Дополнительная надувная удерживающая система: Диагностика Ford Pickup F250 Super Duty

Для диагностики и тестирования

1. Запишите предварительно установленные радиочастоты для перепрограммирования (если есть). Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Подождите не менее одной минуты для резервного питания, чтобы истощить запасенную энергию.
2. Снимите модуль подушки безопасности на стороне водителя. См. МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ НА СТОРОНЕ ВОДИТЕЛЯ в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключите соответствующий имитатор подушки безопасности к разъему часовой пружины в верхней части рулевой колонки (вместо подушки безопасности). См. " ИМИТАТОР ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-98324-S08200135452001052200000)(ref-98324-S19377682312001052200000)
3. Снимите модуль подушки безопасности со стороны пассажира. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Подключите соответствующий имитатор подушки безопасности к соединителю жгута транспортного средства подушки безопасности со стороны пассажира (вместо подушки безопасности). Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Для повторной активации системы подушки безопасности см. " АКТИВИРУЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-98324-S07950094062001052200000)(ref-98324-S41691630462001052200000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Подождите не менее одной минуты, пока резервный источник питания истощит накопленную энергию. Снимите имитатор подушки безопасности с разъема пружины часовой стрелки. Снимите имитатор подушки безопасности с разъема ремня безопасности автомобиля со стороны пассажира. Установите модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-98324-S17005553172001052200000)
2. Установите модуль подушки безопасности для пассажиров. См. " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора. Докажите систему. См. " ДОКАЖИТЕ СИСТЕМУ " в разделе " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". Перепрограммируйте предварительно установленные радиочастоты и установите часы. (ref-98324-S07950094062001052200000)(ref-98324-S33226047002001052200000)

Как осмотреть после столкновение

В случае столкновения транспортного средства некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены. Информацию об осмотре после столкновения см. в статье «ОСМОТР ПАССИВНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ» в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».

Как продиагностировать и тестирование

Самодиагностика

Во время эксплуатации транспортного средства модуль управления зажиганием (RCM) обнаруживает и сохраняет коды прерывистых и жестких сбоев в энергонезависимой памяти. RCM также отображает световой код неисправности (LFC) на сигнальной лампе система впрыска вторичного воздуха BAG. коды неисправностей может быть извлечен с помощью тестера New Generation Star (NGS) или эквивалентного, используя опцию извлечения / очистки непрерывных кодов. Если нет коды неисправностей, то тестер NGS будет отображать сообщение о неисправности в системе RCM.

Самотестирование по требованию может использоваться для проверки отсутствия электрических неисправностей в системе подушек безопасности. Во время этого теста RCM проверит каждый электрический компонент в системе. Если обнаружена неисправность, расшифровка кода ошибки отображается на тестере New Generation Star (NGS) с кратким описанием неисправности. Неисправности, обнаруженные во время самотестирования, не сохраняются в памяти, если только эта же неисправность не была обнаружена во время нормальной работы автомобиля. Самотестирование должно проводиться после обслуживания для проверки работы.

Процедура диагностики

1. Извлеките все коды неисправностей, сохраненные в памяти RCM, выполнив RETRIEVE / сброс CONTINUOUS коды неисправностей. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-98324-S14089126382001052200000)
2. Запустите самотестирование по требованию, чтобы определить, какие коды неисправностей в настоящее время воспринимаются RCM. См. " САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ ". (ref-98324-S33475364882001052200000)
3. Если сохраненные коды неисправностей отличаются от текущих коды неисправностей, всегда сначала ремонтируйте текущие коды неисправностей.
4. Если в памяти отображаются другие непрерывные коды неисправностей, чем самотестирование по требованию, сначала восстановите коды самотестирования по требованию, а затем восстановите непрерывные коды.
5. Если данные не получены и наблюдаются симптомы, обратитесь к таблице " DIAGNOSTIC SYMPTOMS ". (ref-98324-S33227533412001052200000)

Самопроверка по требованию

Подключите тестер New Generation Star (NGS) к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём), расположенному под панелью приборов. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Выберите MODEL YEAR (ГОД МОДЕЛИ) и VEHICLE (ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО). Выберите DIAGNOSTIC DATA LINK. Выберите РЕЖИМЫ DIAGNOSTIC IC Y-проверка (САМ). Нажмите START и затем триггер R. RCM запустит самотестирование по требованию и выведет на экран DCS.

