Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Mustang/Ford Mustang V рестайлинг (2009-2014)/Руководство по ремонту/Средства связи/Коммуникационная сеть модуля: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Коммуникационная сеть модуля: Обзор Ford Mustang V рестайлинг

Средства связи 1 иллюстрация ~5 мин чтения

ПримечаниеИнтеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) также известна как общий электронный модуль (GEM).

Мультиплексирование - это способ посылки 2 или более сигналов одновременно по одной цепи. Мультиплексирование используется для того, чтобы позволить 2 или более электронным модулям (узлам) одновременно обмениваться данными по витой паре [данные (+) и данные (-)] сети. Информация или сообщения, которые могут передаваться по этим проводам, состоят из команд, состояния или данных. Преимуществом использования мультиплексирования является уменьшение веса автомобиля за счет уменьшения количества резервируемых компонентов и электропроводки.

Транспортное средство имеет 2 модульные сети связи, которые подключены к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под приборной панелью на стороне водителя

  1. Высокоскоростная сеть контроллеров (HS-CAN)
  2. Сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN)

Hs-CAN и MS-CAN определены в различных документах ISO

  1. Стандарт ИСО 11898 определяет электрический, механический и процедурный интерфейс для технологии последовательной передачи данных в сети контроллеров (CAN).
  2. Стандарт ISO 15765 определяет протокол сетевого уровня и параметры синхронизации для систем на основе CAN.
  3. Стандарт ISO 14229 определяет общий набор унифицированных средств диагностики и изменяет способ обработки и отображения на сканирующем устройстве пидов, коды неисправностей и активных команд.
Схема №1
Имя модуляТип сетиОконечный модуль
Модуль АБСHS-CANНет
Модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM) (при наличии)HS-CAN MS-CANНет
Модуль управления аудио (ACM)MS - МОЖЕТНет
Модуль управления кузовом B (BCM-B)MS - МОЖЕТНет
Интерфейсный модуль переднего управления (FCIM)MS - МОЖЕТНет
Интерфейсный модуль передней панели (FDIM) (при наличии)MS - МОЖЕТНет
Модуль глобальной системы позиционирования (GPSM) (если оборудован)MS - МОЖЕТНет
Модуль ОВКВMS - МОЖЕТНет
Панель приборов (IPC) (шлюзовой модуль)HS-CAN MS-CANДа, да
Модуль системы классификации пассажиров (OCSM)HS-CANНет
PCMHS-CANДа
Модуль рулевого управления с усилителем (PSCM)HS-CANНет
Модуль управления ограничителями (RCM)HS-CANНет
Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB)MS - МОЖЕТДа

СПРАВОЧНАЯ СХЕМА ТОПОЛОГИИ СЕТИ.

Принципы работы

Как высокоскоростная контроллерная вычислительная сеть (Hs-CAN), так и среднескоростная контроллерная вычислительная сеть (MS-CAN) используют неэкранированный кабель витой пары цепей данных (+) и данных (-). Hs-CAN работает с максимальной скоростью передачи данных 500 Кбит / с и предназначена для передачи и управления информацией в реальном времени. MS-CAN работает с максимальной скоростью передачи данных 125 Кбит / с для сообщений шины и предназначена для передачи общей информации.

Нормальная эксплуатация

ИКМ взаимодействует с сканирующим устройством через высокоскоростную сеть контроллеров (HS-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. PCM

Модуль АБС взаимодействует с сканирующим устройством через высокоскоростную сеть контроллера (HSCAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Плавкий предохранитель
  2. Проводка, клеммы или разъемы
  3. Модуль АБС

Панель приборов (IPC) взаимодействует с сканирующим устройством через высокоскоростную сеть контроллеров (Hs-CAN) и среднескоростную сеть контроллеров (MS-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Предохранитель (и)
  2. Проводка, клеммы или разъемы
  3. IPC

Модуль управления ограничениями (RCM) взаимодействует с сканирующим устройством через высокоскоростную сеть контроллеров (HS-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Плавкий предохранитель
  2. Проводка, клеммы или разъемы
  3. Масса корпуса открыто
  4. RCM

Модуль системы классификации пассажиров (OCSM) взаимодействует с сканирующим устройством через высокоскоростную сеть контроллеров (HS-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Плавкий предохранитель
  2. Проводка, клеммы или разъемы
  3. OCSM

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB) взаимодействует с сканирующим устройством через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Плавкий предохранитель
  2. Проводка, клеммы или разъемы
  3. SJB

Модуль управления кузовом B (BCM-B) взаимодействует с сканирующим устройством через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Плавкий предохранитель
  2. Проводка, клеммы или разъемы
  3. BCM-B

Модуль ОВКВ взаимодействует с сканирующим устройством через локальную сеть контроллера средней скорости (MS-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Плавкий предохранитель
  2. Проводка, клеммы или разъемы
  3. Модуль ОВКВ

Модуль управления аудио (ACM) взаимодействует с сканирующим устройством через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Плавкий предохранитель
  2. Проводка, клеммы или разъемы
  3. ACM

