Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F250 Super Duty/Ford Pickup F250 Super Duty I (1999-2007)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Дополнительная надувная удерживающая система - BLACKWOOD и …
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Дополнительная надувная удерживающая система - BLACKWOOD и F150: Прочее Ford Pickup F250 Super Duty I

Подушки безопасности 10 иллюстраций ~58 мин чтения

Меры предосторожности для подушек безопасности

Эти меры предосторожности следует соблюдать при работе с системой подушек безопасности

  1. Отключить систему подушек безопасности перед обслуживанием любой системы подушки безопасности или компонентов рулевой колонки. Невыполнение этого требования может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности и травмам. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-160376-S29132708282004021000000)
  2. Подождать одну минуту после отключения системы подушек безопасности перед работой на транспортном средстве. Резервный источник питания удерживает заряд развертывания примерно в течение одной минуты после отключения отрицательного кабеля батареи. Обслуживание системы подушек безопасности до одной минуты может привести к случайному развертыванию подушек безопасности и возможным травмам.
  3. Из-за критических требований к работе системы НЕ обслуживайте часовую пружину, модуль управления удерживающими устройствами или модули подушек безопасности. Ремонт производится только заменой.
  4. Всегда надевайте защитные очки при обслуживании транспортного средства, оборудованного подушкой безопасности, или при обращении с подушкой безопасности.
  5. При переносе модуля подушек безопасности под напряжением убедиться, что модуль подушек безопасности и крышка отделки направлены в сторону от вашего тела. Это сводит к минимуму вероятность получения травмы в случае случайного развертывания.
  6. При размещении модуля подушек безопасности под напряжением на стенде или другой поверхности всегда обращайте модуль подушек безопасности и отделочную крышку вверх и от поверхности. Это уменьшит перемещение модуля в случае его случайного развертывания.
  7. После развертывания на поверхности воздушного мешка могут содержаться отложения гидроксида натрия, которые могут раздражать кожу. Гидроксид натрия является продуктом сгорания газа. Всегда надевайте перчатки и защитные очки при обращении с развернутым воздушным мешком. Вымойте руки, используя мягкое мыло и воду. Следовать правильным процедурам утилизации. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-160376-S23109938462004021000000)
  8. В случае списания транспортного средства с неразвернутым модулем подушек безопасности, подушка должна быть развернута. См. " ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ". (ref-160376-S23109938462004021000000)
  9. Если деталь заменена и новая деталь не исправляет свое состояние, переустановите исходную деталь и повторить процедуру диагностики.
  10. Никогда не использовать разъемы датчиков на модуле подушек безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки безопасности и/или травмам.
  11. Инструкция по отключению всегда относится к разъему. НЕ снимайте компонент с транспортного средства, если это предписано.
  12. После любого обслуживания убедиться, что сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не указывает на какие-либо коды неисправностей. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". (ref-160376-S31479842572004021000000)
  13. Заменить модуль подушки безопасности, если крышка отделки (дверь для развертывания) повреждена или испорчена. НЕ перекрашивайте крышку отделки. Краска может ухудшить материал крышки. При необходимости заменить модуль подушек безопасности. См. " СПИСАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ " в разделе ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ. (ref-160376-S09354549302004021000000)
  14. Если транспортное средство участвует в столкновении, в котором центральная зона туннеля повреждена, проверить монтажный кронштейн RCM на деформацию. Если поврежден, RCM должен быть заменен независимо от того, были ли развернуты подушки безопасности. Кроме того, убедиться, что монтажная зона RCM восстановлена в исходное состояние.

Центрирование часового пружины

Удерживая в неподвижном состоянии наружный корпус часовой пружины, повернуть ротор по часовой стрелке до появления небольшого сопротивления (конец хода) и вращайте ротор против часовой стрелки на 3 оборота.

Отключение и активация системы подушек безопасности

ПредупреждениеНепреднамеренное развертывание модуля подушки безопасности возможно. Может возникнуть травма. Резервный источник питания удерживает заряд развертывания примерно в течение одной минуты после отключения отрицательного кабеля батареи. Подождать одну минуту после отключения системы подушки безопасности перед работой на транспортном средстве.

ПримечаниеКогда батарея отсоединена, некоторые цепи памяти потеряют данные. При повторном подключении батареи может потребоваться выполнить соответствующую процедуру повторного обучения компьютера. См. " ПЕРЕЗАГРУЗКА КОМПЬЮТЕРА ". (ref-160376-S33877425472004021000000)

Отключение системы

ПредупреждениеНепреднамеренное развертывание модуля подушки безопасности возможно. Может привести к травме. Никогда не использовать средства сохранения кода (памяти) радиоключей при работе с системой подушки безопасности.

ПримечаниеЕсть 3 различные процедуры отключения. Пожалуйста, прочитайте и выполнить соответствующую процедуру.

Общая процедура отключения

Эта процедура должна использоваться только при снятии и установке компонентов системы подушек безопасности или при необходимости деактивации системы для облегчения другого технического обслуживания.

  1. Записать заранее установленные радиочастоты для перепрограммирования, если они имеются. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Подождать не менее одной минуты для резервного питания, чтобы истощить запасенную энергию.
  2. Потянуть крышку рулевой колонки верхней панели приборов на себя, чтобы освободить удерживающие зажимы и установить крышку в нерабочее положение. Снять крышку центрального распределительного блока предохранителей, расположенную с нижней левой стороны приборной панели. Вывернуть болты рычага отпуска стояночного тормоза и отсоединить рычаг. Отвернуть винты рычага освобождения капота и разъединения рычага. Вынуть болты крышки рулевой колонны нижней панели приборов и снять крышку.
  3. Отсоединить нижний электрический разъем пружины, расположенный у основания рулевой колонки. Установить имитатор подушки безопасности (418-F088 / 105-R0012) на сторону жгута нижнего электрического разъема пружины (вместо подушки безопасности). См. " ИМИТАТОР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Снять крышку реле приборной панели, расположенную в правой верхней части приборного щитка. Разъединить разъем модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Подсоединить к разъему ремня безопасности транспортного средства для надувных подушек безопасности (4-18-хтаг2 / 105 - место пассажира). F088 R0012 (ref-160376-S30011965022004021000000)
  4. На обычных моделях кабин, оборудованных натяжными устройствами втягивающего устройства ремня безопасности, снять верхнюю панель отделки правого угла. Удалить предохранительную пластину правой боковой двери и защиту от атмосферных воздействий. Снять фиксаторы штифтового типа и вытащите правую боковую нижнюю угловую панель отделки около дверного косяка. Отделите ремень безопасности и снять панель отделки. Отсоединить электрический разъем натяжителя ремня. Подключить имитатор натяжения (418-133 / 40-009) на правом разъеме жгута натяжительного устройства (вместо натяжного устройства) повторить процедуру для левого предварительного натяжения.
  5. На моделях supercab, оборудованных натяжными устройствами втягивающего устройства ремня безопасности, снять пластину натяжения правой двери. Вывернуть крепежный болт натяжного устройства втягивания правого ремня. Отсоединить электрический разъем натяжителя ремня; подсоединить имитатор натяжительного устройства (418-133 / 40-009) к разъему жгута правого натяжающего устройства (вместо натяжных устройств). Установить на место устройство предварительного натяжения ремня, установить крепежный винт и затянуть монтажный болтом в соответствии со спецификацией см. раздел " Технические ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-160376-S06054726132004021000000)
  6. На моделях supercab, оснащенных преднатяжителями пряжки ремня безопасности, дотяните под правое переднее сиденье и отсоединить правый электрический разъем преднатяжителя. Подключить симулятор преднатяжителя (418-133 / 40-009) на правый разъем жгута преднатяжителя (вместо преднатяжителя). Повторить процедуру для левого преднатяжителя.
  7. На моделях с надрессорным винтом, оснащенных натяжными устройствами для втягивания ремня безопасности, снять прижимные пластины правой передней и задней дверей. Отпустить язычок предварительного натяжения и открыть направляющую крышку ремня. Снять гайку направляющей ремня и направляющую. Удалить атмосферный отрыв от правой B-образной стойки. Отвернуть вспомогательные винты и ручку стойки B. Потянуть наружу панель отделки В-стойку, чтобы освободить стопорные зажимы и расположить панель отделки вдали от B - стойки. Отсоединить правый электрический соединитель натяжителя.
  8. На всех моделях подключить отрицательный кабель аккумулятора. С помощью тренажеров, установленных на всех развертываемых устройствах, выполнить проверку работы системы. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Отсоединить отрицательный кабель батареи и подождать не менее одной минуты. (ref-160376-S31479842572004021000000)

Система активации.

ПредупреждениеВозможна неисправность устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Это может привести к травме. Осмотреть направляющую крышку плечевого ремня безопасности на предмет повреждений. Если крышка повреждена или не останется закрытой, заменить направляющую крышку ремня безопасности новой деталью.

Общая процедура активации (установленные сиденья)

  1. При необходимости отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. На моделях, оборудованных устройствами предварительного натяжения ремней безопасности, снять имитаторы подушек безопасности с правого и левого разъемов жгута устройств предварительного натяга и снова подключить разъемы. Установить снятые панели отделки и компоненты для доступа к устройствам предварительного натягивания ремней. Затянуть направляющие гайки ремня безопасности и монтажные болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-160376-S06054726132004021000000)
  2. На всех моделях снять имитатор подушки безопасности с разъема жгута модуля подушек безопасности со стороны пассажира и вновь подсоединить разъем. Установить крышку реле приборной панели. Демонтировать имитатор надувной подушки безопасности со штуцера жгута часовой пружины и вновь соединить разъемы. Поставить нижнюю крышку рулевой колонки приборной панели, установить рычаг разблокировки капота и рычаг стояночного расцепления, установить крышку пульта центрального распределительного блока предохранителей.
  3. Подключить отрицательный кабель батареи. После установки и подключения всех подушек безопасности выполнить проверку работы системы. См. " ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ ". Перепрограммируйте предварительно установленные радиочастоты и установить часы. (ref-160376-S31479842572004021000000)

Переучивание компьютера (установленные сиденья)

При отключении и повторном подключении батареи могут возникнуть некоторые аномальные симптомы вождения, в то время как транспортное средство заново осваивает свою адаптивную стратегию. Для повторного обучения стратегии может потребоваться управление транспортным средством на протяжении приблизительно 10 миль или более.

Имитатор подушки безопасности (установленные сиденья)

Для устранения риска случайного срабатывания подушек безопасности во время диагностики требуются имитаторы подушек безопасности (418-F088 / 105-R0012 и 418-133 / 40-009) или эквивалентные. ( 2) Имитатор подушек безопасности представляет собой 2-омный резистор с соответствующим разъемом и используется для имитации подключения модуля подушек безопасности к системе. НЕ ДОПУСКАЕТСЯ короткое замыкание соединения модуля подушки безопасности с помощью светового провода-перемычки.

Схема №108

Порядок утилизации

ПримечаниеУтилизация неразвернутой подушки безопасности может нарушать федеральные законы, законы штата и / или местные законы. При утилизации транспортного средства подушки безопасности должны быть развернуты во время установки в транспортное средство. Если это невозможно, снять подушку безопасности и разверните удаленно. Если подушка безопасности не может быть развернута, обратитесь к производителю транспортного средства за дальнейшими инструкциями.

