Как установить задний ведущий мост/дифференциал - FORD 8.8-INCH кольцевой передача: снятия и установки
| Внимание | Перед установкой нового силиконового герметика убедитесь, что обработанные поверхности на корпусе моста и крышке корпуса дифференциала чистые и не содержат масла. Внутренняя часть корпуса моста должна быть закрыта при очистке обработанной поверхности для предотвращения загрязнения. |
|---|
Схема №171
Схема №172
Схема №173
- Очистите поверхность сопряжения прокладки корпуса оси и крышки корпуса дифференциала.
- Нанесите новый непрерывный валик герметика на крышку корпуса дифференциала. (Рисунок 54): Нанесение валика герметика на крышку корпуса дифференциала ПРИМЕЧАНИЕ: Крышка корпуса дифференциала должна быть установлена в течение 15 минут после нанесения силиконового герметика, или должен быть нанесен новый герметик. Если возможно, подождите один час до заполнения корпуса оси смазкой оси, чтобы убедиться, что силиконовый герметик затвердел.
- Установите крышку корпуса дифференциала и болты крышки корпуса дифференциала. Затяните до 45 Нм (33 фунта-фута). (Таблица 55): Установка крышки корпуса дифференциала и болтов ВНИМАНИЕ: Сначала заполните оси с ограниченным скольжением 118 мл (4 унции) добавочного модификатора трения. ПРИМЕЧАНИЕ: Эксплуатационные емкости определяются путем заполнения оси до указанного уровня.
- Залейте в ось 1,50 литра (3,17 пинты) смазки оси и установите заливную пробку. Затяните до 30 Нм (22 фунта-фута). (Рисунок 56): Идентификация заливной пробки
Как снять и установить задний ведущий мост/дифференциал - FORD 8.8-INCH кольцевой передача: снятия и установки
| Внимание | Автомобиль должен находиться на ровной земле и на высоте бордюра. |
|---|
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
- Отметьте задние амортизаторы относительно их защитной гильзы. Во время установки поднимите подвеску до этой контрольной отметки, прежде чем затягивать крепления подвески. (Рисунок 141): Идентификация заднего амортизатора относительно защитной гильзы
- Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-256445)
- Снимите задние колеса и шины в сборе. Для получения дополнительной информации см. раздел " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-256457)
- Для кабриолет снимите и утилизируйте 4 болта крепления задней опоры. Для установки затяните до 63 Нм. (Таблица 142): Расположение болтов крепления задней опоры
- Для моделей с складным корпусом снимите и утилизируйте 2 болта верхней опорной скобы. Для установки затяните до 63 Нм. (Таблица 143): Расположение соответствующих верхних болтов опорной скобы
- Для моделей с складным корпусом снимите и утилизируйте 4 болта передней опорной скобы. Для установки затяните до 63 Нм (46 фунтов-футов). (Таблица 144): Расположение соответствующих передних болтов опорной скобы
- Отверните болты крепления кронштейна стабилизатора к раме и отсоедините штангу стабилизатора от оси. Болты крепления кронштейна стабилизатора к раме утилизируйте. Для установки затяните до 70 Н · м. (Рис. 145): Расположение штанги стабилизатора от оси ПРИМЕЧАНИЕ: Используя 2 отвертки через отверстие для доступа, нажмите на лапки фиксирующего зажима крышки трекбара.
- Снять крышку трекбара. (Рисунок 146): Расположение крышки трекбара (Рисунок 147): Расположение болта трекбара ПРИМЕЧАНИЕ: При затяжке компонентов подвески подвеска должна находиться на высоте езды.
- Отверните болты трекбара и гайки флажка трекбара, затем трекбара. Удалите болты трекбара и гайки флажка трекбара. Для установки затяните до 175 Нм (129 фунтов-футов). (Таблица 148): Расположение болтов трекбара ВНИМАНИЕ: Прикрепите корпус дифференциала к разъему коробки передач с помощью подходящего ремня.
- Поддержите корпус дифференциала подходящим гнездом передачи. (Рисунок 149): Установка корпуса дифференциала
- Отверните и утилизируйте гайки амортизатора и болты амортизатора. Для установки затяните до 115 Н · м. (Рис. 150): Установочные гайки амортизатора
- Снять и утилизировать гайку верхнего рычага подвески и болт верхнего рычага подвески. Для установки затянуть до 175 Н · м. (Таблица 151): Расположение гайки верхнего рычага подвески
- Слегка опустите ось и снимите пружины. (Рис. 152): Опускание оси и снятие пружин
- Снять и утилизировать гайки и болты тягового рычага. Для установки затянуть до 175 Н · м. (Таблица 153): Расположение гаек тягового рычага
- Отсоедините нижние рычаги подвески от картера моста. (Рисунок 154): Отсоединение нижних рычагов подвески
- Опустите корпус моста с автомобиля. ВНИМАНИЕ: Поднимите подвеску до контрольных отметок на задних амортизаторах, прежде чем затягивать крепления подвески.
- Чтобы установить, выполните процедуру демонтажа в обратном порядке. Установите новые крепежные детали, как указано в списке: Болты крепления задней опоры Болты крепления верхней опоры Болты крепления передней опоры Болты крепления кронштейна стабилизатора к раме Болты крепления ходовой части Болты крепления ходовой части Гайки амортизаторов Болты крепления верхнего рычага подвески Болты крепления верхнего рычага подвески Болты крепления прицепного рычага
- Установить дифференциал в сборе в картер моста. (Рисунок 157) Вид дифференциала в сборе в картере моста
- Установите первоначально снятую регулировочную прокладку дифференциального подшипника на левую сторону. ПРИМЕЧАНИЕ: Приложите давление к левой стороне, чтобы убедиться, что крышка дифференциального подшипника левой стороны установлена.
- Установить крышку подшипника дифференциала левого и свободно установить болты крышки подшипника дифференциала. (Рисунок 158): Идентификация крышки и болтов подшипника дифференциала левого
- Установить исходную регулировочную прокладку подшипника дифференциала на правой стороне. (Рис. 159): Идентификация регулировочной прокладки подшипника дифференциала
- Используя специальный инструмент, полностью установите прокладки дифференциального подшипника. (Рис. 160): Посадка прокладок дифференциального подшипника с помощью специального инструмента
- Установить крышку подшипника дифференциала правой стороны и затянуть болты крышки подшипника дифференциала левой стороны и правой стороны. Затянуть до 105 Нм. (Таблица 161): Идентификация крышки подшипника дифференциала и болтов крышки подшипника дифференциала
- Поверните дифференциальный узел, чтобы убедиться, что он вращается свободно. (Таблица 162): Вращающийся дифференциальный узел
- Измерить люфт кольца и шестерни.
- Установить полуоси, см. раздел " ПОЛУОСЬ " в данной статье. (ref-256450-S29155641262007061500000)
