Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Mustang/Ford Mustang V (2004-2009)/Руководство по ремонту/Замки дверей и противоугонная система/Противоугонная система - PATS: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система Все разделы

Противоугонная система - PATS: Диагностика Ford Mustang V

Замки дверей и противоугонная система 12 иллюстраций ~13 мин чтения

Пассивная противоугонная система (PATS) - осмотр и проверка

  1. Проверка проблемы клиента.
  2. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР КАРТА Механические Электрические Крупные металлические предметы, второй ключ PATS на том же ключевом кольце, что и ключ PATS, или электронные устройства на ключевой цепи, которые можно использовать для покупки бензина или аналогичных предметов Цилиндр замка зажигания Ключ PATS Использование ключа не-PATS Предохранитель Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) 19 (5A) Разъемный электрический центр (BEC) Предохранитель 68 (xx1) 20A
  3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
  4. Если причина визуально не очевидна, подключите диагностический инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и выберите автомобиль для тестирования из меню диагностического инструмента. Если средство диагностики не связывается с автомобилем: проверьте правильность установки карты программы. проверить соединения с транспортным средством. проверить положение выключателя зажигания.
  5. Если диагностический инструмент по-прежнему не связывается с автомобилем, обратитесь к руководству по эксплуатации диагностического инструмента.
  6. Выполните тест канала передачи данных диагностического инструмента. Если диагностический инструмент отвечает: Неисправность цепей CAN или ISO; все электронные блоки управления не отвечают / не оборудованы, обратитесь к " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Нет ответа / не оборудованы для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), обратитесь к " MULTIFUNCTION ELECTRONIC MODULES ". Система прошла, извлеките и запишите непрерывные расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), сотрите непрерывные коды неисправностей и проведите самотестовую диагностику для блок управления силовым агрегатом. (ref-256493)(ref-256487)
  7. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " PASSIVE противоугонная система система (PATS) - коды неисправностей (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) оглавление " в этой статье. (ref-256508-S14419918432007061500000)
  8. Если данные, относящиеся к проблеме, не получены, перейдите к разделу " ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) - ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " в этой статье. (ref-256508-S26353850792007061500000)
DTCОписаниеИсточникДействие
B1213Количество программируемых клавиш для защиты от краж ниже минимальногоPCMПЕРЕХОДИТЕ К " ТОЧНОМУ КОНТРОЛЮ А ". (ref-256508-S42289495182007061500000)
B1342Неисправность блока управления (ЭБУ)PCMОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Если расшифровка кода ошибки B1342 извлекается снова, УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). СМ. " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЕ самотестирование. (ref-256463)
B1600Сигнал ответчика ключа пассивной противоугонной системы (PATS) не получен - поврежденный ключ или ключ не-PATSPCMПЕРЕХОДИ В " диагностический тест C ". (ref-256508-S41600054982007061500000)
B1601Пассивная противоугонная система (PATS) получила неверный код ключа от ключевого транспондера (незапрограммированный ключ PATS)PCMПЕРЕХОДИ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Г ". (ref-256508-S27228744932007061500000)
B1602 или B2431Пассивная противоугонная система (PATS) получила недопустимый формат ключевого кода от ключевого транспондера (частичное считывание ключа)PCMПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ E ". (ref-256508-S29683719722007061500000)
B1681Сигнал приемопередающего модуля пассивной противоугонной системы (PATS) не получен (повреждена, не подключена или повреждена проводка)PCMПЕРЕХОДИ в " диагностический тест F ". (ref-256508-S31136518442007061500000)
B2103Внутренняя антенна приемопередатчика поврежденаPCMПЕРЕХОДИТЕ К " КОНТРОЛЬНОМУ СТОЛУ Б ". (ref-256508-S22091530222007061500000)
P1260Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Disabled - транспортное средство отключеноPCMОТРЕМОНТИРУЙТЕ МУП СОГЛАСНО статье " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН ". (ref-249149)
Для всех остальных расшифровка кода ошибкиPCMСм. статью ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН.

ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) - ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)

Пассивная противоугонная система (PATS) - таблица симптомов

СостояниеВозможные источникиДействие
Нет связи с интеллектуальной распределительной коробкой (SJB)Схемы предохранителей SJBСм. раздел " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-256487)
Индикатор защиты от угона всегда / никогда не горит - двигатель проворачивается, но нет 3-секундного индикатора угонаПредохранитель (и) Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Схема приборной панелиСМ. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". (ref-256484)
Транспортное средство не заводится - противоугонный индикатор срабатывает в течение 3 секунд, как обычноЛокальная сеть контроллера (CAN) не подключена / неисправность Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb)ПЕРЕХОДИ В " диагностический тест G ". (ref-256508-S28976264552007061500000)
Автомобиль не заводится - противоугонный индикатор срабатывает в течение 3 секунд, как обычно, автомобиль не проворачиваетсяЦепь стартераПРОВЕДИТЕ диагностику стартера согласно " СИСТЕМЕ ЗАПУСКА ". (ref-256459)
Транспортное средство запускается и работает более 1 секунды, затем останавливаетсяЭто не проблема пассивной противоугонной системы (PATS) - PATS никогда не отключает работающий двигательПРОВЕДИТЕ диагностику силового агрегата. ОБРАТИТЕСЬ к статье " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН ". (ref-249149)

СХЕМА СИМПТОМОВ

Диагностический тест A: расшифровка кода ошибки B1213 - количество программируемых клавиш для защиты от краж ниже минимального

  1. А1 ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Проверьте записанные результаты из непрерывного самотестирования блок управления силовым агрегатом и самотестирования по требованию. Является ли расшифровка кода ошибки B1213 единственным извлеченным расшифровка кода ошибки? Да: ПЕРЕЙТИ К A2. Нет: Если извлечены DTS, отличные от PATS блок управления силовым агрегатом, обратитесь к статье " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН " для продолжения диагностики коды неисправностей, если нет PDATS. (ref-249149)
  2. A2 ПРОВЕРЬТЕ КОЛИЧЕСТВО ЗАКОДИРОВАННЫХ КЛЮЧЕЙ Контролируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID NUMKEYS. Отображается ли на блок управления силовым агрегатом PID NUMKEYS менее 2 запрограммированных клавиш PATS? Да: ПЕРЕЙТИ К A3. Нет: PATS в порядке.
  3. A3 ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ КЛАВИШИ PATS ПРИМЕЧАНИЕ: Для запуска автомобиля должны быть доступны две запрограммированные клавиши PATS. Отрежьте новую кодированную клавишу PATS. Запрограммируйте новую клавишу PATS. Обратитесь к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ - СТЕРЕТЬ ВСЕ КОДЫ КЛАВИШ И ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ ДВЕ КЛАВИШИ " в этой статье. Индикатор противоугонной системы загорается в течение 3 секунд, а затем гаснет? Да: ОЧИСТИТЬ ВСЕ, ВЫПОЛНИТЬ ПРОВЕРКУ ПО ТРЕБОВАНИЮ НА НЕПРЕРЫВНОМ Dt. (ref-256508-S36571048422007061500000)
  4. A4 проверить FOR A REPAIR модуль Контроль пассивных диагностических кодов блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID SERV MOD. Указывает ли блок управления силовым агрегатом на неисправность PID SERV<UNK> MOD? Да: ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ ключи PATS. СМ. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧА - СТЕРЕТЬ ВСЕ КОДЫ КЛЮЧЕЙ И ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ ДВА КЛЮЧА " в этой статье. ОЧИСТИТЬ Индикатор PID. Повторить новую проверку с помощью: Если индикатор защиты от угона включена 3. (ref-256508-S36571048422007061500000)(ref-256508-S14419918432007061500000)

Диагностический тест B: расшифровка кода ошибки B2103 - антенна не подключена или повреждена приемопередатчиком

  1. В1 ОСМОТРИТЕ АНТЕННУ НА ПРЕДМЕТ ПРАВИЛЬНОСТИ УСТАНОВКИ Ключ в положении ВЫКЛ. Проверьте правильность установки приемопередатчика ПТС. См. " ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (ПТС) ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК " в данной статье. Проверьте записанные результаты непрерывных и самотестирований СПМ. Извлечен ли расшифровка кода ошибки B2103? Да: НЕ УСТАНАВЛИВАЙТЕ НОВЫЙ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК С ПТС ПОВТОРНЫМ ОМ. СМ. (ref-256508-S41327606542007061500000)(ref-256508-S41327606542007061500000)