Утилизация воздушных мешков может потребоваться в следующих ситуациях

  1. Утилизация транспортного средства с развернутой подушкой безопасности или предварительным натяжителем.
  2. Утилизация транспортного средства с подушкой безопасности или предварительным натяжителем.
  3. Утилизация находящегося под напряжением, но электрически неисправного модуля подушки безопасности или предварительного натяжителя.
  4. Утилизация развернутого модуля подушки безопасности или устройства предварительного натяжения.
СостояниеИнструкции
Замена модуля или устройства предварительного натяжения
Развернутая подушка безопасности или предварительный натяжитель(1) Утилизировать обычным способом
Неисправная, но работающая подушка безопасности или предварительный натяжитель(2) Возврат для утилизации
Транспортное средство, подлежащее утилизации
Развернутая подушка безопасности или предварительный натяжитель(1) Утилизировать обычным способом
Подушка безопасности или предварительный натяжитель(3) Развернуть воздушный мешок
(1) Свяжитесь с изготовителем транспортного средства для получения надлежащих инструкций по утилизации. (2) См. " НЕ РАЗВЕРНУТАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ИЛИ УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ - НЕИСПРАВНЫЙ БЛОК ". (3) см. УТИЛИЗИРОВАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ (ref-160376-S09354549302004021000000)
(1)Обратитесь к производителю транспортного средства за инструкциями по утилизации.
(2)См. " НЕСВЕРНУТАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ИЛИ УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ - НЕИСПРАВНЫЙ БЛОК ". (ref-160376-S14478920982004021000000)
(3)См. " УТИЛИЗИРОВАННЫЙ АВТОМОБИЛЬ ". (ref-160376-S09354549302004021000000)

ПРОЦЕДУРЫ УТИЛИЗАЦИИ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ И УСТРОЙСТВ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ

Развернутая подушка безопасности (установленные сиденья)

Развернутый модуль подушек безопасности утилизировать как любую другую часть. Компоненты модуля подушек безопасности не подлежат повторному использованию.

Несвернутая подушка безопасности или устройство предварительного натяжения - неисправный блок (установленные сиденья)

Если не развернутый модуль подушки безопасности или натяжитель ремня безопасности диагностирован как неисправный, удалить неисправное устройство и верните неповрежденным в Ford Motor Company для надлежащей утилизации. Верните коробку для гарантийного кредита. Сумка должна быть упакована и отправлена в соответствии с процедурами Министерства транспорта США. Сохраните сменную упаковку, включая этикетку. НЕ разворачивайте подушку безопасности.

Утилизированное транспортное средство (установленные сиденья)

ПримечаниеНе выбрасывайте неразвернутые модули подушек безопасности или устройства предварительного натяжения без предварительного развертывания устройств. Если это невозможно с помощью описанной процедуры, обратитесь к производителю транспортного средства за дальнейшими инструкциями.

Если транспортное средство должно быть утилизировано, сначала должны быть развернуты не развернутые подушки безопасности и устройства предварительного натяжения. Использовать следующие процедуры для развертывания подушек безопасности и устройств предварительного натяжения.

Удаленное развертывание системы впрыска вторичного воздуха Bag (установленные сиденья)

Эта процедура используется в тех случаях, когда транспортное средство с подушкой безопасности со стороны водителя или пассажира подлежит утилизации.

ПредупреждениеРазвертывание надувных подушек безопасности может привести к выбросу предметов из надувной подушки безопасности. Кроме того, во время развертывания возникает громкий шум. Это может привести к травмам и повреждению слуха. Для обеспечения физической и слуховой безопасности выполняйте дистанционное развертывание на открытом воздухе и держите весь персонал на расстоянии не менее 20 футов (6,09 м) от зоны развертывания. Носите защитные очки и средства защиты слуха во время процедуры развертывания.
  1. Прежде чем продолжить, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". (ref-160376-S04692677362004021000000)(ref-160376-S22819773022004021000000)
  2. Снять модули подушек безопасности. См. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После того, как модули подушки безопасности были сняты, обрежьте разъем подушки безопасности от жгута проводов рядом с модулем подушки безопасности. Снять 1 " изоляции с концов провода. Получите 2 провода длиной не менее 20 футов каждый. Подключить один конец каждого 20-футового провода к одному концу каждого провода модуля подушки безопасности (Рис. 3) и (Табл. 4). ВНИМАНИЕ: Модуль подушки безопасности всегда может рикоштировать и нанести удар персоналу, если он развернут. (ref-160376-S02031017082004021000000)
  3. Поместить модуль подушки безопасности с обрезной крышкой, обращенной вверх, на ровную поверхность, в отдаленной области, такой как автостоянка или поле. Находиться на расстоянии не менее 20 футов от модуля подушек безопасности. Разверните подушку безопасности, прикоснувшись свободными концами обоих проводов к 12-вольтовым клеммам аккумулятора.
  4. В случае успеха будет слышен громкий шум и виден материал сумки. Дайте не менее 10 минут для охлаждения и рассеивания стоков воздушных мешков перед приближением к воздушному мешку. Подушка безопасности теперь не работает. Если подушка безопасности не раскрылась, то неисправен модуль подушки безопасности. Свяжитесь с изготовителем транспортного средства для получения дальнейших инструкций по процедурам утилизации.
Схема №109
Схема №110

Дистанционное развертывание устройств предварительного натяжения ремней безопасности (установленные сиденья)

ПредупреждениеРазворачиваемые устройства предварительного натяжения могут привести к тому, что предметы будут выступать из устройства предварительного натяжения. Кроме того, во время развертывания возникает громкий шум. Это может привести к травмам и повреждению слуха. Для обеспечения физической и слуховой безопасности выполняйте удаленное развертывание на открытом воздухе и держите весь персонал на расстоянии не менее 20 футов (6,09 м) от зоны развертывания. Носите защитные очки и средства защиты слуха во время процедуры развертывания.

Эта процедура применяется в том случае, когда транспортное средство с работающим левым или правым устройством предварительного натяжения должно быть утилизировано.

  1. Прежде чем приступить к работе, ознакомьтесь с разделом " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ (ref-160376-S22819773022004021000000)
  2. Убрать преднатяжители. См. " УСТРОЙСТВА ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. При случайном снятии устройств для предварительного натяжения вырежьте разъем устройства предварительного натягивания из жгута проводов рядом с устройством предварительного натяга. Снять 1 " изоляции с концов провода. Получите 2 провода длиной не менее 20 футов. Подключить один конец каждого 20-футового провода к одному концу каждого провода устройства предварительного растяжения. (Примечание 5) ВНИМАНИЕ: Устройство для предварительного растормаживания ремня безопасности может вызвать рикошетирование других деталей, когда развернутое. (ref-160376-S36136528172004021000000)
  3. Поместить предварительный натяжитель на ровную поверхность в отдаленной зоне (например, на парковке или в поле) таким образом, чтобы движущиеся части не соприкасались с поверхностью. Оставайтесь на расстоянии не менее 20 футов от предварительного натяжителя. Разверните предварительный натяжитель, прикоснувшись свободными концами обоих проводов к 12-вольтовым клеммам аккумулятора.
  4. В случае успеха будет слышен громкий шум. Подождать не менее 10 минут для охлаждения, прежде чем приближаться к предварительному натяжителю. Предварительный натяжитель теперь не работает. Если предварительный натяжитель не разворачивается, предварительный натяжитель неисправен. Свяжитесь с производителем автомобиля для получения дальнейших инструкций по процедурам утилизации.
Схема №111

Часовая пружина

ПредупреждениеЭксплуатация транспортного средства с неправильно центрированной часовой пружиной может привести к повреждению пружины и, в случае столкновения, вызвать сбой при развертывании подушки безопасности. Возможна травма персонала. Если ротор пружины переместился или не уверен в положении ротора, выполнить процедуру центрирования пружины. См. " ЦЕНТРИРОВАНИЕ ПРУЖИНЫ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-160376-S24879742422004021000000)

Переднее сиденье

ПредупреждениеНекоторые модели оснащены встроенными удерживающими устройствами для сидений с преднатяжителями пряжки ремня безопасности. Возможны травмы. Соблюдать все меры предосторожности при снятии передних сидений, оснащенных преднатягивателями.

Общий электронный модуль (GEM) (без встроенных кресел)

ПримечаниеПри установке нового GEM информация о конфигурации модуля должна быть загружена из существующего GEM в средство сканирования. После установки нового GEM использовать средство сканирования для загрузки данных конфигурации в новый модуль.

Комбинация приборов

ВниманиеВоздействие статического электричества может повредить внутренние компоненты приборной панели. Это может привести к отказу компонентов приборной группы. Убедиться, что приборная панель защищена от статических электрических зарядов. Удаление переключателя фар с помощью отвертки может вызвать повреждение. В результате может возникнуть повреждение пластиковой отделочной панели. Использовать тонкий инструмент с лентой, нанесенной на конец, чтобы защитить финишную панель.

Модуль управления ограничителями (RCM)

ПредупреждениеНеправильная работа системы подушек безопасности возможна. Это может привести к травме. Ориентация RCM имеет решающее значение для правильной работы системы подушек безопасности. Если монтаж и кронштейн RCM были повреждены, RCM должен быть заменен, даже если подушки безопасности не были развернуты. Заменить или отремонтируйте любые другие поврежденные компоненты системы подушек безопасности или проводку, которые находятся рядом с RCM.
ВниманиеВоздействие статического электричества может повредить внутренние компоненты RCM. Это может привести к повреждению RCM. Убедиться, что RCM защищен от статических электрических зарядов.

Рулевое колесо

ВниманиеПри снятии рулевого колеса не использовать съемник рулевого колеса сбивного типа или ударяйте по рулевому колесу или валу молотком. Возможно повреждение рулевой колонки. Внезапный удар может повредить подшипник или разрушить рулевую колонку. Использовать 2-Jaw съёмник (ST1321) или эквивалент для снятия рулевого колеса.

Поиск кодов неисправностей

Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под панелью приборов справа от рулевой колонки. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Следовать инструкциям производителя для используемого сканирующего устройства. Все непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут отображаться на экране сканирующих устройств. Записать коды неисправностей для справки. См. таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация ". При очистке коды неисправностей их невозможно извлечь. (ref-160376-S10694453502004021000000)

Сброс кодов неисправностей

Подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью справа от рулевой колонки. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN. Следовать инструкциям производителя для используемого сканирующего устройства. Сканирующее устройство снова извлечет коды неисправностей после очистки. Если какие-либо коды неисправностей останутся, они будут отображены. Жесткие коды неисправностей будут повторно отображены после очистки коды неисправностей, так как они не могут быть очищены от модуля управления ограничителями.

Модуль приборной панели

Эти команды позволяют проверить работу компонентов модуля приборной панели и подсистемы.

Универсальный электронный модуль (Gem)

Эти команды позволяют проверить работу GEM и подсистемы.

Модуль управления удерживающими устройствами (Rcm)

Эти команды позволяют технику проверить работу сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG или датчика классификации пассажиров, если он оборудован.

Коды неисправности лампы (Lfc)

Когда RCM обнаруживает неисправность системы, он вызывает мигание сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG в кодированной последовательности. Код состоит из 2 цифр. Первая цифра мигает с интервалом в 0,5 секунды между импульсами. Есть 2-секундная пауза, прежде чем вторая цифра мигает, которая также имеет интервал в 0,5 секунды между импульсами. Между каждым дисплеем LFC есть 5-секундная пауза.

Каждый LFC мигает 3 раза, после чего сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG будет гореть до конца цикла включения ключа. Если есть несколько lfcs, каждый LFC будет мигать в порядке приоритета.

