Система рулевого управления с сервоусилителем: Снятие и установка Ford Ranger II рестайлинг

Как снять и установить систему рулевого управления с сервоусилителем: снятия и установки

Все транспортные средства

1. ПРИМЕЧАНИЕ. Не допускайте контакта жидкости гидроусилителя рулевого управления с ремнем привода вспомогательного оборудования двигателя, иначе ремень может быть поврежден. Используя подходящее всасывающее устройство, удалите жидкость гидроусилителя рулевого управления из резервуара.
2. Сжать хомут и отсоединить возвратный шланг.
3. Сожмите зажим и отсоедините подающий шланг насоса гидроусилителя рулевого управления.
4. Отверните 3 болта и снимите бачок с жидкостью гидроусилителя рулевого управления. Для установки затяните до 14 Нм (124 фунта-дюйм). Двигатели 4,0 л.
5. Отверните 2 болта и снимите бачок с жидкостью гидроусилителя руля. Для установки затяните до 14 Нм (124 фунта-дюйм). Все транспортные средства
6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
7. Заправьте систему рулевого управления с усилителем. Дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-365379)

Схема №8

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте контакта жидкости гидроусилителя рулевого управления с ремнем привода вспомогательных устройств, иначе ремень может быть поврежден. Используя подходящее всасывающее устройство, удалите жидкость гидроусилителя рулевого управления из резервуара.
2. Снимите шкив насоса усилителя рулевого управления. Дополнительную информацию см. в разделе " ШКИВ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - 2,3 л ". (ref-365410-S40725972032010070700000)
3. Сожмите хомут и отсоедините подающий шланг насоса гидроусилителя руля.
4. Отсоедините штуцер линии нагнетания к насосу. Снимите и утилизируйте уплотнение Teflon®. Для установки затяните до 75 Нм.
5. Отверните 4 болта насоса усилителя рулевого управления и насос усилителя рулевого управления. Для установки затяните до 23 Нм (17 фунтов-футов).
6. ПРИМЕЧАНИЕ: Новое уплотнение Teflon ® должно устанавливаться каждый раз, когда фитинг напорной линии отсоединяется от насоса усилителя рулевого управления или может произойти утечка жидкости. Чтобы установить, переверните процедуру удаления. Используя комплект Teflon ® Seal Installer, установите новое уплотнение Teflon ® на фитинг напорной линии к насосу.
7. Заправьте систему рулевого управления с усилителем. Дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-365379)

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте контакта жидкости гидроусилителя рулевого управления с ремнем привода вспомогательных устройств, иначе ремень может быть поврежден. Используя подходящее всасывающее устройство, удалите жидкость гидроусилителя рулевого управления из резервуара.
2. Снимите вентилятор охлаждения двигателя (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-365412)
3. Снимите шкив насоса усилителя рулевого управления. Дополнительную информацию см. в разделе " ШКИВ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - 4.0L ". (ref-365410-S26283344012010070700000)
4. Сожмите зажим и отсоедините подающий шланг насоса усилителя рулевого управления от резервуара с жидкостью усилителя рулевого управления.
5. Отсоедините штуцер линии нагнетания к насосу. Для установки затяните до 75 Нм.
6. Сожмите зажим и отсоедините подающий шланг насоса усилителя рулевого управления от насоса усилителя рулевого управления.
7. Отверните 3 болта и снимите насос усилителя рулевого управления. Затяните до 25 Н · м.
8. ПРИМЕЧАНИЕ: Новое уплотнение Teflon ® должно быть установлено каждый раз, когда напорная линия отсоединена от насоса усилителя рулевого управления, или может произойти утечка жидкости. Для установки, процедура обратного удаления. Используя комплект Teflon ® Seal Installer Set, установите новое уплотнение Teflon ® на фитинг напорной линии к насосу.
9. Заправьте систему рулевого управления с усилителем. Дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-365379)

1. Ослабьте болты шкива насоса усилителя рулевого управления.
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Для получения дополнительной информации о маршрутизации ремня привода вспомогательных агрегатов обратитесь к разделу " ПРИВОД ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ ". Поверните натяжное устройство ремня привода вспомогательных агрегатов против часовой стрелки и отведите ремень привода вспомогательных агрегатов в сторону. (ref-365381)
3. Отверните 3 болта и снимите шкив насоса усилителя рулевого управления. Для установки затяните до 25 Нм.
4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Транспортные средства с подвеской с цилиндрической пружиной

