2,0 л 4-ЦИЛ-VIN [A]: Снятие и установка Ford Probe II

Как снять и установить 2,0 л 4-цил-vin [A]: снятия и установки

Как снять (ВП)

1. Стравите давление топлива, см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините линии подвода и отвода топлива. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Снимите батарею и поддон. Слейте систему охлаждения и моторное масло. Снимите капот. Снимите воздухоочиститель в сборе и воздуховоды. (ref-22875-S09391722082001011500000)
2. Снимите ремни привода агрегатов, отверните болты крепления компрессора ВС и отведите компрессор в сторону с подсоединенными магистралями хладагента. При необходимости отметьте и снимите вакуумные шланги и разъемы электрожгутов. Отсоедините заземляющие накладки двигателя. Отсоедините разъем распределителя. Отсоедините кабель акселератора.
3. Отверните крепежные болты насоса ГУР. Снимите насос ГУР и расположите в сторону с подсоединенными шлангами. Снимите шланги отопителя и оба шланга радиатора. Снимите верхний крепежный болт стартера. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите нижние брызговики двигателя. Снимите опорный кронштейн впускного коллектора.
4. Отсоедините проводку двигателя стартера и снимите нижний монтажный болт. Снимите стартер. Отсоедините линии охладителя трансосей от радиатора. Снимите опору подшипника полуоси трансосей. Снимите крышку доступа к гидротрансформатору.
5. Отверните гайки гидротрансформатора. Отсоедините кислородный датчик. Снимите выхлопную трубу и монтажный фланец с выпускного коллектора. Отсоедините электропроводку и снимите генератор переменного тока. Снимите все доступные болты крепления трансоси к двигателю. Снимите шкив коленчатого вала. Опустите автомобиль.
6. Установите подъемник двигателя. Слегка приподнимите мост с домкратом. Снимите правую опору двигателя. Снимите оставшиеся болты между мостом и двигателем. Снимите все шланги, провода или другие компоненты, все еще подключенные к двигателю. Осторожно отделите двигатель от моста. Снимите двигатель с автомобиля.

Установка (A / T)

Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты между трансосями и двигателем в последовательности, соответствующей спецификации. (Таблица 1) Затяните оставшиеся болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце этой статьи. Проверьте все уровни жидкости. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек. (ref-22875-S13370278102001011500000)

Схема №1

Войти

Как снять (МКПП)

1. Стравите давление топлива, см. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините линии подвода и отвода топлива. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Снимите батарею и поддон. Снимите капот. Слейте систему охлаждения и моторное масло. Снимите воздухоочиститель в сборе и воздуховоды. (ref-22875-S09391722082001011500000)
2. Снимите шланги радиатора и радиатор. При необходимости отметьте и снимите вакуумные шланги и разъемы жгутов проводов. Отсоедините заземляющие ремни двигателя. Отсоедините трос акселератора от корпуса дросселя. Снимите насос усилителя рулевого управления с прикрепленными шлангами и отложите в сторону. Ослабьте регулировочный болт генератора переменного тока и снимите ремень генератора переменного тока.
3. Снимите шланги нагревателя. Снимите верхний монтажный болт стартера. Отверните гайки крепления привода управления скоростью и отложите привод в сторону. Снимите катушку зажигания и модуль управления зажиганием. Снимите болты крепежного кронштейна топливного фильтра и отведите топливный фильтр и кронштейн в сторону.
4. Снимите заднюю опору трансмиссии через болт. Снимите заземляющий ремень трансмиссии. Отсоедините разъем выключателя тормоза (BOO) в задней части трансмиссии. Снимите ведомый цилиндр сцепления с присоединенным гидравлическим шлангом и отложите в сторону. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите нижние брызговики двигателя. Снимите передние колеса.
5. Снять болты траверсы и траверсу. Отвернуть гайки и болты люльки трансакселя и снять люльку трансакселя. Отвернуть болты нижней опоры трансакселя. Снять нижнюю опору. Снять кронштейн опоры впускного коллектора. Отвернуть 3 болта задней опоры трансакселя, снять заднюю опору трансакселя. Отвернуть болт нижнего стартера, и отсоединить проводку стартера. Снять стартер.
6. Демонтировать монтажный фланец выхлопной трубы с выпускного коллектора. Отсоединить трос спидометра. Снять штангу стабилизатора переключения передач. Снять концы тяг с поворотных кулаков. Снять полуоси. См. статью Fwd AXLE SHALLS in привод AXLES. Отсоединить штангу управления переключением передач и удлинительную штангу от трансакселя.
7. Отсоедините проводку от генератора переменного тока. Снимите нижний сквозной болт и генератор переменного тока. Снимите шкив коленчатого вала. Опустите транспортное средство. Немного приподнимите двигатель с помощью домкрата и снимите правую опору двигателя. Прикрепите подъемную лебедку двигателя к подъемным проушинам на двигателе. Снимите левую опору трансакля. Снимите все шланги, провода или другие компоненты, все еще подключенные к двигателю. Поднимите двигатель и трансакль с транспортного средства.