Схема трубной обвязки и кип / контроль и запись данных

  1. Опция PID / Data контроль и Record позволяет технику с помощью сканера считывать состояние нескольких идентификаторов параметров (PID), чтобы помочь в диагностике системы.
  2. Подключить сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью справа от рулевой колонки. Повернуть переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Следовать инструкциям производителя для используемого сканирующего устройства. Индикаторы постоянно обновляются на дисплее сканирующего устройства.
СостояниеПерейти к тесту
Сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ горит постоянно КОНТРОЛЬ А
Получен звуковой сигнал / коды неисправностей" проверка O " или проверка P (ref-160376-S17831717852004021000000)
Нет связи с RCM" проверка Y " (тест У) (ref-160376-S11807819722004021000000)

ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СИМПТОМЫ

Код неисправности / код флэш-памятиПерейти к тесту
B1231/19(1)
B1342/24(1)
B1869 (2) ТЕСТ Б
B1870 (2) ТЕСТ В
B1871/25" проверка D " (ТЕСТ Г) (ref-160376-S34237284132004021000000)
B1877/46 КОНТРОЛЬ Д
B1878/17" проверка F " (ТЕСТ Ф) (ref-160376-S00270225812004021000000)
B1879/17" проверка G " (ТЕСТ Ж) (ref-160376-S37644446012004021000000)
B1881/47 КОНТРОЛЬ З
B1882/18 ТЕСТ I
B1883/18 ТЕСТ К
B1884/27 КОНТРОЛЬ К
B1885/46 КОНТРОЛЬ Д
B1886/47 КОНТРОЛЬ З
B1887/15 КОНТРОЛЬ Л
B1888/16 ТЕСТ М
B1890/27 проверка N
B1891 / (3)" проверка O " (ТЕСТ О) (ref-160376-S28706129352004021000000)
B1892 / (3) КОНТРОЛЬ П
B1916/15 ТЕСТ Q
B1921/21" проверка R " (ТЕСТ П) (ref-160376-S06796809092004021000000)
B1925/16" проверка S " (ТЕСТ С) (ref-160376-S13329420742004021000000)
B1932/32 ТЕСТ Т
B1933/33 проверка U
B1934/34 ТЕСТ В
B1935/35" проверка W " (ТЕСТ Ш) (ref-160376-S09451865012004021000000)
C1414/29" проверка X " (тест Х) (ref-160376-S18107901422004021000000)
(1) Заменить RCM. (2) Тональный сигнал будет звучать только при наличии дополнительных коды неисправностей. (3) Flash-код недоступен.
(1)Заменить RCM.
(2)Тональный сигнал будет звучать только при наличии дополнительных коды неисправностей.
(3)Код флэш-памяти недоступен.

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок

Возможные причины

Световой сигнал система впрыска вторичного воздуха BAG, который горит постоянно, может быть вызван отключенным RCM, поврежденной батареей или цепью зажигания, потерей цепи массы для RCM, неработоспособным RCM, неисправной шунтирующей шиной или кулачковой балкой в разъеме, или заземленной цепью предупреждающего света система впрыска вторичного воздуха BAG.

Схема №112
Схема №113
Схема №114
  1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующий прибор к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО ПРИБОРА " в разделе ДИАГНОСТИКА. Переведите выключатель зажигания в состояние РАБОТА. Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполнить самодиагностику по требованию. Смотрите таблицу самотестирования по требованию, если были извлечены неисправности, перейдите на этап 3. (ref-160376-S24489890202004021000000)(ref-160376-S37049853602004021000000)(ref-160376-S26207673912004021000000)(ref-160376-S10694453502004021000000)
  2. Проверить подключение RCM Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ УСТРОЙСТВА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Доступ к RCC. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCOM) " в подразделе " ДЕМОНТАЖ / УСТАНОВКА ".убедиться, что разъем RMM полностью подключен, а красный фиксирующий язычок включен. Если соединитель RSM полностью подсоединен и красная фиксирующая лапка включена синим, перейдите на следующий шаг. (ref-160376-S22819773022004021000000)(ref-160376-S05121957462004021000000)
  3. Проверить разъем RCM. Закоротите переключатель зажигания в положение OFF. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " под № DISABLING и ACTIVATING система впрыска вторичного воздуха Система подушек безопасности. Заменить CAM<UNK> 15 и отсоединить соединитель. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCOM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Осмотреть сторону компонента разъема Rm на наличие изношенных или поврежденных кулачковых балок и / или любых посторонних контактов. (ref-160376-S22819773022004021000000)(ref-160376-S05121957462004021000000)
  4. Проверить цепь зажигания МКС на обрыв Повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерить напряжение между землей из листового металла около МКС и стороной жгута клеммы № 2 разъема МКС (фиолетовый / оранжевый провод, цепь № 298).при напряжении 9-16 вольт переходите к следующему шагу. Если напряжение не равно 9-16 вольтам, отремонтируйте разомкнутый в фиолетовом / оранжевом проводе. См. " электросхемы " Перейдите к этапу 7. (ref-160376-S25435059762004021000000)
  5. Проверить цепь массы на обрыв Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Замерить сопротивление между землей из листового металла около МКС и стороной жгута клеммы № 21 разъема МКС (черный / оранжевый провод, цепь № 649).если сопротивление менее 10 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении более 10 МО м отремонтируйте разомкнутый в черном / оранжевом проводе и перейдите к этапу 7.
  6. Проверить короткое замыкание на массу. Повторно подключить разъем RCM. Получить доступ и отсоединить разъем приборной панели C220A. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Измерить сопротивление между землей и стороной жгута разъема приборной группы xtangx1, клемма № 13 (черный / желтый провод, цепь № 608). ( 16) Если сопротивление меньше 10 к Ом, отремонтировать короткое замыкание на массу в черном / желтом проводе Перейти к следующему шагу с сопротивлением более 10 см. C220A (ref-160376-S02198353472004021000000)
  7. Проверить наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо из непрерывных сигналов коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. " Идентификация расшифровка кодов ошибок ". НЕ очищайте никакие сигналы коды неисправностей до тех пор, пока не будут устранены все сигналы расшифровка кода ошибки. (ref-160376-S10694453502004021000000)(ref-160376-S33467893622004021000000)(ref-160376-S07606462752004021000000)

Неисправность сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG может быть вызвана повреждением черного / желтого провода, повреждением или перегоранием лампочки предупреждения о воздушном мешке, неисправностью приборной панели или неисправным RCM.

Схема №115
  1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Включить выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS, перейдите на следующий шаг самовывоза в положение RUN (работа). Извлечь и записать любые непрерывные сигналы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполнить самотестирование по требованию. B1869 B1869 (ref-160376-S24489890202004021000000)(ref-160376-S37049853602004021000000)(ref-160376-S26207673912004021000000)
  2. Проверить RCM. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Получите доступ к RCOM и отсоединить разъем жгута. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RMM) " в главе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между массой шасси и стороной компонента разъема Rm, контакт № 20. (ХХХ17) Если сопротивление больше 10 Ом перейти на следующий шаг. (ref-160376-S22819773022004021000000)(ref-160376-S05121957462004021000000)
  3. Проверить цепь на короткое замыкание на массу. Убедиться, что зажигание выключено. Доступ и отсоединение разъема приборной панели C220A. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Измерить сопротивление между землей и разъемом приборной группы C220A, клемма № 13 (черный / желтый провод, цепь № 608). ( 16) Если сопротивление меньше 100 Ом, устраните короткое замыкание на массу в черном / желтом проводе. См. раздел " электросхемы " Перейти к сопротивлению более чем на шаг 7. (ref-160376-S02198353472004021000000)(ref-160376-S25435059762004021000000)
  4. Проверить цепь на предмет обрыва разъема жгута Disconnect RCM. Измерить сопротивление между землей и разъемом приборной группы C220A, клемма № 13 (черный / желтый провод). Если сопротивление больше 10 Ом, отремонтируйте разомкнутый в черном / желтом проводе. Перейдите к шагу 7. При сопротивлении меньше 10 ОМ переходите к следующему шагу.
  5. Проверить блок приборов. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА), подсоединить провод предохранительной перемычки между землей и стороной компонента разъема блока приборов C220A, клемма № 13. Если загорается сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) заменить RCM. Перейдите к шагу 7. При отсутствии сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха SUB отремонтируйте блок приборов по мере необходимости, переходите к действию 7.
  6. Проверить наличие периодической неисправности. Обратитесь к непрерывной коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанной на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный в шаге 1, был периодическим сбоем, проверить причину прерывистого короткого замыкание на массу или размыкания в черном / желтом проводе. Попытайтесь воссоздать неисправность путем изгиба жгута проводов и частого включения выключателя зажигания. Устраните все обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу.
  7. Проверить наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо из непрерывных сигналов коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. " Идентификация расшифровка кодов ошибок ". НЕ очищайте никакие сигналы коды неисправностей до тех пор, пока не будут устранены все сигналы расшифровка кода ошибки. (ref-160376-S10694453502004021000000)(ref-160376-S33467893622004021000000)(ref-160376-S07606462752004021000000)

Неисправность сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG может быть вызвана повреждением черного / желтого провода, неисправностью приборной панели или неисправным RCM.

  1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. " USING SCAN TOOL " в разделе DIAGNOSTICS. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN. Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполнить самотестирование по требованию. см. " On-DEMAND AG SELT-проверка " при диагностике. B1870 B1870 (ref-160376-S24489890202004021000000)(ref-160376-S37049853602004021000000)(ref-160376-S26207673912004021000000)
  2. Проверить цепь сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG NO. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ БЛОКА ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ ". Перейдите к модулю RCM и отсоединить разъем электрического жгута. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (БЛОК) " в подразделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Переведите переключатель розжига в положение RUN. Если горит сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха, заменить прибор Rсм. переходите на шаг 4. (ref-160376-S22819773022004021000000)(ref-160376-S05121957462004021000000)(ref-160376-S02198353472004021000000)(ref-160376-S25435059762004021000000)
  3. Проверить наличие периодической неисправности. См. раздел " Непрерывная коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ", записанный на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на шаге 1, был периодическим сбоем, проверить причину периодического короткого замыкания с батареей в черном / желтом проводе (цепь № 608). См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". Попытайтесь восстановить неисправность путем частого изгиба жгута проводов и циклического переключения выключателя зажигания. Устраните любые обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу. В случае, если Dtc, извлеченная на этапе 1, не была прерывистой неисправностью. Переходперейдите к следующему этапу. (ref-160376-S25435059762004021000000)
  4. Проверить наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо из непрерывных сигналов коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. " Идентификация расшифровка кодов ошибок ". НЕ очищайте никакие сигналы коды неисправностей до тех пор, пока не будут устранены все сигналы расшифровка кода ошибки. (ref-160376-S10694453502004021000000)(ref-160376-S33467893622004021000000)(ref-160376-S07606462752004021000000)

Неисправность переключателя PAD может быть вызвана повреждением или неработоспособным переключателем PAD, повреждением либо нерабочим RCM, коротким замыканием на батарею, коротким заземлением или разомкнутым белым / светло-голубым проводом.

