой передаче дифференциала. Установите новое стопорное кольцо каждый раз, когда вы снимаете полувал с автомобиля.
- Фиксатор ступицы колеса переднего моста крепит шлицевое наружное соединение CV к ступице колеса.
- Смазанные на весь срок службы соединения для коммерческих автомобилей используют специальную смазку для соединения для коммерческих автомобилей. Они не требуют периодической смазки.
Примечание
- См. также:
- АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ - 4f50n