Система ограничений выбросов из двигателя -- F250-F550 SUPER DUTY: Снятие и установка Ford Pickup F250 Super Duty II

Как снять систему ограничений выбросов из двигателя -- F250-F550 SUPER DUTY: снятия и установки

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

1. Слить воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-497488)
2. Демонтировать воздухоочиститель (воздушный фильтр) в сборе и выпускную трубу воздушный фильтр.Д ля получения дополнительной информации обратитесь к разделу Компоненты системы забора воздуха - разнесенный вид, дизельное топливо 6.7л в разделе " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ". (ref-497486)
3. Отсоединить шланг отвода охлаждающей жидкости от клапана рециркуляция отработавших газов.
4. Отсоединить фиксатор шланга охлаждающей жидкости от клапана рециркуляция отработавших газов.
5. Отсоединить электрический соединитель крана ЭГР.
6. Отвернуть 2 болта и снять кронштейн впускной трубки клапана рециркуляция отработавших газов.
7. Отвернуть 4 болта и снять входную трубку клапана рециркуляция отработавших газов, удалить и утилизируйте прокладки входной трубки 2-х клапанов ЭГР.
8. Отвернуть 13 болтов и снять клапан рециркуляция отработавших газов. Выбросьте эти 13 болта и прокладку клапана ЭГР.

Как установить систему ограничений выбросов из двигателя -- F250-F550 SUPER DUTY: снятия и установки

1. Используя новую прокладку клапана рециркуляции выхлопного газа и 13 новых болтов, установить клапан рециркуляция отработавших газов и затянуть болты в последовательности, показанной на иллюстрации, в 4 этапа: Этап 1: Затянуть болты с 1 по 12 до 12 Н · м. Этап 2: Подтянуть болты от 1 до 12 до 16 Н € м.
2. С помощью 2-х новых прокладок впускной трубки клапана рециркуляция отработавших газов установить входную трубку клапана и 4 болта. Затягивайте болты в следующей последовательности. Болты на выпускном коллекторе затянуть до 10 Н · м, а болты на охладителе ЭГР - до 10 H · м.
3. Установить кронштейн впускной трубки клапана рециркуляция отработавших газов и 2 новых болта. Затянуть в 4 этапа: Этап 1: Затянуть болт кронштейна впускной трубочки клапана ЭГР на охладителе рециркуляции выхлопного газа до 10 Н · м. Этап 2: Подтянуть болт входного патрубка клапана рециркуляция отработавших газов на холодильнике рециркуляции дополнительно на 45 градусов.
4. Подсоединить электрический соединитель клапана ЭГР.
5. Закрепить фиксатор шланга охлаждающей жидкости на клапане ЭГР.
6. Подсоединить шланг отвода охлаждающей жидкости к клапану рециркуляция отработавших газов.
7. Установить воздухоочиститель (воздушный фильтр) в сборе и выходную трубу воздушный фильтр.Д ля получения дополнительной информации обратитесь к разделу Компоненты системы забора воздуха - разнесенный вид, дизельное топливо 6.7л в разделе " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ". (ref-497486)
8. Оценить состояние системы охлаждения. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу Оценка состояния системы охлаждения в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-497488)
9. Запустить цикл обучения клапана рециркуляция отработавших газов после замены РОЖ в следующей последовательности. Повернуть ключ зажигания к ключу ON двигатель OFF (KOEO) на 10 секунд, а ключ зажигания переведите в положение OFF на 30 секунд.

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

1. Обратитесь к процедурам и / или разнесенным видам в этой служебной информации для любых предупреждений, уведомлений, заметок, материалов, спецификаций и специальных инструментов. Элементы в разнесенных видах не могут быть перечислены в порядке удаления.