  1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Включить выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS, перейдите на следующий шаг самовывоза в положение RUN (работа). Извлечь и записать любые непрерывные сигналы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполнить самотестирование по требованию. B1871 B1871 (ref-160376-S24489890202004021000000)(ref-160376-S37049853602004021000000)(ref-160376-S26207673912004021000000)
  2. Проверить положение переключателя PAD 9. Переведите переключатель зажигания в положение OFF. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ 900 " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Перейдите на шаг RCM и отсоединить разъем жгута. См. раздел " Модуль управления ограничениями (RSM) " в подразделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Повернуть выключатель PAD в положение ON. Измерить сопротивление между стороной жгута клемм № 8 (белый свет / синий цвет). (ref-160376-S22819773022004021000000)(ref-160376-S05121957462004021000000)
  3. Проверить положение выключателя PAD OFF Повернуть выключатель PAD в положение OFF. Измерить сопротивление между стороной жгута клемм разъема RCM № 8 (белый / светло-синий провод) и № 21 (черный / оранжевый провод). Если сопротивление 400-600 Ом, заменить RCM. Перейдите к шагу 7. Если сопротивление не 400-600 Ом, переходите к следующему шагу.
  4. Проверить цепь на короткое замыкание до батареи Повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА. Измерить напряжение между стороной жгута разъема RCM клеммой № 8 (белый / светло-голубой провод) и клеммами № 21 (черный / оранжевый провода) и № 2 (фиолетовый / оранжевый провод, цепь № 298) независимо. Если напряжение менее 0,2 вольта, перейдите к следующему шагу. При напряжении более 0,2 вольт выполнить ремонт короткого замыкания на батарею в белом / светлом синем проводе См. " электросхемы 7. (ref-160376-S25435059762004021000000)
  5. Проверить цепь на разомкнутое Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Переключатель доступа PAD и отсоединить разъем. См. " Выключатель отключения подушки безопасности со стороны пассажира (PAD) " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление белого / светло-синего провода между стороной жгута клеммы разъема RCM № 8 и стороной жгутов соединителя переключателя PAD. Если сопротивление меньше 10 ом, заменить переключатель PAD; перейдите к шагу 7. При световом сопротивлении больше 10 ом открыть белый шаг. (ref-160376-S29307339952004021000000)
  6. Проверить наличие периодической неисправности. Обратитесь к постоянным датчикам, записанным на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный в шаге 1, был периодическим сбоем, проверить причину периодических неисправностей в белом / светло-синем проводе (цепь № 1112). См. " электросхемы ". Попытайтесь воссоздать неисправность путем частого изгиба жгута проводов и циклического переключения переключателя зажигания. Устраните любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу., Если расшифровка кода ошибки, извлеченная на этапе 1, не была прерывистой неисправностью. Переходите следующий шаг. (ref-160376-S25435059762004021000000)
  7. Проверить наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо из непрерывных сигналов коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. " Идентификация расшифровка кодов ошибок ". НЕ очищайте никакие сигналы коды неисправностей до тех пор, пока не будут устранены все сигналы расшифровка кода ошибки. (ref-160376-S10694453502004021000000)(ref-160376-S33467893622004021000000)(ref-160376-S07606462752004021000000)

Неисправность устройства предварительного натяжения левого ремня безопасности, выходящая за пределы диапазона, может быть вызвана неисправностью сопротивления в светло-зеленом / красном проводе, сопротивлением вне диапазона для светло-зеленого / черного провода, стойкостью вне диапазона в левом устройстве предварительного натягивания ремня или неисправным RCM.

  1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Установить выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных XLC. См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Переведите переключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА). Извлечь и записать любые непрерывные сигналы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Провести самодиагностику по требованию. См. B1877 B1885 B1877 B1885 (ref-160376-S24489890202004021000000)(ref-160376-S37049853602004021000000)(ref-160376-S26207673912004021000000)
  2. Проверить левую цепь предварительного натяжения. С помощью сканирующего устройства выбрать PID / Data контроль и Record (Контроль и регистрация параметров).выбрать p ID D-PRTNR. Если сопротивление меньше 1,7 Ом или больше 3,2 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении 1,7-3,2 Ома заменить RCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Перейдите к этапу 5. (ref-160376-S05121957462004021000000)
  3. Проверить левый ремень предварительного натяжения Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Заменить переключатель зажигания в положении РАБОТА. При выборе PID D-PRTNR на сканирующем инструменте считать сопротивление преднатяжителя. Если сопротивление меньше 1,7 ом или больше 3,2 ом, восстановить установку с помощью зеленого / красного провода (цепь № 1079) и / шаг 10. (ref-160376-S22819773022004021000000)(ref-160376-S25435059762004021000000)(ref-160376-S36136528172004021000000)
  4. Проверить наличие прерывистого отказа. См. раздел " электросхемы ". Если возвращенный на шаге 1 код расшифровка кода ошибки указывает на прерывистый отказ, проверить причину возникновения прерывистых отказов в светло-зеленом / красном проводе (цепь № 1079) и светло-зелёном / черном проводах (цепь No1080). Обратитесь к разделу " Электрические схемы ". Попытайтесь восстановить неисправность путем сгибания жгута проводов и частого включения выключателя зажигания. Устраните все обнаруженные прерывистые неполадки. Перейдите к следующему шагу. (ref-160376-S25435059762004021000000)
  5. Проверить наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо из непрерывных сигналов коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. " Идентификация расшифровка кодов ошибок ". НЕ очищайте никакие сигналы коды неисправностей до тех пор, пока не будут устранены все сигналы расшифровка кода ошибки. (ref-160376-S10694453502004021000000)(ref-160376-S33467893622004021000000)(ref-160376-S07606462752004021000000)

Короткое замыкание цепи преднатяжителя левого ремня безопасности на неисправность батареи может быть вызвано коротким замыканием на батарею в светло-зеленом / красном проводе, короткое замыкание на батарею - в светлом-зеленым / черном проводе.

  1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА 4 " в разделе DIAGNOSTICS (диагностика). Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполнить самотестирование по требованию. B1878 B1878 (ref-160376-S24489890202004021000000)(ref-160376-S37049853602004021000000)(ref-160376-S26207673912004021000000)
  2. Проверить левый преднатяжитель. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПРИВЕДЕНИЕ В ДЕЙСТВИЕ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА). Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1878 был извлечен во время самопроверки по требованию, перейдите к следующему шагу. При не было извлечено устройство для предварительного натяжения левого ремня безопасности. см. B1878 (ref-160376-S22819773022004021000000)(ref-160376-S36136528172004021000000)
  3. Проверить цепи левого преднатяжителя Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоединить разъем электрического жгута. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCH) " в разделе " Схемы СНЯТИЯ И УСТАНОВКИ ". Перейдите на схему 0,2 ". Снять имитатор левого шага предварительного натяжения с разъема электрического жгутов. Измерить напряжение между стороной массы и электрическим жгутом клемм № 18 (легкий зеленый / красный провод, цепь № 1079) и 22 (Свет зеленого / черного провода, цепь No1080) отдельно (см. (ref-160376-S05121957462004021000000)(ref-160376-S25435059762004021000000)
  4. Проверить наличие периодической неисправности. См. раздел " электросхемы ". Если расшифровка кода ошибки, восстановленный на этапе 1, представлял собой периодическую неисправность, проверить причину периодических неисправностей в светло-зеленом / красном проводе (цепь № 1079) и / или светло-зеленой / черном проводах (цепь No1080). Попытайтесь воссоздать неисправность путем изгиба жгута проводов и частого включения выключателя зажигания. Устраните все обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу, если не удалось восстановить D1. (ref-160376-S25435059762004021000000)
  5. Проверить наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо из непрерывных сигналов коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. " Идентификация расшифровка кодов ошибок ". НЕ очищайте никакие сигналы коды неисправностей до тех пор, пока не будут устранены все сигналы расшифровка кода ошибки. (ref-160376-S10694453502004021000000)(ref-160376-S33467893622004021000000)(ref-160376-S07606462752004021000000)

Короткое замыкание цепи устройства предварительного натяжения левого ремня безопасности на массу может быть вызвано коротким замыкание на массу в светло-зеленом / красном проводе, коротким замыканиями на массу светло-зеленого / черного провода, коротким заземлением в левом устройстве предварительного натягивания ремня или неисправным RCM.

  1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА 4 " в разделе DIAGNOSTICS (диагностика). Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполнить самотестирование по требованию. B1879 B1879 (ref-160376-S24489890202004021000000)(ref-160376-S37049853602004021000000)(ref-160376-S26207673912004021000000)
  2. Проверить левый преднатяжитель. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И ПРИВЕДЕНИЕ В ДЕЙСТВИЕ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА). Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1879 был извлечен во время самопроверки по требованию, перейдите к следующему шагу. При не было извлечено устройство для предварительного натяжения левого ремня безопасности. см. B1879 (ref-160376-S22819773022004021000000)(ref-160376-S36136528172004021000000)
  3. Проверить цепи левого преднатяжителя Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получить доступ к RCM и отсоединить разъем жгута. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCC) 10 " в разделе " Схемы СНЯТИЯ И УСТАНОВКИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". Снять имитатор левого предусилителя с разъема жгута, измерить сопротивление между землей и стороной жгута клемм № 18 соединителя RСМ (светло-зеленый / красный провод, цепь № 1079) и 22 (светло - зеленый / черный провод, схема No № 1080) по отдельности (см х). (ref-160376-S05121957462004021000000)(ref-160376-S25435059762004021000000)
  4. Проверить наличие периодической неисправности. См. раздел " электросхемы ". Если расшифровка кода ошибки, восстановленный на этапе 1, представлял собой периодическую неисправность, проверить причину периодических неисправностей в светло-зеленом / красном проводе (цепь № 1079) и / или светло-зеленой / черном проводах (цепь No1080). Попытайтесь воссоздать неисправность путем изгиба жгута проводов и частого включения выключателя зажигания. Устраните все обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу, если не удалось восстановить D1. (ref-160376-S25435059762004021000000)
  5. Проверить наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо из непрерывных сигналов коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. " Идентификация расшифровка кодов ошибок ". НЕ очищайте никакие сигналы коды неисправностей до тех пор, пока не будут устранены все сигналы расшифровка кода ошибки. (ref-160376-S10694453502004021000000)(ref-160376-S33467893622004021000000)(ref-160376-S07606462752004021000000)

Неисправность устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности, выходящая за пределы диапазона сопротивления в желтом / красном проводе, может быть вызвана сопротивлением вне диапазона в желтой / черной проволоке, сопротивлением из диапазона в правом устройстве предварительного натягивания ремня или неисправным RCM.

  1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Включить выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS. Переведите переключатель зажигания в состояние RUN. Извлечь и записать все непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполнить самотестирование по требованию. см. " On-DEMAND AG SEL- проверка " на этапе 1886 в разделе ДИАГНОСТИКА. B1881 B1881 (ref-160376-S24489890202004021000000)(ref-160376-S37049853602004021000000)(ref-160376-S26207673912004021000000)
  2. Проверить исправность цепи предварительного натяжения. С помощью сканирующего устройства выбрать PID / Data контроль и Record (контроль и регистрация параметров).выбрать P-PRTNR. Если сопротивление меньше 1,7 Ом или больше 3,2 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении 1,7-3,2 Ома заменить RCM. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Перейдите к этапу 5. (ref-160376-S05121957462004021000000)
  3. Проверить правое устройство предварительного натяжения ремня Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. 3.2 " СИСТЕМА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 82. Переведите выключатель зажигания в состояние РАБОТА. При выборе PID P-PRTNR на сканирующем инструменте прочтите сопротивление устройства предварительного натяга. Если сопротивление меньше 1,7 Ом или больше 3,2 Ом, отремонтируйте установку желтого / красного провода (цепь № 1081) и / или заменить черный провод. (ref-160376-S22819773022004021000000)(ref-160376-S25435059762004021000000)(ref-160376-S36136528172004021000000)
  4. Проверить наличие прерывистого отказа. См. раздел " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ КАБЕЛЕЙ ", записанный в шаге 1. Если восстановленный на шаге 1 расшифровка кода ошибки представлял собой прерывистый отказ, проверить причину прерывистых отказов желтого / красного провода (цепь № 1081) и / или желтого / черного провода (цепи № 1082). См. " электросхемы ". Часто пытайтесь восстановить неисправность путем изгиба жгута проводов и циклического переключения переключателя зажигания. Устраните все обнаруженные прерывистые неполадки. Перейдите к следующему шагу. (ref-160376-S25435059762004021000000)
  5. Проверить наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо из непрерывных сигналов коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. " Идентификация расшифровка кодов ошибок ". НЕ очищайте никакие сигналы коды неисправностей до тех пор, пока не будут устранены все сигналы расшифровка кода ошибки. (ref-160376-S10694453502004021000000)(ref-160376-S33467893622004021000000)(ref-160376-S07606462752004021000000)

Короткое замыкание цепи устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности из-за неисправности батареи может быть вызвано коротким замыканием на аккумулятор в желтом / красном проводе, коротким замыканиями на батарею в желтом / черном проводе или неисправным RCM.

