Дополнительная надувная удерживающая система: Обзор Ford Pickup F250 Super Duty

Устройство и принцип работы дополнительной надувной удерживающей система: обзора

Дополнительная удерживающая система (SRS), также известная как система подушек безопасности, предназначена для обеспечения повышенной защиты от несчастных случаев для водителя и пассажира путем развертывания подушек безопасности при лобовом столкновении. Подушки безопасности, хранящиеся в центре рулевого колеса и на приборной панели над перчаточным ящиком, развертываются примерно через 40 миллисекунд после закрытия датчиков удара. Система подушек безопасности предназначена для использования с 3-точечными ремнями безопасности.

Во время лобового столкновения модуль управления ограничителями подушки безопасности (RCM) различает событие, которое требует развертывания подушки безопасности, и событие, которое этого не делает. При падении достаточной силы RCM сигнализирует модулям подушки безопасности одновременно надуваться.

Система подушек безопасности включает в себя следующие компоненты: Модуль управления ограничителями (RCM) (также известный как электронный датчик аварии или монитор подушек безопасности), аварийный датчик (расположенный внутри RCM), резервный источник питания (также расположенный внутри RCM), модуль подушек безопасности со стороны водителя, модуль подушек безопасности со стороны пассажира, переключатель подушек безопасности со стороны пассажира (PAD), сигнальная лампа ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ, зажигалка в сборе (расположенная в модулях подушек безопасности), часовая пружина и сопутствующая проводка.

Схема №21

Войти

Как проверить работу системы

1. При проверке работы системы подушек безопасности (также известной как система проверки) и по завершении каждого диагностического теста проверьте наличие неисправностей в системе подушек безопасности. Чтобы проверить систему, поверните выключатель зажигания в положение RUN. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG горит в течение 4-8 секунд, а затем гаснет, система подушек безопасности функционирует правильно, и неисправности не существует.
2. Если во время первоначальной проверки системы в системе подушек безопасности будет обнаружена неисправность, сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) не загорится, не будет гореть постоянно или будет мигать в кодовой последовательности. Если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) мигает, указывая на неисправность в системе, подсчитайте количество миганий после того, как код неисправности повторился дважды. Количество миганий представляет собой кодовый номер, используемый для диагностики системы подушек безопасности. См. " ДИАГНОСТИКА И И " Тестирование ". (ref-98324-S04323265812001052200000)
3. Если система неисправна и лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) не горит, раздается звуковой сигнал, указывающий на то, что лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности) выключена и требуется ее обслуживание.

Описание дополнительной надувной удерживающей система: обзора

Во время нормальной работы сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG будет непрерывно гореть в течение 4-8 секунд после того, как выключатель зажигания будет установлен в положение RUN (РАБОТА), и после 5 циклов Кода легкой неисправности (LFC), если неисправность существует. Обязательно включите выключатель зажигания и ищите непрерывную сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG без LFC.

RCM будет передавать данные через тестер NGS с помощью диагностический разъём. Если тестер NGS отображает NO COMMUNICATION при извлечении непрерывных кодов, перейдите к " проверка U ". (ref-98324-S18283668652001052200000)

RCM контролирует резервное питание, работу акселерометра и память. Если RCM обнаруживает сбой в этих компонентах, он будет хранить расшифровка кода ошибки B1342 в памяти и флэш-код 24 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

Когда воздушный мешок разворачивается во время столкновения, RCM сохраняет расшифровка кода ошибки B1231 в памяти и мигает кодом 19 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG. расшифровка кода ошибки B1231 указывает, что был зафиксирован сбой.

МКС контролирует сопротивление между соединениями массы на своем корпусе и опорным заземлением на клемме № 21 разъема МКС. Если МКС обнаруживает сопротивление более 100 Ом, он сохраняет в памяти расшифровка кода ошибки B1921 и мигает кодом 21 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

Испытание E: неправильный идентификационный код транспортного средства (расшифровка кода ошибки C1414)

RCM контролирует напряжение на клеммах разъема RCM № 10, 13 и 14, чтобы определить, установлен ли он на правильном транспортном средстве. Если RCM обнаруживает неправильное напряжение на любой из этих клемм, он будет хранить расшифровка кода ошибки C1414 в памяти и флэш-код 29 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

RCM проверяет цепь модуля подушки безопасности на стороне водителя на короткое замыкание на массу, контролируя напряжение на клеммах разъема жгута RCM № 3 (серый / оранжевый провод) и № 4 (серый / белый провод). Если RCM обнаруживает короткое замыкание на массу на любой из клемм, он сохраняет расшифровка кода ошибки B1887 в памяти и флэш-код 15 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

RCM проверяет цепь модуля подушки безопасности на стороне водителя на наличие коротких замыканий на батарею или напряжение зажигания, контролируя напряжение на клеммах разъема жгута RCM № 3 (серый / оранжевый провод) и № 4 (серый / белый провод). Если RCM обнаружит короткое замыкание на батарею или напряжение зажигания на любой клемме, он сохранит расшифровка кода ошибки B1916 в памяти и flash Code 15 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

RCM проверяет цепь модуля подушек безопасности со стороны пассажира на короткое замыкание на массу, контролируя напряжение на клеммах разъема жгута RCM № 6 (светло-голубой / оранжевый провод) и № 7 (розовый / черный провод). Если RCM обнаруживает короткое замыкание на массу на любой из клемм, он будет хранить расшифровка кода ошибки B1888 в памяти и флэш-код 16 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

RCM проверяет цепь модуля подушек безопасности со стороны пассажира на короткое замыкание на батарею или напряжение зажигания, контролируя напряжение на клеммах разъема жгута RCM № 6 (светло-голубой / оранжевый провод) и № 7 (розовый / черный провод). Если RCM обнаруживает короткое замыкание на батарею или напряжение зажигания на любой клемме, он будет хранить расшифровка кода ошибки B1925 в памяти и код вспышки 16 на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG.

