Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Taurus/Ford Taurus II (1991-1995)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Кондиционер-отопитель системы - AUTOMATIC (автоматический):…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Кондиционер-отопитель системы - AUTOMATIC (автоматический): Диагностика Ford Taurus II

Автоматическая система кондиционирования 1 иллюстрация ~4 мин чтения

Предварительная информация и последовательность испытаний

  1. Выполните ТЕСТ САМОДИАГНОСТИКИ ЕАТС. Запишите все коды ошибок, отображаемые во время самотестирования. При появлении кодов ошибок следуйте диагностическим процедурам, описанным для каждого записанного кода ошибки.
  2. Если неисправность существует, но код ошибки не появляется, следуйте процедурам, описанным в разделах ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ EATC и ДИАГНОСТИКА, КОГДА САМОДИАГНОСТИКА EATC УКАЗЫВАЕТ НА ОТСУТСТВИЕ ОШИБОК. Эти процедуры обнаружения отказов системы самопроверка не может.

Тест самодиагностики ЕАТС

ПримечаниеПеред вводом самодиагностики температура охлаждающей жидкости должна быть не менее 49°C.

Вход в самодиагностику

  1. Одновременно нажмите кнопки OFF (ОТКЛ) и FLOOR (ПОЛ), затем в течение 2 секунд нажмите кнопку AUTOMATIC (АВТОМАТ). Во время выполнения теста дисплей будет пустым до 20 секунд.
  2. Если дисплей не горит более 20 секунд, перейдите к разделу ДИАГНОСТИКА ПРИ ОТСУТСТВИИ ОШИБОК ПРИ САМОДИАГНОСТИКЕ ЕАТС. Если отображаются коды, исправьте все коды ошибок по порядку, от наименьшего номера до наибольшего. См. раздел ДИАГНОСТИКА КОДА ОШИБКИ.
  3. Самодиагностика может быть инициирована в любое время с отображением результирующих кодов ошибок. Нормальная работа системы прекращается при нахождении системы в режиме самодиагностики.

Выход из самодиагностики

Для выхода из самодиагностики нажмите кнопку COOLER (КУЛЕР) (синяя). см. рис. 1 Отключите самодиагностику перед выключением системы.

Как проверить работоспособность системы ЕАТС

ПримечаниеВыполните этот тест, если EATC SELF-DIAGNOSTIC проверка показал отсутствие кодов ошибок и наличие неисправности.