  1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА 4 " в разделе DIAGNOSTICS (диагностика). Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполнить самотестирование по требованию. B1882 B1882 (ref-160376-S24489890202004021000000)(ref-160376-S37049853602004021000000)(ref-160376-S26207673912004021000000)
  2. Проверить правый преднатяжитель. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА). Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1882 был извлечен во время самопроверки по требованию, перейдите к следующему шагу. B1882 (ref-160376-S22819773022004021000000)(ref-160376-S36136528172004021000000)
  3. Проверить правые цепи преднатяжителя Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоединить разъем жгута. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCH) " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Снять имитатор правого предусилителя с разъема жгута, измерить напряжение между землей и стороной жгута клемм № 15 (желтый / красный провод, цепь № 1081) и 16 (желтые / черные провода, цепь No1082) отдельно. (ref-160376-S05121957462004021000000)(ref-160376-S25435059762004021000000)
  4. Проверить наличие периодической неисправности. См. раздел " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Часто пытайтесь восстановить неисправность путем изгиба жгута проводов и циклического переключения переключателя зажигания. Если расшифровка кода ошибки, извлеченная на этапе 1, представляла собой периодическую неисправность, проверить причины возникновения периодических неисправностей в желтом / красном проводе (цепь № 1081) и жёлтом / черном проводах (цепь No1082). (ref-160376-S25435059762004021000000)
  5. Проверить наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо из непрерывных сигналов коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. " Идентификация расшифровка кодов ошибок ". НЕ очищайте никакие сигналы коды неисправностей до тех пор, пока не будут устранены все сигналы расшифровка кода ошибки. (ref-160376-S10694453502004021000000)(ref-160376-S33467893622004021000000)(ref-160376-S07606462752004021000000)

Короткое замыкание цепи устройства предварительного натяжения правого ремня безопасности на массу может быть вызвано коротким замыкание на массу в желтом / красном проводе, коротким замыканиями на массу желтого / черного провода, коротким заземлением в правом устройстве предварительного натягивания ремня или неисправным RCM.

  1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА 4 " в разделе DIAGNOSTICS (диагностика). Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполнить самотестирование по требованию. B1883 B1883 (ref-160376-S24489890202004021000000)(ref-160376-S37049853602004021000000)(ref-160376-S26207673912004021000000)
  2. Проверить правый преднатяжитель. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (РАБОТА). Выполнить самотестирование по требованию. Если расшифровка кода ошибки B1883 был извлечен во время самопроверки по требованию, перейдите к следующему шагу. B1883 (ref-160376-S22819773022004021000000)(ref-160376-S36136528172004021000000)
  3. Проверить правые цепи преднатяжителя Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоединить разъем жгута. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCC) " в разделе " Схемы СНЯТИЯ И УСТАНОВКИ ". Снять с разъема жгута имитатор правого предусилителя шага, измерить сопротивление между землей и стороной жгута клемм № 15 соединителя RSM (желтый / красный провод, цепь № 1081) и 16 (жёлтый / черный провод, схема No менее 1082) по отдельности. (ref-160376-S05121957462004021000000)(ref-160376-S25435059762004021000000)
  4. Проверить наличие прерывистого отказа. См. раздел " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ КАБЕЛЕЙ ", записанный в шаге 1. Если восстановленный на шаге 1 расшифровка кода ошибки представлял собой прерывистый отказ, проверить причину прерывистых отказов желтого / красного провода (цепь № 1081) и / или желтого / черного провода (цепи № 1082). См. " электросхемы ". Часто пытайтесь восстановить неисправность путем изгиба жгута проводов и циклического переключения переключателя зажигания. Устраните все обнаруженные прерывистые неполадки. Перейдите к следующему шагу. (ref-160376-S25435059762004021000000)
  5. Проверить наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо из непрерывных сигналов коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. " Идентификация расшифровка кодов ошибок ". НЕ очищайте никакие сигналы коды неисправностей до тех пор, пока не будут устранены все сигналы расшифровка кода ошибки. (ref-160376-S10694453502004021000000)(ref-160376-S33467893622004021000000)(ref-160376-S07606462752004021000000)

Разрыв или короткое замыкание на массу в цепи сигнальной лампы переключателя PAD может быть вызвано разомкнутым или коротким замыкание на массу желтого / светло-зеленого провода, поврежденной или перегоревшей лампочкой PAD, поврежденным или неработающим переключателем PAD или неисправным RCM или перегоранием предохранителя выключателя PAD (предохранитель № 22 расположен в блоке предохранителей приборной панели).

  1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Включить выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS, перейдите на следующий шаг самовоспроизведения в положение RUN (работа). Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполнить самотестирование по требованию. B1884 B1884 (ref-160376-S24489890202004021000000)(ref-160376-S37049853602004021000000)(ref-160376-S26207673912004021000000)
  2. Проверить напряжение сигнальной лампы переключателя PAD 16. Повернуть переключатель зажигания 9 в положение OFF. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " под напряжением DISABLING и ACTIVATING система впрыска вторичного воздуха Система подушек безопасности. Перейдите с шага 16 на шаг RCM и отсоединить разъем жгута. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RSM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Переведите выключатель зажигания в положение RUN. Измерить напряжение между землей и стороной жгута № 9 (коричневый провод, заменить цепь № 29). (ref-160376-S22819773022004021000000)(ref-160376-S05121957462004021000000)
  3. Проверить цепь на короткое замыкание на массу Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 9 разъема RCM (коричневый провод). Если сопротивление менее 1000 Ом, отремонтируйте замыкание к земле в коричневом проводе. См. " электросхемы ".перейдите к шагу 6. При сопротивлении более 1000 ОМ переходите к следующему шагу. (ref-160376-S25435059762004021000000)
  4. Проверить цепь на предмет разомкнутого выключателя ACCESS PAD и отсоединить разъем. См. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА (ПОДУШКА) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Измерить сопротивление коричневого провода между стороной жгута клеммы № 9 разъема RCM и стороной жгутов разъема переключателя PAD. Если сопротивление меньше 10 Ом, заменить переключатель PAD. Перейдите к шагу 6. При сопротивлении более 10 МО м отремонтируйте открытый коричневый провод. (ref-160376-S29307339952004021000000)
  5. Проверить наличие периодической неисправности. См. непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанные в шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченная на шаге 1, была периодической неисправностью, проверить причину периодических неисправностей в коричневом проводе (цепь № 629). См. " электросхемы ". Попытайтесь воссоздать неисправность путем частого изгиба жгута проводов и циклического переключения переключателя зажигания. Устраните любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу., если Dtc, извлеченный на этапе 1, не был кратковременной неисправностью. Переходите следующий шаг. (ref-160376-S25435059762004021000000)
  6. Проверить наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо из непрерывных сигналов коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. " Идентификация расшифровка кодов ошибок ". НЕ очищайте никакие сигналы коды неисправностей до тех пор, пока не будут устранены все сигналы расшифровка кода ошибки. (ref-160376-S10694453502004021000000)(ref-160376-S33467893622004021000000)(ref-160376-S07606462752004021000000)

Замыкание цепи поджигающего устройства подушки безопасности со стороны водителя на массу может быть вызвано коротким замыкание на массу в сером / оранжевом проводе, короткозамкнутым на массу серым / белым проводом, короткое замыкание на массу пружиной по часовой стрелке, короткое соединение с землей в модуле подушки безопасности на стороне водителя или неисправным RCM.

  1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Включить выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS, перейдите на следующий шаг самовоспроизведения в положение RUN (работа). Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполнить самотестирование по требованию. B1887 B1887 (ref-160376-S24489890202004021000000)(ref-160376-S37049853602004021000000)(ref-160376-S26207673912004021000000)
  2. Проверить модуль подушки безопасности со стороны водителя. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Выключение и активация системы подушки безопасности. Переведите выключатель зажигания в состояние РАБОТА. Выполнить самотестирование по требованию. Если извлекается расшифровка кода ошибки B1887, перейдите к следующему шагу. если, если не извлекается панель управления системой, удалить из модуля подушки безопасности на стороне водителя отдельную вставку. СМ. B1887 (ref-160376-S22819773022004021000000)(ref-160376-S41535607572004021000000)
  3. Проверить цепь подушки безопасности со стороны водителя. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получить доступ к RCM и отсоединить разъем жгута. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCC) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между стороной жгута клемм разъема RCS № 3 (серый / оранжевый провод, цепь № 614) и № 21 (черный / оранжевый кабель, цепь № 649). (см. Рис. № 14) Если сопротивление меньше 10 / шаг Перейти на следующий. (ref-160376-S05121957462004021000000)
  4. Проверить проводку и пружину подушки безопасности со стороны водителя. Отсоединить разъем модуля подушки безопасности на стороне водителя. Отключить нижний разъем пружины, расположенный в нижней части рулевой колонки. Осмотреть все обжимки, клеммы, предохранители, провода и разъемы, питающие клеммы разъема жгута RCM № 3 (серый / оранжевый провод) и № 4 (Серый / белый провод), соединители пружины и пружины. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Также проверить отсутствие повреждений проводов и поврежденных клемм соединителя, если обнаружено какое-либо повреждение, перейдите к шагу 6 ремонта. (ref-160376-S25435059762004021000000)
  5. Проверить наличие прерывистого замыкание на массу. См. раздел " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Если расшифровка кода ошибки, извлеченный в ходе выполнения шага 1, представлял собой прерывистое замыкание, проверить причину прерывистого короткого замыкания на масса в сером / оранжевом проводе (цепь № 614), серой / белой проволоке (схема No615) и пружине часового механизма в сборе. См. Попытайтесь воссоздать неисправность путем изгиба жгута проводов и циклического переключения переключателя зажигания. Часто устраняйте любые обнаруженные прерывистые неполадки. Перейдите к следующему шагу 1, если не удалось устранить ошибку в ходе работы. (ref-160376-S25435059762004021000000)
  6. Проверить наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо из непрерывных сигналов коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. " Идентификация расшифровка кодов ошибок ". НЕ очищайте никакие сигналы коды неисправностей до тех пор, пока не будут устранены все сигналы расшифровка кода ошибки. (ref-160376-S10694453502004021000000)(ref-160376-S33467893622004021000000)(ref-160376-S07606462752004021000000)

Замыкание на массу цепи подушек безопасности со стороны пассажира может быть вызвано коротким замыкание на массу в светло-синем / оранжевом проводе, коротким замыканиями на массу розовым / черным проводом, коротким заземлением в модуле подушки безопасности с пассажирской стороны или неисправным RCM.

