Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F350 Super Duty/Ford Pickup F350 Super Duty (1999-2012)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска -- дизельный двигатель -- F250-F550 SUPER D…
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска -- дизельный двигатель -- F250-F550 SUPER DUTY: Диагностика Ford Pickup F350 Super Duty

Стартер 10 иллюстраций ~7 мин чтения

Инспекция и проверка

  1. Проверьте первоначальную озабоченность владельца транспортного средства, задействовав систему для дублирования состояния.
  2. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР Монтаж механического электрического стартера Состояние батареи Монтаж реле стартера Электрические соединения на переключателях, реле и соленоиде Плавкий предохранитель 20 Плавкий предохранитель 22
  3. Если проблема (проблемы) остается после проверки и проверки, определите симптомы. ПЕРЕЙТИ К " КАРТЕ СИМПТОМОВ ". (ref-232037-S00449352272006051400000)

Диаграмма симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Двигатель не проворачивается и реле действительно щелкаетАккумулятор. Предохранитель (и). Стартерный двигатель / соленоид. Выключатель зажигания. Цепь.ПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-232037-S20816341622006051400000)
Двигатель не проворачивается и реле не щелкаетПредохранитель. Предохранители модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Аккумулятор. Реле стартера. Выключатель зажигания. Датчик цифрового диапазона передачи (Tr). Соленоид стартера. Переключатель положения педали сцепления (CPP). Схема.ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-232037-S10412872042006051400000)
Двигатель проворачивается медленноАккумулятор. Стартерный двигатель/соленоид. Схема.ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест C ". (ref-232037-S17763772812006051400000)
Необычный шум стартераМонтаж стартера. Стартерный двигатель. Неправильное зацепление привода стартера.ПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-232037-S32982881242006051400000)
Стартер вращается, но двигатель не проворачиваетсяИзношенный или поврежденный электродвигатель стартера. Поврежден зубчатый венец маховика.ПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ E ". (ref-232037-S41561540832006051400000)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Схема №23
Схема №24
Схема №25
  1. А1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА РЕЛЕ СТАРТЕРА Измерьте напряжение между контактом 30 реле стартера, цепью 2037 (Rd) и землей. Напряжение больше 12,5 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ на А2. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь 2037 (Rd) на обрыв. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
  2. А2 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА СОЛЕНОИД СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ Измерьте напряжение между положительной клеммой соленоида стартерного двигателя и землей. Напряжение 12,5 вольт или больше? Да: Перейти к A3. Нет: REPAIR цепь 2037 (RD) for a обрыв. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  3. А3 ВРУЧНУЮ ПЕРЕПРЫГНУТЬ СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Подключите один конец провода перемычки с предохранителем (15А) к положительной клемме аккумулятора и прикоснитесь другим концом к S-клемме соленоида стартера. Включается ли соленоид стартера? Да: Перейти к A4. Нет: УСТАНОВИТЕ новый стартер. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  4. А4 ИСПЫТАНИЕ РЕЛЕ СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ Проведите испытание компонентов реле на реле стартерного двигателя. См. " ИСПЫТАНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Хорошо ли проведено испытание реле стартерного двигателя? Да: Схема РЕМОНТА 113 (Ye / Lb) на обрыв. ИСПЫТАНИЕ системы на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новое реле стартерного двигателя. ИСПЫТАНИЕ системы на нормальную работу. (ref-232037-S35433489132006051400000)
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
  1. В1 ПРОВЕРЬТЕ КАТУШКУ РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: Реле двигателя стартера. Ключ в положении ПУСК. Измерьте напряжение между контактом 86 реле двигателя стартера, цепью 1093 (Tn / Rd) (для ручных транспортных средств), или цепью 33 (Wh / Pk) (для автоматических транспортных средств) и землей, удерживая ключ в положении ПУСК вручную. Напряжение больше 10 вольт? Да: Перейти на В7, нет. Перейти на авт.
  2. B2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 33 (Wh / Pk) НА НАПРЯЖЕНИЕ НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ ИЛИ ПЕРЕМЫЧКЕ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Педальный переключатель сцепления C257. Ключ в положении ПУСК. Измерьте напряжение между педальным переключателем сцепления C257 контакт 1, цепью 33 (Wh / Pk) и землей, удерживая ключ в положении ПУСК. Есть напряжение больше, чем 10 вольт Перейти B3? Перейти: да?
  3. B3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 1093 (Tn / Rd) НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ Измерьте сопротивление между педальным выключателем сцепления C257 контакт 2, цепь 1093 (Tn / Rd) и контактом 86 реле двигателя стартера, цепь 1093 (Tn / Rd). Сопротивление менее 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЕ новый педальный выключатель сцепления. Проверьте систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь 1093 (Tn).
  4. B4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ 31 Ключ в выключенном положении. Отключите: Предохранитель 31. Ключ в положении ПУСК. Измерьте напряжение между предохранителем 31 центральной блока предохранителей и реле, цепью 1522 (Дг) и землей, удерживая ключ в положении ПУСК. Напряжение больше 10 вольт? Да: цепь РЕМОНТ 1522 (Дг). ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: ПЕРЕХОДИТЕ на B5.
  5. B5 проверить цепь 1050 (LG / Vt) FOR напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Выключатель зажигания C250. ключ in ON положение. Measured the напряжение between Выключатель зажигания разъём C250 контакт B4, цепь 1050 (LG / Vt) и масса. Is voltolder ther 10 вольт? Да: GO к B6. Нет: REP1050 (LG / VAIR 1050 (LG / V) для нормальной работы).
  6. B6 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Проведите испытание компонента выключателя зажигания. Хорошо ли проходит испытание выключателя зажигания? Да: РЕМОНТНАЯ схема 1522 (Dg). ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новый выключатель зажигания. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу.
  7. Б7 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ НА ОБРЫВ Ключ в положении ОТКЛ. Измерьте напряжение между контактом реле электродвигателя стартера 85, контактом 57 (БК) (для ручных транспортных средств) или контактом 262 (Бн / ПК) - для автоматических транспортных средств и контактом 86, контактом 1093 (Тн / РД) или контактом 33 (ВТ / ПК). Нормальное напряжение больше 10 В? Да: Установите новую систему реле управления электродвигателем.
  8. B8 проверить цепь 262 (Bn / Pk) Ключ в выключенном положении. Отключить: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1381a. Измерить сопротивление между контактом 85 гнезда реле стартерного двигателя, цепь 262 (Bn / Pk) и контактом 4 блок управления силовым агрегатом C1381a, цепь 262 (Bn / Pk). Сопротивление менее 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЬ новую систему тестирования Pkn.

