Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Болты анкерной плиты тормозного суппорта | 115 |
| Болты защиты тормозного диска | 12 |
| Гайка полуоси и шайба | 220 |
| Гайка Jounce бампера | 25 |
| Болты нижнего рычага | 200 |
| Гайки нижнего шарового шарнира | 133 |
| Гайки концевые наружной тяги | 80 |
| Нижние гайки амортизатора | 25 |
| Гайки штока амортизатора | 48 |
| Болты кронштейна штанги стабилизатора | 40 |
| Гайки тяг стабилизатора | 35 |
| Болты крышки торсиона | 55 |
| Гайки верхнего рычага | 133 |
| Гайка верхнего шарового шарнира | 63 |
| Болты подшипника колеса и ступицы колеса | 115 |
| Болт датчика частоты вращения колеса | 12 |
| Болт жгута датчика частоты вращения колеса | 15 |
Моменты затяжки
Система подвески с полным приводом (4WD) состоит из следующих компонентов:
- Колесные кулаки
- Нижние шаровые шарниры
- Нижние рычаги
- Предплечья
- Штанга стабилизатора и тяги
- Торсионы
- Амортизаторы
- Подшипники колес и ступицы
Система передней подвески использует верхний и нижний рычаги и является независимой конструкцией подвески. Этот тип подвески использует 2 параллельных рычага. Каждый рычаг имеет 2 установочных положения для шасси и 1 шаровой шарнир для крепления на кулаке колеса. Амортизатор крепится к нижнему рычагу и вместе с пружиной управляет вертикальным движением. Стабилизатор и звенья включены для управления наклоном / качанием подвески во время поворотов. Двуплечие конструкции позволяют тщательно контролировать движение колеса на протяжении всего хода подвески, контролируя такие параметры, как угол развала, угол поворота и носок.
См. статью " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-268747)