  1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Включить выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS, перейдите на следующий шаг самовоспроизведения в положение RUN (работа). Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполнить самотестирование по требованию. B1888 B1888 (ref-160376-S24489890202004021000000)(ref-160376-S37049853602004021000000)(ref-160376-S26207673912004021000000)
  2. Проверить модуль подушки безопасности со стороны пассажира. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК ВОЗДУХА ". Поворачивайте выключатель зажигания в положении РАБОТА. Выполнить самотестирование по требованию. См. раздел ДИАГНОСТИКА. Если извлечена система расшифровка кода ошибки B1888, перейдите к следующему этапу: удаление из боковой подушки безопасности - СМ не извлекается. B1888 (ref-160376-S22819773022004021000000)(ref-160376-S26207673912004021000000)(ref-160376-S02561164892004021000000)
  3. Проверить цепь подушки безопасности со стороны пассажира. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоединить разъем жгута. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RCC) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Измерить сопротивление между стороной жгута клемм разъема RCS № 6 (светло-голубой / оранжевый провод, цепь № 607) и № 21 (черный / оранжевый кабель, цепь № 649). Если сопротивление меньше 10 Ом, то заменить на шаг. (ref-160376-S05121957462004021000000)
  4. Проверить проводку подушек безопасности со стороны пассажира. Отсоединить разъем модуля подушки безопасности с пассажирской стороны. Осмотреть все обжимки, клеммы, предохранители, провода и разъемы, питающие клеммы разъема жгута RCM № 6 (светло-голубой / оранжевый провод) и № 7 (розовый / черный провод, цепь № 616). Также проверить наличие защемленных проводов и поврежденных клемм разъема. При обнаружении каких-либо повреждений отремонтируйте / заменить как необходимо и перейдите к шагу 6. Если повреждения не обнаружено, перейдите к этапу 6. (ref-160376-S25435059762004021000000)
  5. Проверить наличие прерывистого замыкание на массу. См. раздел " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Если расшифровка кода ошибки, восстановленная в шаге 1, является прерывистым замыканием, проверить причину прерывистого короткого замыкания на массу в светло-синем / оранжевом проводе (цепь № 607) и розовом / черном проводах (цепь No616). См. " электросхемы ". Попытайтесь воссоздать неисправность путем сгибания жгута проводов и частого включения выключателя зажигания. Устраните все обнаруженные прерывистые неполадки. Перейдите к следующему шагу. (ref-160376-S25435059762004021000000)
  6. Проверить наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным сигналам коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация " (ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки (Дтц)). При отсутствии непрерывных импульсов коды неисправностей подключить систему подушек безопасности. См. раздел " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ АКТИВАЦИИ " под заголовком ОТКЛЮЧЕНИЕ и АКТИВАЦИЯ ДИАГНОСТИКИ ПОДУШКИ ВОЗДУХА БЕЗОПАСНОСТИ " ОЧИСТКА . Очиствсех СИГНАЛОВ (ref-160376-S33467893622004021000000)(ref-160376-S07606462752004021000000)

Короткое замыкание на батарею в цепи предупредительной световой сигнализации переключателя PAD может быть вызвано коротким замыканием на аккумулятор в коричневом проводе, повреждением или неработоспособным переключателем PAD или поврежденным или неработающим RCM.

  1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА 4 " в разделе DIAGNOSTICS (диагностика). Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполнить самотестирование по требованию. B1890 B1890 (ref-160376-S24489890202004021000000)(ref-160376-S37049853602004021000000)(ref-160376-S26207673912004021000000)
  2. Проверить сигнальную лампу переключателя PAD. Установить переключатель PAD в положение OFF (выкл). Если сигнальная лампа PAD горит правильно, заменить RCM. Перейдите к шагу 5. При неправильном освещении сигнальной лампы PAD переходите к следующему шагу.
  3. Проверить цепь на короткое замыкание с батареей. Повернуть клемму зажигания 5 в положение OFF (выкл). Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ПРОВОДОВ " в разделе СХЕМЫ ОТКЛЮЧЕНИЯ И АКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 29. Перейдите к RCM и отсоединить разъем кабеля. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (МКС) " в подразделе СНЯТИЕ и УСТАНОВКА. Обратитесь к переключателю PAD и разъему. Смотрите пункт " ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПАССАЖИРСКОЙ КАМЕРЫ ВОЗДУХА ". (ref-160376-S22819773022004021000000)(ref-160376-S05121957462004021000000)(ref-160376-S29307339952004021000000)(ref-160376-S25435059762004021000000)
  4. Проверить наличие прерывистой неисправности. Обратитесь к информации о непрерывных датчиках, записанной в шаге 1. Если датчик расшифровка кода ошибки, извлеченный из шага 1, представлял собой прерывистую неисправность, проверить причину прерывистого короткого замыкания на батарею в коричневом проводе (цепь № 629). См. раздел " электросхемы ". Попытайтесь воссоздать неисправность путем частого изгиба жгута проводов и циклического переключения выключателя зажигания. Устраните все обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу. При отсутствии прерывистой ошибки датчика Dttc. (ref-160376-S25435059762004021000000)
  5. Проверить наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо из непрерывных сигналов коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. " Идентификация расшифровка кодов ошибок ". НЕ очищайте никакие сигналы коды неисправностей до тех пор, пока не будут устранены все сигналы расшифровка кода ошибки. (ref-160376-S10694453502004021000000)(ref-160376-S33467893622004021000000)(ref-160376-S07606462752004021000000)

Короткое замыкание цепи индикатора тонального сигнала воздушной подушки на батарею или напряжение зажигания может быть вызвано коротким замыканием батареи или напряжения зажигания в светло-голубом / черном проводе, повреждением или неработоспособностью GEM или неисправным RCM.

Схема №116
  1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА 4 " в разделе DIAGNOSTICS (диагностика). Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполнить самотестирование по требованию. B1891 B1891 (ref-160376-S24489890202004021000000)(ref-160376-S37049853602004021000000)(ref-160376-S26207673912004021000000)
  2. Проверить цепь тонального индикатора воздушного мешка № 5. Переведите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Выключение и активация системы воздушных мешков ". Получите доступ к RCM и отсоединить разъем жгута. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ / УСТАНОВКА ". Обратитесь к GEM и отключить соединитель жгута C239. Смотрите статью " ТИПОВЫЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (ГЭМ), выполнить демонтаж и монтаж. (ref-160376-S22819773022004021000000)(ref-160376-S05121957462004021000000)(ref-160376-S25673184162004021000000)(ref-160376-S25435059762004021000000)
  3. Проверить индикатор тонального сигнала подушки безопасности. Включить выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Повторно подключить отрицательный кабель аккумулятора. Снова подсоединить разъем GEM C201A. Повернуть переключатель зажигания в положении RUN (РАБОТА). Подключить провод с плавкой перемычкой между землей и клеммой разъема RCM № 26 (светло-голубой / черный провод). Прослушивайте звуковой сигнал предупреждения. Если слышен предупредительный тональный сигнал, заменить RMM. Перейдите к шагу 5.
  4. Проверить наличие прерывистой неисправности. Обратитесь к непрерывным датчикам, записанным на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на этапе 1, был прерывистым сбоем, проверить причину прерывистого короткого замыкания с батареей или напряжением зажигания в светло-синем / черном проводе (цепь № 1083). См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". Попытайтесь воссоздать неисправность путем изгибания жгута проводов и циклического переключателя зажигания. Часто устраняйте любые обнаруженные прерывистые проблемы. Перейдите к следующему шагу. (ref-160376-S25435059762004021000000)
  5. Проверить наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо из непрерывных сигналов коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. " Идентификация расшифровка кодов ошибок ". НЕ очищайте никакие сигналы коды неисправностей до тех пор, пока не будут устранены все сигналы расшифровка кода ошибки. (ref-160376-S10694453502004021000000)(ref-160376-S33467893622004021000000)(ref-160376-S07606462752004021000000)

Цепь индикатора тонального сигнала подушки безопасности, замкнутая на массу или разомкнутая, может быть вызвана замыкание на массу либо размыканием в светло-синем / черном проводе, повреждением или неработоспособностью GEM или неисправным RCM.

  1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Включить выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS, перейдите на следующий шаг самовоспроизведения в положение RUN (работа). Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполнить самотестирование по требованию. B1892 B1892 (ref-160376-S24489890202004021000000)(ref-160376-S37049853602004021000000)(ref-160376-S26207673912004021000000)
  2. Проверить схему тонального индикатора состояния подушки безопасности № 9, повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Вывод из строя и активация системы подушки безопасности ". Доступ к RCM и отсоединить разъем жгута. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RSM) " в подразделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". C201A (ref-160376-S22819773022004021000000)(ref-160376-S05121957462004021000000)(ref-160376-S25673184162004021000000)(ref-160376-S25435059762004021000000)
  3. Проверить цепь индикатора тонального сигнала подушки безопасности. Измерить сопротивление светло-голубого / черного провода между стороной жгута разъема RCM клеммой № 26 и разъемом GEM C201A, клемма № 20. (Розетки 14) и (Подушечка 18). Если сопротивление менее 100 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении более 100 ОМ выполнить ремонт в светлом синем / черном проводе. Переходите к шагу 6.
  4. Проверить индикатор тонального сигнала подушки безопасности. Убедиться, что разъем GEM C201A отсоединен. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (работа). Измерить напряжение между землей и кабелем на клемме разъема RCM № 26 (светло-голубой / черный провод). (Рис. 14) Если напряжение ниже одного вольта, заменить GEMA. Перейдите к шагу 6. Если напряжения выше одного вольт, заменить RCH.
  5. Проверить наличие периодической неисправности. Обратитесь к постоянным датчикам, записанным на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на этапе 1, был периодическим сбоем, проверить причину прерывистого короткого замыкание на массу или размыкания в светло-синем / черном проводе (цепь № 1083). См. " электросхемы ". Попытайтесь восстановить неисправность путем частого изгиба жгута проводов и циклического переключателя зажигания. Устраните любые обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу. (ref-160376-S25435059762004021000000)
  6. Проверить наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо из непрерывных сигналов коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. " Идентификация расшифровка кодов ошибок ". НЕ очищайте никакие сигналы коды неисправностей до тех пор, пока не будут устранены все сигналы расшифровка кода ошибки. (ref-160376-S10694453502004021000000)(ref-160376-S33467893622004021000000)(ref-160376-S07606462752004021000000)

Цепь поджига подушки безопасности со стороны водителя, замкнутая на батарею или напряжение зажигания, может быть вызвана коротким замыканием на аккумулятор или напряжением зажигания в сером / оранжевом проводе, короткозамкнутым контактом с батареей или напряжением воспламенения в серой / белой проволоке, короткое замыкание на аккумуляторную батарею или напряжения зажигания в пружине по часовой стрелке, короткое замыкания на аккумулятор либо напряжение зажигания в модуле подушки безопасности на стороне водителя или неисправном RCM.