1. Слить воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-497488)
2. Осушите вторичную систему охлаждения. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - 6,7 л ДИЗЕЛЬ-ТРАНСМИССИЯ ВТОРИЧНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-497513)
3. Демонтировать воздухоочиститель (воздушный фильтр) в сборе и выпускную трубу воздушный фильтр.Д ля получения дополнительной информации обратитесь к разделу Компоненты системы забора воздуха - разнесенный вид, дизельное топливо 6.7л в разделе " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ". (ref-497486)
4. Снять верхний впускной коллектор. Дополнительную информацию см. в разделе " ДВИГАТЕЛЬ - 6.7L дизель ". (ref-497435)
5. Отсоединить 3 шланга охлаждающей жидкости от охладителя ЭГР в сборе, а жгут проводов и фиксатор шланга хладагента - от байпаса.
6. Отсоединить клапан ЭГР и датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ДЭС) - электрические соединители системы вторичного охлаждения ДЭС2, снять фиксатор жгута электропроводки.
7. Отсоединить электрический соединитель и вакуумный шланг от электромагнита перепускного клапана.
8. Снять 2 верхних фиксатора правого звукового экрана.
9. Отвернуть 2 болта кронштейна жгута проводов с передней стороны байпаса.
10. Отвернуть 2 болта и снять кронштейн впускной трубки клапана рециркуляция отработавших газов.
11. Отвернуть 4 болта и снять входную трубку клапана рециркуляция отработавших газов, удалить и утилизируйте прокладки входной трубки 2-х клапанов ЭГР.
12. Отсоединить и отсоединить электрический соединитель температуры рециркуляции отработавших газов (температура рециркуляция отработавших газов).
13. Снять 4 болта и выходную трубку байпаса, прокладки выходной трубки клапана рециркуляция отработавших газов утилизируйте.
14. Отсоединить 2 фиксатора жгута проводов от задней части охладителя рециркуляция отработавших газов.
15. Отвернуть гайку трубки датчика давления отработанных газов (EP).
16. Удалить 7 болтов и охладитель рециркуляция отработавших газов в сборе. Выбросьте 2 прокладки охладителя ЭГР в сборке.

Схема №29

Войти

1. С помощью 2 новых прокладок рециркуляция отработавших газов cooler в сборе установить Egr охладитель в сборе на центрирующие штифты и установить 7 болтов. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм) в последовательности, показанной на рисунке.
2. Наверните гайку датчика АЗ и затянуть до 10 Нм.
3. Прикрепите 2 фиксатора жгута проводов к задней части охладителя рециркуляция отработавших газов.
4. Используя новые прокладки, установить трубку байпасного выхода и 4 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
5. Состыкуйте и закрепить электрический соединитель температура рециркуляция отработавших газов.
6. С помощью 2-х новых прокладок впускной трубки клапана рециркуляция отработавших газов установить входную трубку клапана и 4 болта. Затягивайте болты в следующей последовательности. Болты на выпускном коллекторе затянуть до 10 Н · м, а болты на охладителе ЭГР - до 10 H · м.
7. Установить кронштейн впускной трубки клапана рециркуляция отработавших газов и 2 новых болта. Затянуть в 4 этапа: Этап 1: Затянуть болт кронштейна впускной трубочки клапана ЭГР на охладителе рециркуляции выхлопного газа до 10 Н · м. Этап 2: Подтянуть болт входного патрубка клапана рециркуляция отработавших газов на холодильнике рециркуляции дополнительно на 45 градусов.
8. Вставить 2 болта кронштейна жгута проводов в переднюю часть байпаса и затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
9. Установить 2 фиксатора верхнего звукового экрана правого.
10. Подсоединить электрический соединитель и вакуумную магистраль к соленоиду перепускного клапана.
11. Состыкуйте электроразъемы клапан рециркуляция отработавших газов и датчик температура охлаждающей жидкости - secondary система охлаждения температура охлаждающей жидкости 2, закрепить фиксатор жгута проводов.
12. Подсоединить 3 шланга охлаждающей жидкости к охладителю клапана рециркуляция отработавших газов в сборе и закрепить фиксатор шланга хладагента на байпасе.
13. Установить верхний впускной коллектор, см. раздел " ДВИГАТЕЛЬ - 6.7л ДИЗЕЛЬ ". (ref-497435)
14. Установить воздухоочиститель (воздушный фильтр) в сборе и выходную трубу воздушный фильтр.Д ля получения дополнительной информации обратитесь к разделу Компоненты системы забора воздуха - разнесенный вид, дизельное топливо 6.7л в разделе " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ". (ref-497486)
15. Оценить состояние двигателя и вторичных систем охлаждения. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Оценка состояния системы охлаждения в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ " или " Охлаждение двигателя - 6.7 л ДИЗЕЛЬ-СИЛОВОЙ АГРЕГАТ ВТОРИЧНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-497488)(ref-497513)

