Развал-схождение
ПримечаниеСм. статью " СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ". (ref-1219)
Как отрегулировать подшипник колеса
- Выключите выключатель пневмоподвески на правом пульте управления (при наличии). Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесный узел и колпачок смазки. Снимите шплинт и гайку фиксатора. Ослабьте регулировочную гайку на 3 оборота.
- Получают рабочий зазор между поверхностью тормозного ротора и накладкой путем многократного раскачивания всего колесного узла для отталкивания суппорта и тормозных колодок от ротора.
- Альтернативный способ получения рабочего зазора заключается в легком постукивании по корпусу тормозного суппорта. НЕ прикасайтесь к какой-либо области, которая может повредить ротор и облицовку. ЗАПРЕЩАЕТСЯ давить на поршень тормозного суппорта.
- Рабочий зазор должен поддерживаться на протяжении всей процедуры регулировки подшипника. Если надлежащий зазор не может поддерживаться, суппорт должен быть удален.
- При вращении колеса затяните регулировочную гайку на 21 фут фунта (28 Н.м), чтобы установить подшипники. Отверните регулировочную гайку на 120-180 градусов.
- При вращении колеса затяните регулировочную гайку до момента затяжки 18 ДЮЙМОВ (2 Н.м). Установите фиксатор и НОВЫЙ шплинт, не ослабляя регулировочную гайку. Отогните концы шплинта вокруг фиксатора.