Промывка системы кондиционирования воздуха (кондиционер)
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ кондиционер Flush и Purge Machine 219-00022 (часть 219-00023) или эквивалентный кондиционер Flush и Purge Fitting Kit 219-00024 (часть 219-00023) или эквивалентный кондиционер Flush Adapter Kit 219-00074 или эквивалентный
Схема №24
Схема №25
Схема №26
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Промывочный растворитель системы кондиционирования воздуха YN-23 | |
| Масло компрессора хладагента ПАГ (системы хладагент хладагент R-134a) YN-12-D | WSH-M1C231-B |
МАТЕРИАЛ
| Предупреждение | Будьте предельно осторожны и соблюдайте все меры предосторожности и обслуживания, связанные с использованием хладагентов. |
|---|
| Предупреждение | Из-за опасности хладагента всегда надевайте защитные очки и непроницаемые перчатки при работе или промывке систем кондиционирования воздуха. |
|---|
| Внимание | Анализатор хладагента А/С должен использоваться до восстановления хладагента А/С любого транспортного средства. Невыполнение этого требования подвергает риску загрязнения хладагент, находящийся в цехе. Если хладагент А/С транспортного средства загрязнен, направьте клиента в сервисное учреждение, которое осуществляло последнее обслуживание А/С. Если клиент желает оплатить дополнительные расходы, используйте оборудование для рекуперации кондиционер, предназначенное для рекуперации загрязненного хладагента кондиционер. Весь загрязненный хладагент кондиционер должен быть утилизирован как опасные отходы. Для всего оборудования следуйте процедурам и инструкциям производителя оборудования. |
|---|
| Внимание | При промывке системы кондиционирования воздуха необходимо удалить всасывающий аккумулятор или ресивер/осушитель, терморегулирующий клапан (TXV) и/или отверстие испарителя, а также шланги с глушителями. Внутренняя сантехника этих устройств делает невозможным правильное удаление какого-либо остаточно-смывного средства. Эти компоненты обычно выбрасывают после загрязнения системы кондиционирования. Шланги без глушителей обычно можно использовать повторно, если они не забиты посторонним материалом. 3 785 литра YN-23 промывочного растворителя системы кондиционирования воздуха и FL1-A фильтра, используемых в аппарате промывки и продувки кондиционера 219-00022, предназначены для использования только на одном транспортном средстве. Они могут использоваться для промывки как ядра конденсатора А/С, так и ядра испарителя А/С на отдельном транспортном средстве, но ни при каких обстоятельствах они не должны использоваться более чем на одном транспортном средстве. |
|---|
ПримечаниеПеред первым использованием машины для промывки и продувки кондиционера 219-00022 ознакомьтесь с инструкциями по эксплуатации.
ПримечаниеТолько комплект машины для промывки и продувки кондиционера 219-00023, который включает в себя машину для промывки и продувки кондиционера 219-00022, комплект фитинга для промывки и продувки кондиционера 219-00024 и растворитель для промывки систем кондиционера, одобрен для использования на автомобилях Ford. Никакое другое промывочное устройство или растворитель не одобрены для промывки теплообменников (конденсатор кондиционер, испаритель кондиционер). Использование любого другого промывочного устройства или растворителя может привести к повреждению системы кондиционирования воздуха и промывочной установки.
ПримечаниеКомпания Ford Motor Company утвердила процедуру для обеспечения техников не-CFC методом промывки загрязненных теплообменников системы A / C. Эта процедура позволяет очищать и промывать конкретные компоненты, когда они установлены в их обычном месте в автомобиле. Типы промываемых загрязнений включают частицы, которые возникают в результате отказа компрессора A / C или осушителя, и смолистые остатки, которые могут образовываться, когда масло хладагента перегревается во время заклинивания компрессора A / C. Процесс промывки представляет собой двухэтапную процедуру, которая включает в себя использование промывки и промывку 21c.
- Прокачать промывочный растворитель через теплообменник в обратном направлении по отношению к нормальному потоку хладагента (обратная промывка). Твердые частицы, собранные во время промывки, отфильтровываются из возвращаемого растворителя перед тем, как растворитель возвращается в резервуар для продолжения циркуляции.
- Удалить промывочный растворитель из теплообменника. На этой стадии способа используют сжатый воздух 621-862 кПа (90-125 фунт/кв.дюйм) для выталкивания и испарения любого оставшегося промывочного растворителя из теплообменника.
- Восстановите хладагент. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ЭВАКУАЦИЯ И ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (A / C) " в этой статье. (ref-256507-S28944087282007061500000)
- Отсоедините линии хладагента от теплообменника (теплообменников), которые необходимо промыть.
- Подсоедините к теплообменнику, который необходимо промыть, только предназначенный для промывки A / C комплект фитинга и промывочный и продувочный фильтр A / C. Не промывайте через центральное отверстие испарителя (если он оборудован), Txv (если он оборудован) или шланги с глушителями. Внутренняя сантехника и материал этих компонентов делают невозможным правильное удаление инородного материала или остаточного промывочного растворителя. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте не менее 3.785L для промывки растворителем / C системы 15.
- Промойте теплообменник в течение минимум 15 минут.
- Применить 621-862 к Па (90-125 фунт / кв. дюйм) под давлением авто компонент в течение минимум 30 минут. 30-минутное время продувки требуется для нагнетания и испарения всего остаточного растворителя из компонента системы A / C. Неудачное удаление всего остаточного растворителя внутри компонента может привести к повреждению системы при повторном подключении и эксплуатации. Утилизируйте использованный промывочный растворитель и фильтр в соответствии с местными, государственными и федеральными правилами. ПРИМЕЧАНИЕ: Фильтр системы / C, как описано в этой статье, является необязательным, однако, если система используется промывка.
- Установить новую диафрагму испарителя кондиционер (если она оборудована) и/или TXV (если она оборудована) на любом транспортном средстве, обслуживаемом в случае выхода из строя внутреннего компрессора кондиционер или осушителя.
- Установите новые шланги для хладагента с глушителями, если они забиты посторонним материалом.
- Установите новый аккумулятор всасывания (если он оборудован), ресивер/осушитель (если он оборудован) или картридж ресивера/осушителя (если он оборудован) в любом транспортном средстве, обслуживаемом на случай выхода из строя внутреннего компрессора кондиционера или осушителя.
- Подсоедините вновь обслуживаемый теплообменник.
- Если новый компрессор переменного тока не должен быть установлен, смазайте систему хладагента правильным количеством чистого масла PAG. Для получения дополнительной информации см. " ДОБАВЛЕНИЕ МАСЛА ХЛАДАГЕНТА " в этой статье. (ref-256507-S41294421412007061500000)
- Если установка нового компрессора переменного тока не планируется, вакуумируйте, испытайте на герметичность и зарядите систему переменного тока. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВОССТАНОВЛЕНИЕ, ВАКУУМИРОВАНИЕ И ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА (ВС) " в данной статье. (ref-256507-S28944087282007061500000)