Универсальные шарниры
U-образные соединения
- Конструкция со смазкой на весь срок службы и не требует смазки.
- Оснащен нейлоновыми упорными шайбами, расположенными у каждого основания чашки подшипника, которые контролируют люфт торца, позиционируют игольчатый подшипник и улучшают движение смазки.
- Удерживается в вилке карданного вала стопорными кольцами.
U-образные соединения и соединения Cv позволяют карданному валу плавно вращаться через изменяющиеся углы между выходным валом трансмиссии и карданным валом, а также изменения между углом ведущей шестерни заднего моста и карданным валом. Углы постоянно меняются, когда автомобиль проходит через толчки и отскок в обычном цикле вождения.
Схема №46
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 4635 | Швеллер |
| 2 | Смазочное уплотнение (часть 4635) | |
| 3 | Игольчатые ролики (часть 4635) | |
| 4 | Упорная шайба (часть 4635) | |
| 5 | Чашка подшипника (часть 4635) | |
| 6 | Паук (часть 4635) |
НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ
См. " СИСТЕМА ПРИВОДА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-365366)
Материал
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Резьбовой замок и уплотнитель TA-25 | WSK-M2G351-A5 |
СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ
Схема №47
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 211982X | Комплект болтов соединения приводного вала Cv спереди |
| 2 | 389665 | Болт U-образного соединения переднего карданного вала (требуется 4) |
| 3 | 4639 | U-образная перемычка (требуется 2) |
| 4 | 4A376 | Карданный вал |
НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-365369)
- Отметьте с помощью указателя передний карданный вал на обоих концах для поддержания баланса карданного вала.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые болты недоступны, покройте резьбу оригинальных болтов резьбовым замком и герметиком. Снимите и утилизируйте 6 болтов соединения Cv и фиксаторы соединения Cv. Чтобы установить, затяните новые болты равномерно в крест-накрест до 30 Нм (22 фунта-фута).
- ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые болты недоступны, покройте резьбу оригинальных болтов резьбовым замком и уплотнителем. Снимите 4 болта U-образного соединения переднего приводного вала и ремни U-образного соединения. Болты утилизируйте. Для установки затяните новые болты равномерно и поочередно до 19 Нм (168 фунтов-дюйм).
- Снимите передний карданный вал.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Банка (куполообразная крышка корпуса подшипника с постоянной скоростью [Cv]) запрессована в корпус соединения Cv на заводе. При правильном размещении банка будет выглядеть так, как показано на разрезе (верхняя коробка). Не переустанавливайте банку в корпус соединения Cv, если фланец банки находится выше корпуса соединения Cv, как показано на разрезе (нижняя коробка). Или может произойти повреждение транспортного средства. Установите новое соединение привода.
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Резьбовой замок и уплотнитель TA-25 | WSK-M2G351-A5 |
СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ
Схема №53
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | N800594 | Болт фланца задней оси (требуется 4) |
| 2 | 4602 | Карданный вал |
НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-365369)
- Нанесите маркировку на фланец ведущего вала относительно фланца шестерни заднего моста и корпуса удлинителя для поддержания баланса ведущего вала.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что указательные метки на корпусе удлинителя и карданном вале выровнены перед отделением. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия карданного вала поместите на выходной вал трансмиссии указательную метку, которая соответствует метке корпуса удлинителя трансмиссии. Указательная метка карданного вала и корпуса удлинителя.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые болты недоступны, покройте резьбу оригинальных болтов резьбовым замком и герметиком. Снимите и утилизируйте 4 фланцевых болта задней оси. Чтобы установить, затяните новые болты равномерно в поперечном порядке до 112 Нм (83 фунта-фута).
- ПРИМЕЧАНИЕ: Фланец вала привода плотно прилегает к пилоту фланца шестерни заднего моста. Никогда не ударяйте молотком по валу привода или любому из его компонентов, чтобы отсоединить фланец вала привода от фланца шестерни. Приоткрывайте только в показанной области подходящим инструментом, чтобы отсоединить фланец вала привода от фланца шестерни. Используя подходящий инструмент, приоткройте фланец вала привода только в показанной области. Отделите фланец вала привода от фланца шестерни заднего моста.
- Опустите карданный вал и сдвиньте его с выходного вала.
- Заглушите удлинительный корпус, чтобы предотвратить потерю жидкости.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Фланец карданного вала плотно прилегает к пилоту фланца шестерни заднего моста. Чтобы убедиться, что фланец карданного вала сидит прямо на фланце шестерни, равномерно затяните болты крест-накрест. Чтобы установить, переверните процедуру снятия.
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Резьбовой замок и уплотнитель TA-25 | WSK-M2G351-A5 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИЗДЕЛИЯ
Схема №58
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | N800594 | Болт фланца задней оси (требуется 4) |
| 2 | 4602 | Карданный вал |
| 3 | N800594 | Болт фланца раздаточной коробки (требуется 4) |
НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-365369)
- Нанесите маркировку на фланец карданного вала и фланец шестерни заднего моста.
- Отметьте указателем передний фланец и фланец раздаточной коробки.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые болты недоступны, покройте резьбу оригинальных болтов резьбовым замком и герметиком. Снимите и утилизируйте 4 фланцевых болта раздаточной коробки. Чтобы установить, равномерно затяните новые болты в поперечном порядке до 112 Нм (83 фунта-фута).
