Содержание Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Приводной вал -- F250-F550 SUPER DUTY: Технические характеристики Ford Pickup F250 Super Duty II

Карданный вал и крестовины 2 иллюстрации ~1 мин чтения

Технические условия на материалы

ПунктХарактеристикаЗаправочная емкость
Высококачественная консистентная смазка XG-1-C или XG-1-K (США); CXG-1-C (Канада)ESA-M1C75-B

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Моменты затяжки

ОписаниеНм
Болты центральной опоры приводного вала70
Гайки кронштейнов центральных опор карданных валов23
Болты фланца карданного вала (спереди или сзади)103
Болты стяжки П-образного подшипника переднего карданного вала35
Задний карданный вал U-образное соединение, болты ремешка подшипника62
Гайка соединения фланца вала привода с обратным проскальзыванием576

Моменты затяжки

Карданные валы - это метод передачи движения от коробки передач или раздаточной коробки к передней или задней оси. Карданный вал состоит из U-образных соединений, соединительных валов и присоединительных хомутов. Некоторые автомобили оснащены центральными опорными подшипниками. Центральные опорные подшипники предварительно смазаны и уплотнены на весь срок службы подшипника. Этот автомобиль имеет следующие типы карданных валов

  1. Вал, который приспосабливается к изменению длины (проскальзыванию) в системе карданного вала. Карданный вал - это вал, который прикрепляется к коробке передач или раздаточной коробке.
  2. Все валы, которые соединяют трансмиссию с задним мостом, за исключением карданного вала являются сцепными валами. Сцепные валы крепятся к шасси подшипниками центральной опоры.
Схема №1
ПунктНомер деталиОписание
14635Швеллер
2Смазочное уплотнение (часть 4635)
332 игольчатых ролика (часть 4635)
4Упорная шайба (часть 4635)
5Чашка подшипника (часть 4635)
6Паук (часть 4635)

Универсальные соединения имеют следующие особенности

  1. Конструкция со смазкой на весь срок службы.
  2. Оснащен нейлоновыми упорными шайбами, расположенными у основания каждой чашки подшипника, которые контролируют люфт торца, позиционируют игольчатые подшипники и улучшают движение смазки.
  3. Два типа U-образных соединений: конструкция Dana и конструкция Ford.
Схема №2