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. Снимите колесо и шину. Дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-365372)
2. Ослабьте гайки заедания стяжки. Для установки затяните до 80 Н · м.
3. Снимите и утилизируйте шплинт и гайку на конце наружной тяги, заверните новую гайку на 80 Н · м и установите новый шплинт.
4. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке разделителя концов тяг не повреждайте кожух конца тяги. Используя разделитель концов тяг, отсоедините внешний конец тяги.
5. ПРИМЕЧАНИЕ: Подсчитайте и запишите количество поворотов внешнего конца тяги для справки по сборке. Снимите внешний конец тяги.
6. Отверните гайку заедания стяжки.
7. ПРИМЕЧАНИЕ: При ремонте правого борта необходимо будет оттянуть назад внутренний сильфонный кожух левого борта для удержания рулевого механизма. Снимите внутренний и внешний зажимы сильфонного кожуха.
8. Снимите сильфонный кожух.
9. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместите рулевой механизм в центральное положение. Используйте 21 мм (0,82 дюйма) crowfoot на плоской части реечной передачи, чтобы противостоять вращению и предотвратить повреждение во время снятия и установки внутренней поперечной тяги. ПРИМЕЧАНИЕ: Для снятия внутренней поперечной тяги Rh может потребоваться помощь помощника. Используя внутренний инструмент гнезда поперечной тяги, снимите внутреннюю поперечную тягу. Для установки затяните до 100 Нм (74 фунта).
10. Ослабьте гайку заедания стяжки. Для установки затяните до 80 Н· м.
11. Снимите рулевое устройство. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РУЛЕВОЕ УСТРОЙСТВО - ПРИВОД ЗАДНЕГО КОЛЕСА (Rwd) " или " РУЛЕВОЕ УСТРОЙСТВО - ПРИВОД НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА (4WD) ". (ref-365410-S26292457352010070700000)(ref-365410-S21127464892010070700000)
12. ПРИМЕЧАНИЕ: Подсчитайте и запишите количество поворотов внешнего конца тяги для справки по сборке. Снимите внешний конец тяги и контргайку.
13. ПРИМЕЧАНИЕ: При ремонте правого борта необходимо будет оттянуть назад внутренний сильфонный кожух левого борта для удержания рулевого механизма. Снимите внутренний и внешний зажимы сильфонного кожуха.
14. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместите рулевой механизм в центральное положение. Используйте 21 мм (0,82 дюйма) crowfoot на плоской части реечной передачи, чтобы противостоять вращению и предотвратить повреждение во время снятия и установки внутренней поперечной тяги. ПРИМЕЧАНИЕ: Для снятия внутренней поперечной тяги Rh может потребоваться помощь помощника. Используя внутренний инструмент гнезда поперечной тяги, снимите внутреннюю поперечную тягу. Чтобы установить, затяните до 100 Нм (74 фунта-фута) Все транспортные средства.
15. ПРИМЕЧАНИЕ: Тщательно удалите любую грязь или посторонние материалы, которые присутствуют. Этот материал чрезвычайно вреден для рулевого механизма. Тщательно очистите и осмотрите все детали, которые будут использоваться повторно. Установите новые детали по мере необходимости.
16. Проверьте, правильно ли установлено уплотнение сильфонного кожуха над буртиком корпуса рулевого механизма на большом внутреннем диаметре и находится ли оно во внутренней канавке стяжки на малом внутреннем диаметре. Проверьте, чтобы уплотнение сильфонного кожуха не перекручивалось, а дыхательная трубка была надежно вставлена в дыхательный ниппель на обоих сильфонных уплотнениях.
17. ПРИМЕЧАНИЕ: Смажьте внутреннюю тягу внутри канавки смазкой рулевого механизма, где зажат пыльник сильфона. Для установки верните процедуру демонтажа. Установите новый шплинт.
18. Проверьте и при необходимости отрегулируйте передний носок, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-365373)