Как снять и установить систему ограничений выбросов из двигателя -- F250-F550 SUPER DUTY: снятия и установки

1. Снять выпускную трубу воздухоочистителя (воздушный фильтр). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Компоненты системы забора воздуха - разнесенный вид, дизельное топливо 6.7л " в разделе " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ". (ref-497486)
2. Отсоединить и отсоединить электрический разъем датчика температуры рециркуляции отработавших газов (температура рециркуляция отработавших газов).
3. Снять датчик температура рециркуляция отработавших газов и затянуть его до 44 Нм (32 фунта-фута).
4. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Схема №30

Войти

1. Стравите давление в топливной системе, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬ ". (ref-497501)
2. Отсоединить выходной шланг отделителя масла вентиляционного отверстия картера от маслоотделителя выпускного отверстия картерного клапана.
3. Отсоединить быстроразъемные соединения входного и выходного топливных фильтров, дополнительную информацию см. в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬ ". (ref-497501)
4. Вывернуть 2 болта из левой трубки подвода топлива и затянуть до 10 Н · м.
5. Вывернуть сначала шпильку, а затем 3 болта и узел топливного фильтра с кронштейном, отсоединить фиксатор трубки от узла кронштейна топливного фильтра, для установки затянуть до 10 Н · м.
6. Снять фиксатор жгута проводов со шпильки маслоотделителя вентиляционного отверстия картера.
7. Удалить 3 болта, шпильку и сепаратор масла вентиляции картера. Выбросьте уплотнительное кольцо и прокладку. Для установки затянуть до 10 Нм (89 Ib-in).
8. Для установки необходимо выполнить процедуру демонтажа в обратном порядке, установить новое уплотнительное кольцо и прокладку.

Все транспортные средства

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

1. Слить из бака восстановителя дополнительную информацию см. в разделе " СЛИВ ИЗ БАКА ВОССТАНОВИТЕЛЯ ". (ref-497504-S39670918852012082900000)
2. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-497440)
3. Отсоединить фиксирующую лямку крышки наливного рукава бака-редуктора от наливного шланга бака-восстановителя.
4. Отвернуть 3 болта наливного шланга бака-редуктора.
5. Если он оборудован, снять защитный экран топливного бака. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу Топливный бак и наливная труба - разнесенный вид в " ТОПЛИВНОМ БАКЕ И ЛИНИЯХ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". (ref-497441)
6. Используя подходящий инструмент для подъема и опускания, поддерживайте резервуар с восстановителем.
7. Вывернуть болт бака восстановителя.
8. Отвернуть 3 болта бака восстановителя.
9. Опустить бак восстановителя так, чтобы он имел доступ к штуцерам наливного шланга бака восстановителя, электрическому соединителю и напорной линии редуктора.
10. Отсоединить электрический соединитель бака-восстановителя и штыревой фиксатор соединителя от кронштейна.
11. Отсоединить зажим для прокладки линии давления восстановителя от кронштейна.
12. ПРИМЕЧАНИЕ: На некоторых транспортных средствах с кабиной шасси резервуар для восстановителя, установленный на внешней раме, может быть установлен на внутренней стороне рамного рельса.
13. Отсоединить 2 наливных шланга емкости для восстановителя от емкости с восстановителем.
14. Отсоединить электрический соединитель бака-восстановителя, а также штыревой фиксатор соединителя от рамы.
15. Отсоединить напорную линию восстановителя от насоса-редуктора, осторожно прижмите штуцер напорной линии редуцирующего агента к насосу-редуктору и удерживайте его. Нажать на лепестки штуцера напорного трубопровода редуцированного реагента и оттяните штуцер нагнетательного трубопровода редуктанта прямо с ниппеля узла насоса-восстановителя.
16. Отсоединить электрический соединитель нагревателя линии давления восстановителя.
17. Отвернуть 2 болта с лямками бака восстановителя и снять лямки.
18. Снять бак с восстановителем.

