Тормозная система: описание и работа — инспекция и проверка Ford Ranger T6

Инспекция и проверка

1. Проверка интересов клиента, проведение дорожных испытаний с клиентом при необходимости.
2. Визуально проверить наличие видимых признаков механических повреждений.

3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, проверить симптом и обратитесь к диаграмме симптомов.

Диаграмма симптомов

Тормоза тянут или дрейфуют

тормозные колодки

Передний тормозной диск (диски)

Тормозной суппорт

развал-схождение

Подшипник(и) колеса

ПРОВЕРИТЬ или установить новые подшипники колес по мере необходимости.

Красный индикатор предупреждения о торможении всегда горит

Уровень тормозной жидкости

ЗАПОЛНИТЬ тормозную систему в соответствии с техническими требованиями, осмотреть тормозные магистрали на предмет утечек.

Чашка основного поршня главного тормозного цилиндра

УСТАНОВКА нового главного тормозного цилиндра. (см. «Главный тормозной цилиндр», «Главный тормозной цилиндр»)

Управление стояночным тормозом

ОТПУСТИТЬ и ОТРЕГУЛИРОВАТЬ трос стояночного тормоза. (см. «Регулировка троса стояночного тормоза»)

Схема

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

Вибрация при торможении

Смазка или жидкость на тормозных колодках; остекленные накладки

Болты крепления тормозного суппорта

ЗАТЯНУТЬ болты тормозного суппорта.

Недостаточное количество смазки на скользящих деталях

При необходимости НАНЕСТИ смазку.

Посторонний материал или царапины на контактных поверхностях передних тормозных дисков

УСТАНОВИТЬ новый тормозной диск. (см. «тормозной диск», «тормозной диск»)

Ослабли гайки ступицы колеса

ЗАТЯНУТЬ или УСТАНОВИТЬ новые гайки ступицы колеса.

Подшипники колес

ПРОВЕРИТЬ или установить новые подшипники колес по мере необходимости.

Дисбаланс колес и шин

ПРОВЕРИТЬ и СБАЛАНСИРОВАТЬ колеса и шины по мере необходимости.

Педаль тормоза быстро опускается

Течь в тормозной системе

Воздух в тормозной системе

СТРАВИТЬ тормоза. (см. Удаление воздуха из тормозной системы, Удаление воздуха из системы тормозов под давлением)

Главный тормозной цилиндр

УСТАНОВКА нового главного тормозного цилиндра. (см. «Главный тормозной цилиндр», «Главный тормозной цилиндр»)

тормозные колодки

ОСМОТРЕТЬ тормозные колодки, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новые. (см. «тормозные колодки», «тормозные колодки»)

Педаль тормоза медленно расслабляется

Воздух в тормозной системе

СТРАВИТЬ тормоза. (см. Удаление воздуха из тормозной системы, Удаление воздуха из системы тормозов под давлением)

Усилитель тормозов

Главный тормозной цилиндр

Педаль тормоза низка или кажется губчатой

тормозные колодки

ОСМОТРЕТЬ тормозные колодки. При необходимости установить новые. (см. «тормозные колодки», «тормозные колодки»)

Тормозная система

Блокировка тормоза во время нажатия на педаль легкого тормоза

тормозные колодки

Тормозные суппорты

Дозирующий клапан датчика тормозной нагрузки

Чрезмерный/неустойчивый ход педали тормоза

тормозные колодки

ОСМОТРЕТЬ тормозные колодки, при необходимости ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЬ новые. (см. «тормозные колодки», «тормозные колодки»)

Воздух в тормозной системе

Стравить давление в тормозе. (см. Удаление воздуха из тормозной системы, Удаление воздуха из системы тормозов под давлением)

Подтормаживание тормозов

Усилитель тормозов

Зажатый тормозной суппорт

Контроль стояночного тормоза включен / не работает / перенастроен

Изъятые тросы стояночного тормоза

Захваченные штифты скольжения тормозного суппорта

Чрезмерное усилие на педали тормоза

Усилитель тормозов

ПРОВЕРИТЬ усилитель тормозов. Провести испытание компонента. ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или установить новый усилитель тормоза по мере необходимости. (см. «Усилитель тормозов», «Усилитель тормозов»)

тормозные колодки

ОСМОТР тормозных колодок.

Обратный клапан усилителя тормозов

Медленный или неполный возврат педали тормоза

Усилитель тормозов

Главный тормозной цилиндр

диагностические тесты

Проверка A: ТОРМОЗА ТЯНУТ ИЛИ ДРЕЙФУЮТ

ОСМОТР ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК

1. Проверить тормозные колодки на наличие смазки или жидкости на накладках и чрезмерный износ.

