Как осмотреть (Explorer, F150 Pickup и Ranger)
- Осмотрите пальцы диафрагмы нажимного диска сцепления на предмет износа. Осмотрите диск сцепления на предмет насыщения маслом или смазкой, изношенных или ослабленных поверхностей, коробления, ослабленных заклепок на ступице и сломанных пружин. Также осмотрите на предмет износа или ржавчины на шлицах.
- С помощью ползункового суппорта измерить глубину до головок заклепок. Минимальная глубина заклепок 0 012 " (0,3 мм). С помощью циферблатного индикатора проверить биение диска сцепления. Максимальное биение диска сцепления 0,0276 " (0 700 мм). Осмотреть маховик на наличие трещин, тепловых повреждений, износа и задиров. Маховик машины, если он забит или изношен. С помощью циферблатного индикатора измерить биение маховика. Максимальное биение маховика 0 008 " (0,2 мм).
- Проверьте коленчатый вал на несоосность и ослабление. Проверьте игольчатые ролики пилотного подшипника на задиры, обесцвечивание, износ, поломку и неадекватную смазку. Проверьте заднее главное уплотнение на наличие утечек. Осмотрите нажимной диск на наличие следов ожога, задиров, плоскостности и гребней. Установите НОВЫЙ диск сцепления на входной вал трансмиссии и обеспечьте свободное скольжение диска сцепления.
Как осмотреть (F250, F350 и F350 супермощный пикап)
- Осмотрите пальцы диафрагмы нажимного диска сцепления на предмет износа. Осмотрите диск сцепления на предмет насыщения маслом или смазкой, изношенных или ослабленных поверхностей, коробления, ослабленных заклепок на ступице и сломанных пружин. Также осмотрите на предмет износа или ржавчины на шлицах.
- С помощью ползункового суппорта измерить глубину до головок заклепок. Минимальная глубина заклепок 0 012 " (0,3 мм). С помощью циферблатного индикатора проверить биение диска сцепления. Максимальное биение диска сцепления 0,0276 " (0 700 мм). Осмотреть маховик на наличие трещин, тепловых повреждений, износа и задиров. Маховик машины, если он забит или изношен. С помощью циферблатного индикатора измерить биение маховика. Максимальное биение маховика 0 008 " (0,2 мм).
- Проверьте коленчатый вал на несоосность и ослабление. Проверьте игольчатые ролики пилотного подшипника на задиры, обесцвечивание, износ, поломку и неадекватную смазку. Проверьте заднее главное уплотнение на наличие утечек. Осмотрите нажимной диск на наличие следов ожога, задиров, плоскостности и гребней. Установите НОВЫЙ диск сцепления на входной вал трансмиссии и обеспечьте свободное скольжение диска сцепления.
ПримечаниеМонтажные болты прижимной плиты для 7.3L и 7.5L отличаются по длине (0,75 " для 7.3L и 0,92 " для 7.5L). НЕ используйте более длинный болт на 7.3L, так как он будет выступать за пределы вторичного маховика и мешать первичному маховику.
Проверьте главный цилиндр на слабую пружину, повреждение компонентов резервуара и поврежденные чашки. Также проверьте главный цилиндр на забитый поршень.
Как проверить снятие и установку коробок передачи с ручного управлением: диагностики
Проверить внутренний (концентрический) ведомый цилиндр сцепления на утечку. При необходимости заменить ведомый цилиндр. Также проверить ведомый цилиндр на слабую пружину, изношенный или поврежденный поршень и изношенный или поврежденный пыльников. Вращать наружную обойму, прилагая давление. Если вращение подшипника является грубым, заменить ступицу и подшипник выключения сцепления. Проверьте наличие любых поверхностных задиров или заусенцев, которые могут препятствовать скользящему движению ступицы и подшипника выключения сцепления.
Перед установкой смазать отверстие подшипника и держатель подшипника универсальной смазкой. На ступице выключения сцепления зачистить все задиры или заусенцы мелкой шлифовальной шкуркой. Для завершения установки выполнить процедуру снятия. Прокачать гидравлическую систему сцепления. См. " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". Затянуть стопорные болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (" F " PICKUP) " или " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТМОМЕНТА (EXPLORER и RANGER) ". (ref-43046-S39440571762001011700000)(ref-43046-S33181086722001011700000)(ref-43046-S18655337402001011700000)
Схема №1
Проверить ведомый цилиндр сцепления на утечку. При необходимости заменить ведомый цилиндр. Также проверить ведомый цилиндр на слабую пружину, изношенный или поврежденный поршень и изношенный или поврежденный пыльников.
Прочистите и снимите шкворень вала выключения сцепления, гнезда толкателя и пальцы рычага выключения сцепления. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Прокачайте гидравлическую систему. См. раздел " ПРОКАЧКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ". Нажмите на педаль сцепления 10 раз, чтобы заполнить рабочий цилиндр сцепления и компоненты сиденья. (ref-43046-S39440571762001011700000)