  1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Включить выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS, перейдите на следующий шаг самовоспроизведения в положение RUN (работа). Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполнить самотестирование по требованию. B1916 B1916 (ref-160376-S24489890202004021000000)(ref-160376-S37049853602004021000000)(ref-160376-S26207673912004021000000)
  2. Проверить модуль подушки безопасности на стороне водителя. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Переведите выключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполнить самотестирование по требованию. См. раздел ДИАГНОСТИКА. Если извлекается расшифровка кода ошибки B1916, перейдите к следующему этапу удаления. B1916 (ref-160376-S22819773022004021000000)(ref-160376-S26207673912004021000000)(ref-160376-S41535607572004021000000)
  3. Проверить цепь подушки безопасности со стороны водителя Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить имитатор подушки безопасности на стороне водителя от разъема жгута. Получить доступ к МКС и отстыковать разъем жгута См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ 0,2 (МКС) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Повернуть переключатель зажигания в положении РАБОТА. Измерить напряжение между землей и стороной жгута клемм № 3 соединителя МКС (серый / оранжевый провод, цепь № 614) и № 4 (серого / белого провода, № 15). (ref-160376-S05121957462004021000000)
  4. Проверить проводку подушки безопасности со стороны водителя и часовую пружину. Отсоединить нижний разъем часовой пружины, расположенный в нижней части рулевой колонки. Осмотреть все обжимы, клеммы, предохранители, провода и разъемы, питающие клеммы разъема жгута RCM № 3 (серый / оранжевый провод) и № 4 (серая / белая проволока, цепь № 615). См. раздел " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". Также проверить наличие защемленных проводов и поврежденных клемм. При обнаружении каких-либо повреждений заменить / перейдите к шагу 6. (ref-160376-S25435059762004021000000)
  5. Проверить наличие периодической неисправности. См. непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанные на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на этапе 1, был периодическим сбоем, проверить причину прерывистого короткого замыкания на батарею или напряжение зажигания в сером / оранжевом проводе (цепь № 614), серой / белой проволоке (схема № 615) и сборке контактное кольцо руля. См. " электросхемы ". Попытайтесь восстановить неисправность путем изгиба жгута проводов и циклического переключения выключателя зажигания. Часто устраняйте любые обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему шагу. (ref-160376-S25435059762004021000000)
  6. Проверить наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо из непрерывных сигналов коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. " Идентификация расшифровка кодов ошибок ". НЕ очищайте никакие сигналы коды неисправностей до тех пор, пока не будут устранены все сигналы расшифровка кода ошибки. (ref-160376-S10694453502004021000000)(ref-160376-S33467893622004021000000)(ref-160376-S07606462752004021000000)

Высокое сопротивление между землей корпуса RCM и землей клемм может быть вызвано неправильной затяжкой или посадкой крепежных болтов RCM, высоким сопротивлением в цепи логического массы RCM или неисправным RCM.

  1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Включить выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS, перейдите на следующий шаг самовывоза в положение RUN (работа). Извлечь и записать любые непрерывные сигналы коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполнить самотестирование по требованию. B1921 B1921 (ref-160376-S24489890202004021000000)(ref-160376-S37049853602004021000000)(ref-160376-S26207673912004021000000)
  2. Проверить установку RCM. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ БОЛТОВ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Удалить RCC. См. раздел " Модуль управления ограничителями / установка " в подразделе " Демонтаж и монтаж ". Осмотреть RMM, монтажный кронштейн и монтажную поверхность на наличие повреждений или коррозии. Проверить крепежные болты и убедиться, что они полностью установлены и затянуты надлежащим образом. (ref-160376-S22819773022004021000000)(ref-160376-S05121957462004021000000)
  3. Проверить подключение кабеля менеджера розничных клиентов. Убедиться, что разъем менеджера розничных клиентов полностью подключен. Если разъем менеджера розничных клиентов полностью подключен, перейдите к следующему шагу. Если разъем менеджера розничных клиентов не полностью подключен, снова подключить разъем. Перейдите к шагу 7.
  4. Проверить масса шасси транспортного средства. Измерить сопротивление между известным хорошим заземлением и монтажной поверхностью RCM. Если сопротивление превышает 100 Ом, отремонтируйте систему массы и перейдите к шагу 7. Если сопротивление меньше 100 Ом, перейдите к следующему шагу.
  5. Проверить цепь массы на обрыв Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить разъем МКС. Измерить сопротивление между массой шасси и клеммой разъема МКС № 21 (черный / оранжевый провод, цепь № 649). (Рисунок 14) Если сопротивление больше 100 Ом, отремонтировать разомкнутый в черном / оранжевом проводе. См. раздел " электросхемы ".перейти к шагу 7. При сопротивлении меньше 100 ОМ заменить МКС перейти к следующему шагу. (ref-160376-S25435059762004021000000)
  6. Проверить наличие периодической неисправности. Обратитесь к непрерывной коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанной в шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченная на шаге 1, была периодической неисправностью, проверить причину высокого сопротивления в черном / оранжевом проводе (цепь № 649). См. " электросхемы ". Попытайтесь воссоздать неисправность путем частого изгиба жгута проводов и циклического переключения переключателя зажигания. Устраните любые обнаруженные периодические проблемы. Перейдите к следующему шагу., Если восстановленная на этапе 1 DDTC не была периодической ошибкой. Переходите к следующему этапу. (ref-160376-S25435059762004021000000)
  7. Проверить наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным сигналам коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные сигналы коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". НЕ очищайте никакие сигналы коды неисправностей до тех пор, пока все сигналы dtc не будут устранены. если не было извлечено никаких непрерывных сигналов коды неисправностей; повторно подключить систему воздушных мешков. См. " ОЧИСТКА СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ ". (ref-160376-S10694453502004021000000)(ref-160376-S33467893622004021000000)(ref-160376-S07606462752004021000000)

Замыкание цепи воспламенителя подушек безопасности со стороны пассажира на аккумулятор или напряжение зажигания может быть вызвано коротким замыканием на батарею или напряжением зажигания в светло-синем / оранжевом проводе, замыканием с батареей или напряжением розжига в розовом / черном проводе.

  1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Включить выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS, перейдите на следующий шаг самовоспроизведения в положение RUN (работа). Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполнить самотестирование по требованию. B1925 B1925 (ref-160376-S24489890202004021000000)(ref-160376-S37049853602004021000000)(ref-160376-S26207673912004021000000)
  2. Проверить модуль подушки безопасности со стороны пассажира. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШЕК ВОЗДУХА ". Поворачивайте выключатель зажигания в положении РАБОТА. Выполнить самотестирование по требованию. См. раздел ДИАГНОСТИКА. Если извлечена система расшифровка кода ошибки B1925, перейдите к следующему этапу: удаление из боковой подушки безопасности - СМ не извлекается. B1925 (ref-160376-S22819773022004021000000)(ref-160376-S26207673912004021000000)(ref-160376-S02561164892004021000000)
  3. Проверить цепь подушек безопасности со стороны пассажира Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить имитатор подушки безопасности с пассажирской стороны от разъема жгута. Получить доступ к МКС и отсоединить разъем жгута См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ 0,2 (МКС) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Повернуть переключатель зажигания в положении РАБОТА. Измерить напряжение между землей и стороной жгута клемм разъема МКС № 6 (светло-голубой / оранжевый провод, схема № 607 отдельно) и № 7 (розовый / черный провод № №. (ref-160376-S05121957462004021000000)
  4. Проверить проводку подушек безопасности со стороны пассажира. Осмотреть все обжимки, клеммы, предохранители, провода и разъемы, питающие клеммы разъема жгута RCM № 6 (светло-синий / оранжевый провод) и № 7 (розовый / черный провод, цепь № 616). См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Кроме того, проверить наличие защемленных проводов и поврежденных клемм разъема. При обнаружении каких-либо повреждений отремонтируйте / заменить по мере необходимости и перейдите к шагу 6. Если никаких повреждений не обнаружено, переходите шаг 6. (ref-160376-S25435059762004021000000)
  5. Проверить наличие прерывистой неисправности. См. раздел " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ", записанный на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на этапе 1, представлял собой прерывистую неисправность, проверить причину прерывистого короткого замыкания на батарею или напряжение зажигания в светло-голубом / оранжевом проводе (цепь № 607) и розовом / черном проводах (цепь No616). См. " электросхемы ". Попытайтесь восстановить неисправность путем изгиба жгута проводов и циклического переключения выключателя зажигания часто. Устраните все обнаруженные прерывистые неполадки. Перейдите к следующему шагу 1. (ref-160376-S25435059762004021000000)
  6. Проверить наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо из непрерывных сигналов коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. " Идентификация расшифровка кодов ошибок ". НЕ очищайте никакие сигналы коды неисправностей до тех пор, пока не будут устранены все сигналы расшифровка кода ошибки. (ref-160376-S10694453502004021000000)(ref-160376-S33467893622004021000000)(ref-160376-S07606462752004021000000)

Высокое сопротивление подушки безопасности на стороне водителя может быть вызвано плохим соединением или коррозией в цепях модуля подушки безопасности на стороне водителя или часовой пружины, разомкнутой цепью или высоким сопротивлением в обмотках часовой пружины, разомкнутой цепью или высоким сопротивлением в жгуте проводов, разомкнутым или высоким сопротивлением в модуле подушки безопасности на стороне водителя или неисправном RCM.

  1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Включить выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS, перейдите на следующий шаг самовоспроизведения в положение RUN (работа). Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполнить самотестирование по требованию. B1932 B1932 (ref-160376-S24489890202004021000000)(ref-160376-S37049853602004021000000)(ref-160376-S26207673912004021000000)
  2. Проверить оранжевый модуль подушки безопасности. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Переведите переключатель зажигания в состояние RUN (работа). Выполнить самотестирование по требованию. См. " САМОПРОВЕРКА ПО ЗАПРОСУ " на вкладке DIAGNOSTICS. Если расшифровка кода ошибки B1932 извлечена, то перейдите к следующему шагу. B1932 (ref-160376-S22819773022004021000000)(ref-160376-S26207673912004021000000)(ref-160376-S41535607572004021000000)
  3. Проверить цепь подушки безопасности со стороны водителя. Закоротите переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоединить разъем жгута. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧИТЕЛЯМИ (RCC) " под оранжевым 15. Отключить имитатор подушки безопасности на стороне водителя от разъема жгутов. Нулевой омметр. Измерить сопротивление между серым / оранжевым и серым-белым проводами на стороне часовой пружины верхнего разъема пружин. Если сопротивление больше одного ом, перейдите к следующему шагу. (ref-160376-S05121957462004021000000)
  4. Проверить пневматическую пружину. Отсоединить нижний разъем пружины, расположенный в нижней части рулевой колонки. Нулевой омметр. Измерить сопротивление между серым / оранжевым и серым-белым проводами на стороне жгута нижнего разъема пружины. Если сопротивление превышает один Ом, заменить сборку пружины. См. " контактное кольцо руля " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Перейдите к шагу 6. При сопротивлении менее одного Ом отремонтируйте соответствующую цепь по мере необходимости см. раздел " электросхемы " Перейти к этапу 6. (ref-160376-S17635596772004021000000)(ref-160376-S25435059762004021000000)
  5. Проверить наличие прерывистой неисправности. См. раздел " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Если расшифровка кода ошибки, извлеченный на этапе 1, представлял собой прерывистую неисправность, проверить причину скачкообразного высокого сопротивления в сером / оранжевом проводе (цепь № 614), серой / белой проводке (цепь No615) и пружине часовой стрелки. См. " электросхемы ". Попытайтесь воссоздать ошибку путем изгиба жгута проводов и частого включения выключателя зажигания. Устраните все обнаруженные перемежающиеся неполадки. Перейдите к следующему этапу. (ref-160376-S25435059762004021000000)
  6. Проверить наличие дополнительных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к непрерывным коды неисправностей, записанным на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные коды неисправностей; перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация ". НЕ очищайте никакие коды неисправностей до тех пор, пока все коды неисправностей не будут устранены. При отсутствии непрерывных коды неисправностей снова подключить систему воздушных мешков. Включить систему воздушных подушек. См. раздел " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ " под заголовком " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИИ ВОЗДУШНОГО ВОЗДУШНОЙ ОЧИСТКА (ref-160376-S33467893622004021000000)(ref-160376-S07606462752004021000000)

Высокое сопротивление подушки безопасности со стороны пассажира может быть вызвано плохим соединением или коррозией в цепях модуля подушки безопасности со стороны пассажира, разомкнутой цепью или высоким сопротивлением в жгуте проводов, разомкнутым или высоким сопротивлением в модуле подушки безопасности со стороны пассажира или неисправным RCM.