ОСМОТР ТОРМОЗНЫХ СУППОРТОВ

1. Проверить компоненты тормозного суппорта на наличие заеданий, утечек или прилипания.

ПРОВЕРИТЬ ТОРМОЗНЫЕ ДИСКИ

1. Проверить тормозные диски на наличие повреждений.

ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Проверить центровку колес транспортного средства.

Проверка B: КРАСНЫЙ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР ТОРМОЗА ВСЕГДА ВКЛЮЧЕН

ПРОВЕРИТЬ КРАСНЫЙ ИНДИКАТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ТОРМОЖЕНИИ

ПРОВЕРИТЬ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ИНДИКАТОР АБС ЯНТАРНОГО ЦВЕТА

ПРОВЕРКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

1. Проверить, что стояночный тормоз полностью отпущен.

ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА НА ЗЕМЛЮ

проверить THE тормозная жидкость LEVEL

1. Проверить уровень тормозной жидкости в резервуаре с тормозной жидкостью.

ПРОВЕРИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ СИГНАЛИЗАТОРА НИЗКОГО УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА ЗЕМЛЮ

ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ СИГНАЛА НИЗКОГО УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ

1. Мера:

Проверка C: ВИБРАЦИЯ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ

ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Дорожные испытания транспортного средства со скоростью 40-80 км / ч (25-50 миль в час) без нажатия на тормоз.

ПРОВЕРКА ВИБРАЦИИ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА

1. Испытание транспортного средства на дороге при скорости 40-80 км / ч (25-50 миль в час) со средним усилием нажатия только на орган управления стояночным тормозом.

ПРОВЕРКА ВИБРАЦИИ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА

1. Дорожные испытания транспортного средства со скоростью 40-80 км / ч (25-50 миль в час) при легком и среднем нажатии на педаль тормоза.

Проверка D: THE педаль GOES DOWN FAST

ПРОВЕРИТЬ УСИЛИЕ НА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

1. Испытание транспортного средства на дороге и нажатие педали тормоза.

проверить THE тормозная жидкость LEVEL

1. Проверить уровень тормозной жидкости в резервуаре с тормозной жидкостью.

ПРОВЕРИТЬ ВЫСОТУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА - СОЗДАЙТЕ ДАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ

1. Быстро покачайте педаль тормоза пять раз и удерживайте в нажатом положении.

ПРОВЕРИТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК

1. Проверить внешнюю тормозную систему на предмет утечек. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедуре испытания компонента главного цилиндра тормоза, изложенной в данном разделе.

ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ БАЙПАСА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА

1. Для получения дополнительной информации см. процедуру испытания компонента главного тормозного цилиндра в настоящем разделе.

Проверка E: ПЕДАЛЬ МЕДЛЕННО ОПУСКАЕТСЯ ВНИЗ

ПРОВЕРИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ

1. При работающем двигателе примените и отпустить педаль тормоза три раза. Медленно нажать на педаль.

ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

1. Проверить, возникает ли это состояние во время фактического нажатия на педаль тормоза при движении транспортного средства.

ПРОВЕРИТЬ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК

1. Проверить внешнюю тормозную систему на предмет утечек. Для получения дополнительной информации см. процедуру испытания компонента главного цилиндра тормоза в этом разделе.

ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ БАЙПАСА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА

1. Испытайте состояние байпаса главного тормозного цилиндра. Для получения дополнительной информации ОБРАТИТЕСЬ к процедуре испытания компонента главного тормоза, изложенной в этом разделе.

Проверка F: ПЕДАЛЬ НАХОДИТСЯ НА НИЗКОМ УРОВНЕ ИЛИ ОЩУЩАЕТСЯ ГУБЧАТОСТЬ

ПРОВЕРИТЬ НА ОЩУПЫВАНИЕ ГУБЧАТОЙ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

1. Испытание транспортного средства на дороге и нажатие педали тормоза.

Проверить тормоз педаль RESERVE (ПРОВЕРЬ РЕЗЕРВ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА)

1. Двигатель на холостом ходу.

1. Слегка покачайте педаль тормоза три или четыре раза.

1. Подождать 15 секунд, пока вакуум не пополнится.

1. Нажимать на педаль тормоза до тех пор, пока она не прекратит движение вниз или не возникнет повышенное сопротивление ходу педали тормоза.

1. Удерживать педаль тормоза в нажатом положении при увеличении частоты вращения двигателя до 2000 об / мин.

1. Отпустить педаль акселератора.

проверить THE тормозная жидкость LEVEL

1. Проверить уровень жидкости в резервуаре тормозной жидкости.

