Дополнительная надувная удерживающая система -- экскурсия и супермодель F250-хтагx1 F550: Диагностика Ford Pickup F250 Super Duty I

Процедура отключения диагностики

Эта процедура должна использоваться только при выполнении диагностики системы подушек безопасности.

1. Записать заранее установленные радиочастоты для перепрограммирования, если они имеются. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Подождать не менее одной минуты для резервного питания, чтобы истощить запасенную энергию.
2. Извлечь модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить имитатор подушки безопасности (418-F088 / 105-R0012) к разъему контактное кольцо руля в верхней части рулевой колонки (вместо подушки безопасности). См. раздел " ИМИТАТОР ПОДУШКИ ВОЗДУХА ". (ref-160373-S08025983122004021000000)(ref-160373-S21017275252004021000000)
3. Снять модуль подушек безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить имитатор подушки безопасности (418-F088 / 105-R0012) к разъему подвесной системы для транспортного средства с подушкой безопасности на стороне пассажира (вместо подушки безопасности). (ref-160373-S10213966822004021000000)
4. На обычных моделях кабины, оснащенных натяжными устройствами втягивающего устройства ремня безопасности, открыть правую крышку направляющей ремня безопасности и снять установочную гайку направляющей ремня безопасности. Снять пластину натяжения правой боковой двери и заднюю угловую панель отделки. Отсоединить электрический разъем натяжного устройства ремня безопасности. Подключить имитатор натяжителя (418-133 / 40-009) на правый разъем жгута натяжителя (вместо натяжного устройства). Повторить процедуру для левого натяжного устройства.
5. На моделях supercab, оборудованных натяжными устройствами втягивающего устройства ремня безопасности, снять пластину натяжения правой двери. Отвернуть нижний крепежный болт оттяжного устройства правого ремня. Отсоединить правый электрический разъем предварительного натяжителя. Подсоединить имитатор предварительного натяжения (418-133 / 40-009) к правому кабельному разъему (вместо предварительного натягивателя). Переустановить предварительный натяжитель и установить монтажный болты. Затянуть крепежные болты в соответствии со спецификацией. См. " Технические условия крутящего момента ". Повторить процедуру для левого натяжительного устройства. (ref-160373-S19183904952004021000000)
6. На моделях supercab, оснащенных преднатяжителями пряжки ремня безопасности, дотяните под правое переднее сиденье и отсоединить правый электрический разъем преднатяжителя. Подключить симулятор преднатяжителя (418-133 / 40-009) на правый разъем жгута преднатяжителя (вместо преднатяжителя). Повторить процедуру для левого преднатяжителя.
7. На моделях crewcab и Excursion, оснащенных натяжителями ремней безопасности, открыть правую направляющую крышку ремня безопасности и снять направляющую гайку ремня безопасности. Снять передние и задние подрезные пластины правой двери. Снять правую заднюю вспомогательную ручку и обивка B-образной стойки. Отсоединить правый электрический разъем натяжителя. Подключить имитатор натяжителя (418-133 / 40-009) на правый разъем жгута натяжителя (вместо натяжителя). Повторить процедуру для левого натяжителя на всех моделях, подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Процедура активации диагностики

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее одной минуты для резервного источника питания, чтобы истощить запасенную энергию.
2. На обычных моделях кабин, оснащенных натяжными устройствами втягивающего устройства ремня безопасности, снять имитаторы натяжного устройства и снова подсоединить электрические разъемы. Установить пластины щетки дверцы и задние угловые панели отделки. Установить гайки крепления направляющих ремней безопасности. Затянуть монтажные гайки в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Закрыть крышки направляющих ремни безопасности. (ref-160373-S19183904952004021000000)
3. На моделях supercab, оборудованных натяжными устройствами втягивающего устройства ремня безопасности, снять нижние крепежные болты натяжного устройства втягивающего устройства ремня безопасности. Снять имитаторы натяжного устройства и снова подсоединить электрические соединители. Переставьте натяжные устройства и установить крепежные болты. Затянуть крепежные болты в соответствии с техническими требованиями. Установить дверные накладки.
4. На моделях Supercab, оборудованных преднатяжителями пряжки ремня безопасности, снять имитаторы натяжителя и вновь подключить электрические разъемы. На моделях Crewcab и Excursion, оборудованных натяжителями втягивающего устройства ремня безопасности, снять имитаторы натяжителя и вновь подключить электрические разъемы. Установить задние вспомогательные ручки, обивка стоек B и пластины натяжки. Установить установочные гайки направляющих ремня безопасности. Затянуть установочные гайки в соответствии с техническими требованиями. Закрыть крышки направляющих ремней безопасности.
5. На всех моделях снять имитатор подушки безопасности с разъема жгута модуля подушек безопасности со стороны пассажира, установить модуль подушек воздуха со стороны пассажиров, демонтировать имитатор надувной подушки безопасности из верхнего разъема часовой пружины и установить модуль подушки безопасности на стороне водителя. Подсоединить кабель отрицательной аккумуляторной батареи. Проверить работу системы. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Выполнить процедуру переучивания ЭВМ. См. " ПЕРЕЗАГРУЗКА КОМПЬЮТЕРА ".перепрограммируйте заданные радиочастоты и установить часы. (ref-160373-S04343889202004021000000)(ref-160373-S00234464552004021000000)

Как осмотреть после столкновение

Если транспортное средство было вовлечено в столкновение, некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены См. статью " ТАБЛИЦЫ ОСМОТРА И ЗАМЕНЫ ЭЛЕМЕНТОВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ / SRS " в разделе " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-97664)

Как продиагностировать дополнительный надувной удерживающий систему -- экскурсии и супермодели f250-хтагx1 F550: диагностики

Самодиагностика

Во время эксплуатации транспортного средства модуль управления ограничениями (RCM) обнаруживает и сохраняет коды прерывистых и жестких отказов в энергонезависимой памяти. RCM также отображает код легкой вспышки (LFC) на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG. коды неисправностей можно извлечь с помощью инструмента сканирования, используя опцию извлечения / очистки кодов. Если коды неисправностей нет, инструмент сканирования будет отображать сообщение система PASSED. Как только код неисправности будет записан в память RCM, он останется в памяти до тех пор, пока не будет использован для сканирования.

Самотестирование по требованию может использоваться для проверки отсутствия электрических неисправностей в системе подушек безопасности. Во время этого теста RCM проверит каждый электрический компонент в системе. Если обнаружена неисправность, расшифровка кода ошибки отображается на сканирующем устройстве с кратким описанием неисправности. Неисправности, обнаруженные во время самотестирования, не сохраняются в памяти, если только эта же неисправность не была обнаружена во время нормальной работы автомобиля. Самотестирование должно быть запущено после обслуживания для проверки работы.

Процедура диагностики

1. Извлечь все коды неисправностей, хранящиеся в памяти менеджера розничных клиентов, выполнив RETRIEVE / сброс CONTINUOUS коды неисправностей. См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-160373-S24430229902004021000000)
2. Запустить самотестирование по требованию, чтобы определить, какие коды неисправностей в настоящее время воспринимаются RCM. См. " САМОПРОВЕРКА ПО ТРЕБОВАНИЮ ". (ref-160373-S09846071732004021000000)
3. Если сохраненные коды неисправностей отличаются от текущих коды неисправностей, всегда сначала ремонтируйте текущие коды неисправностей.
4. Если в памяти отображаются другие непрерывные коды неисправностей, чем самотестирование по требованию, сначала восстановить коды самотестирования по требованию, а затем восстановить непрерывные коды.
5. Если никакие коды неисправностей не извлечены и симптомы наблюдаются, обратитесь к таблице диагностических симптомов. См. Таблицу " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СИМПТОМЫ ". (ref-160373-S37535480312004021000000)

Как осмотреть и проверка

1. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит, визуально проверить наличие механических и электрических повреждений следующих компонентов перед проведением диагностических тестов: Поврежденный кронштейн на модуле управления ограничителями. Перегорел предохранитель(ы). Поврежден жгут проводов. Ослаблены или корродированы соединители. Повреждены короткозамыкающие стержни. Обрыв или короткое замыкание или неплотно установленные датчики. Если повреждение не является визуально очевидным, использовать сканирующий инструмент для извлечения кодов неисправностей (коды неисправностей) и выполнить самотестирование по требованию. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ SCAN TOOL ". (ref-160373-S35310374862004021000000)

Использование сканирующего инструмента

1. Чтобы получить непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) и запустить самотестирование диагностики, подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) в соответствии с инструкциями производителя. диагностический разъём расположен под рулевой колонкой.
2. Если самодиагностика прошла успешно и не было получено ни одного сообщения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), перейдите к таблице диагностических симптомов для продолжения диагностики. См. таблицу " DIAGNOSTIC SYMPTOMS " (ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СИМПТОМЫ). При получении данных коды неисправностей переходите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для продолжения диагностирования. См. Таблица " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если модуль управления ограничениями недоступен с помощью сканирующего устройства, перейдите в раздел " проверка Y: NO COMMUNICATION с RCM " (ТЕСТ) (ref-160373-S37535480312004021000000)(ref-160373-S14838973302004021000000)(ref-160373-S15441838122004021000000)

Самопроверка по требованию

Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью справа от рулевой колонки. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Следовать инструкциям производителя для используемого сканирующего устройства. Модуль управления ограничителями запустит самотестирование по требованию и отобразит на экране сканирующего устройства данные по требованию.

Испытание A: сигнальная лампа воздушного мешка на постоянно отключенном RCM, неработоспособном или потерянном / низком подушке зажигания

Испытание B: лампа аварийной сигнализации воздушного мешка не работает (расшифровка кода ошибки B1869)

Испытание C: сигнальная лампа воздушного мешка замыкается на напряжение батарей (расшифровка кода ошибки B1870)

Испытание D: неисправность переключателя отключения подушки безопасности со стороны пассажира (PAD) (расшифровка кода ошибки B1871)

Испытание E: высокое или низкое сопротивление левой цепи устройства предварительного натяжения (расшифровка кода ошибки B1877 или B1885)

Испытание F: замыкание левой цепи устройства предварительного натяжения на батарею или зажигание (расшифровка кода ошибки B1878)

Испытание G: замыкание левой цепи устройства предварительного натяжения на землю (расшифровка кода ошибки B1879)

Испытание H: высокое или низкое сопротивление цепи правого устройства предварительного натяжения (расшифровка кода ошибки B1881 или 1886)

Испытание I: короткое замыкание правой цепи устройства предварительного натяжения на батарею или зажигание (расшифровка кода ошибки B1882)

Испытание J: короткое замыкание правой цепи устройства предварительного натяжения на землю (расшифровка кода ошибки B1883)

Испытание K: аварийная лампа отключения подушки безопасности со стороны пассажира (подушка) не работает (расшифровка кода ошибки B1884)

Испытание L: замыкание на массу цепи подушки безопасности со стороны водителя (расшифровка кода ошибки B1887)

Испытание M: цепь подушки безопасности со стороны пассажира замыкается на массу (расшифровка кода ошибки B1888)

Испытание N: отключение подушки безопасности со стороны пассажира (подушка) сигнальная лампа с коротким замыканием на батарею (расшифровка кода ошибки B1890)

Испытание O: цепь тонального предупреждающего индикатора подушки безопасности замыкается на батарею или зажигание (B1891)

Испытание P: цепь тонального предупреждающего индикатора подушки безопасности замыкается на массу или размыкается (расшифровка кода ошибки B1892)

Испытание Q: замыкание цепи подушки безопасности на стороне водителя на батарею или зажигание (расшифровка кода ошибки B1916)

Испытание R: RCM кронштейн массы RESISTANCE высокий (расшифровка кода ошибки B1921)

Испытание S: замыкание цепи подушки безопасности со стороны пассажира на батарею или зажигание (расшифровка кода ошибки B1925)

Испытание T: высокое сопротивление цепи подушки безопасности со стороны водителя (расшифровка кода ошибки B1932)

Испытание U: высокое сопротивление цепи подушки безопасности со стороны пассажира (расшифровка кода ошибки B1933)

Испытание V: низкое сопротивление цепи подушки безопасности со стороны водителя (расшифровка кода ошибки B1934)

Испытание W: низкое сопротивление цепи подушки безопасности со стороны пассажира (расшифровка кода ошибки B1935)

Тест Y: нет связи с RCM

1. Проверить, не поврежден ли разъем RCM и контакт № 5. Повернуть выключатель системы зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Перейдите к разъему RMM и отсоединить жгут. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RSM) " в подразделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Осмотреть компонент и сторону кабеля разъема RСМ, клемма No5 на наличие повреждений. (ref-160373-S37338467782004021000000)(ref-160373-S28557810972004021000000)(ref-160373-S34763403562004021000000)
2. Проверить диагностический разъём на наличие повреждений. Проверить разъем канала передачи данных (DLL) и клемму № 7 разъема DBC на предмет наличия повреждений. Под рулевой колонкой расположен (Рис. 19) DRC. Если разъем DLINK и клемма № 7 разъёма DLD в порядке, переходите к следующему шагу. При повреждении соединителя DCC и соединительной клеммы № 7 коннектора DLE отремонтируйте или заменить по мере необходимости систему подсоединения воздушного мешка активации системы воздушных подушек. См. (ref-160373-S34763403562004021000000)
3. Проверить цепь на обрыв. Измерить сопротивление между стороной жгута разъема RCM № 5 и клеммой диагностический разъём № 7 (светло-голубой / белый провод, цепь № 70). " Очистить TCS 13) и 19. Если сопротивление менее 5 Ом, заменить RMM. Снова подключить систему воздушных мешков. Активировать систему воздушного мешка. Очистить все коды неисправностей см. раздел " ОЧИСТКА СВЕТОВОЙ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " на схемах диагностики 5. (ref-160373-S14951774632004021000000)(ref-160373-S29562963922004021000000)

Схема №77

Войти