Диагностический тест C: расшифровка кода ошибки B1600 - сигнал ответчика ключа пассивной противоугонной системы (PATS) не получен, поврежденный ключ или ключ, не являющийся ключом PATS

ПримечаниеБольшие металлические объекты или электронные устройства на связке ключей, которые могут быть использованы для покупки бензина или аналогичных элементов, или второй ключ на том же ключевом кольце, что и ключ PATS, может вызвать проблемы с запуском автомобиля и записать коды неисправностей при определенных условиях. Если неисправность не может быть идентифицирована, изучите кольцо ключа клиента для таких объектов или устройств. Если присутствует, сообщите клиенту, что они должны удерживать эти объекты от прикосновения к ключу PATS при запуске двигателя. Эти объекты и устройства не могут повредить ключ PATS, но они могут вызвать мгновенную ошибку.

  1. C1 RETRIEVE THE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Очистить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей. Ключ в положении OFF. Ключ в положении ON. Извлечь блок управления силовым агрегатом коды неисправностей. Извлекается ли расшифровка кода ошибки B1600? Да: ПЕРЕЙТИ к C2. Нет: Если извлекаются другие коды неисправностей, ОБРАТИТЕСЬ к статье " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИН " для продолжения диагностики других коды неисправностей. Если никакие коды неисправностей не извлекаются, система работает. (ref-249149)
  2. C2 УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ КЛЮЧ PATS ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что клиент использует новые ключи PATS, которые являются утвержденными ключами PATS Ford. Неутвержденные ключи PATS не всегда работают правильно в разных диапазонах температур. (Ключи PATS от Rotunda или Strattec являются утвержденными ключами PATS Ford.) Отрежьте новый ключ PATS. Запрограммируйте новый ключ PATS. B1600 (ref-256508-S36571048422007061500000)(ref-249149)
  3. C3 УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК PATS OK Установить новый приемопередатчик PATS. См. " ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК " в этой статье. Ключ в положении ON. Очистить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Ключ в положении OFF. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте ключ PATS, который был запрограммирован на этапе C2. Ключ в положении ON. B1600 (ref-256508-S41327606542007061500000)
  4. C4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ШСУ. Отсоедините все разъемы ШСУ. Проверьте: коррозия вытолкнула контакты. Подключите все разъемы ШСУ и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый ШСУ. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ". ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ КЛЮЧИ ШСУ. ОБРАТИТЕСЬ к РАЗДЕЛУ " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧА - УДАЛИТЕ ВСЕ КОДЫ ". (ref-256463)(ref-256508-S36571048422007061500000)

Диагностический тест D: расшифровка кода ошибки B1601 - пассивная противоугонная система (PATS) получила неверный код ключа от ответчика ключа (незапрограммированный ключ PATS)

ПримечаниеБольшие металлические объекты, электронные устройства на связке ключей, которые могут быть использованы для покупки бензина или аналогичных предметов. Или второй ключ на том же ключевом кольце, что и ключ PATS, может вызвать проблемы с запуском автомобиля и записать коды неисправностей при определенных условиях. Если неисправность не может быть идентифицирована, осмотрите кольцо ключа клиента для таких объектов или устройств. Если присутствует, сообщите клиенту, что они должны держать эти объекты от прикосновения к ключу PATS при запуске двигателя. Эти объекты и устройства не могут повредить ключ PATS, но могут вызвать мгновенную проблему.