  1. Убедитесь, что двигатель холодный и температура в автомобиле превышает 10°C. Включить зажигание. Нажмите кнопку AUTOMATIC (автоматически) и установите на дисплее температуру 32°C. Если горит панель управления ЕАТС, перейдите к следующему шагу. Если панель управления EATC не горит, перейдите к разделу ДИАГНОСТИКА ПРИ ОТСУТСТВИИ ОШИБОК САМОДИАГНОСТИКИ EATC.
  2. Убедитесь, что двигатель воздуходувки не включается при температуре двигателя менее 49°C. Если двигатель воздуходувки не включается, перейдите к следующему шагу. Если включается электродвигатель воздуходувки, перейдите к тесту COLD двигатель замок-OUT выключатель INOPERATIVE в разделе РЕГУЛЯТОР СКОРОСТИ ВОЗДУХОДУВКИ И РЕЛЕ ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ВОЗДУХОДУВКИ.
  3. Запустите двигатель. Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости превышает 49°C. Установите температуру 24°C. Если включается двигатель воздуходувки, перейдите к следующему шагу. Если двигатель воздуходувки не включается, перейдите к тесту БЕЗ ВОЗДУХОДУВКИ в разделе КОНТРОЛЛЕР СКОРОСТИ ВОЗДУХОДУВКИ И РЕЛЕ ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ВОЗДУХОДУВКИ.
  4. Поверните ручку скорости воздуходувки полностью вниз. Если мотор воздуходувки переходит на низкую скорость, переходите к следующему шагу. Если электродвигатель воздуходувки не работает на низкой скорости, перейдите к тесту NO Воздуходувка в разделе КОНТРОЛЛЕР СКОРОСТИ ВОЗДУХОДУВКИ И РЕЛЕ ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ВОЗДУХОДУВКИ. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед переходом к шагу 5) проверьте напряжение батареи. Если показание напряжения меньше 10 вольт, проверьте систему зарядки.
  5. Поверните ручку воздуходувки полностью вверх. Если мотор воздуходувки переходит на высокую скорость, переходите к следующему шагу. Если электродвигатель воздуходувки не работает на высокой скорости, перейдите к разделу КОНТРОЛЛЕР СКОРОСТИ ВОЗДУХОДУВКИ И РЕЛЕ ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ВОЗДУХОДУВКИ.
  6. Нажмите кнопку размораживания. Убедитесь, что воздух выпускается из сопла дефростера с небольшим количеством воздуха, отбираемого через каплеотбойники боковых окон. Кроме того, убедитесь, что заслонка подачи свежего/рециркуляционного воздуха находится в положении подачи свежего воздуха. Если выпуск воздуха и положение дверцы свежего/рециркуляционного воздуха правильное, переходите к следующему шагу. Если воздух не выпускается через дефростер или туманоуловители боковых окон, перейдите к разделу ПРОВЕРКА ВАКУУМНОЙ СИСТЕМЫ.
  7. Нажмите кнопку FLOOR (ПОЛ). Если воздух выбрасывается через напольные воздуховоды, переходите к следующему шагу. Если отвод воздуха не осуществляется через напольные воздуховоды, перейдите к разделу ПРОВЕРКА ВАКУУМНОЙ СИСТЕМЫ.
  8. Нажмите кнопку VENT. Если отвод воздуха осуществляется через каналы панели, перейдите к следующему шагу. Если отвод воздуха не осуществляется через каналы панели, перейдите к разделу ПРОВЕРКА ВАКУУМНОЙ СИСТЕМЫ.
  9. Убедитесь, что температура окружающей среды превышает 4°C. Нажать кнопку MAXA/C. Если заслонка подачи свежего/рециркуляционного воздуха находится в положении рециркуляции воздуха, перейдите к следующему шагу. Если дверь не находится в положении рециркуляции воздуха, перейдите к разделу ПРОВЕРКА ВАКУУМНОЙ СИСТЕМЫ.
  10. Нажмите кнопку VENT. Если индикатор VENT горит и муфта компрессора кондиционера выключается, перейдите к следующему шагу. Если муфта компрессора кондиционера остается включенной, перейдите к разделу МУФТА КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА НЕ ОТКЛЮЧАЕТСЯ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ.
  11. Повторно нажмите кнопку MAX кондиционер. Если загорается индикатор MAX кондиционер и включается муфта компрессора кондиционера, перейдите к следующему шагу. Если муфта компрессора кондиционера остается выключенной, перейдите к разделу НЕТ РАБОТЫ МУФТЫ КОМПРЕССОРА КОНДИЦИОНЕРА.
  12. Нажмите кнопку AUTOMATIC (АВТОМАТ). Если загорается кнопка AUTOMATIC, тест завершен. Если кнопка AUTOMATIC не горит, перейдите к разделу ДИАГНОСТИКА ПРИ ОТСУТСТВИИ ОШИБОК ПРИ САМОДИАГНОСТИКЕ ЕАТС.

Как продиагностировать прю отсутствии ошибок при самодиагностике ЕАТС

ПримечаниеЕсли самодиагностика и ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ ЕАТС не обнаружили проблемы, обратитесь к перечисленным симптомам. Выполните описанные процедуры тестирования или обслуживания по мере необходимости.

Испытание вакуумной системы

ПримечаниеПостоянное шипение на панели управления ЕАТС указывает на серьезную утечку вакуума где-то в системе. Это не обязательно указывает на утечку на панели управления ЕАТС.

Схема №6
  1. Запустите двигатель и медленно нажмите функциональные кнопки пульта управления ЕАТС из одного положения в другое. При нажатии каждой кнопки должно быть слышно кратковременное шипение. Шипение указывает на наличие вакуума на пульте управления ЕАТС.
  2. Если шипение не слышно, проверьте наличие перекрученного, защемленного или отсоединенного шланга подачи вакуума. Кроме того, осмотрите обратный клапан между впускным коллектором и вакуумным резервуаром, чтобы убедиться, что он работает правильно.
  3. Если при нажатии каждой функциональной кнопки слышно мгновенное шипение, на пульте управления ЕАТС имеется вакуум. Переключите функциональные кнопки через каждое положение с воздуходувкой на высоком положении и проверьте выпуск воздуха на воздуховодах.
  4. Если вакуумный двигатель не работает, воздушный поток в воздуховодах будет неправильным. (Схема №6) Если вакуумный двигатель не работает, подайте на него вакуум. Если двигатель работает, проверьте вакуумный шланг (идущий к двигателю) на предмет утечек или отключения.
  5. Если вакуумная система на холостом ходу работает нормально, но при разгоне идет на размораживание, то в вакуумной системе существует небольшая течь. Найдите утечку, отключив двигатель и используя вакуумметр для проверки потери вакуума, при этом выборочно перекрывая вакуумные шланги. Проверить встроенный обратный клапан.

Другие статьи — Кондиционер-отопитель системы - AUTOMATIC (автоматический)