Диагностический тест C: Двигатель медленно проворачивается

ПримечаниеПеред началом этого теста убедитесь, что аккумулятор протестирован и полностью заряжен.

  1. С1 ПРОВЕРИТЬ НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЮЧ СТАРТЕРА В ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Измерьте напряжение между положительной клеммой соленоида стартерного двигателя и землей. Напряжение 12,5 вольт или больше? Да: Перейти к C2. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь между аккумулятором и соленоидом стартера. ОЧИСТИТЕ и ЗАТЯНИТЕ соединения на клеммах батареи. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.
  2. C2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Выполните тест цепи массы двигателя. См. " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Масса в порядке? Да: УСТАНОВИТЕ новый стартерный двигатель. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: ВОССТАНОВИТЕ цепь массы при необходимости. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-232037-S35433489132006051400000)

Точный тест D: Необычный шум стартера

  1. D1 ПРОВЕРЬТЕ КРЕПЛЕНИЕ СТАРТЕРНОГО ДВИГАТЕЛЯ Осмотрите монтажные кронштейны стартерного двигателя на отсутствие трещин. Проверьте слабину крепежных болтов стартерного двигателя. Правильно ли установлен стартерный двигатель? Да: ПЕРЕЙТИ к D2. Нет: ПЕРЕУСТАНОВИТЕ электродвигатель стартера правильно.
  2. D2 ОСМОТРИТЕ СТАРТЕРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ Снимите стартерный двигатель. Осмотрите стартерный двигатель на наличие повреждений. Поврежден ли стартерный двигатель? Да: УСТАНОВИТЕ новый стартерный двигатель. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. Нет: ПРОВЕРЬТЕ привод стартера. СМ. Испытания компонентов, " ТЕСТ ПРИВОДА СТАРТЕРА ". УСТАНОВИТЕ новый стартерный двигатель. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу. (ref-232037-S32450094842006051400000)

