Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F250 Super Duty/Ford Pickup F250 Super Duty I (1999-2007)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Круиз-контроль системы - EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY: …
Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Круиз-контроль системы - EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY: Прочее Ford Pickup F250 Super Duty I

Система круиз-контроля 22 иллюстрации ~3 мин чтения

Управление скоростью

Система регулирования скорости состоит из следующих компонентов:

  1. Модуль управления антиблокировочными тормозами
  2. Переключатель положения педали тормоза (BPP)
  3. Переключатель или перемычка положения педали сцепления (CPP)
  4. Выключатель дезактиватора

См. раздел " КРУИЗ-КОНТРОЛЬ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-154426-S40711003622003080900000)

Схема №84
Схема №85
  1. Переключатели управления скоростью
  2. Сервопривод управления скоростью
  3. Трос управления скоростью
  4. Индикатор контроля скорости

Это нормально, когда обороты двигателя слегка увеличиваются, а затем медленно снижаются при нажатии на педаль сцепления во время работы.

Переключатель положения педалей тормоза (BPP)

С помощью счетчика 73III Automotive Meter или аналогичного прибора проверить целостность цепи между данными клеммами переключателя Bpp C279 на стороне компонента, используя следующую таблицу.

Схема №86
Схема №87

Если сопротивление соответствует указанному, вернитесь к точному тесту. В противном случае установить новый выключатель Bpp.

Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
  1. Снять выходную трубку воздухоочистителя.
  2. Снять брызгозащитный экран управления акселератором, отпустить язычок и снять брызгозащитный экран.
  3. Отсоединить трос управления скоростью. Отсоединить трос управления скоростью от кулачка корпуса дросселя и расположить в сторону. Отожмите удерживающие зажимы, чтобы снять трос с кронштейна.
  4. Снять колпачок троса управления скоростью с сервопривода управления скоростью. Нажать на стопорный рычаг на колпачке троса управления скоростью, затем повернуть колпачок против часовой стрелки.
  5. Отвернуть болты и отведите привод управления скоростью и кронштейн в сторону.
  6. Отсоединить конец провода сердечника регулятора частоты вращения от серводвигателя, нажать на пружинный фиксатор и выдвиньте конец провода из сервобаллона.
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
  1. Вставить отрезок троса управления скоростью в прорезь шкива сервоуправления скоростью до тех пор, пока пружина не защелкнется в канавке отрезка.
  2. Выровняйте лапки и вращайте колпачок троса управления скоростью до тех пор, пока блокирующий рычаг не войдет в зацепление. ВНИМАНИЕ: Убедиться, что резиновое уплотнение полностью установлено на колпачке тросика управления скоростью. ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильное обертывание троса регулирования скорости вокруг серводвигателя может привести к высокому состоянию холостого хода.
  3. Подсоединить трос управления скоростью к кулачку корпуса дроссельной заслонки и кронштейну троса акселератора. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что оба язычка на тросе управления скоростью вошли в зацепление с кронштейном. Соединить кабель управления скоростью с кулачком корпуса дросселя, защелкнув его на месте. Поместить тросик управления скоростью в кронштейн троса ускорителя.
  4. Расположить привод управления скоростью и кронштейн и установить болты.
  5. Установить брызгозащитный экран управления акселератором.
  6. Установить выходную трубку воздухоочистителя.
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
  1. Отсоединить электроразъем сервоуправления, надавите на лапки и отсоединить электроразъем сервоуправления.
  2. Снять винты сервопривода управления скоростью и кронштейн.
  3. Снять колпачок троса привода управления скоростью с сервопривода управления скоростью, надавите на стопорный рычаг на колпачке троса привода управления скоростью и повернуть колпачок против часовой стрелки.
  4. Отсоединить конец провода сердечника регулятора частоты вращения от серводвигателя, нажать на пружинный фиксатор и выдвиньте конец провода из сервобаллона.
  5. Снять винты сервоуправления скоростью и кронштейн.
  6. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №103
  1. Снять модуль подушки безопасности со стороны водителя (043B13). См. раздел " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-160373)
  2. Снять переключатель привода управления скоростью (9C888). Отпустить четыре зажима переключателя привода управления частотой вращения (A) и снять переключатель привода регулирования частоты вращения (B). Отсоединить электрический разъем переключателя привода регулирования скорости.
  3. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №104
Схема №105
  1. Отсоединить кабель массы батареи. См. " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Тормозная жидкость содержит простые эфиры полигликоля и полигликоли. Избегайте контакта с глазами. Тщательно мойте руки после обращения. Если тормозная жидкость соприкасается с глазами, промыть глаза проточной водой в течение 15 минут. Обратитесь за медицинской помощью, если раздражение сохраняется. При приеме внутрь пейте воду и вызывайте рвоту. Немедленно обратитесь к врачу. ВНИМАНИЕ: Жидкость тормоза вредна окрашенные и пластиковые поверхности. (ref-193745)
  2. Отсоединить электрический соединитель выключателя дезактиватора.
  3. Снять выключатель дезактиватора.
  4. Для установки необходимо выполнить процедуру снятия в обратном порядке. ПРИМЕЧАНИЕ: После того, как выключатель деактиватора установлен, необходимо прокачать тормозную систему. См. раздел " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЕ ". (ref-211767)

Другие статьи — Круиз-контроль системы - EXCURSION и F250-F550 SUPER DUTY