  1. D1 ИСПОЛЬЗОВАТЬ ЗАПИСАННЫЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Очистить коды неисправностей блок управления силовым агрегатом. Ключ в положении OFF. Ключ в положении ON. Извлечь коды неисправностей блок управления силовым агрегатом. Извлечен ли расшифровка кода ошибки B1601? Да: ПЕРЕЙТИ К D2. Нет: PATS В ПОРЯДКЕ. Проверьте все ключи PATS заказчика, пытаясь запустить автомобиль с помощью каждого ключа для проверки всех остальных.
  2. D2 проверить FOR PROGRAMMED PATS KEYS Контролировать блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID NUMBES. Отображается ли на блок управления силовым агрегатом PID NUMBES 8? Да: СТЕРЕТЬ И ПЕРЕПРОГРАММИРОВАТЬ коды клавиш. СМ. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛАВИШ - СТЕРЕТЬ ВСЕ КОДЫ КЛАВИШ И ЗАПРОГРАММИРОВАТЬ ДВЕ КЛАВИШИ " в этой статье. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самотестирование Нет: Перейти к D3. (ref-256508-S36571048422007061500000)
  3. D3 ПРОВЕРЬТЕ КОЛИЧЕСТВО ДОСТУПНЫХ ПРОГРАММИРУЕМЫХ КЛЮЧЕЙ PATS Убедитесь, что с транспортным средством доступно по крайней мере 2 программируемых в настоящее время ключа PATS. Имеются ли в наличии по крайней мере 2 программируемых в настоящее время ключа PATS с транспортным средством? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к D4. Нет: ОТРЕЖЬТЕ ЬТЕ новый ключ (ы) PATS так, чтобы было доступно по крайней мере 2 ключа PATS. ПРОГРАММИРУЙТЕ ключ (ы) PATS. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ - УДАЛИТЕ ВСЕ КОДЫ ". (ref-256508-S36571048422007061500000)
  4. D4 УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) PID SPAREKY УКАЗЫВАЕТ НА ВКЛЮЧЕНИЕ Мониторинг блок управления силовым агрегатом PID Запасной Ky. Сброс ключа блок управления силовым агрегатом PID SPAREKY означает ВКЛЮЧЕНИЕ? Да: Включение программирования запасного ключа. СМ. " ключ PROGRAMMING - PROGRAM A ключ USING TWO PROGRAMMED KEYS " в данной статье. Очистка DET. (ref-256508-S05983796102007061500000)(ref-256508-S06013620262007061500000)
  5. D5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ КНОПОК. Кнопка в положении OFF. Кнопка в положении ON (ВКЛ) в течение 3 секунд с помощью первой кнопки PATS. Кнопка в положении OFF (ВЫКЛ). Кнопка в положении ON (ВКЛ) в течение 3 секунд с помощью второй кнопки PATS. Запустите автомобиль с помощью второй кнопки PATS. Запускается ли автомобиль? Да: Кнопка PATS в порядке. Если нет дополнительных клавиш, которые необходимо запрограммировать, обратитесь к кнопке " A PROGRRRRAM ". (ref-256508-S05983796102007061500000)
  6. D6 проверить FOR расшифровка кода ошибки B1601 сброс the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ключ in OFF положение. ключ in ON положение. Retrieve the блок управления силовым агрегатом коды неисправностей. Is расшифровка кода ошибки B1601 retrieved? Yes: GO to D7. No: If other PATS блок управления силовым агрегатом коды неисправностей are received, обратитесь к статье " Введение - бензин " для продолжения диагностики других коды неисправностей. (ref-249149)
  7. D7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините все разъемы блок управления силовым агрегатом. Проверьте: коррозия вытолкнула контакты. Соедините все разъемы блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ЭЛЕКТРОННЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ ". ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ КЛЮЧИ. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ПРОГРАММИРОВАНИЕ - УДАЛИТЕ ВСЕ ВСЕ КОДЫ ". (ref-256463)(ref-256508-S36571048422007061500000)

Диагностический тест E: расшифровка кода ошибки B1602 или расшифровка кода ошибки B2431 - пассивная противоугонная система (PATS) получила недопустимый формат кода ключа от ответчика ключа (считан частичный ключ)

ПримечаниеБольшие металлические объекты, электронные устройства на связке ключей, которые могут быть использованы для покупки бензина или аналогичных предметов. Или второй ключ на том же ключевом кольце, что и ключ PATS, может вызвать проблемы с запуском автомобиля и записать коды неисправностей при определенных условиях. Если неисправность не может быть идентифицирована, осмотрите кольцо ключа клиента для таких объектов или устройств. Если присутствует, сообщите клиенту, что они должны держать эти объекты от прикосновения к ключу PATS при запуске двигателя. Эти объекты и устройства не могут повредить ключ PATS, но могут вызвать мгновенную проблему.

