Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F250 Super Duty/Ford Pickup F250 Super Duty II (2008-2016)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/Система ограничений выбросов из двигателя -- F250-F550 SUPE…
Содержание Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

Система ограничений выбросов из двигателя -- F250-F550 SUPER DUTY: Диагностика Ford Pickup F250 Super Duty II

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 23 иллюстрации ~6 мин чтения

Испытание на герметичность охладителя системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)

Тестер карты специальных инструментов, рециркуляция отработавших газов охладитель 303-1511

Схема №1
Мыло / водный раствор

ОБЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Испытание на герметичность бортового охладителя рециркуляция отработавших газов

ПримечаниеПеред проведением испытания на транспортном средстве визуально проверяют наличие признаков утечки охлаждающей жидкости.

ПримечаниеНа транспортном средстве может проводиться только испытание на герметичность охладителя рециркуляция отработавших газов низкотемпературной стороны.

Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. Отсоединить 2 шланга охлаждающей жидкости от охладителя рециркуляция отработавших газов в сборе.
  2. Установить тестер рециркуляция отработавших газов Cooler Tester на низкотемпературной стороне охладителя в сборе.
  3. Подключить регулируемую подачу воздуха к низкотемпературной стороне и медленно отрегулировать давление воздуха до достижения 248 КП а (36 фунт / кв. дюйм), затем отключить подачу воздуха.
  4. Наблюдайте за манометром, падение давления не должно превышать 13,8 к Па (2 фунта на квадратный дюйм) в течение 5 минут. Если потеря давления больше чем 13,8 КП а (2 фунт / кв.дюйм) перейдите к шагу 5. При потере давления меньше чем 13.8 КП на кв. дюйм переходите к разделу " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ " или " Охлаждение двигателя - 6,7 л ДИЗЕЛЬ-СИЛОВОЙ БЛОК ВТОРИЧНОГО ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-497488)(ref-497513)
  5. Используя мыло / водный раствор, испытайте оборудование тестера рециркуляция отработавших газов cooler и вокруг трубок охлаждающей жидкости и датчика температуры хладагента двигателя (температура охлаждающей жидкости), вторичную систему охлаждения температура охлаждающей жидкости 2. Если устройство тестера охладителя ЭГР прошло испытание и потеря давления превышает 13,8 к Па (2 фунта на квадратный дюйм), снять рециркуляция отработавших газов- кулер и проверить герметичность низкотемпературной стороны транспортного средства. Перейдите к шагу 6. Испытания на герметичность вне автомобиля
  6. Снять охладитель рециркуляция отработавших газов в сборе. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " ОХЛАДИТЕЛЬ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (рециркуляция отработавших газов) - РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД, 6,7 л ДИЗЕЛЬ " и " Охладитель рециркуляции отработавших газов (ОГО) - 6,7 л ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". (ref-497504-S27509440002012082900000)(ref-497504-S41223125442012082900000)
  7. Для испытания охладителя рециркуляция отработавших газов на высокотемпературной стороне перейдите к шагу 8, а для испытания холодильника EGP на низкотемпературной стороне - к шагу 27.
  8. Установить тестер рециркуляция отработавших газов Cooler Tester на высокотемпературную сторону охладителя. Затянуть 3 болта до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
  9. Подключить регулируемую подачу воздуха к высокотемпературной стороне и медленно отрегулировать давление воздуха до достижения 248 КП а (36 фунт / кв. дюйм), затем отключить подачу воздуха.
  10. Наблюдайте за манометром, падение давления не должно превышать 13,8 к Па (2 фунта / кв. дюйм) в течение 5 минут. Если потеря давления больше чем 13,8 КП а (2 фунт / кв.дюйм) перейдите к шагу 11. При потере давления меньше чем 13.8 к Пa переходите к шагу 27.
  11. Используя мыло / водный раствор, проверить вокруг испытательного оборудования рециркуляция отработавших газов cooler.
  12. Установить тестер охладителя рециркуляция отработавших газов на низкотемпературную сторону узла охладителя ЭГР, затем перекройте клапан подачи воздуха на низт. Медленно отрегулировать давление воздуха на высокотемпературной стороне до тех пор, пока не будет достигнуто 248 к Па (36 фунт / кв. дюйм), оставив открытым воздушный клапан. Наблюдайте за манометром стороны низкой температуры в течение 15 минут, если манометр низкого давления увеличивается на 13,8 КП А (2 фунт / кв.дюйм), перейдите к шагу 13. Если нет повышения давления на манометре стороны нижней температуры, снять оборудование 14 и переходите.
  13. Разобрать охлаждаемую сборку рециркуляция отработавших газов и осмотреть боковую прокладку охладителя на предмет окрашивания хладагента в газовых проходах. При наличии видимых признаков утечек осмотреть уплотнительные поверхности на наличие дефектов. Для получения дополнительной информации обратитесь к разборке и сборке " ОХЛАДИТЕЛЬ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ - 6.7L ДИЗЕЛЬ ". Если уплотнительная поверхность недопустима, то заменить необходимые детали. Дополнительную информацию см. в разделе " РАЗБОРКА КИ и СБОРКА ОХЛАДИТЕЛЕЙ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗА не найдена ". (ref-497504-S07130469212012082900000)(ref-497504-S07130469212012082900000)(ref-497504-S07130469212012082900000)
  14. Используя мыло / водный раствор, проверить вокруг дегазационной трубки.
