Передняя подвеска - 2WD Витая пружина HEAVY / SUPER DUTY PICKUP: Снятие и установка Ford Pickup F250 Super Duty

Как снять и установить переднюю подвески - 2WD витая пружины HEAVY / SUPER DUTY PICKUP: снятия и установки

Как снять переднюю подвески - 2WD витая пружины HEAVY / SUPER DUTY PICKUP: снятия и установки

1. Извлеките шпиндель. См. " ШПИНДЕЛЬ ". Установите шпиндель в тиски. Снимите стопорное кольцо с нижнего шарового шарнира. (ref-1223-S03614463292000031300000)
2. С помощью рамы " С " (T74P-4635-C) и съемника шарового шарнира (T94T-3010-Ah) вращать нажимной винт по часовой стрелке до снятия нижнего шарового шарнира со шпинделя и установить раму " С " на верхний шаровой шарнир с помощью нажимного винта, проходящего через отверстие нижнего шарового шарнира. (Рис № 2) Снять верхний шаровой шарнир.

Схема №2

Войти

Как установить переднюю подвески - 2WD витая пружины HEAVY / SUPER DUTY PICKUP: снятия и установки

1. Сначала необходимо установить верхний шаровой шарнир. Установите верхний шаровой шарнир прямо в шпиндель. Используя раму " С ", чашку ресивера, установочную чашку и переходники (D81T-3010-A1 и D81T-3010-A3), установите шаровой шарнир до прочной посадки.
2. Повторите процедуру установки нижнего шарового шарнира. Установите стопорное кольцо. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1223-S21424419712000031300000)

Поднимите переднюю часть автомобиля и подставку с домкратом, стоящим под рамой, и напольным домкратом под осью. Снимите колесо в сборе. Отсоедините амортизатор от нижнего кронштейна. Снимите болты фиксатора верхней пружины и снимите фиксатор. Снимите фиксатор нижней пружины с сиденьем и осью рессоры. Опустите напольный домкрат и снимите пружину.

Установите пружину на место и медленно поднимите переднюю ось. Установите нижний фиксатор пружины над шпилькой, нижним изолятором и нижним седлом. Установите верхний фиксатор над витком пружины и против верхнего седла пружины. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления. (ref-1223-S21424419712000031300000)

Снимите шпиндель (см. " ШПИНДЕЛЬ "), спиральную пружину и штангу стабилизатора (при наличии), снимите гнездо под нижнюю пружину с радиусного плеча, выверните болт крепления радиусного плеча к передней оси, снимите болт крепления оси к раме и снимите ось. (ref-1223-S03614463292000031300000)

1. Поднимите и поддержите переднюю часть автомобиля. Снимите колесо в сборе. Снимите суппорт переднего дискового тормоза и провод в сторону. Снимите ступицу переднего дискового тормоза, ротор и щит ротора. Если оснащен АБС, снимите болт крепления датчика АБС и датчик провода в сторону.
2. Снимите шплинт и корончатую гайку с концов тяги, утилизируйте шплинты, используя соответствующий съемник, отделите концы тяги, снимите шплинт и гайку с нижнего шарового соединения.
3. Отверните гайку с болта зажима оси и снимите болт. Обратите внимание на положение регулятора развала колеса в верхней части оси. (Рисунок 3) Снимите регулятор развала колеса с верхнего шарового шарнира.
4. Ударить по оси, чтобы отсоединить нижний шаровой шарнир от оси. (Таблица 3) Снять шпиндель в сборе.
5. Используя подходящий домкрат, поддержите переднюю ось. Снимите переднюю цилиндрическую пружину. См. " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА ". Снимите изолятор нижней пружины. Снимите гнездо нижней пружины. (ref-1223-S41512650932000031300000)
6. Отвернуть болт и гайку радиусной подвески к оси, отвернуть болт и гайку радиусной подвески к кронштейну рамы, снять радиусную подвеску, чтобы получить зазор для снятия болта поворотного при обслуживании правой стороны транспортного средства, возможно, потребуется немного приподнять эту сторону транспортного средства, чтобы разгрузить подвеску.

1. Осмотрите поворотную втулку на предмет износа или повреждения. Замените при необходимости. Установите переднюю ось в поворотный кронштейн и установите НОВЫЙ поворотный болт и гайку плотно. Присоедините радиусный рычаг к передней оси и кронштейну рамы с помощью НОВОГО болта и гайки и затяните в соответствии с техническими требованиями только после того, как оба болта будут установлены. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установите нижнее пружинное седло, убедившись, что оно выровнено над болтом радиусного рычага. Убедитесь, что палец пружинного седла входит в паз в радиусный рычаг. Установите пружинный изолятор. (ref-1223-S21424419712000031300000)
2. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного удаления с использованием НОВЫХ креплений. После завершения установки выровняйте транспортное средство. См. Статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ". (ref-1219)

1. Выключите выключатель пневматической подвески на правой панели управления (если она оборудована). Поднимите переднюю часть автомобиля и снимите колеса. Снимите тормозной суппорт и подсоедините его к днищу кузова, чтобы предотвратить повреждение тормозного шланга.
2. Снимите колпачок смазки со ступицы. Снимите шплинт, фиксатор, регулировочную гайку и плоскую шайбу со шпинделя. Снимите наружный подшипник колеса. Стяните ступицу и ротор со шпинделя. Снимите сальник смазки и внутренний подшипник колеса.
3. Очистите подшипники, осмотрите на отсутствие повреждений и при необходимости замените. Залейте внутрь ступицы, заподлицо с внутренним диаметром наружных колец подшипников, смазку на литиевой основе. Установите подшипники и НОВОЕ уплотнение.
4. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Отрегулируйте подшипники колеса. См. соответствующую процедуру " РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА " в разделе " РЕГУЛИРОВКА И ПРОВЕРКА ". (ref-1223-S20258927502000031300000)

1. Поднимите и поддержите автомобиль с предохранительными подставками под раму и домкратом под ось, снимите передние колеса и отсоедините звено от штанги стабилизатора (если он оборудован).
2. Отсоедините амортизатор от нижнего кронштейна и снимите цилиндрическую пружину (см. раздел " ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ПРУЖИНА "). Снимите гнездо нижней пружины с радиусного плеча. (ref-1223-S41512650932000031300000)
3. Вывернуть болт радиусный «плечо-ось». Снимите гайку, шайбу, изолятор и проставку с крепления заднего радиусного плеча. Снимите радиусный рычаг.