Интерфейсный модуль переднего управления (FCIM) взаимодействует с сканирующим устройством через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Плавкий предохранитель
  2. Проводка, клеммы или разъемы
  3. FCIM

Интерфейсный модуль переднего дисплея (FDIM) взаимодействует с сканирующим устройством через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Плавкий предохранитель
  2. Проводка, клеммы или разъемы
  3. FDIM

Модуль глобальной системы позиционирования (GPSM) взаимодействует с сканирующим устройством через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Плавкий предохранитель
  2. Проводка, клеммы или разъемы
  3. GPSM

Модуль APIM (Accessory Protocol Interface модуль) обменивается данными с сканирующим устройством и другими модулями через сеть MS-CAN (Medium скорость Controller Area сеть), а также обменивается данными с другими модулями сети Hs-CAN (высокий скорость Controller Area сеть).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Плавкий предохранитель
  2. Проводка, клеммы или разъемы
  3. APIM

Модуль управления усилителем рулевого управления (PSCM) взаимодействует с сканирующим устройством и другими модулями через высокоскоростную сеть контроллера (Hs-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Плавкий предохранитель
  2. Проводка, клеммы или разъемы
  3. PSCM

В среднескоростной сети контроллеров (MS-CAN) используется неэкранированный кабель типа " витая пара ", схемы VDB06 (MS-CAN +) и VDB07 (MS-CAN -). В случае, если 1 из 2 сетевых схем (MS-CAN + или MS-CAN -) становится открытой для модуля в сети, может возникнуть ненадежная сетевая связь со всеми модулями в сети.

Следующие модули обмениваются данными с MS-CAN

  1. Модуль управления аудио (ACM)
  2. Модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM) (при наличии)
  3. Модуль управления кузовом B (BCM-B)
  4. Интерфейсный модуль переднего управления (FCIM)
  5. Интерфейсный модуль переднего дисплея (FDIM)
  6. Модуль глобальной системы позиционирования (GPSM)
  7. Модуль ОВКВ
  8. Панель приборов (IPC)
  9. Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB)

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы

В среднескоростной сети контроллеров (MS-CAN) используется неэкранированная витая пара, цепи VDB06 (MS-CAN -) и VDB07 (MS-CAN +).

ПримечаниеПанель приборов (IPC), находясь на MS-CAN, взаимодействует с сканирующим устройством только по высокоскоростной сети контроллеров (Hs-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы
  2. Модуль управления аудио (ACM)
  3. Модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM) (при наличии)
  1. Модуль управления кузовом B (BCM-B)
  2. Интерфейсный модуль переднего управления (FCIM)
  3. Интерфейсный модуль переднего дисплея (FDIM)
  4. Модуль глобальной системы позиционирования (GPSM)
  5. Модуль ОВКВ
  6. Панель приборов (IPC)
  7. Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB)

Высокий скорость Controller Area сеть (Hs-CAN) использует неэкранированный кабель типа " витая пара ", могут получиться схемы VDB04 (Hs-CAN +) и VDB05 (Hs-CAN -).в случае, если любая из схем (Hs-CAN + или Hs-CAN -) станет открытой для любого модуля в сети, может возникнуть ненадежная сетевая связь со всеми модулями в сети.

Следующие модули обмениваются данными с Hs-CAN

  1. Модуль АБС
  2. Модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM) (при наличии)
  3. Панель приборов (IPC)
  4. Модуль управления ограничителями (RCM)
  5. Модуль системы классификации пассажиров (OCSM)
  6. PCM
  7. Модуль рулевого управления с усилителем (PSCM)

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Проводка, клеммы или разъемы

В высокоскоростной сети контроллеров (Hs-CAN) используется неэкранированная витая пара, цепи VDB04 (Hs-CAN +) и VDB05 (Hs-CAN -).

ПримечаниеAPIM, находясь на Hs-CAN, взаимодействует с сканирующим инструментом только по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Плавкий предохранитель
  2. Проводка, клеммы или разъемы
  3. Модуль АБС
  4. Модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM) (при наличии)
  5. Панель приборов (IPC)
  6. Модуль управления ограничителями (RCM)
  7. Модуль системы классификации пассажиров (OCSM)
  8. PCM
  9. Модуль рулевого управления с усилителем (PSCM)

Сканирующее устройство подключено к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) для связи с высокоскоростной сетью контроллеров (HS-CAN) и среднескоростной сетью контроллеров (MS-CAN).

Потеря массы или плохое масса в диагностический разъём может привести к неисправностям Hs-CAN или MS-CAN во время подключения сканирующего устройства. Это может привести к тому, что несколько индикаторов неисправности будут включены с помощью сканирующего устройства, подключенного к диагностический разъём.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Плавкий предохранитель
  2. Проводка, клеммы или разъемы
  3. Сканирующее устройство
  4. DLC

Другие статьи — Коммуникационная сеть модуля