ВниманиеПри обращении с химическими реагентами и ношении защитного оборудования в соответствии с указаниями необходимо всегда обращаться к паспорту безопасности материала (MSDS). Примеры могут включать, но не ограничиваются ими, респираторы и химически стойкие перчатки. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ВниманиеВсегда носите защитное оборудование, включая средства защиты глаз с боковыми щитками и пылезащитную маску при шлифовании или шлифовке. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ВниманиеЗапрещается производить ремонт бокового сечения кузова в местах крепления дверной петли или ударника. Сварка в пределах 50 мм (1,96 дюйма) от мест расположения дверных петель или бойков может нарушить структурную целостность во время столкновения. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам водителя или пассажиров транспортного средства.
ВниманиеНевидимые ультрафиолетовые и инфракрасные лучи, испускаемые при сварке, могут травмировать незащищенные глаза и кожу. Всегда использовать защиту, такую как шлем сварщика с темными фильтровальными линзами правильной плотности. Электросварка будет давать интенсивное излучение, поэтому рекомендуются линзы из фильтровальных плат самого глубокого оттенка, обеспечивающие адекватную видимость. Настоятельно рекомендуется, чтобы лица, работающие в зоне сварки, носили защитные очки. Также надевайте защитную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ВниманиеВсе компоненты ремня безопасности должны быть осмотрены и исправлены как часть любого ремонта столкновения. Осмотреть все компоненты ремня безопасности в соответствии с инструкциями по осмотру и ремонту ремней безопасности после столкновения, приведенными в разделе 501-20A Общие процедуры настоящего руководства. Несоблюдение этой инструкции может привести к неправильной работе системы ремней безопасности и увеличить риск серьезной травмы или смерти в результате аварии.
ВниманиеЕсли транспортное средство попало в аварию, осмотреть модуль управления удерживающими устройствами (RCM) и места установки датчика удара (при наличии такового) на предмет наличия деформации. В случае повреждения восстановить монтажные зоны до первоначальной производственной конфигурации. Новый RCM и датчики должны быть установлены независимо от того, были ли развернуты подушки безопасности. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам или смерти в результате аварии.
ВниманиеУстранение повреждений при столкновении должно соответствовать инструкциям, содержащимся в данном руководстве для СТО. Сменные компоненты должны быть новыми, подлинными деталями Ford Motor Company. Переработанные, спасенные, послепродажные или восстановленные детали (включая части кузова, колеса или компоненты предохранительных удерживающих устройств) не разрешены Ford. Отклонение от инструкций, приведенных в этом руководстве, включая альтернативные методы ремонта или использование заменяющих компонентов, может поставить под угрозу безопасность при столкновении. Несоблюдение этих инструкций может отрицательно сказаться на целостности конструкции и эффективности обеспечения безопасности при столкновении, что может привести к серьезным травмам водителя и пассажиров транспортного средства в результате дорожно-транспортного происшествия.