Соленоид муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
Соленоид муфта блокировки гидротрансформатора получает сигнал от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Соленоид муфта блокировки гидротрансформатора управляет наложением, модуляцией и отпусканием муфты гидротрансформатора. Если соленоид выходит из строя во включенном положении, двигатель будет работать грубо (дрожать), а двигатель глохнет в приводе на низких оборотах холостого хода (2-я, 3-я или 4-я передача). Если соленоид выходит из строя в выключенном положении, муфта гидротрансформатора не будет входить в зацепление.
Испытание на сцепление гидротрансформатора
Выполните " БЫСТРЫЙ ТЕСТ " и запишите коды неисправностей. Отремонтируйте все коды неисправностей перед выполнением следующего теста (ref-129639-S10975924252001111500000)
- Подключите тахометр. Нагрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости правильный. Поддерживайте около 50 миль в час. Отпустите дроссель в течение примерно 2 секунд, затем снова примените предыдущую настройку. Обороты двигателя должны увеличиваться при отпускании дросселя и уменьшаться примерно через 5 секунд после повторного применения дросселя. Перейдите к следующему шагу.
- Поддерживайте скорость около 50 миль в час. Приложите небольшое давление к педали тормоза, чтобы сработали тормозные фонари. Обороты двигателя должны увеличиваться при постукивании по педали тормоза, а затем уменьшаться примерно через 5 секунд после отпускания педали. Если работа муфты гидротрансформатора не соответствует указанному, см. Проблемы работы муфта блокировки гидротрансформатора, перечисленные в " ТЕСТАХ СИМПТОМОВ ". (ref-129639-S34601669382001111500000)