Проверка G: БЛОКИРОВКА ТОРМОЗОВ ВО ВРЕМЯ НАЖАТИЯ НА ПЕДАЛЬ ЛЕГКОГО ТОРМОЗА

ПРОВЕРКА БЛОКИРОВКИ ТОРМОЗОВ

1. Испытание транспортного средства на дороге и легкое нажатие педали тормоза.

ОСМОТР ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК

1. Осмотреть тормозные колодки на предмет наличия смазки или жидкости на накладках и проблем с износом, правильной установки, повреждения, правильного размера и типа.

ПРОВЕРИТЬ ДОЗИРУЮЩИЙ КЛАПАН ДАТЧИКА ТОРМОЗНОЙ НАГРУЗКИ

1. Проверить правильность установки и регулировки дозирующего клапана датчика тормозной нагрузки.

Проверка H: тормоз DRAG

ДОРОЖНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

1. Испытание транспортного средства на дороге и включение тормозов.

ПРОВЕРИТЬ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ

1. Проверить центровку и ход приводной тяги усилителя тормозов.

Проверка I: ЧРЕЗМЕРНОЕ УСИЛИЕ НА ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

ПРОВЕРИТЬ ВАКУУМ

1. Отсоединить вакуумный шланг от усилителя тормозов.

1. Подсоединить тестер вакуума / давления к вакуумному шлангу.

1. Запустить двигатель при нормальной рабочей температуре.

1. Записать показания вакуума.

ОСМОТР ВАКУУМНОЙ СИСТЕМЫ

1. Подсоединить вакуумный шланг.

1. Осмотреть усилитель тормозов, резиновую втулку и все вакуумные шланги на наличие трещин, отверстий, плохих соединений или отсутствующих зажимов.

1. Прокачать педаль тормоза пять раз, чтобы откачать вакуум и удержать в нажатом положении.

ПРОВЕРИТЬ ОБРАТНЫЙ КЛАПАН УСИЛИТЕЛЯ ТОРМОЗОВ

1. Проверить обратный клапан усилителя тормозов. Для получения дополнительной информации ОБРАТИТЕСЬ к процедуре испытания компонентов усилителя тормоза в этом разделе.

Проверка J: Медленный или неполный возврат педали тормоза

ПРОВЕРИТЬ ВОЗВРАТ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

1. Работайте двигатель на быстром холостом ходу, выполняя несколько нажатий на педаль тормоза.

1. Потянуть педаль тормоза назад с усилием приблизительно 44,5 Н (10 фунтов).

1. Отпустить педаль тормоза и измерить ход педали. От напольного поддона до резины педали.

1. Произвести жесткое торможение.

1. Отпустить педаль тормоза и измерить ход тормозной педали. Педаль тормоза должна вернуться в исходное положение.

ПРОВЕРКА ФИКСАЦИИ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА

1. Проверить педаль тормоза, чтобы убедиться, что она работает свободно.

Испытания компонентов

Усилитель тормозов

2. Осмотреть все шланги и соединения. Все неиспользуемые вакуумные соединители должны быть закрыты крышками. Шланги и их соединения должны быть правильно закреплены и находиться в хорошем состоянии без отверстий и обвалившихся участков. Осмотреть обратный клапан усилителя тормозов на предмет повреждений.
3. Проверить гидравлическую тормозную систему на предмет утечек или низкого уровня жидкости.
4. С коробкой передач в PARK (автоматическая коробка передач), остановить двигатель и работать стояночный тормоз.
5. Когда двигатель выключен и все разрежение в системе исчерпано, нажать на педаль тормоза и удерживайте ее нажатой. Запустить двигатель. Если вакуумная система работает, то педаль тормоза будет стремиться переместиться вниз под постоянным давлением ноги. Если движение не ощущается, вакуумная бустерная система не функционирует.
6. Снять вакуумный шланг с усилителя тормозов. Вакуумный коллектор должен быть доступен на конце шланга усилителя тормозов с двигателем на холостых оборотах и коробкой передач в режиме PARK или NEUTRAL. Убедиться, что все неиспользуемые вакуумные выходы правильно закрыты крышками, штуцеры для шлангов правильно закреплены и вакуумные шланги находятся в хорошем состоянии. Когда будет установлено наличие вакуума в коллекторе для усилителя тормозов, подсоединить вакуумный шланг к усилителю тормозов и повторить шаг 3. Если движения педали тормоза вниз не ощущается, то вакуумная бустерная система не функционирует.
7. Запустить двигатель минимум на 10 секунд при быстром холостом ходе. Остановить двигатель и дайте автомобилю постоять 10 минут. Затем приведите в действие педаль тормоза с усилием приблизительно 89 Нм (20 фунтов). Ощущение от педали (нажатие на тормоз) должно быть таким же, как отмечено при работающем двигателе. Если педаль тормоза ощущается жесткой (без силовой передачи), установить новый обратный клапан и затем повторить тестирование. Если педаль тормоза неподвижна, установить новый усилитель тормозов. Если движение педали тормоза кажется губчатым, прокачать тормозную систему.