Точный тест E: Стартер вращается, но двигатель не проворачивается

  1. Е1 ПРОВЕРИТЬ МАХОВИК Снять электродвигатель стартера. Осмотрите маховик и ведущую шестерню на предмет повреждений или чрезмерного износа. Изношен или поврежден маховик или ведущая шестерня? Да: УСТАНОВИТЕ новый стартер и маховик. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЕ новый стартер.

Стартерный двигатель - испытание под нагрузкой

ПримечаниеБатареи должны быть полностью заряжены перед проведением испытания стартера под нагрузкой.

  1. Установите стояночный тормоз и переведите трансмиссию в положение НЕЙТРАЛЬ.
  2. Извлеките предохранитель 17 из коробки предохранителей моторного отсека.
  3. Подключите генератор переменного тока, регулятор, аккумулятор и тестер стартера (ARBST). Следуйте инструкциям производителя.
  4. Подключите дистанционный выключатель стартера к S-клемме реле стартера и положительному полюсу клеммы аккумулятора.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).
  6. Прокрутите двигатель и зафиксируйте показание вольтметра.
  7. Вращайте ручку управления угольными сваями до тех пор, пока вольтметр не покажет то же показание, записанное во время прокрутки двигателя. Запишите показания амперметра.
  8. Сравните показания амперметра со спецификациями.

Стартерный двигатель - испытание ведущей шестерни

  1. Вращайте привод шестерни по часовой стрелке и против часовой стрелки.
  2. Привод шестерни должен свободно вращаться в одном направлении и фиксироваться на валу якоря в другом.
  3. Если шестерня приводит в движение свободные колеса в обоих направлениях, установите новый стартерный двигатель.

Стартерный двигатель - испытание без нагрузки

  1. Подключите к стартеру полностью заряженный аккумулятор.
  2. Подключите генератор переменного тока, регулятор, батарею и тестер стартера (ARBST), как показано на иллюстрации.
  3. Подключите дистанционный выключатель стартера между соленоидом стартера Клемма S и положительной клеммой батареи.
  4. Нажмите на дистанционный выключатель стартера. Шестерня должна сместиться в положение кривошипа, а мотор работать плавно.
  5. Пока работает электродвигатель стартера, запишите показания вольтметра и амперметра.
  6. Показание напряжения должно быть больше 11,0 вольт, а сила тока не должна превышать 170 ампер.
  7. Если напряжение ниже, чем указано, или сила тока выше, чем указано, обратитесь к таблице результатов " РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЯ СТАРТЕРА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ " ниже, чтобы определить возможную причину и корректирующие действия. (ref-232037-S35913172962006051400000)

