Технические характеристики выхлопной системы - F150: технического характеристики
| Описание | Нм | Фунт-фут | Фунт-дюйм |
|---|---|---|---|
| Болты теплозащитного экрана выхлопа | 15 | 133 | |
| Выпускная промежуточная труба с глушителем и хвостовой трубой в сборе Torca ® clamp | 47 | 35 | |
| Вытяжной наконечник в сборе Torca ® clamp | 47 | 35 | |
| Y-образная труба выхлопных газов, двойной каталитический нейтрализатор и промежуточные болты выхлопной трубы (1) | |||
| Y-образная труба с двойным каталитическим преобразователем в выпускной коллектор или гайки турбонагнетателя (1) | |||
| Болты переднего амортизатора глушителя и кронштейна в сборе | 30 | 22 | |
| Болт колпачка изолятора лев | 55 | 41 | |
| Болты крепления кронштейна впускного патрубка глушителя (только для автомобилей с турбонаддувом и прямым впрыском 3,5 л) | 30 | 22 | |
| Изолирующие болты задней подвески выхлопной трубы | 30 | 22 | |
| Задний амортизатор глушителя и болт кронштейна в сборе | 30 | 22 | |
| Rh каталитический конвертер в Lh каталитический конвертер Torca ® clamp | 55 | 41 | |
| Болты плиты рамы раздаточной коробки | 24 | 18 | |
| Болты и гайки траверсы трансмиссии | 90 | 18 | |
| Соединительные болты изолятора трансмиссии и фиксатора / выхлопного кронштейна (только для транспортных средств с полным приводом (4WD)) | 90 | 66 | |
| Болты узла изолятора трансмиссии и фиксатора / выхлопного кронштейна | 90 | 66 | |
| Монтажные гайки изолятора трансмиссии и фиксатора / кронштейна выхлопной опоры | 103 | 76 | |
| Зажим червячной передачи | 7 | 62 | |
| (1) Обратитесь к процедуре в этой информации. | |||
| (1) | Обратитесь к процедуре в этой информации. |
|---|
Моменты затяжки
ПримечаниеПри ремонте выхлопной системы или удалении компонентов выхлопа отсоединить все датчики нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и монитор катализатора (CMS) на разъемах электропроводки, чтобы предотвратить повреждение жгутов проводки хтагх1 и КМС. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ " за информацией о расположении хтахх2 и СИС. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
ПримечаниеСмазка на масляной или консистентной основе на изоляторах может привести к отделению изолятора вытяжной подвески от кронштейна вытяжной подвески во время эксплуатации автомобиля.
ПримечаниеКрепежные элементы выхлопных газов имеют конструкцию с преобладанием крутящего момента. Использовать только новые крепежные элементы с тем же номером детали, что и у оригинала. Значения крутящего момента должны использоваться в соответствии с указаниями при повторной сборке, чтобы обеспечить правильное удержание компонентов выхлопных газов.
Выхлопная система
- Имеет двойной каталитический конвертер выхлопной Y-трубы, который состоит из 2 частей. Правый и левый конвертеры могут обслуживаться отдельно по мере необходимости.
- Имеет 2 датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), установленных перед каталитическими нейтрализаторами.
- Имеет 2 датчика контроля катализатора (CMS), установленных на каталитических нейтрализаторах.
- Имеет промежуточную трубу.
- Имеет спереди и сзади глушителя кронштейны глушителя с изоляторами, крепящиеся к кузову болтами.
- Производственный глушитель и узел хвостовой трубы представляет собой цельную конструкцию.
Примечание
- См. также:
- ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