Установка (M / T)

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии с техническими условиями. (Рисунок 2) Проверить все уровни жидкости. Запустить двигатель и проверить герметичность.

Схема №2

Войти

Как снять 2,0 л 4-цил-vin [A]: снятия и установки

1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините линии входа и возврата топлива. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите воздухоочиститель и воздуховоды. При необходимости промаркируйте и снимите вакуумные шланги и разъемы электрожгутов. Отсоедините линии охлаждающей жидкости от корпуса дросселя и воздухораспределителя холостого хода. (ref-22875-S09391722082001011500000)
2. Отсоедините трос акселератора. Отсоедините тормозной вакуумный шланг с левой стороны впускного коллектора. Снимите клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с крышки клапана. Поднимите и поддержите автомобиль.
3. Снимите опорный кронштейн впускного коллектора. Снимите трубку рециркуляция отработавших газов с впускного коллектора. Опустите автомобиль. Снимите болты / гайки впускного коллектора. Снимите узел впускного коллектора.

Как установить 2,0 л 4-цил-vin [A]: снятия и установки

Очистите сопрягаемые поверхности прокладки. Установите новую прокладку на впускной коллектор. Установите и затяните болты / гайки в соответствии с техническими условиями. (Таблица 3) См. " ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце данной статьи. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. (ref-22875-S13370278102001011500000)

Схема №3

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, отверните 7 болтов, удерживающих тепловой экран выпускного коллектора, снимите тепловой экран, отсоедините разъем датчика кислорода, снимите датчик кислорода с помощью ключа датчика кислорода (T79P-9472-A).
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите гайки от трубы преобразователя к выпускному коллектору и выбросьте гайки. Снимите трубку рециркуляция отработавших газов с задней части выпускного коллектора. Опустите транспортное средство. Снимите болты / гайки выпускного коллектора и коллектор. Выбросьте прокладку.

Очистите сопрягаемые поверхности прокладки. Установите новую прокладку и выпускной коллектор на шпильки головки цилиндров. Затяните болты / гайки коллектора в перекрестном порядке в соответствии со спецификацией. См. " ТАБЛИЦА СПЕЦИФИКАЦИЙ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце этой статьи. Для завершения установки, процедура обратного удаления. (ref-22875-S13370278102001011500000)

1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". Отсоедините линии подвода и отвода топлива. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Слейте систему охлаждения. Снимите воздухоочиститель в сборе и воздуховоды. (ref-22875-S09391722082001011500000)
2. Снимите болты кронштейна шланга гидроусилителя рулевого управления с крышки клапана. Снимите ремни привода вспомогательных агрегатов. Снимите щиток шкива холостого шкива ремня привода привода гидроусилителя рулевого управления. Снимите насос гидроусилителя рулевого управления с прикрепленными шлангами и расположите насос в сторону.
3. Снимите выпускной коллектор. См. " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". Снимите крышку клапана. Снимите ремень ГРМ. См. " РЕМЕНЬ ГРМ ". Снимите кронштейн опоры впускного коллектора. Отсоедините разъемы жгута проводов, вакуумные шланги и шланги охлаждающей жидкости по мере необходимости. (ref-22875-S05870145162001011500000)(ref-22875-S12012815862001011500000)
4. Снимите с головки цилиндров выпуск охлаждающей жидкости с датчиком температуры. Отсоедините трос акселератора. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов с левой стороны впускного коллектора. Снимите распределитель. Снимите распределительные валы. См. " РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ ". (ref-22875-S08586600352001011500000)
5. Последовательно вывернуть болты головки цилиндров (Рис. 4) Снять головку цилиндров и впускной коллектор в сборе, снять прокладку головки цилиндров.