Все транспортные средства

1. На некоторых транспортных средствах с кабиной шасси бак для восстановителя, установленный на внешней раме, может быть установлен на внутренней стороне рамного рельса.
2. Установить 2 хомута бака восстановителя и 2 болта. Затянуть до 40 Н · м. Все транспортные средства
3. Подсоединить электроразъем подогревателя линии давления редуцирующего агента.
4. Подсоединить напорную линию восстановителя к насосу восстановителя в сборе.
5. Подсоединить 2 наливных шланга бака восстановителя к баку с восстановителем.
6. Прикрепите зажим для прокладки линии давления восстановителя к кронштейну.
7. Состыкуйте электрический соединитель бака-редуктора и закрепить на кронштейне штыревой фиксатор соединителя.
8. Поднять бак с восстановителем в транспортное средство.
9. Свободно установить 3 болта бака восстановителя.
10. Установить болт бака восстановителя и затянуть его до 20 Н · м.
11. Затянуть 3 болта бака восстановителя. Затянуть до 20 Н · м.
12. Если он оборудован, установить защитный экран топливного бака. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу Топливный бак и наливная труба - разнесенный вид в " ТОПЛИВНОМ БАКЕ И ТРУБОПРОВОДАХ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬ ". Все транспортные средства (ref-497441)
13. Установить 3 болта наливного шланга бака восстановителя.
14. Прикрепить удерживающую лямку крышки наливного шланга бака-редуктора к наливному шлангу бака-восстановителя.
15. Состыкуйте электрический соединитель бака-восстановителя и закрепить штыревой фиксатор соединителя на раме.
16. Подсоединить 2 наливных шланга бака восстановителя к баку с восстановителем.
17. Заполните бак с восстановителем.

Все транспортные средства

Схема №40

Войти

1. Слить из бака восстановителя дополнительную информацию см. в разделе " СЛИВ ИЗ БАКА ВОССТАНОВИТЕЛЯ ". (ref-497504-S39670918852012082900000)
2. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-497440)
3. Отсоединить фиксирующую лямку крышки наливного рукава бака восстановителя от шланга заправки бака-редуктора и снять крышку шланга заливной горловины бака.
4. Отвернуть 3 болта наливного шланга бака-редуктора.
5. Если он оборудован, снять защитный экран топливного бака. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу Топливный бак и наливная труба - разнесенный вид в " ТОПЛИВНОМ БАКЕ И ЛИНИЯХ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". (ref-497441)
6. Используя подходящий инструмент для подъема и опускания, поддерживайте резервуар с восстановителем.
7. Вывернуть болт бака восстановителя.
8. Отвернуть 3 болта бака восстановителя.
9. Опустить бак с восстановителем настолько, чтобы обеспечить доступ к соединениям наливного шланга бака.
10. Отсоединить 2 наливных шланга резервуара для восстановителя от бака с восстановителем. Снять наливные шланги резервуара для редуцирующего реагента. Подвесной резервуар для восстановительного реагента, установленный на раме ПРИМЕЧАНИЕ: В некоторых автомобилях с кабиной шасси подвесной бак может быть установлен на внутренней стороне рамного рельса.
11. Отсоединить 2 наливных шланга бака восстановителя от бачка восстановителя, снять наливные шланги бака редуктора.

Резервуар восстановителя, устанавливаемый на внешней раме

1. Подсоединить 2 наливных шланга резервуара для восстановителя к резервуару с восстановителем.
2. Подсоединить 2 наливных шланга бака восстановителя к баку с восстановителем.
3. Поднять бак с восстановителем в транспортное средство.
4. Ослабить 3 болта бака восстановителя.
5. Установить болт бака восстановителя и затянуть его до 20 Н · м.
6. Затянуть 3 болта бака восстановителя. Затянуть до 20 Н · м.
7. Если он оборудован, установить защитный экран топливного бака. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу Топливный бак и наливная труба - разнесенный вид в " ТОПЛИВНОМ БАКЕ И ТРУБОПРОВОДАХ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬ ". Все транспортные средства (ref-497441)
8. Установить 3 болта наливного шланга бака восстановителя.
9. Пристыкуйте к шлангу заправки бака восстановителя фиксирующую лямку крышки наливного рукава бака-редуктора.
10. Заполните бак с восстановителем.