Результаты испытаний пускового двигателя на холостом ходу

Результат испытанияВероятный источникДействие, которое необходимо предпринять
Нормальный ток и скоростьДвигатель прокрутки исправен.ПЕРЕПРОВЕРЬТЕ батарею, выключатели и проводку, включая тесты на падение напряжения, если работа двигателя на прокрутке медленная или вялая.
Ток при разомкнутом переключателе испытательной цепиЗалипшие контакты соленоида замкнуты.ПРОВЕДИТЕ испытание компонента соленоида стартера.
Отказ при работе с очень низким или без токаРазомкнутая обмотка соленоида.ПРОВЕДИТЕ испытание компонента соленоида стартера.
Цепь разомкнутого поля.УСТАНОВИТЕ новый стартерный двигатель.
Разомкнутая катушка (и) якоря или высокая изоляция между шинами коллектора.УСТАНОВИТЕ новый стартерный двигатель.
Сломанная пружина (пружины) щетки или изношенные щетки.УСТАНОВИТЕ новый стартерный двигатель.
Отказ работы при сильном токеЗамерзший подшипник или другие повреждения трансмиссии.УСТАНОВИТЕ новый стартерный двигатель.
Прямое масса в терминалах или полях.УСТАНОВИТЕ новый стартерный двигатель.
Низкая скорость с высоким токомЧрезмерное трение во втулках или редукторе шестерен, погнутый вал якоря или ослабленный полюсный башмак, изогнутый карданный вал.УСТАНОВИТЕ новый стартерный двигатель.
Закороченный якорь.УСТАНОВИТЕ новый стартерный двигатель.
Заземленный каркас или поля.УСТАНОВИТЕ новый стартерный двигатель.
Низкая скорость с нормальным (или низким) токомВысокое внутреннее электрическое сопротивление, вызванное плохими соединениями, дефектными выводами или грязным коммутатором.УСТАНОВИТЕ новый стартерный двигатель.
Разомкнутая обмотка соленоида.ПРОВЕДИТЕ испытание компонента соленоида стартера.
Цепь разомкнутого поля.УСТАНОВИТЕ новый стартерный двигатель.
Цепь разомкнутого поля.УСТАНОВИТЕ новый стартерный двигатель.
Сломанная пружина (пружины) щетки или изношенные щетки.УСТАНОВИТЕ новый стартерный двигатель.
Высокая скорость с высоким токомЗакороченные поля.УСТАНОВИТЕ новый стартерный двигатель.

РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ СТАРТЕРА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ

Стартерный двигатель - испытание на падение напряжения в цепи питания двигателя

  1. Это испытание проводится для определения того, не вызвана ли медленная прокрутка высоким сопротивлением в электропроводке цепи стартерного двигателя.
  2. Испытание на падение напряжения может проводиться только при наличии стартерного двигателя на автомобиле.
  3. Отсоедините электрический соединитель топливного насоса.
  4. Подключите положительный вывод цифрового мультиметра 73 к положительному (+) контакту батареи, а отрицательный вывод - к М-выводу соленоида стартера.
  5. Подключите дистанционный выключатель стартера между S-образным контактом соленоида стартера и положительным контактом аккумуляторной батареи.
  6. Нажмите выключатель дистанционного пускателя и запишите показание напряжения.
  7. Показание напряжения должно быть 0,5 вольт или меньше. Показание выше 0,5 В указывает на высокое сопротивление.
  8. Повторите тест на B-клемме электромагнита стартера.
  9. Если показания выше 0,5 вольт, снимите проводку с соленоида стартера.
  10. Очистите и осмотрите каждый разъем провода и клеммы соленоида стартера.
  11. Установите провода на соленоид стартера и повторите тест.
  12. Если показание на М-клемме соленоида стартера по-прежнему выше 0,5 В или показание на В-клемме ниже, выполните тестирование компонентов соленоида стартера. Если никаких изменений не отмечено, установите новый положительный вывод кабеля батареи.

Стартерный двигатель - испытание на падение напряжения в цепи массы двигателя

ПримечаниеСостояние медленной прокрутки также может быть вызвано высоким сопротивлением в цепи массы.

  1. Отсоедините электропроводку от электрического соединителя топливного насоса.
  2. Подсоедините положительный вывод цифрового вольт-омметра к корпусу двигателя стартера.
  3. Подключите отрицательный вывод цифрового вольт-омметра к отрицательному (-) выводу батареи.
  4. Подключите дистанционный выключатель стартера между S-образным контактом соленоида стартера и положительным контактом аккумуляторной батареи.
  5. Нажмите выключатель дистанционного пускателя и запишите показание напряжения.
  6. Показание напряжения должно составлять 0,2 вольта или менее. Если показание напряжения выше, снимите и очистите отрицательные кабельные соединения на аккумуляторе, электродвигателе стартера и корпусе.
  7. Повторите тестирование системы. Если показания все еще выше 0,2 вольта, протестируйте каждый отдельный отрицательный кабель.

Другие статьи — Система запуска -- дизельный двигатель -- F250-F550 SUPER DUTY