Испытание а: постоянно горит сигнальная лампа подушек безопасности - RCM отключен или не работает

Тест B: внутренняя неисправность менеджера розничных клиентов (расшифровка кода ошибки B1342)

Тест C: память данных о сбое заполнена (расшифровка кода ошибки B1231)

Испытание D: RCM кронштейн массы RESISTANCE высокий (расшифровка кода ошибки B1921)

Испытание F: замыкание цепи подушки безопасности водителя на землю (расшифровка кода ошибки B1887)

Испытание G: замыкание цепи подушки безопасности водителя на батарею или зажигание (расшифровка кода ошибки B1916)

Испытание H: замыкание пассажирской подушки безопасности на землю (расшифровка кода ошибки B1888)

Испытание I: замыкание цепи подушки безопасности пассажира на батарею или зажигание (расшифровка кода ошибки B1925)

Испытание J: высокое сопротивление подушки безопасности водителя (расшифровка кода ошибки B1932)

Испытание K: высокое сопротивление пассажирского воздушного мешка (расшифровка кода ошибки B1933)

Испытание L: водительская подушка безопасности с низким сопротивлением (расшифровка кода ошибки B1934)

Испытание M: низкое сопротивление пассажирского воздушного мешка (расшифровка кода ошибки B1935)

Испытание N: неисправность переключателя отключения подушки безопасности пассажира (PAD) (расшифровка кода ошибки B1871)

Испытание о: выключение пассажирского воздушного мешка (PAD) сигнальная лампа выключателя не работает (расшифровка кода ошибки B1884)

Тест P: отключение подушки безопасности пассажира (PAD) сигнальная лампа накоротко от батареи (расшифровка кода ошибки B1890)

Тест Q: цепь тонального предупреждающего индикатора подушки безопасности замыкается на массу или размыкается (расшифровка кода ошибки B1892)

Испытание R: цепь звукового предупреждающего индикатора воздушного мешка замыкается на батарею или зажигание (B1891)

Испытание S: сигнальный огонь воздушного мешка не работает (расшифровка кода ошибки B1869)

Испытание T: сигнальная лампа воздушного мешка замыкается на напряжение батарей (расшифровка кода ошибки B1870)

Тест U: нет связи с RCM

1. Проверьте разъем RCM и контакт на наличие повреждений - выключите зажигание. Отключите систему подушек безопасности. См. раздел " ОТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Перейдите к разъему RCM и отсоедините разъем жгута. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОГРАНИЧЕНИЯМИ в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Проверьте разъем RCM, клемму № 5 (светло-голубой / белый провод), сторону компонента и сторону жгута, на наличие повреждений. (ref-98324-S02418862912001052200000)(ref-98324-S08200135452001052200000)(ref-98324-S41691630462001052200000)
2. Проверьте диагностический разъём на наличие повреждений. Проверьте разъем канала передачи данных (диагностический разъём) и клемму разъема диагностический разъём № 7 (голубой / белый провод) на наличие повреждений. ( 14) диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели. Если разъем диагностический разъём и клемма разъема диагностический разъём № 7 (голубой / белый провод) в порядке, перейдите к следующему шагу. Если световой разъем диагностический разъём и синий разъем диагностический разъём повреждены, см. раздел " Система подключения / замена синего разъема диагностический разъём ". (ref-98324-S41691630462001052200000)
3. Проверьте цепь на короткое замыкание на батарею - Измерьте напряжение между землей и клеммой разъема диагностический разъём № 7 (светло-синий / белый провод). Если присутствует какое-либо напряжение, устраните короткое замыкание на напряжение батареи в светло-синем / белом проводе. Активируйте систему подушек безопасности. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". Если нет напряжения, перейдите к следующему шагу. (ref-98324-S41691630462001052200000)
4. Проверить цепь For обрыв - Measure resistance of фонарь Blue / White провод between RCM разъём клемма № 5 и диагностический разъём разъём клемма № 7. (Розлив 15) и (Розлив 13). Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление более 5 Ом, выполните ремонт в световом сине-белом проводе. Активируйте систему воздушных мешков. См. " АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ И ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ ". (ref-98324-S41691630462001052200000)
5. Проверьте цепь на короткое замыкание на массу - измерьте сопротивление между землей и соединительным мешком диагностический разъём № 7 (светло-голубой / белый провод). Если сопротивление меньше 10 к / Ом, устраните короткое замыкание на массу в светло-голубом / белом проводе. Активируйте систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА АКТИВАЦИИ " в разделе " ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ ". Если сопротивление больше 10 к / Ом, замените систему RCM. (ref-98324-S41691630462001052200000)(ref-98324-S41691630462001052200000)

Схема №22

Войти