Все транспортные средства

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

1. Слить из бака восстановителя дополнительную информацию см. в разделе " СЛИВ ИЗ БАКА ВОССТАНОВИТЕЛЯ ". (ref-497504-S39670918852012082900000)
2. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-497440)
3. Отсоединить фиксирующую лямку крышки наливного рукава бака-редуктора от наливного шланга бака-восстановителя.
4. Отвернуть 3 болта наливного шланга бака-редуктора.
5. Если он оборудован, снять защитный экран топливного бака. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу Топливный бак и наливная труба - разнесенный вид в " ТОПЛИВНОМ БАКЕ И ЛИНИЯХ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". (ref-497441)
6. Используя подходящий инструмент для подъема и опускания, поддерживайте резервуар с восстановителем.
7. Вывернуть болт бака восстановителя.
8. Отвернуть 3 болта бака восстановителя.
9. Опустить бак с восстановителем на достаточную глубину, чтобы получить доступ к напорному трубопроводу бака и штуцеру нагревателя.
10. Отсоединить напорную линию восстановителя от насоса-редуктора, осторожно прижмите штуцер напорной линии редуцирующего агента к насосу-редуктору и удерживайте его. Нажать на лепестки штуцера напорного трубопровода редуцированного реагента и оттяните штуцер нагнетательного трубопровода редуктанта прямо с ниппеля узла насоса-восстановителя.
11. Отсоединить электроразъем подогревателя линии нагнетания восстановителя.
12. Отсоединить зажимы для прокладки линии давления восстановителя.
13. Сдвинуть теплозащитный экран линии под давлением восстановителя назад, чтобы получить доступ к штуцеру давления редуцирующего агента на инжекторе.
14. Отсоединить нагнетательную линию восстановителя от инжектора восстановителя, осторожно нажать на штуцер напорной линии редуцирующего агента в направлении к инжектору восстановителя и удерживайте его. Нажать на лепестки штуцера напорного трубопровода редуцированного реагента и потянуть штуцер нагнетательной линии восстановительного реагента прямо за ниппель инжектора редуктора.
15. Снять напорную линию восстановителя.

Все транспортные средства

1. Поместить напорную линию восстановителя в транспортное средство.
2. Подсоединить напорную линию восстановителя к инжектору восстановителя.
3. Сдвинуть теплозащитный экран линии нагнетания восстановителя обратно на штуцер давления восстановителя на инжекторе восстановителя.
4. Прикрепите зажимы для прокладки линии давления восстановителя.
5. Подсоединить электроразъем подогревателя линии давления редуцирующего агента.
6. Подсоединить напорную линию восстановителя к насосу восстановителя в сборе.
7. Поднять бак с восстановителем в транспортное средство.
8. Свободно установить 3 болта бака восстановителя.
9. Установить болт бака восстановителя и затянуть его до 20 Н · м.
10. Затянуть 3 болта бака восстановителя. Затянуть до 20 Н · м.
11. Если он оборудован, установить защитный экран топливного бака. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу Топливный бак и наливная труба - разнесенный вид в " ТОПЛИВНОМ БАКЕ И ТРУБОПРОВОДАХ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬ ". Все транспортные средства (ref-497441)
12. Установить 3 болта наливного шланга бака восстановителя.
13. Пристыкуйте к шлангу заправки бака восстановителя фиксирующую лямку крышки наливного рукава бака-редуктора.
14. Заполните бак с восстановителем.

Схема №43

Войти

1. Снять бак с восстановителем, дополнительную информацию см. в разделе " БАК ДЛЯ ВОССТАНОВИТЕЛЯ ". (ref-497504-S21040293172012082900000)
2. Очистить зону вокруг насоса восстановителя в сборе.
3. Отсоединить 3 электрических соединителя насоса восстановителя в сборе.
4. Отвернуть 3 болта насоса восстановителя в сборе и снять насос восстановителя.
5. Снять и утилизируйте 2 уплотнительных кольца.