Схема №12

Войти

1. Используя подходящее всасывающее устройство, удалите жидкость гидроусилителя руля из резервуара.
2. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-365369)
3. Если имеются, снимите 4 болта, 2 фиксатора штыревого типа и переднюю опорную плиту. Для установки затяните болты до 12 Нм (106 фунтов-дюйм).
4. Отверните 2 гайки охладителя жидкости усилителя рулевого управления. Для установки затяните до 40 Н · м.
5. Сожмите зажимы и отсоедините 2 шланга охладителя жидкости гидроусилителя руля.
6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
7. Заправьте систему рулевого управления с усилителем. Дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-365379)

Все транспортные средства

Схема №13

Войти

1. Снимите передние колеса и шины, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-365372)
2. Установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения и выньте ключ зажигания. Поворачивайте рулевое колесо до тех пор, пока рулевая колонка не зафиксируется на месте.
3. Снимите охладитель жидкости гидроусилителя руля. Для получения дополнительной информации см. " ОХЛАДИТЕЛЬ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ". Все транспортные средства (ref-365410-S33167730402010070700000)
4. Снимите и утилизируйте шплинты и гайки на конце наружной тяги, заверните новую гайку на 80 Н · м и установите новые шплинты.
5. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте кожух тяги при установке устройства для удаления концов тяг. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите адаптер с шарового конца устройства для удаления концов тяг. Нанесите небольшое количество смазки на шпильку конца тяги и шарик устройства для удаления концов тяг. Используя устройство для удаления концов тяг, отделите внешние концы тяг от шпинделей колес.
6. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте вращения рулевой колонки в то время, когда вал рулевой колонки отсоединен от рулевого механизма, иначе может произойти повреждение часовой пружины. Если есть доказательства того, что рулевая колонка повернулась, необходимо снять и повторно ввести в действие часовую пружину. Для получения дополнительной информации см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Снимите болт соединения вала нижней рулевой колонки с рулевым механизмом и отсоедините вал нижней рулевой колонки от зубчатого механизма. Выбросьте болт. Для установки затяните новый болт до 55 Нм. (ref-365409)
7. Отверните гайку зажимной пластины линии рулевого управления и отсоедините напорную и возвратную линии. Выбросьте уплотнительные кольца. Для установки затяните до 35 Нм (26 фунтов-футов).
8. Заглушите или закройте возвратную линию, нагнетательную линию и отверстия рулевого механизма, чтобы предотвратить попадание грязи.
9. ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте верхние части шпилек рулевого механизма, чтобы избежать повреждения трубок передачи жидкости рулевого механизма. Снимите 2 гайки рулевого механизма и 2 шпильки рулевого механизма. Для установки затяните до 150 Нм (111 фунтов-футов).
10. Снимите рулевой механизм.
11. При необходимости снимите наружные концы стяжки.
12. ПРИМЕЧАНИЕ: Новые уплотнительные кольца должны быть установлены каждый раз, когда линии усилителя рулевого управления отсоединены от рулевого механизма или может произойти утечка жидкости. Для установки, измените процедуру удаления. Установите новые уплотнительные кольца усилителя рулевого управления и шплинты.
13. Заправьте систему рулевого управления с усилителем. Дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-365379)
14. Проверьте и при необходимости отрегулируйте передний носок.