RCM контролирует сопротивление воспламенителя подушки безопасности со стороны водителя, измеряя сопротивление между клеммами разъема RCM № 3 (серый / оранжевый провод) и № 4 (серый / белый провод). Если RCM обнаружит высокое сопротивление между этими клеммами, он сохранит расшифровка кода ошибки B1932 в памяти и flash Code 32 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

RCM контролирует сопротивление розжига подушек безопасности со стороны пассажира, измеряя сопротивление между клеммами разъема RCM № 6 (светло-голубой / оранжевый провод) и № 7 (розовый / черный провод). Если RCM обнаружит высокое сопротивление между этими клеммами, он сохранит расшифровка кода ошибки B1933 в памяти и код вспышки 33 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

RCM контролирует сопротивление воспламенителя подушки безопасности со стороны водителя, измеряя сопротивление между клеммами разъема RCM № 3 (серый / оранжевый провод) и № 4 (серый / белый провод). Если RCM обнаруживает низкое сопротивление между этими клеммами, он будет хранить расшифровка кода ошибки B1934 в памяти и код вспышки 34 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

RCM контролирует сопротивление розжига подушек безопасности со стороны пассажира, измеряя сопротивление между клеммами разъема RCM № 6 (светло-голубой / оранжевый провод) и № 7 (розовый / черный провод). Если RCM обнаружит низкое сопротивление между этими клеммами, он сохранит расшифровка кода ошибки B1935 в памяти и код вспышки 35 на сигнальном огне система впрыска вторичного воздуха BAG.

RCM контролирует состояние переключателя отключения подушки безопасности пассажира (PAD) на клемме № 8 (белый / голубой провод). Переключатель PAD сигнализирует RCM, переключая сопротивление на массу. Если RCM воспринимает 900-1100 Ом в переключателе PAD, он включает пассажирскую подушку безопасности и выключает сигнальную лампу переключателя PAD. Если RCM воспринимает 400-600 Ом в переключателе PAD, он отключает пассажирскую подушку безопасности и включает сигнальную лампу RCM. B1871

RCM имеет возможность деактивировать подушку безопасности со стороны пассажира при определенных условиях. Когда подушка безопасности со стороны пассажира деактивирована, предупредительная лампа переключателя PAD будет подсвечиваться.

Если RCM обнаруживает обрыв или замыкание на массу в цепи сигнальной лампы переключателя PAD, он сохраняет расшифровка кода ошибки B1884 в памяти и передает код 27 на сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG.

RCM имеет возможность деактивировать подушку безопасности со стороны пассажира при определенных условиях. Когда подушка безопасности со стороны пассажира деактивирована, предупредительная лампа переключателя PAD будет подсвечиваться.

Если RCM обнаруживает короткое замыкание на батарею в цепи предупредительной световой сигнализации переключателя PAD, он будет хранить расшифровка кода ошибки B1890 в памяти и флэш-код 27 на предупредительной световой сигнализации система впрыска вторичного воздуха BAG.

RCM контролирует свое подключение к общему электронному модулю (GEM) на клемме разъема RCM № 26 (Tan / Yellow провод). Это подключение используется для подачи сигнала, если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не работает и существует другая неисправность системы подушек безопасности. Если RCM обнаруживает короткое замыкание или размыкание при подключении к GEM, он будет хранить расшифровка кода ошибки B1892 в памяти.

RCM контролирует свое соединение с универсальным электронным модулем (GEM) на клемме разъема RCM № 26 (Tan / Yellow провод). Это соединение используется для подачи сигнала, если сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не работает и существует другая неисправность системы подушек безопасности. Если RCM обнаруживает короткое замыкание на батарею или зажигание при подключении к GEM, он будет хранить расшифровка кода ошибки B1891 в памяти.

Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG предназначена для освещения в течение 4-8 секунд при повороте выключателя зажигания в положение RUN. Начальная подсветка 4-8 секунд нормальная и является проверкой вызова. Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG затем используется для предупреждения оператора транспортного средства о неисправности в системе подушки безопасности.

RCM контролирует сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG для условий открытия и короткого замыкание на массу. Если RCM обнаруживает открытие или короткое замыкание на массу в цепи сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG, он сохранит расшифровка кода ошибки 1869 в памяти. Если RCM обнаруживает отказ сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG в дополнение к другому отказу системы подушки безопасности, он отправит сигнал в универсальный электронный модуль (GEM) для создания 5 наборов 5-тональных всплесков.

Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG предназначена для освещения в течение 4-8 секунд при повороте выключателя зажигания в положение RUN. Начальная подсветка 4-8 секунд нормальная и является проверкой вызова. Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG затем используется для предупреждения оператора транспортного средства о неисправности в системе подушки безопасности.

RCM контролирует сигнальную лампу система впрыска вторичного воздуха BAG на короткое замыкание до состояния напряжения батареи. Если RCM обнаруживает короткое замыкание до напряжения батареи в цепи сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG, он будет хранить расшифровка кода ошибки 1870 в памяти. В RCM обнаруживает отказ сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG в дополнение к другому отказу системы подушки безопасности, он отправит сигнал в универсальный электронный модуль (GEM) для производства 5 наборов 5-тональных всплесков.