Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Генератор (4.0L) | |
| Рейтинг | 80 / 135 ампер (макс.) при 1 800-6000 об / мин генератора, приблизительно 525-2000 об / мин двигателя |
| Передаточное число шкива генератора | 2.59:1 |
| Тип регулятора напряжения | Электронный внутренний с генератором |
| Генератор (4.6L) | |
| Рейтинг | 80 / 135 ампер (макс.) при 1 800-6000 об / мин генератора, приблизительно 525-2000 об / мин двигателя |
| Передаточное число шкива генератора | 2.72:1 |
| Тип регулятора напряжения | Электронный внутренний с генератором |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Генератор B + концевая гайка | 8 |
| Болты кронштейна генератора (4.6L) | 10 |
| Болты генератора (4.6L) | 25 |
| Болты генератора / шпилька (4.0L) | 48 |
Моменты затяжки
Система тарификации состоит из
- Генератор
- Внутренний регулятор напряжения
Генератор имеет внутренний регулятор напряжения, который не устанавливается отдельно. Генератор и регулятор напряжения должны быть заменены в сборе.
Все модели GT (4.6L 3V) оснащены односторонней муфтой (Owc) в шкиве генератора. Шкив Owc временно отсоединяет ротор генератора от системы привода переднего устройства (FEAD) во время высоких скоростей замедления на двигателе. Это может уменьшить шум / вибрацию / резкость (Nvh) ремня (chirp) и может увеличить срок службы ремня. Шкив Owc и генератор / регулятор должны быть заменены в сборе.
Обратитесь к разделу " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-256494)