1. Установить 2 новых уплотнительных кольца.
2. Установить 3 болта насоса восстановителя в сборе и насос редуцирующего агента в сборе. Равномерно затянуть болты насоса восстановительного реагента в сборе, затянув до 5 Нм (44 фунта-дюйм).
3. Подсоединить 3 электрических соединителя насоса восстановителя в сборе.
4. Установить бак восстановителя, дополнительную информацию см. в разделе " БАК ВОССТАНОВИТЕЛЯ ". (ref-497504-S21040293172012082900000)

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

1. Снять бак с восстановителем, дополнительную информацию см. в разделе " БАК ДЛЯ ВОССТАНОВИТЕЛЯ ". (ref-497504-S21040293172012082900000)
2. Снять насос восстановителя в сборе, дополнительную информацию см. в разделе " НАСОС ВОССТАНОВИТЕЛЯ В СБОРЕ ". (ref-497504-S22561617862012082900000)
3. Отсоединить 3-проводные зажимы от нагревателя восстановителя и стопорного кольца узла датчика.
4. Удалить зажим для прокладки проводов из жгута проводов.
5. Отсоединить электрический соединитель и снять электрожгут.
6. Отсоединить электрический соединитель от бака восстановителя.
7. С помощью ключа блока датчика топливного бака снять нагреватель восстановителя и стопорное кольцо узла датчика.
8. Снять верхнюю часть нагревателя восстановителя и датчика в сборе с уплотнения нагревателя редуцирующего агента и датчика.
9. Снять пломбу узла подогревателя и датчика восстановителя, утилизировать пломбы узла подогрева и датчика редуцирующего агента.
10. Перейдите внутрь отверстия бака для восстановителя и повернуть нагреватель редуцирующего реагента и узел датчика против часовой стрелки, чтобы освободить 4 фиксатора (один показан на рисунке) от основания в нижней части бака. Извлечь из бака подогреватель редуктанта и узел датчиков.

1. Установить нагреватель восстановителя и датчик в сборе в резервуар. Протянуть внутрь отверстия резервуара восстановителя, повернуть нагреватель редуцирующего реагента и датчик по часовой стрелке для крепления 4 фиксаторов (один показан на иллюстрации) к основанию в нижней части резервуара восстановительного реагента.
2. Установить новый нагреватель восстановителя и пломбу узла датчика в резервуар с восстановителем.
3. Установить верхнюю часть нагревателя восстановителя и датчика в сборе на пломбу нагревателя редуцирующего агента и датчика.
4. Установить стопорное кольцо нагревателя восстановителя и датчика в сборе. С помощью ключа блока датчика топливного бака затянуть нагреватель редуцирующего реагента и запорное кольцо датчика в сборке. Затянуть до 90 Н · м (66 фунтов-футов).
5. Подсоединить электрический соединитель к бачку с восстановителем.
6. Состыкуйте электрический соединитель.
7. Установить зажим разводки проводов на жгут проводов.
8. Закрепить 3-проводные зажимы на нагревателе восстановителя и стопорном кольце узла отправителя.
9. Установить насос-восстановитель в сборе, дополнительную информацию см. в разделе " НАСОС-ВОССТАНОВИТЕЛЬ В СБОРЕ ". (ref-497504-S22561617862012082900000)
10. Установить бак восстановителя, дополнительную информацию см. в разделе " БАК ВОССТАНОВИТЕЛЯ ". (ref-497504-S21040293172012082900000)

1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-497440)
2. Сдвинуть теплозащитный экран линии под давлением восстановителя назад, чтобы получить доступ к штуцеру давления редуцирующего агента на инжекторе.
3. Отсоединить нагнетательную линию восстановителя от инжектора восстановителя, осторожно нажать на штуцер напорной линии редуцирующего агента в направлении к инжектору восстановителя и удерживайте его. Нажать на лепестки штуцера напорного трубопровода редуцированного реагента и потянуть штуцер нагнетательной линии восстановительного реагента прямо за ниппель инжектора редуктора.
4. Отсоединить электрический соединитель инжектора редуктора.
5. Отвернуть 2 гайки, снять инжектор редуктора и прокладку.

Схема №49

Войти

1. Установить новую прокладку и инжектор восстановителя, затянуть до 25 Н · м.
2. Подсоединить электрический соединитель инжектора восстановителя.
3. Подсоединить напорную линию восстановителя к инжектору восстановителя.
4. Сдвинуть теплозащитный экран линии нагнетания восстановителя обратно на штуцер давления восстановителя на инжекторе восстановителя.