  1. E1 RETRIEVE THE коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Очистить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей. Ключ в положении OFF. Ключ в положении ON. Извлечь блок управления силовым агрегатом коды неисправностей. Извлечено ли расшифровка кода ошибки B1602 или B2431? Да: ПЕРЕЙТИ к E2. Нет: PATS В ПОРЯДКЕ. Проверьте все ключи PATS заказчика, циклически нажимая их на ключ-переключатель и определяя, начинается ли транспортное средство.
  2. E2 PROGRAM A NEW PATS ключ ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что клиент ключ и новые ключи PATS извлечены Ключи PATS. Неутвержденные ключи PATS не всегда работают правильно в разных диапазонах температур. Отрежьте новый ключ PATS. Запрограммируйте новый ключ PATS. Обратитесь к " ключ PROGRAMMING - ERASE ALL ключ CODES и PROGRAM TWO ключ " в этой статье. Ключ находится в выключенном положении. B1602 B2431 (ref-256508-S36571048422007061500000)(ref-249149)
  3. E3 УСТАНОВИТЬ НОВЫЙ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК PATS Очистить датчики блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Установить новый приемопередатчик PATS. См. " ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК " в этой статье. Ключ в выключенном положении. Ключ во включенном положении. Извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) блок управления силовым агрегатом. Есть ли извлеченные индексы PATS? См. " Пассивная диагностическая система (PATS - другие противоугонные коды) ". (ref-256508-S41327606542007061500000)(ref-256508-S14419918432007061500000)

Диагностический тест F: расшифровка кода ошибки B1681 - сигнал приемопередатчика пассивной противоугонной системы (PATS) не получен (не подключен, поврежден приемопередатчик или повреждена проводка)

ВниманиеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
  1. F1 USE THE RECORDED коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) SELF-тесты Очистить блок управления силовым агрегатом коды неисправностей. Ключ в положении OFF. Ключ в положении ON. Извлечь блок управления силовым агрегатом коды неисправностей. Извлечен ли расшифровка кода ошибки B1681? Да: Перейти к F2. Нет: Система в порядке.
  2. F2 ПРОВЕРЬТЕ СХЕМУ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS 1266 (Rd / Ye) НА НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Отключите: PATS Приемопередатчик C2007. Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между приемопередатчиком PATS C2007-1, схемой 1266 (Rd / Ye), стороной жгута и землей. ( 66 10): Проверьте наличие напряжения на Наличие соединения PATS
  3. F3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКА PATS 1205 (Bk) ЗАЗЕМЛЕНИЕ Ключ в положении ВЫКЛ. Измерьте сопротивление между приемопередатчиком PATS C2007-2, цепью 1205 (Bk), стороной жгута и землей. ( 2): Проверка цепи приемопередатчика PATS 1205 (Bk) Масса Есть повторное сопротивление менее 5 Ом? Да: очистите цепь F4.
  4. Ф4 ПРОВЕРИТЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК ПАТС ПРИЕМНАЯ ЦЕПЬ 1215 (Шс / Шу) НА НАПРЯЖЕНИЕ Подключите: Приемопередатчик ПАТС хтагх0. Ключ во включенном положении Измерьте напряжение между приемопередатчиком ПАТС хтагх1-3, цепью 1215 (Шс / Шу), стороной жгута и землей. (Шс / Ш3): Проверка приемопередатчика ПТС НЕ С 12ш: Напряжение / Ш. C2007 C2007
  5. F5 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК PATS RECEIVE цепь 1215 (Wh / LG) ДА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Ключ в выключенном положении Отключить: Приемопередатчик PATS C2007. Измерьте сопротивление между приемопередатчиком PATS C2007-3, схемой 1215 (Wh / LG), стороной жгута и землей. ( 4): Проверка цепи PATS F13
  6. F6 проверить цепь 1215 (Wh / LG) FOR AN обрыв Repair ключ in OFF положение. Disconnect: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175b. Disconnect: PATS Self Transceiver C2007. Измерьте сопротивление между приемопередатчиком PATS C2007-3, схемой 1215 (Wh / LG), стороной жгута и блок управления силовым агрегатом C175b-31, схемой 1215 (Wh ).
  7. F7 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК PATS TRANSMIT цепь 1216 (Gy / Ox8) ДА НА НАПРЯЖЕНИЕ Подключите: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175b. Подключите: Приемопередатчик PATS GTAGX0. Ключ в положении ON. Измерьте напряжение между приемопередатчиком PATS C2007-4, схемой 1216 (Gy / Og), жгутом сбоку и землей ( 6 ). C2007 F11
  8. F8 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК PATS TRANSMIT цепь 1216 (Gy / Og) да НА КОРОТКОЕ замыкание на массу С ПОДКЛЮЧЕННЫМ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКОМ Ключ в выключенном положении. Отключите: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175b. Измерьте сопротивление между приемопередатчиком PATS C2007-4, схемой 1216 (Gy / Og), стороной жгута и землей ( 7). F10
  9. F9 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК TRANSMIT цепь 1216 (Gy / Og) При отсутствии короткого замыкание на массу повторите E000 С ОТКЛЮЧЕННЫМ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКОМ Отключите: Приемопередатчик PATS C2007. Измерьте сопротивление между приемопередатчиком PATS C2007-4, схемой 1216 (Gy / Og), стороной жгута и землей (см. 8): (ref-256508-S41327606542007061500000)
  10. F10 проверить цепь 1216 (Gy / Og) FOR AN обрыв REPAIR Disconnect: PATS Приемопередатчик C2007. Измерить сопротивление между приемопередатчиком PATS C2007-4, цепь 1216 (Gy / Og), сторона жгута и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C175b-42, цепь 1216 (Gy / Og) меньше стороны жгута ( F13
  11. F11 ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК TRANSMIT цепь 1216 (Gy / Og) ДА НАПРЯЖЕНИЕ ПИТАНИЯ Ключ в положении ВКЛ. Введите следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Активная команда. Выберите активную команду блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) TRANSMIT COMMAND. Триггер TRANSMIT to ON. Измерьте напряжение между приемопередатчиком PATS xtag1-4, цепь 1216 (Gy / Oog) Сторона и масса. C2007 F12 (ref-256508-S41327606542007061500000)
  12. F12 ПРОВЕРИТЬ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИК PATS TRANSMIT цепь 1216 (Gy / Og) FOR A короткое замыкание TO аккумулятор ПРИМЕЧАНИЕ: Когда установлен новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), ключи PATS должны быть перепрограммированы. Ключ в выключенном положении. Отключите: блок управления силовым агрегатом C175b. Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между приемопередатчиком PATS XTAG1-4 / 4 C2007 F13
  13. F13 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ РАБОТЫ ШСУ. Отсоедините все разъемы ШСУ. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты. Подключите все разъемы ШСУ и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новый ШСУ. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ". ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ КЛЮЧИ ПТС. ОБРАТИТЕСЬ К РАЗДЕЛУ " ПРОГРАММИРОВАНИЕ - СТИРАЙТЕ ВСЕ КОДЫ ". (ref-256463)(ref-256508-S36571048422007061500000)

Контрольное испытание G: транспортное средство не запускается - индикатор противоугонной системы срабатывает в течение 3 секунд как обычно

ВниманиеПри выполнении измерений используйте соответствующий адаптер (ы) зонда. Неправильное использование адаптера (адаптеров) зонда может привести к повреждению разъема.
Схема №52
  1. G1 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЗАПУСКА НА ПРАВИЛЬНОСТЬ НАПРЯЖЕНИЯ Ключ в выключенном положении. Отключите: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 3175b. Ключ в положении START. Измерьте напряжение между блок управления силовым агрегатом C175b-2, цепью 1419 (LG / Ye), стороной жгута и землей. ( 12): Проверка системы запуска на правильность напряжения Напряжение меньше 10 В? Да ОТРЕМОНТИРУЙТЕ СИСТЕМУ ЗАПУСКА. (ref-256459)
  2. G2 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Отсоедините все разъемы блок управления силовым агрегатом. Проверьте: коррозия вытолкнула контакты. Подключите все разъемы блок управления силовым агрегатом и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый блок управления силовым агрегатом. СМ. " ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕМ ". ПЕРЕПРОГРАММИРУЙТЕ КЛЮЧИ. СМ. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧА - СТЕРЕТЬ ВСЕ КОДЫ ". (ref-256463)(ref-256508-S36571048422007061500000)

Другие статьи — Противоугонная система - PATS