Как снять и установить переднюю подвески - полного привода (4WD): снятия и установки
| Внимание | Крепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. При необходимости установки необходимо установить новую деталь с тем же номером или эквивалентную деталь. Не используйте деталь менее качественного или заменяющего дизайна. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей. |
|---|
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-268709)
- Снять и выбросить гайку полуоси и шайбу. Для установки затянуть до 220 Н · м.
- С помощью специального инструмента отделите шов наружного Cv от подшипника колеса и ступицы.
- Выверните болт и отсоедините датчик частоты вращения колеса от ступицы колеса. Для установки затяните до 12 Нм.
- Снимите болты и расположите суппорт, подкладки и анкерную плиту в сборе в сторону. Поддерживайте суппорт и анкерную плиту в сборе с помощью проволоки механика. Для установки затяните до 115 Нм (85 фунтов-футов).
- Снимите тормозной диск.
- Снимите и выбросьте 3 болта защиты тормозных дисков и снимите защиту. Для установки затяните до 12 Нм.
- Снимите и утилизируйте 3 болта, а также снимите подшипник колеса и ступицу. Для установки затяните до 115 Нм (85 фунтов-футов).
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
| Внимание | Крепежные детали подвески являются критически важными деталями, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Новые детали должны быть установлены с тем же номером детали или эквивалентной деталью, если требуется замена. Не используйте сменную деталь менее качественного или заменяющего дизайна. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано во время повторной сборки, чтобы убедиться в правильном удержании этих деталей. |
|---|
- Снимите подшипник колеса и ступицу колеса. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Подшипник колеса и ступица колеса " в данной статье. (ref-268729-S20630848652007102600000)
- Отверните болт жгута датчика частоты вращения колеса и затяните его до 15 Н · м.
- Отверните наружную торцевую гайку стяжки, заверните до 80 Н · м и установите новый шплинт.
- С помощью специального инструмента отделите наружный конец тяги от кулака переднего колеса.
- Используя подходящий домкрат, поддержите нижний рычаг передней подвески.
- Снимите и утилизируйте шплинт и гайку нижнего шарового шарнира, затяните до 133 Н · м.
- С помощью специального инструмента отделите шаровой шарнир от кулака колеса.
- Снимите зажимной болт верхнего шарового шарнира, гайку и кулак колеса, затяните до 63 Н · м.
- Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, проверить и, при необходимости, произвести центровку переднего торца, см. дополнительную информацию в статье " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-268747)
Как установить переднюю подвески - полного привода (4WD): снятия и установки
- С помощью специальных инструментов установите нижний шаровой шарнир.
- Установите кулак колеса, дополнительную информацию см. в разделе " Кулак колеса " данной статьи. (ref-268729-S37572669622007102600000)
