Нормальная эксплуатация
Напряжение батареи с предохранителями (Bjb) подается с предохранителей 33 (30A) и 17 (40A) на модуль антиблокировочной системы тормозов (ABS) по цепям SBB25 (Wh / Rd) и SBB27 (Rd) соответственно. Напряжение зажигания с предохранителями подается с предохранителя 20 (10A) на модуль ABS по цепи CBP20 (V2). GD122
Рабочее напряжение для модуля ABS обычно составляет от 10 до 17 вольт.
Возможные причины
- Предохранитель (и)
- Цепь разомкнута
- Аккумулятор транспортного средства
- Система зарядки
- Модуль АБС
Датчик скорости колеса и кольцо датчика скорости колеса генерируют сигнал, который посылается в модуль антиблокировочной системы тормозов (ABS). Схема датчика скорости колеса подключается к разъему модуля ABS C135 через 2 провода и разъем у каждого датчика скорости колеса. Когда зажигание поворачивается в положение RUN, модуль ABS проводит самотестирование, посылая опорное напряжение через датчики скорости колеса и их схемы, чтобы определить, работоспособны ли они.
Возможные причины
- Цепь разомкнута
- Замыкание цепи
- Датчик частоты вращения колеса
- Модуль АБС
Датчик скорости колеса и кольцо датчика скорости колеса генерируют сигнал, который посылается в модуль антиблокировочной системы тормозов (ABS). Схема датчика скорости колеса подключается к разъему модуля ABS C135 через 2 провода и разъем у каждого датчика скорости колеса. Когда зажигание поворачивается в положение RUN, модуль ABS проводит самотестирование, посылая опорное напряжение через датчики скорости колеса и их схемы, чтобы определить, работоспособны ли они.
Возможные причины
- Цепь разомкнута
- Замыкание цепи
- Кольцо датчика частоты вращения колеса
- Датчик частоты вращения колеса
- Модуль АБС
Рабочее напряжение, необходимое для работы двигателя гидравлического насоса, составляет от 10 до 17 вольт. Напряжение батареи с предохранителем для двигателя гидравлического насоса подается на модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) от предохранителя 17 (40A) аккумуляторной блока предохранителей и реле (Bjb) по цепи SBB17 (Rd). Масса для двигателя гидравлического насоса обеспечивается через модуль ABS по цепи GD122 (Bk).
Возможные причины
- Плавкий предохранитель
- Цепь разомкнута
- Замыкание цепи
- Блок гидроуправления
- Модуль АБС
Напряжение аккумуляторной батареи с предохранителем подается на переключатель положения педали тормоза от плавкой вставки смарт-блока предохранителей и реле (Sjb) 32 (5A) по цепи SBP32 (Vt / Rd).при нажатии на педаль тормоза это напряжение подается на модуль антиблокировочной системы (ABS) по цепи CCB15 (Bn / Gn).
Возможные причины
- Плавкий предохранитель
- Цепь разомкнута
- Замыкание цепи
Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) имеет привод на задние колеса (Rwd) и полный привод (4WD). Модуль ABS, используемый в приложении 4WD, включает в себя G-датчик. Он обнаруживает движения автомобиля во время блокировки тормозов, которая передается на другие колеса через силовой агрегат.
Возможные причины
- Цепь разомкнута
- Замыкание цепи
- Комбинация приборов
- Модуль АБС
Модуль антиблокировочной тормозной системы (ABS) посылает опорное напряжение на переключатель уровня тормозной жидкости по цепи RCM19 (Ye / Gy). Это напряжение возвращается в модуль ABS по цепи CMC19 (Gy / Vt), когда тормозная жидкость находится на правильном уровне или отправляется на массу по цепи GD121 (Bk / Ye), когда жидкость опускается ниже определенного уровня.
Возможные причины
- Цепь разомкнута
- Замыкание цепи
- Переключатель уровня тормозной жидкости (встроенный в резервуар тормозной жидкости)
- Модуль АБС