Как снять блокировку ступицы
После снятия стопорного кольца замка ступицы убедитесь, что не используете инструменты, отличные от рук, или перчатки с " захватом ", так как может произойти повреждение краски или функции замка ступицы. Плоскогубцы или канальные замки следует рассматривать только в качестве крайней меры, так как они обычно повреждают замок ступицы, что делает замену необходимой.
Замена Hublock
Левый и правый блоки не соединены, кроме как общей линией подачи вакуума. Если диагностируется неисправность в любом блоке, он должен быть установлен как отдельный блок; нет необходимости " балансировать " ось с новыми блоками с обеих сторон. Если обе стороны кажутся неисправными, обязательно проверьте целостность перед установкой новых блоков с обеих сторон.
Многие компоненты системы участвуют в правильной работе концентраторов ESOF. Прежде чем диагностировать сами hublocks как причину проблем 4x4, обязательно проверьте все связанные компоненты системы.
После снятия стопорного кольца Hublock не используйте другие инструменты, кроме рук или перчаток для снятия Hublock, так как может произойти повреждение краски или функции Hublock. Плоскогубцы или блокировка Channel-Locks ® должны рассматриваться как последнее средство и обычно повреждают Hublock, что делает необходимым установку нового Hublock.
Схема №50
- Визуально проверьте наличие следующих явных признаков механических и электрических повреждений.
- Если проблема остается после проверки, подключите диагностический инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью, и выберите транспортное средство для тестирования из меню диагностического инструмента. Если средство диагностики не связывается с автомобилем: проверьте правильность установки карты программы. проверить соединения с транспортным средством. проверить положение выключателя зажигания.
- Если диагностический инструмент по-прежнему не взаимодействует с автомобилем, обратитесь к руководству по диагностическому инструменту.
- Выполните тест DATA LINK DIAGNOSTICS. Если диагностический инструмент отвечает: CKT914, CKT915 или CKT70 = ALL ECUS NO RESP / NOT EQUIP, обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". NO RESP / NOT EQUIP для модуля управления 4WD, перейдите к " диагностический тест D: NO COMMUNICATION с THE THE Xt. 4WD 4WD 4WD (ref-210373)(ref-210314-S30599314202005121400000)
- Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите в модуль управления 4WD " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) оглавление " для продолжения диагностики. (ref-210314-S12350386422005121400000)
- Если данные, связанные с проблемой, не получены, выполните электронное функциональное испытание переключения. См. " ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ИСПЫТАНИЕ - ЭЛЕКТРОННОЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-210314-S20798531032005121400000)
Как снять и установить раздаточный коробку - системы с полного привода (4WD) -- экскурсии и F250-F550 SUPER DUTY: снятия и установки
| Внимание | Перед удалением модуля управления полным приводом (4WD) необходимо загрузить информацию о конфигурации модуля в диагностический инструмент. Эту информацию необходимо загрузить в новый модуль после установки. См. " КОНФИГУРАЦИЯ МОДУЛЯ ". (ref-210374) |
|---|
Схема №51
Схема №52
- Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи (см. раздел " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ "). (ref-210353)
- Откройте и опустите отсек перчаточного ящика.
- Отсоедините разъемы от модуля 4WD.
- Отверните две гайки, один болт и модуль 4WD.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ПримечаниеТолько автомобили с механической раздаточной коробкой переключения передач оснащены переключателем индикации режима.
Схема №53
Схема №54
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-210259)
- Отсоедините разъем жгута проводов.
- Снимите переключатель индикации режима.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.