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-1223-S21424419712000031300000)

Поднимите капот автомобиля. Снимите стопорную гайку верхнего амортизатора и изолятор верхнего амортизатора. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите стопорную гайку нижнего амортизатора и снимите амортизатор.

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты или гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1223-S21424419712000031300000)

1. Приподнимите автомобиль и подставку под переднюю ось, снимите колесо в сборе, снимите тормозной суппорт и привяжите его к днищу кузова во избежание повреждения тормозного шланга, снимите смазочный колпачок, шплинт, фиксатор, регулировочную гайку, плоскую шайбу и наружный подшипник колеса.
2. Снять узел ротор / ступица тормоза в сборе и защитный экран тормозной пыли. Если оснащен АБС, снять болт датчика АБС и датчик, и проволоку в сторону. Снять шплинт и гайку с конца тяги. Используя съемник тяги (TOOL-3290-D), снять конец тяги с плеча шпинделя.
3. Снимите шплинт и гайку с нижнего шарового шарнира, отверните гайку с болта зажима оси и снимите болт. Обратите внимание на положение регулятора развала в верхней части оси. (Рисунок 3) Снимите регулятор развала с верхнего шарового шарнира.
4. Ударить по оси, чтобы отсоединить нижний шаровой шарнир от оси. (Таблица 3) Снять шпиндель в сборе.

Схема №3

Войти

1. Убедитесь, что уплотнения шарового шарнира на месте. Вставьте шпиндель и шаровые шарниры в ось. Установите гайку нижнего шарового шарнира и затяните в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-1223-S21424419712000031300000)
2. Установите регулятор развала над верхней шпилькой шарового шарнира. Убедитесь, что регулятор развала надлежащим образом выровнен. При необходимости регулировки развала колес необходимо установить специальные регуляторы развала колес. Врезать корректор развала в шпиндель. Затянуть верхнюю гайку шарового шарнира в соответствии со спецификацией.
3. Установите шплинт. Установите болт зажима оси и затяните его в соответствии со спецификацией. Для завершения установки выполните процедуру обратного демонтажа. Отрегулируйте подшипники колес. См. " РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКОВ КОЛЕС " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ И ОСМОТР ". Проверьте и отрегулируйте центровку переднего конца. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ". (ref-1223-S20258927502000031300000)(ref-1219)

Как снять (дом на колесах)

1. Приподнимите автомобиль и подставку под переднюю ось, снимите колесо в сборе, снимите тормозной суппорт и привяжите его к днищу кузова во избежание повреждения тормозного шланга. Снимите винты с головкой и головку со смазкой. Снимите шплинт, регулировочную гайку, плоскую шайбу и наружный подшипник колеса.
2. Снять шплинт и гайку тяги. С помощью съемника тяг (TOOL-3290-D) отделить конец тяги от тяги. Если он оборудован АБС, снять болт и датчик датчика АБС. Датчик провода в сторону. Снять 6 крепежных гаек и болтов пластины затяжки и снять пластину затяжки.
3. Снять и утилизировать шплинт корончатой гайки. Отвернуть гайку. Отсоединить плечо шпинделя от шпинделя. Снять верхний и нижний колпачки шпинделя и уплотнения. Снять верхний и нижний стопорный штифт, удерживающий гайки. Используя латунный вынос, вынуть стопорные штифты шпинделя. Используя латунный вынос, вынуть штифт шпинделя. Вынуть шпиндель, подшипник шпинделя и прокладки шпинделя.

1. Упакуйте подшипник шпинделя и покройте все сопрягаемые поверхности консистентной смазкой с длительным сроком службы. Подшипник шпинделя должен быть установлен так, чтобы выступ фиксатора был обращен вниз. Расположите шпиндель, подшипник шпинделя и прокладки шпинделя на передней оси. Во время установки используйте прокладки по мере необходимости для поддержания зазора между осью и шпинделем 003.010 (.076-.254 мм).
2. Вставьте шпильку шпинделя на ось до совмещения пазов в шпильке с отверстиями в оси. Вставьте сначала нижнюю (более длинную) стопорную шпильку и посадочное место с помощью латунной оправки. НЕ вставляйте обе шпильки с одной стороны оси. Вставьте верхнюю (более короткую) стопорную шпильку и посадочное место с помощью латунной оправки. Установите НОВЫЕ стопорные гайки стопорной шпильки. Установите верхние и нижние уплотнения шпинделя и колпачки.
3. Совместите шпонку в плече шпинделя со шпоночным пазом в шпинделе и вставьте плечо шпинделя. Установите НОВУЮ корончатую гайку и шплинт. Используя НОВЫЕ крепежные детали, установите моментную пластину. Установите на место датчик АБС (если он оборудован). Установите конец тяги с помощью НОВОЙ корончатой гайки и шплинта. Для завершения установки, обратной процедуры удаления.

Отсоедините планку стабилизатора от звена в сборе, отверните стопорные болты и планку стабилизатора, снимите звено в сборе с кронштейнов оси, для установки произведите обратный демонтаж, затяните болты в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-1223-S21424419712000031300000)