Главный тормозной цилиндр

Обычно первым и самым сильным индикатором чего-либо неправильного в тормозной системе является ощущение через педаль тормоза. При диагностике состояния главного тормозного цилиндра проверить ощущение от педали тормоза как свидетельство проблемы с торможением.

Проверить загорание индикатора предупреждения о торможении и уровень тормозной жидкости в резервуаре с тормозной жидкостью.

Следующие условия считаются нормальными и не указывают на то, что главный тормозной цилиндр нуждается в ремонте.

8. Новые тормозные системы не рассчитаны на то, чтобы производить такое же сильное усилие педали, как в прошлом. Жалобы на легкие усилия педали следует сравнивать с усилиями педали другого транспортного средства, той же модели и года.
9. При нормальной работе главного тормозного цилиндра уровень тормозной жидкости в резервуаре будет повышаться во время применения тормоза и падать во время отпуска. Чистый уровень тормозной жидкости (после нажатия и отпускания тормоза) останется неизменным.
10. На корпусе усилителя тормозов под монтажным фланцем главного цилиндра имеются следы тормозной жидкости. Это является результатом нормального смазывающего действия торцового уплотнения отверстия главного цилиндра.
11. Уровень тормозной жидкости упадет с износом тормозных колодок.

Ненормальные условия Изменения ощущения или хода педали тормоза - это индикаторы того, что в тормозной системе может быть что-то не так. Диагностическая процедура и методы - это ощущение педали тормоза, подсветка индикатора предупреждения о торможении и низкий уровень тормозной жидкости в качестве индикаторов при диагностике проблем с тормозной системой. Следующие условия считаются ненормальными и указывают на то, что главный тормозной цилиндр нуждается в ремонте.

12. Педаль тормоза опускается быстро. Это может быть вызвано внешней или внутренней утечкой.
13. Педаль тормоза медленно расслабляется. Это может быть вызвано внешней или внутренней утечкой.
14. Педаль тормоза низкая или ощущается губчатой. Это состояние может быть вызвано отсутствием жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра, блокировкой вентиляционных отверстий крышки резервуара тормозной жидкости или воздухом в гидравлической системе.
15. Усилие на педаль тормоза является чрезмерным. Это может быть вызвано привязью или препятствием в педали или рычажном механизме, заблокированным клапаном управления жидкостью или недостаточным вакуумом усилителя тормозов.
16. Задние тормоза блокируются во время легкого усилия педали. Это может быть вызвано смазкой или жидкостью на тормозных колодках, поврежденными тормозными колодками и накладками, неправильно отрегулированными стояночными тормозами, поврежденным, загрязненным клапаном регулировки давления тормоза.
17. Усилие на педали тормоза неустойчиво. Это состояние может быть вызвано тем, что усилитель тормозов находится в рабочем состоянии, поршень крайнего суппорта тормоза отбивается или неправильно установлены тормозные колодки.
18. Индикатор предупреждения о торможении всегда включен. Это может быть вызвано низким уровнем жидкости, трассировкой провода зажигания слишком близко к индикатору уровня жидкости или повреждением поплавкового узла.

Проверка состояния байпаса

19. Проверить уровень тормозной жидкости в резервуаре с тормозной жидкостью. Заполните резервуар с тормозным раствором до отметки MAX, если он низкий или пуст.
20. Следить за уровнем тормозной жидкости в резервуаре с тормозной жидкостью. Если после нескольких нажатий на педаль тормоза уровень тормозной жидкости остается неизменным, измерить крутящий момент при повороте колес, необходимый для поворота колес назад с приведением в действие тормозов следующим образом:
21. Установить коробку передач в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение и поднять и поддержите транспортное средство.
22. Приведите в действие тормоза с минимальным усилием 445 Н (100 фунтов) и удерживайте их приблизительно 15 секунд. При все еще включенных тормозах прикладывать крутящий момент на передние колеса до 102 Нм (75 фунтов-футов). При вращении любого из колес установить новый главный тормозной цилиндр.

Утечки без давления Любое состояние пустого резервуара для тормозной жидкости может быть результатом двух типов внешних утечек без давления.

• Тип 1: Внешняя утечка может возникнуть в крышке резервуара для тормозной жидкости из-за неправильного расположения прокладки и крышки. Переустановите прокладку и крышку.
• Тип 2: Внешняя утечка может возникнуть на уплотнениях для монтажа резервуара с тормозной жидкостью, установить новые уплотнения.