- ПРИМЕЧАНИЕ: Если новые болты недоступны, покройте резьбу оригинальных болтов резьбовым замком и герметиком. Снимите и утилизируйте 4 фланцевых болта задней оси. Чтобы установить, затяните новые болты равномерно в поперечном порядке до 112 Нм (83 фунта-фута).
- ПРИМЕЧАНИЕ: Фланец вала привода плотно прилегает к пилоту фланца шестерни заднего моста. Никогда не ударяйте молотком по валу привода или любому из его компонентов, чтобы отсоединить фланец вала привода от фланца шестерни. Приоткрывайте только в показанной области подходящим инструментом, чтобы отсоединить фланец вала привода от фланца шестерни. Используя подходящий инструмент, приоткройте фланец вала привода только в показанной области. Отделите фланец вала привода от фланца шестерни заднего моста.
- Опустите карданный вал с автомобиля.
- ПРИМЕЧАНИЕ: Фланец карданного вала плотно прилегает к пилоту фланца шестерни заднего моста. Чтобы убедиться, что фланец карданного вала сидит прямо на фланце шестерни, равномерно затяните болты крест-накрест. Чтобы установить, переверните процедуру снятия.
Схема №63
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 4841 | Скользящая вилка карданного вала |
| 2 | Стопорные кольца (часть 4635) | |
| 3 | Подшипники (часть 4635) | |
| 4 | Пауки (часть 4635) | |
| 5 | 4602 | Карданный вал |
| 6 | 4782 | Гребень |
НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ
Схема №64
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 4A378 | Задний фланец карданного вала |
| 2 | N800594 | Болты фланца карданного вала (требуется 8) |
| 3 | Пауки (часть 4635) | |
| 4 | Чашки подшипников (часть 4635) | |
| 5 | Стопорные кольца (часть 4635) (требуется 8) | |
| 6 | 4602 | Карданный вал |
| 7 | 3B478 | Зажим картера карданного вала |
| 8 | 4421 | Кожух с П-образным соединением и скользящим хомутом |
| 9 | 3B478 | Зажим картера карданного вала |
| 10 | Скользящая вилка карданного вала (часть 4602) | |
| 11 | 4A378 | Фланец переднего карданного вала |
НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ
Схема №65
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 4635 | Швеллер |
| 2 | Стопорное кольцо (часть 4635) (требуется 2) | |
| 3 | 4A376 | Передний карданный вал |
| 4 | Соединение Cv (часть 4A376) | |
| 5 | 4B496 | Болт соединения Cv и шайба (требуется 6) |
| 6 | Фиксатор шарнира Cv (часть 4B496) (требуется 3) |
НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ
- Для получения дополнительной информации обратитесь к процедурам в этой статье.
U-образное соединение
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 4841 | Скользящий хомут карданного вала |
| 2 | Стопорные кольца (часть 4635) (требуется 4) | |
| 3 | Чашки подшипников (часть 4635) | |
| 4 | Пауки (часть 4635) | |
| 5 | 4602 | Карданный вал |
| 6 | 4782 | Фланец центрирующего гнезда карданного вала |
НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высококачественная консистентная смазка XG-1-C или XG-1-K (США); CXG-1-C (Канада) | ESA-M1C75-B |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИЗДЕЛИЯ
Схема №66
Схема №67
- ПРИМЕЧАНИЕ: Ни при каких обстоятельствах не зажимайте карданный вал в губках тисков или аналогичного удерживающего приспособления. В результате может возникнуть вмятина или локализующий излом, приводящий к поломке карданного вала во время эксплуатации автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку карданный вал точно сбалансирован, даже небольшая вмятина может вызвать шум и вибрацию. Поместите карданный вал на подходящую верстак. Не повреждайте трубку.
- Снимите скользящую вилку карданного вала с карданного вала. Нанесите метку на скользящую вилку карданного вала и карданного вала. Отрежьте и утилизируйте зажимы картера скользящей вилки карданного вала. Снимите скользящую вилку карданного вала с карданного вала.
- Снимите кожух скользящего хомута с карданного вала. Осмотрите пыльников на предмет повреждений. При необходимости выбросьте пыльников.
- Осмотрите смазку на шлицах карданного вала и в скользящей вилке карданного вала на предмет загрязнения. При загрязнении осмотрите шлицы карданного вала и скользящую вилку карданного вала на предмет износа. При необходимости установите новые компоненты.
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
- Установите новый малый зажим картера карданного вала на укороченный вал карданного вала.
- Сдвиньте небольшой открытый конец башмака скользящего хомута на укороченный вал приводного вала до упора.
- С помощью программы Keystone Clamp Installer опрессуйте зажим картера карданного вала.
- Установите скользящий хомут карданного вала на карданный вал. Потяните кожух скользящего хомута к карданному валу. Смажьте шлицы карданного вала примерно 10 г (0,24 унции) смазки. Используйте смазку в качестве смазки. Установите новый большой хомут скользящего хомута. Выровняйте указательные метки и установите скользящий хомут карданного вала на карданный вал.
- Установите длину приводного вала в сборе в соответствии с техническими требованиями. Удалите излишки смазки с поверхностей скользящего кожуха и скользящего хомута приводного вала. Поместите скользящий кожух в канавку скользящего кожуха. Установите длину приводного вала в сборе в соответствии с техническими требованиями. Измерьте от сварного шва укороченного вала до конца скользящего хомута приводного вала. Стравите воздух из скользящего кожуха.
- С помощью программы Keystone Clamp Installer обжать большой зажим картридж карданного вала.