Нормальная эксплуатация
Выход генератора подается через вывод положительного выхода аккумуляторной батареи (B +) цепь 2037 (Rd) на задней части генератора к аккумуляторной батарее и электрической системе. Во время нормальной работы предупреждающий индикатор системы зарядки выключен с ключом во включенном положении и работает двигатель. Предупреждающий индикатор системы зарядки включен с ключом во включенном положении и двигатель выключен.
При работающем двигателе индикатор предупреждения о системе зарядки выключен. Значение цепи А 35 (Og / Lb) к катушке возбуждения генератора составляет 13-15 вольт. Цепь S (статора) (внутренняя по отношению к генератору) используется для обратной связи сигнала напряжения от генератора к регулятору напряжения. Это напряжение используется модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) для выключения индикатора предупреждения о системе зарядки. Положительный выход батареи (B +) и цепь 2037 (Rd) является выходом генератора.
Выход генератора определяется напряжением цепи А 35 (ОГ/ЛБ). Напряжение цепи А сравнивается с установленным напряжением внутри регулятора, и регулятор контролирует ток возбуждения генератора для поддержания правильного выходного сигнала генератора. Установленное напряжение изменяется с температурой и, как правило, выше в холодных температурах и ниже в теплых.
При работающем двигателе предупреждающий индикатор системы зарядки выключен. Напряжение цепи А 35 (Og / Lb) к катушке возбуждения генератора составляет 13-15 вольт. Цепь S (статора) (внутренняя по отношению к генератору) используется для обратной связи сигнала напряжения от генератора к регулятору напряжения. Это напряжение контролируется модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) для выключения предупреждающего индикатора системы зарядки. Положительный выход батареи (B +) цепь 2037 (Rd) является выходом генератора.
При нормальной работе горит предупреждающий индикатор системы зарядки при включенной клавише и выключенном двигателе.
Привод генератора ременный от системы привода агрегатов двигателя.
Аппаратура подавления радиосигналов генератора уменьшает помехи, передаваемые через громкоговорители электросистемой автомобиля.