Схема №4

Войти

1. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что поршень № 1 все еще находится в ВМТ и метки синхронизации распределительного вала выровнены. (Рисунок 7) Установите прокладку головки цилиндров на блок двигателя.
2. Установите головку блока цилиндров, используя НОВЫЕ болты головки блока цилиндров. Затяните болты в последовательности, соответствующей спецификации. (Таблица 5) См. в конце этой статьи " ТАБЛИЦА СПЕЦИФИКАЦИЙ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-22875-S13370278102001011500000)
3. Установите ремень ГРМ. См. " РЕМЕНЬ ГРМ ". Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните оставшиеся болты в соответствии с техническими требованиями. Залейте или долейте жидкости. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек. (ref-22875-S12012815862001011500000)

Схема №5

Войти

Снимите ремень ГРМ. См. " РЕМЕНЬ ГРМ ". Снимите звездочку коленчатого вала. Используя съемник уплотнений (T92C-6700-Ch), снимите масляное уплотнение. (ref-22875-S12012815862001011500000)

Нанесите моторное масло на новое масляное уплотнение. Используя установщик уплотнений (T47P-6150-A), установите новое масляное уплотнение. Убедитесь, что уплотнение полностью установлено. Для завершения установки верните процедуру удаления.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите ремни привода вспомогательных устройств. Снимите провода свечи зажигания и крышку клапана. Установите трехзвенную опору двигателя (014-00750). Немного приподнимите двигатель с помощью домкрата. Снимите правую опору двигателя. Снимите верхнюю крышку ремня ГРМ.
2. Снимите шкив водяного насоса. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите правое переднее колесо. Снимите правый верхний и нижний брызговик. Снимите шкив коленчатого вала, направляющую пластину шкива коленчатого вала. (Рисунок 6) Снимите крышку нижнего ремня ГРМ. Временно установите болт шкива коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте направление вращения ремня ГРМ при повторном использовании ремня.
3. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите вырез синхронизатора звездочки коленчатого вала с линией на масляном насосе. Убедитесь, что метки синхронизатора звездочки распределительного вала совпадают. (Рисунок 7) Установите держатель шкива распределительного вала (T92C-6256-Ah). Используя шестигранный ключ, поверните натяжитель цепи синхронизации и снимите пружину натяжителя. Снимите ремень синхронизации.

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. Установить ремень ГРМ. Шестигранным ключом повернуть натяжное устройство по часовой стрелке и установить пружину натяжного устройства. Убедиться, что метки ГРМ на звездочке коленчатого вала и блоке двигателя совпадают. (Рисунок 7)
2. Снимите держатель шкива распределительного вала и убедитесь, что метки синхронизации звездочки распределительного вала по-прежнему выровнены. Вращайте коленчатый вал по часовой стрелке на 2 полных оборота. Убедитесь, что все метки синхронизации выровнены.
3. Если метки ГРМ не совпадают, снимите ремень ГРМ. Повторите шаги 1) и 2). Для завершения установки произведите обратную процедуру демонтажа. Затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце данного изделия. (ref-22875-S13370278102001011500000)

Снимите ремень ГРМ. См. " РЕМЕНЬ ГРМ ". Отсоедините провода свечи зажигания. Снимите крышку клапана. С помощью ключа удерживайте кулачки в неподвижном состоянии и снимите болт крепления звездочки распределительного вала. Снимите звездочку распределительного вала. С помощью универсального съемника уплотнений снимите масляное уплотнение распределительного вала. (ref-22875-S12012815862001011500000)

1. С помощью защитного устройства кулачкового уплотнения (T90P-6256-Ah) и сменного устройства кулачкового уплотнения (T90P-6256-Bh) установите новое масляное уплотнение.
2. Установите звездочку распределительного вала. Убедитесь, что метки синхронизации звездочки распределительного вала совпадают. (Таблица 7) Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. в конце этой статьи " ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-22875-S13370278102001011500000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Проворачивайте коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока поршень № 1 не окажется на ВМТ. Снимите колпачок распределителя. Снимите болты крепления распределителя и распределитель. Снимите ремень ГРМ. См. РЕМЕНЬ ГРМ. Отсоедините провода свечи зажигания. Снимите крышку клапана.
2. С помощью гаечного ключа удерживайте кулачок в неподвижном состоянии и снимите стопорный болт звездочки распределительного вала. Снимите звездочку распределительного вала. Снимите болты крышки подшипника распределительного вала в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рисунок 8) Обратите внимание на расположение крышки подшипника распределительного вала и снимите крышки подшипников. Снимите масляное уплотнение распределительного вала и распределительного вала.

