Главная/Ford/Taurus/Ford Taurus IV рестайлинг (2004-2006)/Руководство по ремонту/Полуоси/Полуоси переднего привода: Расположение компонентов

Содержание

Электросхемы Раздел: Полуоси

Все разделы

Полуоси переднего привода: Расположение компонентов Ford Taurus IV рестайлинг

Полуоси 16 иллюстраций ~2 мин чтения

Специальные инструменты

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Переходник, Ступица колеса 205-237 (T86P-1104-A1) Монтажник, Полуось 204-067 (T81P-1104-A) Протектор резьбы 211-212 (T96P-3010-A2) Съемник, Полуось 205-241 (T86P-3514-A) Переходник для 211-S200-211 T96P T81P T64P T83P T50T

Схема №37

Рис. 37: Специальный инструмент (ы). Ford Taurus IV рестайлинг

Схема №38

Схема №39

Схема №40

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА Монтажник, зажим 205-343 шарнира постоянной скорости (T95P-3514-A)

Схема №41

Рис. 41: Специальный инструмент (ы). Ford Taurus IV рестайлинг

Схема №42

Рис. 42: Разборка. Ford Taurus IV рестайлинг

Схема №43

Схема №44

Схема №45

Схема №46

Снимите хомуты.
Отсоедините капот карданного вала переднего колеса (3A331) от внутреннего корпуса шарнира Cv.
Проверьте смазку соединения Cv на наличие загрязнений, протерев ее между двумя пальцами. Любое ощущение песка указывает на загрязнение.
Отсоедините соединение Cv от корпуса соединения Cv.
Извлеките трехлепестковую вставку, удалите смазку с наружной обоймы, осмотрите наружную обойму и соединение Cv (узел штатива) на предмет износа и повреждений.
Для установки нового внутреннего соединительного узла Cv (3B436) (3B437) / кожуха соединительного узла ведущего вала переднего колеса снимите соединительный узел ведущего вала переднего колеса (3B413) и кожух. Для получения дополнительной информации см. " HALFSHAFT - OUTBOARD ". (ref-233693-S07382602922006052600000)
Сдвиньте пыльник карданного вала переднего колеса с соединительного вала.

Схема №47

Схема №48

Схема №49

Схема №50

Установите соединительный башмак приводного вала переднего колеса. Поместите башмак в канавку малого башмака.
Установите трехлепестковую вставку.
Залейте 250 г (5,88 унций) смазки во внутренний корпус шарнира Cv. Равномерно распределите оставшуюся смазку внутри кожуха шарнира ведущего вала переднего колеса. Используйте консистентную смазку Xg-5 для шарниров с постоянной скоростью (высокая температура) или эквивалентную, соответствующую спецификации Ford WSS-M1c258-A1.
Установите внутренний соединительный корпус Cv.
Поместите кожух карданного вала переднего колеса в канавку кожуха внутреннего корпуса приводного вала.
С помощью специального инструмента установите небольшой зажим. Поместите специальный инструмент на ушко зажима, и затяните инструмент через болт до полного закрытия инструмента.
Установить пыльник карданного вала переднего колеса и шарнир, дополнительную информацию см. в разделе " ПОЛУВАЛ - ПОДВЕСНОЙ ". (ref-233693-S07382602922006052600000)
Установите длину полувала в сборе в соответствии со спецификацией. Для получения дополнительной информации см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". Измерьте длину сборки, как показано на рисунке. При необходимости надавите или вытащите внутреннее соединение, чтобы отрегулировать длину полувала в сборе в соответствии со спецификацией. Удерживайте внутреннее соединение, чтобы предотвратить изменение длины в сборе, и вставьте небольшую плоскую отвертку между ботинком и соединением, чтобы уравнять давление. (ref-233693-S21174642582006052600000)
Установите зажимы как можно плотнее от руки.
Используя специальный инструмент, затяните зажим. Поместите специальный инструмент на ушко зажима, и затяните инструмент через болт до полного закрытия инструмента.
Перемещайте шарниры Cv на полный диапазон их хода под различными углами. Шарниры должны сгибаться, выдвигаться и плавно сжиматься.

Схема №51