  15. Используя мыло / водный раствор, испытайте прокладку рециркуляция отработавших газов от клапана до байпаса на всем протяжении вокруг клапана EGP.
  16. Используя мыло / водный раствор, проверить стыки прокладок с обеих сторон прокладки сердечника байпаса-охладителя на всем протяжении вокруг байпасной линии.
  17. Снять 4 болта, 2 шпильки и концевой бак рециркуляция отработавших газов охладителя.
  18. Используя мыло / водный раствор, проверить вокруг высокотемпературного уплотнительного кольца.
  19. Если охладитель все еще теряет давление и пузырьки на шагах 14-18 не обнаружены, удалить 13 болтов и клапан рециркуляция отработавших газов из байпаса, сохраняя байпас на охладителе. Выбросьте прокладку и 13 болты.
  20. Осмотреть на предмет образования пятен охлаждающей жидкости в газовых каналах клапана рециркуляция отработавших газов и байпаса. При наличии видимых признаков утечек проверить наличие дефектов на уплотнительных поверхностях. Если уплотнительная поверхность приемлема, переустановите клапан ЭГР с новой прокладкой и болтами и провести повторное испытание. Перейдите к шагам 19-21. В случае недопустимости наличия уплотняющей поверхности заменить необходимые детали. Для получения дополнительной информации обратитесь к разборке и сборке устройства " РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (охладитель Egr) 24 ". (ref-497504-S07130469212012082900000)
  21. Используя новую прокладку клапана рециркуляции выхлопного газа и 13 новых болтов, установить клапан рециркуляция отработавших газов и болты и затянуть в 4 этапа в последовательности, показанной на иллюстрации: Этап 1: Затянуть болты с 1 по 12 до 12 Н · м. Этап 2: Подтянуть болты от 1 до 12 до 16 Н € м.
  22. Используя новую прокладку концевого бака охладителя рециркуляция отработавших газов, установить концевой бак охладителя ЭГР, 4 болта и 2 шпильки и затянуть в 2 этапа в последовательности, показанной на иллюстрации: Этап 1: Затянуть до 15 Нм (133 фунта-дюйм). Этап 2: Подтянуть до 15 Н · м (133 фунтов-дюйма).
  23. Отрегулировать давление воздуха до тех пор, пока не будет достигнуто 248 к Па (36 фунт / кв. дюйм), используя мыло / водный раствор, испытайте прокладку рециркуляция отработавших газов от клапана до байпаса на всем протяжении вокруг клапана ЭГР. Если узел охладителя рециркуляция отработавших газов проходит, вернитесь в рабочее состояние. При сбое узла охладителя EGP переходите к шагу 24.
  24. Если видимых признаков утечки не обнаружено, снять 9 болтов и байпас с охладителя.
  25. Осмотреть на наличие пятен охлаждающей жидкости в сердечнике байпаса и охладителя. Проверить уплотняющие поверхности на отсутствие дефектов, пористости или царапин. При наличии видимых признаков утечки заменить все прокладки, уплотнительные кольца и обход по мере необходимости. Для получения дополнительной информации обратитесь к разборке и сборке " ОХЛАДИТЕЛЬ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (рециркуляция отработавших газов) - 6,7 л ДИЗЕЛЬ ". Если не обнаружено видимых следов утечки перейдите к шагу 26. (ref-497504-S07130469212012082900000)
  26. Если окрашивания не обнаружено, заменить сердечник охладителя рециркуляция отработавших газов и все прокладки и уплотнительные кольца. Для получения дополнительной информации обратитесь к разборке и сборке " ОХЛАДИТЕЛЬ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ - 6.7L дизель ". (ref-497504-S07130469212012082900000)
  27. Установить тестер рециркуляция отработавших газов Cooler Tester на низкотемпературной стороне охладителя в сборе.
  28. Подключить регулируемую подачу воздуха к низкотемпературной стороне и медленно отрегулировать давление воздуха до достижения 248 КП а (36 фунт / кв. дюйм), затем отключить подачу воздуха.
  29. Наблюдайте за манометром, чтобы падение не превышало 13,8 к Па (2 фунта / кв. дюйм) в течение 5 минут. Если потеря давления больше чем 13,8 КП а (2 фунт / кв.дюйм) переходите к шагу 30.
  30. Используя мыло / водный раствор, протестируйте оборудование тестера рециркуляция отработавших газов cooler.
  31. Используя мыло / водный раствор, протестируйте вокруг трубок охлаждающей жидкости и датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), вторичную систему охлаждения ДЭХ 2.
  32. Используя мыло / водный раствор, проверить стыки прокладок с обеих сторон прокладки сердечника байпаса-охладителя на всем протяжении вокруг байпасной линии.
  33. Отвернуть 4 болта, 2 шпильки и снять концевой бак охладителя рециркуляция отработавших газов.
  34. Используя мыло / водный раствор, проверить вокруг низкотемпературного уплотнительного кольца.
  35. Если внешних утечек не обнаружено, но испытание на герметичность по-прежнему завершается неуспешно, заменить сердечник охладителя рециркуляция отработавших газов, все прокладки и уплотнительные кольца. Для получения дополнительной информации обратитесь к разборке и сборке " ОХЛАДИТЕЛЬ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ - 6.7L дизель ". (ref-497504-S07130469212012082900000)
  36. Если в ходе испытаний при высокой и низкой температурах утечки не обнаружены, верните охладитель рециркуляция отработавших газов в сборе в рабочее состояние. Установить охладитель ЭГР в собранном виде. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " ОХЛАДИТЕЛЬ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (рециркуляция отработавших газов) - ВИД С ПРОСТРАНСТВЕННЫМ РАЗДЕЛЕНИЕМ, 6.7 л ДИЗЕЛЬ " и " ОХЛАДИТЕЛЬ ЦИРКУЛЯЦИИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗА (ОГО) - ДИЗЕЛЬНЫЙ 6,7 л ". (ref-497504-S27509440002012082900000)(ref-497504-S41223125442012082900000)

Другие статьи — Система ограничений выбросов из двигателя -- F250-F550 SUPER DUTY