  1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА 4 " в разделе DIAGNOSTICS (диагностика). Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполнить самотестирование по требованию. B1933 B1933 (ref-160376-S24489890202004021000000)(ref-160376-S37049853602004021000000)(ref-160376-S26207673912004021000000)
  2. Проверить модуль подушки безопасности со стороны пассажира. Закоротите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". Повернуть выключатель зажигания в положение РАБОТА. Выполнить самотестирование по требованию. См. " САМОПРОВЕРКА ПО ТРЕБОВАНИЮ " на странице ДИАГНОСТИКА. Если расшифровка кода ошибки B1933 извлечена, перейдите к следующему шагу. B1933 (ref-160376-S22819773022004021000000)(ref-160376-S26207673912004021000000)(ref-160376-S02561164892004021000000)
  3. Проверить цепь подушек безопасности со стороны пассажира. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоединить разъем жгута. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RMM) " в разделе СНЯТИЕ / УСТАНОВКА оранжевого цвета. Отсоединить имитатор подушки безопасности с пассажирской стороны от разъема жгутов. Нулевой омметр. Измерить сопротивление между светло-синим / оранжевым проводом (цепь № 607) и розовым / черным проводом на стороне жгута освещения модуля подушки безопасности пассажирского борта. (ref-160376-S05121957462004021000000)(ref-160376-S25435059762004021000000)
  4. Проверить наличие прерывистого отказа. См. раздел " электросхемы ". Если расшифровка кода ошибки, восстановленный на этапе 1, был периодическим сбоем, проверить причину скачкообразного высокого сопротивления в светло-синем / оранжевом проводе (цепь № 607) и розовом / черном проводах (цепь No616). См. " Электрические схемы ". Попытайтесь восстановить неисправность путем изгибания жгута проводов и циклического переключения выключателя зажигания. Устраните все обнаруженные периодические неполадки. Перейдите к следующему этапу. (ref-160376-S25435059762004021000000)
  5. Проверить наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо из непрерывных сигналов коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. " Идентификация расшифровка кодов ошибок ". НЕ очищайте никакие сигналы коды неисправностей до тех пор, пока не будут устранены все сигналы расшифровка кода ошибки. (ref-160376-S10694453502004021000000)(ref-160376-S33467893622004021000000)(ref-160376-S07606462752004021000000)

Низкое сопротивление подушки безопасности на стороне водителя может быть вызвано коротким замыканием в обмотках пружин часов, коротким замыканием в жгуте проводов, низким сопротивлением в модуле подушки безопасности на стороне водителя, замкнутой шунтирующей шиной, поврежденной кулачковой балкой или неисправным RCM.

  1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Включить выключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА " в разделе DIAGNOSTICS, перейдите на следующий шаг самовоспроизведения в положение RUN (работа). Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполнить самотестирование по требованию. B1934 B1934 (ref-160376-S24489890202004021000000)(ref-160376-S37049853602004021000000)(ref-160376-S26207673912004021000000)
  2. Проверить оранжевый модуль подушки безопасности. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " Отключение и активация системы подушки безопасности ". Переведите переключатель зажигания в состояние RUN (работа). Выполнить самотестирование по требованию. См. " САМОПРОВЕРКА ПО ЗАПРОСУ " на вкладке DIAGNOSTICS. Если расшифровка кода ошибки B1934 извлечена, то перейдите к следующему шагу. B1934 (ref-160376-S22819773022004021000000)(ref-160376-S26207673912004021000000)(ref-160376-S41535607572004021000000)
  3. Проверить цепь подушки безопасности со стороны водителя Закоротить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить имитатор подушки безопасности на стороне водителя 6.нулевой омметр. Снять сопротивление между серым / оранжевым проводом (цепь № 614) и сером / белым (цепь № 615) со стороны жгута разъема верхней пружины часового механизма. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ ". Если сопротивление менее 10 к Ом, перейти к следующему шагу. При установке сопротивления более 10 к / Ом заменить RCM. (ref-160376-S25435059762004021000000)(ref-160376-S05121957462004021000000)
  4. Проверить пружину часовой стрелки Отсоединить разъем нижней пружины, расположенный в нижней части рулевой колонки. Нулевой омметр. Измерить сопротивление между проводами серого / оранжевого и серого / белого цвета на стороне жгута разъема нижней пружины часовой стрелки. Если сопротивление меньше 10 к Ом, отремонтировать соответствующую цепь по мере необходимости. Перейдите к шагу 6. При сопротивлении более 10 к / Ом заменить сборку пружины часовой стрелки. см. " ПРУЖИНА ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ " ПРИ ДЕМОНТАЖЕ и УСТАНОВКЕ. Переходите к этапу 6. (ref-160376-S17635596772004021000000)
  5. Проверить наличие прерывистого отказа. См. раздел " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ", записанный в шаге 1. Если возвращенный на шаге 1 сигнал расшифровка кода ошибки представлял собой прерывистый отказ, проверить причину скачкообразного низкого сопротивления серого / оранжевого провода (цепь № 614), серого / белого провода (цепи № 615) и пружины часовой стрелки. См. " электросхемы ". Попытайтесь восстановить неисправность путем изгиба жгута проводов и частого включения выключателя зажигания. Устраните все обнаруженные проблемы с прерывистым зажиганием. Перейдите к следующему шагу. (ref-160376-S25435059762004021000000)
  6. Проверить наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо из непрерывных сигналов коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. " Идентификация расшифровка кодов ошибок ". НЕ очищайте никакие сигналы коды неисправностей до тех пор, пока не будут устранены все сигналы расшифровка кода ошибки. (ref-160376-S10694453502004021000000)(ref-160376-S33467893622004021000000)(ref-160376-S07606462752004021000000)

Низкое сопротивление подушки безопасности со стороны пассажира может быть вызвано коротким замыканием в жгуте проводов, низким сопротивлением в модуле подушки безопасности со стороны пассажира, замкнутой шунтирующей шиной, поврежденной кулачковой балкой или неисправным RCM.

  1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Повернуть переключатель зажигания в положение OFF (выкл). Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). См. раздел " ИСПОЛЬЗОВАНИЕ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА 4 " в разделе DIAGNOSTICS (диагностика). Переведите выключатель зажигания в состояние RUN (работа). Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполнить самотестирование по требованию. B1935 B1935 (ref-160376-S24489890202004021000000)(ref-160376-S37049853602004021000000)(ref-160376-S26207673912004021000000)
  2. Проверить вместе модуль подушки безопасности на стороне пассажира. Закоротить выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ ЦЕПЕЙ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Повернуть переключатель зажигания в положении РАБОТА. Выполнить самотестирование по требованию. См. " САМОПРОВЕРКА ПО ТРЕБОВАНИЮ ", раздел ДИАГНОСТИКА. При извлечении расшифровка кода ошибки B1935 перейти к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки xtag1 не извлечена, см. следующий шаг управления. B1935 (ref-160376-S22819773022004021000000)(ref-160376-S26207673912004021000000)(ref-160376-S05121957462004021000000)
  3. Проверить цепь подушек безопасности со стороны пассажира. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Получите доступ к RCM и отсоединить разъем жгута. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RSM) ". Отключить имитатор подушки безопасности с пассажирской стороны. Нулевой омметр. Измерить сопротивление между светло-синим / оранжевым проводом (цепь № 607) и розовым / черным проводом, расположенным на стороне жгута, где находится кабель модуля безопасности пассажирского борта. См. раздел " Необходимые электросхемы 5 заменить сопротивление на 10, если сопротивление в качестве ремонтного кабеля меньше сопротивления. (ref-160376-S05121957462004021000000)(ref-160376-S25435059762004021000000)
  4. Проверить наличие прерывистой неисправности. См. раздел " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ КАБЕЛЕЙ ", записанный в шаге 1. Если возвращенный на шаге 1 сигнал расшифровка кода ошибки представлял собой прерывистую неисправность, проверить причину скачкообразного низкого сопротивления в светло-синем / оранжевом проводе (цепь № 607) и розовом / черном проводах (цепь No616). См. " электросхемы ". Часто пытайтесь восстановить неисправность путем изгиба жгута проводов и циклического переключения выключателя зажигания. Устраните все обнаруженные перемежающиеся неполадки. Перейдите к следующему шагу. (ref-160376-S25435059762004021000000)
  5. Проверить наличие дополнительных сигналов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. непрерывные сигналы, записанные на шаге 1. Если были извлечены какие-либо из непрерывных сигналов коды неисправностей, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. " Идентификация расшифровка кодов ошибок ". НЕ очищайте никакие сигналы коды неисправностей до тех пор, пока не будут устранены все сигналы расшифровка кода ошибки. (ref-160376-S10694453502004021000000)(ref-160376-S33467893622004021000000)(ref-160376-S07606462752004021000000)

Неправильный код уровня проектирования модуля может быть вызван RCM, установленным на неправильном транспортном средстве, неправильно запрограммированным RCM или терминалами идентификации транспортного средства, не подключенными, как ожидалось.

  1. Проверить наличие жесткого или прерывистого расшифровка кода ошибки. Повернуть переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить сканирующее устройство к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём). См. " USING SCAN TOOL " в разделе DIAGNOSTICS. Переведите выключатель зажигания в состояние RUN. Извлечь и записать любые непрерывные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПОИСК КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполнить самотестирование по требованию. см. " On-DEMAND AG SELT-проверка " при диагностике. C1414 C1414 (ref-160376-S24489890202004021000000)(ref-160376-S37049853602004021000000)(ref-160376-S26207673912004021000000)
  2. Проверить пиды идентификации транспортного средства С помощью сканирующего устройства выбрать PID / DATA контроль и RECORD. Выбрать ПИД VEHID. Если пид-схема соответствует конфигурации транспортного средства, заменить RCM. Перейдите к шагу 4. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УДЕРЖИВАЮЩИМИ УСТРОЙСТВАМИ (RSM) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-160376-S05121957462004021000000)
  3. Проверить на наличие прерывистой неисправности Отключить систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ " в разделе " ВЫКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Обратитесь к непрерывным коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), записанным на шаге 1. Если расшифровка кода ошибки, извлеченный из шага 1, был прерывистый сбой или направлен на этот шаг с шага 2, проверить причину прерывистого размыкания в черном / световом синем проводе (цепь № 875), фиолетовый / оранжевый провод (цепь № 298) и синий световой провод. (ref-160376-S22819773022004021000000)(ref-160376-S25435059762004021000000)
  4. Проверить наличие дополнительных данных, записанных на шаге 1. Если были извлечены какие-либо непрерывные данные, перейдите в таблицу идентификации диагностических кодов неисправностей для направления к соответствующему тесту. См. таблицу " ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок ". При отсутствии непрерывных данных повторно активировать систему подушек безопасности. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ " в разделе ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. Очистить все данные. (ref-160376-S10694453502004021000000)(ref-160376-S33467893622004021000000)(ref-160376-S07606462752004021000000)

Как отремонтировать проводы

Чтобы устранить повреждения проводки датчика и жгутов проводов, обратить внимание на следующие условия и перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ РЕМОНТА ". (ref-160376-S32336364112004021000000)

  1. Все соединения для сращивания проводов должны располагаться в шахматном порядке на расстоянии не менее 2" (50 мм) друг от друга.
  2. Использовать водонепроницаемые разъемы для стыкового соединения надлежащего размера на любой открытой проводке.
  3. Использовать термоусадочное нейлоновое соединение, чтобы предотвратить воздействие воды, соли, конденсата и тепла на ремонт проводки.

Процедура ремонта

Вставить предварительно зачищенные концы проводов в водонепроницаемый разъем для стыкового соединения соответствующего размера и обжмите разъем с помощью соответствующих обжимных щипцов. (Рис. 20) Используя тепловой пистолет, фен или спичку, нагрейте сращивание до тех пор, пока оно не уменьшится и не сойдет с каждого конца трубки. Соединение теперь водонепроницаемо.

Схема №117

Другие статьи — Дополнительная надувная удерживающая система - BLACKWOOD и F150