Как снять систему рулевого управления с сервоусилителем: снятия и установки

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

1. Снимите передние колеса и шины, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-365372)
2. Установите рулевое колесо в положение " прямо вперед " и выньте ключ зажигания. Поверните рулевое колесо до тех пор, пока рулевая колонка не зафиксируется в нужном положении.
3. Снимите охладитель жидкости гидроусилителя руля. Для получения дополнительной информации см. " ОХЛАДИТЕЛЬ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ". (ref-365410-S33167730402010070700000)
4. Ослабьте гайки заедания стяжки.
5. Снять и утилизировать шплинты и гайки наружного конца тяги.
6. ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте кожух тяги при установке устройства для удаления концов тяг. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите адаптер с шарового конца устройства для удаления концов тяг. Нанесите небольшое количество смазки на шпильку конца тяги и шарик устройства для удаления концов тяг. Используя устройство для удаления концов тяг, отделите наружные концы тяг от ступиц колес.
7. Снимите концы внешней тяги, подсчитайте и запишите количество витков, необходимое для снятия конца внешней тяги.
8. Снимите планку стабилизатора и поводок, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - ПОЛНЫЙ ПРИВОД (Fwd) ". (ref-365383)
9. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте вращения рулевой колонки в то время, когда вал рулевой колонки отсоединен от рулевого механизма, иначе может произойти повреждение часовой пружины. Если есть доказательства того, что рулевая колонка повернулась, часовая пружина должна быть снята и вновь введена в действие. Для получения дополнительной информации см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Снимите болт крепления вала нижней рулевой колонки к рулевому механизму и отсоедините вал от рулевого механизма. Болт утилизируйте. (ref-365409)
10. Отвинтите зажимную пластинчатую гайку линии рулевого управления, отсоедините напорную и возвратную линии и удалите уплотнительные кольца.
11. ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте верхние части шпилек рулевого механизма, чтобы избежать повреждения трубок передачи жидкости рулевого механизма. Снимите 2 гайки рулевого механизма и шпильки рулевого механизма.
12. Поверните корпус клапана управления рулевым механизмом по направлению к передней части автомобиля.
13. Поверните входной вал рулевого механизма вправо до упора.
14. Переместите рулевой механизм как можно дальше к правой стороне транспортного средства.
15. Выдвиньте вперед внутреннюю тягу левого шасси для освобождения траверсы рамы.
16. Снимите рулевой механизм.

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Управляйте рулевым механизмом с осторожностью, чтобы избежать повреждения трубок для передачи жидкости и избежать вмятин в сильфонном багажнике рулевого механизма. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что входной вал рулевого механизма повернут влево до упора. Поверните входной вал рулевого механизма вправо до упора. Подсчитайте и запишите необходимое количество оборотов.
2. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что корпус крана управления рулевым механизмом повернут в сторону передней части автомобиля. Установите рулевой механизм в правое отверстие поперечины.
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не задрать или не порвать сильфонные сапоги рулевого механизма. Переместите рулевой механизм как можно дальше к правой стороне автомобиля.
4. Заведите внутреннюю тягу ЛЕВ в отверстие в траверсе и переместите рулевой привод в положение.
5. Для установки рулевого механизма в положение " прямо " поверните входной вал рулевого механизма влево на половину числа ранее зафиксированных поворотов.
6. Поверните корпус управляющего клапана рулевого механизма в направлении задней части автомобиля.
7. Установите 2 шпильки рулевого механизма.
8. ПРИМЕЧАНИЕ: Удерживайте верхние части шпилек рулевого механизма, чтобы не повредить трубки передачи жидкости рулевого механизма. Установите 2 гайки рулевого механизма. Затяните до 150 Н · м.
9. ПРИМЕЧАНИЕ: Новые уплотнительные кольца должны быть установлены каждый раз, когда линии отсоединяются от рулевого механизма, иначе может произойти утечка жидкости. Расположите линии давления и возврата и установите гайку пластины зажима рулевой линии. Затяните до 35 Нм (26 фунтов-футов).
10. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте вращения рулевой колонки, когда вал рулевой колонки отсоединен от рулевого механизма, иначе может произойти повреждение часовой пружины. Если есть доказательства того, что рулевая колонка повернулась, необходимо снять и повторно ввести в действие часовую пружину. Для получения дополнительной информации см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Подсоедините вал рулевой колонки к рулевому механизму и установите новый болт. Затяните до 55 Нм. (ref-365409)
11. Установите штангу стабилизатора и поводок, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - ПОЛНЫЙ ПРИВОД (Fwd) ". (ref-365383)
12. Установите концы наружной тяги, поверните концы наружной тяги на число оборотов, зафиксированное при демонтаже.
13. Расположите наружные концы тяг и установите новые гайки и новые шплинты, проверьте, чтобы щитки тормозных дисков не погнулись и не соприкасались с башмаками наружных концов тяг, и затяните до 80 Н · м.
14. Установите охладитель жидкости гидроусилителя руля. Для получения дополнительной информации см. " ОХЛАДИТЕЛЬ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ". (ref-365410-S33167730402010070700000)
15. Затяните гайки замятия стяжки до 80 Н · м.
16. Заправьте систему рулевого управления с усилителем. Дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-365379)
17. Проверьте и, при необходимости, отрегулируйте передний носок, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-365373)