Схема №8

Войти

1. Смажьте чистым моторным маслом шейки распределительного вала и подшипники, установите распределительный вал, перед установкой крышек подшипников распределительного вала нанесите силиконовый герметик на места, показанные на рисунке (Рисунок 8) Установите крышки подшипников распределительного вала на прежнее место.
2. Установить болты крышки подшипника распределительного вала и последовательно затянуть в соответствии со спецификацией. (Таблица 8) См. " ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце данной статьи. Смажьте чистым моторным маслом губку нового масляного уплотнения распределительного вала. (ref-22875-S13370278102001011500000)
3. Используя Cam Seal Protector (T90P-6256-Ah) и Cam Seal Replacer (T90P-6256-Bh), установите новое масляное уплотнение. Установите заднюю крышку ГРМ. Для завершения установки верните процедуру удаления. Затяните болты в соответствии со спецификацией.

Снимите трансаксель. См. соответствующую информацию в статье " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ - A / T " в разделе " ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ ". Снимите гибкую пластину (A / T) или маховик (M / T). Используя универсальный съемник уплотнений, снимите масляное уплотнение с корпуса заднего уплотнения. Если уплотнение трудно снять, снимите корпус уплотнения и уплотнение. (ref-48756)

Нанесите непрерывный валик силиконового уплотнителя на задний корпус масляного уплотнения и установите корпус (если снят). Смажьте моторное масло на новое масляное уплотнение. Используя заменитель заднего уплотнения коленчатого вала (T88P-6701-B1), установите заднее масляное уплотнение. Убедитесь, что уплотнение установлено заподлицо с краем корпуса уплотнения. Для завершения установки, процедуры обратного снятия. Затяните болты / гайки в соответствии со спецификацией. См. " ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце этой статьи. (ref-22875-S13370278102001011500000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Слейте охлаждающую систему. Снимите ремни аксессуаров и ремень ГРМ. См. " РЕМЕНЬ ГРМ ". Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите брызгозащитные экраны двигателя. (ref-22875-S12012815862001011500000)
2. Используя держатель шкива водяного насоса (T92C-6312-Ah), снимите шкив водяного насоса. Снимите кронштейн насоса усилителя рулевого управления с водяного насоса. Снимите 5 болтов водяного насоса и снимите водяной насос. Очистите сопрягаемые поверхности прокладки.

Установите новую прокладку на водяной насос. Установите водяной насос и затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце этой статьи. Для завершения установки, обратной процедуре снятия. Затяните болты в соответствии со спецификацией. Заполните систему охлаждения. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек. (ref-22875-S13370278102001011500000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите брызгозащитные экраны двигателя. Слейте масло из двигателя. Отсоедините провод датчика кислорода. Снимите выхлопную трубу с выпускного коллектора. Отверните болты от масляного поддона до блока цилиндров.
2. Осторожно открутите масляный поддон от элемента жесткости (верхний масляный поддон). (Рисунок 9) Снимите трубку забора масляного насоса и утилизируйте прокладку. Отверните гайки заднего основного уплотнения к элементу жесткости. Болты крепления элемента жесткости снимите в 2 этапа, в порядке, обратном последовательности затяжки. (Рисунок 9) Снимите элемент жесткости.

1. Очистите все уплотнительные материалы на сопрягаемых поверхностях масляного поддона и элемента жесткости. Нанесите силиконовый уплотнитель на элемент жесткости в указанных местах и затяните последовательно в соответствии с техническими условиями. (Рисунок 9) См. в конце этой статьи " ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-22875-S13370278102001011500000)
2. Нанесите сплошной валик силиконового герметика на масляный поддон по внутренней стороне болтовых отверстий. Установите масляный поддон и затяните в соответствии с техническими условиями. Для завершения установки, обратной процедуры снятия. Заполните картер маслом. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

Схема №9

Войти

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите ремень ГРМ. См. " РЕМЕНЬ ГРМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Снимите звездочку коленчатого вала. Снимите компрессор А / С с прикрепленными шлангами и отведите компрессор в сторону. Снимите монтажный кронштейн компрессора А / С. Снимите масляный поддон и элемент жесткости. См. " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Снимите болты масляного насоса. Снимите масляный насос и прокладку. (ref-22875-S12012815862001011500000)(ref-22875-S14212542272001011500000)

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа с использованием новых прокладок. Затянуть болты в соответствии с ТУ. См. " ТАБЛИЦА ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА " в конце данной статьи. (ref-22875-S13370278102001011500000)

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА