Дополнительная надувная удерживающая система - BLACKWOOD и F150: Диагностика Ford Pickup F250 Super Duty I

Процедура диагностического отключения (снятые сиденья)

Эта процедура должна использоваться только при диагностике / ремонте любого установленного на сиденье или сиденье компонента сиденья, оснащенного встроенными устройствами предварительного натяжения ремня безопасности.

1. Записать заранее установленные радиочастоты для перепрограммирования, если они имеются. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Подождать не менее одной минуты для резервного питания, чтобы истощить запасенную энергию.
2. Извлечь модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить имитатор подушки безопасности (418-F088 / 105-R0012) к разъему контактное кольцо руля в верхней части рулевой колонки (вместо подушки безопасности). См. раздел " ИМИТАТОР ПОДУШКИ ВОЗДУХА ". (ref-160376-S41535607572004021000000)(ref-160376-S30011965022004021000000)
3. Снять модуль подушек безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛЬ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить имитатор подушки безопасности (418-F088 / 105-R0012) к соединителям подвесных ремней для транспортных средств с подушками безопасности на стороне пассажира (вместо подушки безопасности). Снять передние сиденья. См. раздел " ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНЬЕ ". (ref-160376-S02561164892004021000000)(ref-160376-S31813019032004021000000)
4. На обычных моделях кабин, оборудованных натяжными устройствами втягивающего устройства ремней безопасности, для удаления направляющего болта ремня безопасности используется насадка Сиденье болт Bit (501-010). Снять верхнюю панель отделки правого угла. Удалить предохранительную пластину правой боковой двери и защиту от атмосферных воздействий. Извлечь фиксаторы штыревого типа и вытащите правую нижнюю угловую панель отделки рядом с дверным косяком, отделите ремень безопасности и снять панель отделки. Отсоединить электрический разъем устройства предварительного натяжения ремня. Подсоединить имитатор предварительного натяжения (418-133 / 40-0009) к левому соединителю.
5. На моделях supercab, оборудованных натяжными устройствами втягивающего устройства ремня безопасности, снять пластину натяжения правой двери. Вывернуть крепежный болт натяжного устройства втягивания правого ремня. Отсоединить электрический разъем натяжителя ремня; подсоединить имитатор натяжительного устройства (418-133 / 40-009) к разъему жгута правого натяжающего устройства (вместо натяжных устройств). Установить на место устройство предварительного натяжения ремня, установить крепежный винт и затянуть монтажный болтом в соответствии со спецификацией см. раздел " Технические ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-160376-S06054726132004021000000)
6. На моделях supercab, оснащенных преднатяжителями пряжки ремня безопасности, подсоединить имитатор преднатягивателя на правом и левом разъеме жгута предусилителя (вместо преднатижителей).
7. На моделях с надрессорным винтом, оснащенных натяжными устройствами для втягивания ремня безопасности, снять прижимные пластины правой передней и задней дверей. Отпустить язычок и открыть направляющую крышку ремня. Отвернуть гайку направляющей ремня и направляющую. Удалить атмосферный отрыв от правой B-образной стойки. Вынуть вспомогательные винты и ручку B - стойка. Потянуть наружу на обивка В-стойке, чтобы освободить удерживающие зажимы и расположить обивка вдали от B. Отсоединить правый электрический разъем устройства предварительного натяжения.

Процедура отключения диагностики (установленные рабочие места)

Эта процедура должна использоваться только при диагностике / ремонте проблемы, не связанной с сиденьем, оснащенным встроенными устройствами предварительного натяжения ремней безопасности.

1. Записать предварительно установленные радиочастоты для перепрограммирования, если таковые имеются. Переместить и наклонить передние сиденья в самое верхнее и самое заднее положение. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Подождать не менее одной минуты для резервного источника питания, чтобы истощить запасенную энергию.
2. Извлечь модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить имитатор подушки безопасности (418-F088 / 105-R0012) к разъему контактное кольцо руля в верхней части рулевой колонки (вместо подушки безопасности). См. раздел " ИМИТАТОР ПОДУШКИ ВОЗДУХА ". (ref-160376-S41535607572004021000000)(ref-160376-S30011965022004021000000)
3. Снять модуль подушки безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Подключить имитаторы подушек безопасности (418-F088 / 105-R0012) к разъему жгута транспортного средства для подушки безопасности на стороне пассажира (вместо подушки безопасности). (ref-160376-S02561164892004021000000)
4. На обычных моделях кабин, оборудованных натяжными устройствами втягивающего устройства ремней безопасности, для удаления направляющего болта ремня безопасности используется насадка Сиденье болт Bit (501-010). Снять верхнюю панель отделки правого угла. Удалить предохранительную пластину правой боковой двери и защиту от атмосферных воздействий. Извлечь фиксаторы штыревого типа и вытащите правую нижнюю угловую панель отделки рядом с дверным косяком, отделите ремень безопасности и снять панель отделки. Отсоединить электрический разъем устройства предварительного натяжения ремня. Подсоединить имитатор предварительного натяжения (418-133 / 40-0009) к левому соединителю.
5. На моделях supercab, оборудованных натяжными устройствами втягивающего устройства ремня безопасности, снять пластину натяжения правой двери. Вывернуть крепежный болт натяжного устройства втягивания правого ремня. Отсоединить электрический разъем натяжителя ремня; подсоединить имитатор натяжительного устройства (418-133 / 40-009) к разъему жгута правого натяжающего устройства (вместо натяжных устройств). Установить на место устройство предварительного натяжения ремня, установить крепежный винт и затянуть монтажный болтом в соответствии со спецификацией см. раздел " Технические ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-160376-S06054726132004021000000)
6. На моделях supercab, оснащенных преднатяжителями пряжки ремня безопасности, дотянуться под правым передним сиденьем и отсоединить правый электроразъём преднатягивателя. Подключить имитатор преднатяжения на правом разъёме жгута (вместо преднатяга).повторить процедуру для левого предварительного натяжителя.
7. На моделях с надрессорным винтом, оснащенных натяжными устройствами для втягивания ремня безопасности, снять прижимные пластины правой передней и задней дверей. Отпустить язычок и открыть направляющую крышку ремня. Отвернуть гайку направляющей ремня и направляющую. Удалить атмосферный отрыв от правой B-образной стойки. Вынуть вспомогательные винты и ручку B - стойка. Потянуть наружу на обивка В-стойке, чтобы освободить удерживающие зажимы и расположить обивка вдали от B. Отсоединить правый электрический разъем устройства предварительного натяжения.

Процедура активации диагностики (снятые сиденья)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее одной минуты, пока резервный источник питания истощит накопленную энергию. Снять имитаторы подушки безопасности с правого и левого разъемов жгута устройства предварительного натяжения и снова подключить разъемы. Затянуть направляющую гайку ремня безопасности в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить обрезные панели и компоненты, снятые для доступа к устройствам предварительного натягивания ремней безопасности. Установить передние сиденья. (ref-160376-S06054726132004021000000)
2. Снять имитатор подушки безопасности с разъема жгута модуля подушек безопасности со стороны пассажира, установить модуль подушки безопасности на стороне пассажира, извлечь имитатор подушки безопасности из разъема верхней пружины часового механизма и установить модуль подушек воздуха со стороны водителя. Повторно подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Проверить работу системы. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Выполнить процедуру переобучения ЭВМ. См. " ПЕРЕЗАГРУЗКА КОМПЬЮТЕРА ".перепрограммируйте предварительно установленные радиочастоты и установить часы. (ref-160376-S31479842572004021000000)(ref-160376-S33877425472004021000000)

Процедура активации диагностики (установленные сиденья)

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Подождать не менее одной минуты, пока резервный источник питания истощит запасенную энергию. Снять имитаторы подушек безопасности с правого и левого разъемов жгута устройства предварительного натяжения и снова подключить разъемы. Затянуть направляющую гайку ремня безопасности в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить обрезные панели и компоненты, снятые для доступа к устройствам предварительного натягивания ремней безопасности. (ref-160376-S06054726132004021000000)
2. Снять имитатор подушки безопасности с разъема жгута модуля подушек безопасности со стороны пассажира, установить модуль подушки безопасности на стороне пассажира. Снять тренажер подушки безопасности со разъема верхней пружины часового механизма. Установить модуль подушек воздуха со стороны водителя. Повторно подсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Проверить работу системы. См. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Выполнить процедуру переобучения компьютера. См. " ПЕРЕЗАГРУЗКА КОМПЬЮТЕРА ".перепрограммируйте предварительно установленные радиочастоты и установить часы. (ref-160376-S31479842572004021000000)(ref-160376-S33877425472004021000000)

Как осмотреть после столкновение

Если транспортное средство было вовлечено в столкновение, некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены См. статью " ТАБЛИЦЫ ОСМОТРА И ЗАМЕНЫ ЭЛЕМЕНТОВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ / SRS " в разделе " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-97664)

Как продиагностировать дополнительный надувной удерживающий систему - BLACKWOOD и F150: диагностики

Самодиагностика

Во время эксплуатации транспортного средства модуль управления ограничителями (RCM) обнаруживает и сохраняет коды прерывистых и жестких отказов в энергонезависимой памяти. RCM также отображает световой код неисправности (LFC) на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG. коды неисправностей можно извлечь с помощью сканирующего инструмента, используя опцию извлечения / очистки кодов. Если коды неисправностей нет, сканирующий инструмент будет отображать сообщение система PASSED. Как только код неисправности будет зарегистрирован в памяти RCM, он останется в памяти до тех пор, пока не будет сохранен.

Самотестирование по требованию может использоваться для проверки отсутствия электрических неисправностей в системе подушек безопасности. Во время этого теста RCM проверит каждый электрический компонент в системе. Если обнаружена неисправность, расшифровка кода ошибки отображается на сканирующем устройстве с кратким описанием неисправности. Неисправности, обнаруженные во время самотестирования, не сохраняются в памяти, если только эта же неисправность не была обнаружена во время нормальной работы автомобиля. Самотестирование должно быть запущено после обслуживания для проверки работы.

Процедура диагностики

1. Извлечь все коды неисправностей, хранящиеся в памяти менеджера розничных клиентов, выполнив RETRIEVE / сброс CONTINUOUS коды неисправностей. См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-160376-S37049853602004021000000)
2. Запустить самотестирование по требованию, чтобы определить, какие коды неисправностей в настоящее время воспринимаются RCM. См. " САМОПРОВЕРКА ПО ТРЕБОВАНИЮ ". (ref-160376-S26207673912004021000000)
3. Если сохраненные коды неисправностей отличаются от текущих коды неисправностей, всегда сначала ремонтируйте текущие коды неисправностей.
4. Если в памяти отображаются другие непрерывные коды неисправностей, чем самотестирование по требованию, сначала восстановить коды самотестирования по требованию, а затем восстановить непрерывные коды.
5. Если никакие коды неисправностей не извлечены и симптомы наблюдаются, обратитесь к таблице диагностических симптомов. См. Таблицу " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СИМПТОМЫ ". (ref-160376-S37578288982004021000000)

Как осмотреть и проверка

1. Если горит сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG, визуально проверить наличие явных механических и электрических повреждений следующих компонентов перед проведением диагностических тестов: Поврежденный кронштейн на модуле управления ограничителями. Перегорел предохранитель (предохранители). Поврежден жгут проводов. Ослабли или корродировали разъемы. Повреждены короткозамыкающие стержни. Обрыв или короткое замыкание или свободно установлены датчики.

Если повреждение визуально не очевидно, использовать инструмент сканирования для извлечения диагностических кодов неисправности (коды неисправностей) и выполнить самотестирование по требованию. См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА СКАНИРОВАНИЯ ". (ref-160376-S24489890202004021000000)

Использование сканирующего инструмента

1. Чтобы получить непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) и запустить самотестирование диагностики, подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) в соответствии с инструкциями производителя. диагностический разъём расположен под рулевой колонкой.
2. Если самодиагностика прошла успешно и не было получено ни одного сообщения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), перейдите к таблице диагностических симптомов для продолжения диагностики. См. таблицу " DIAGNOSTIC SYMPTOMS " (ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СИМПТОМЫ). При получении данных коды неисправностей переходите к таблице идентификации диагностических кодов неисправностей для продолжения диагностирования. См. Таблица " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки) ". Если модуль управления ограничениями недоступен с помощью сканирующего устройства, перейдите в раздел " проверка Y: NO COMMUNICATION с RCM " (ТЕСТ) (ref-160376-S37578288982004021000000)(ref-160376-S10694453502004021000000)(ref-160376-S11807819722004021000000)

Самопроверка по требованию

Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью справа от рулевой колонки. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Следовать инструкциям производителя для используемого сканирующего устройства. Модуль управления ограничителями запустит самотестирование по требованию и отобразит на экране сканирующего устройства данные по требованию.

Испытание A: сигнальная лампа воздушного мешка на постоянно отключенном RCM, неработоспособном или потерянном / низком подушке зажигания

Испытание B: лампа аварийной сигнализации воздушного мешка не работает (расшифровка кода ошибки B1869)

Испытание C: сигнальная лампа воздушного мешка замыкается на напряжение батарей (расшифровка кода ошибки B1870)

Испытание D: неисправность переключателя отключения подушки безопасности пассажира (PAD) (расшифровка кода ошибки B1871)

Испытание E: высокое или низкое сопротивление левой цепи устройства предварительного натяжения (расшифровка кода ошибки B1877 или B1885)

Испытание F: замыкание левой цепи устройства предварительного натяжения на батарею или зажигание (расшифровка кода ошибки B1878)

Испытание G: замыкание левой цепи устройства предварительного натяжения на землю (расшифровка кода ошибки B1879)

Испытание H: высокое или низкое сопротивление цепи правого устройства предварительного натяжения (расшифровка кода ошибки B1881 или 1886)

Испытание I: цепь правого устройства предварительного натяжения замкнута на батарею или зажигание (расшифровка кода ошибки B1882)

Испытание J: цепь правого устройства предварительного натяжения замкнута на землю (расшифровка кода ошибки B1883)

Испытание K: выключение подушки безопасности пассажира (подушка) сигнальный огонь не работает (расшифровка кода ошибки B1884)

Испытание L: замыкание цепи подушки безопасности водителя на землю (расшифровка кода ошибки B1887)

Испытание M: замыкание пассажирской подушки безопасности на землю (расшифровка кода ошибки B1888)

Испытание N: отключение подушки безопасности пассажира (подушка) сигнальная лампа с коротким замыканием на батарею (расшифровка кода ошибки B1890)

Испытание O: цепь тонального предупреждающего индикатора подушки безопасности замыкается на батарею или зажигание (B1891)

Испытание P: цепь тонального предупреждающего индикатора подушки безопасности замыкается на массу или размыкается (расшифровка кода ошибки B1892)

Испытание Q: цепь подушки безопасности водителя замыкается на батарею или зажигание (расшифровка кода ошибки B1916)

Испытание R: RCM кронштейн массы RESISTANCE высокий (расшифровка кода ошибки B1921)

Испытание S: замыкание пассажирского воздушного мешка на батарею или воспламенение (расшифровка кода ошибки B1925)

Испытание T: высокое сопротивление цепи подушки безопасности водителя (расшифровка кода ошибки B1932)

Испытание U: высокое сопротивление цепи подушки безопасности пассажира (расшифровка кода ошибки B1933)

Испытание V: низкое сопротивление цепи подушки безопасности водителя (расшифровка кода ошибки B1934)

Испытание W: низкое сопротивление цепи подушки безопасности пассажира (расшифровка кода ошибки B1935)

Тест Y: нет связи с RCM

1. Проверить разъем RCM и контакт № 5 на наличие повреждений. Повернуть переключатель жгута в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Обратитесь к модулю RMM и отсоединить разъем жгута. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КРЕПЛЕНИЯМИ (МКС) " в подразделе ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА. Осмотреть компонент и сторону жгута разъема RКМ, клемма No № 5 на предмет повреждения. (ref-160376-S22819773022004021000000)(ref-160376-S05121957462004021000000)(ref-160376-S33467893622004021000000)
2. Проверить разъем диагностический разъём на наличие повреждений Осмотреть соединитель канала передачи данных (DLL) и клемму разъема DBC № 7 на предмет наличия повреждений. Под рулевой колонкой расположен (Рис. 19) Разъем расшифровка кода ошибки. Если с разъемом DLD и клеммой разъема LCD номер 7 все в порядке, переходите к следующему шагу. При повреждении соединителя DCC и соединительной клеммы L№ 7 восстановить / заменить по мере необходимости систему воздушных мешков REACTIVATING система впрыска вторичного воздуха. См. " Активация. (ref-160376-S33467893622004021000000)
3. Проверить цепь на обрыв. Измерить сопротивление свето-голубого / белого провода (цепь № 70) между стороной кабельного жгута разъема RCM клемма № 5 и разъемом диагностический разъём клеммой № 7. " Синяя ошибка 14) и (синяя ошибка 19). Если сопротивление меньше, чем 5 Ом, заменить модуль управления технологическим процессом. Подключить систему воздушных мешков. Активировать систему воздушных подушек. См. раздел " АКТИВАЦИЯ ДИАГНОСТИКИ " в разделе DISABLING и ACTING система DIDIAGNOSTICS (ref-160376-S33467893622004021000000)(ref-160376-S07606462752004021000000)(ref-160376-S25435059762004021000000)

Схема №98

Войти