Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Силовая рейка и шестерня: Капитальный ремонт Ford Mustang IV рестайлинг

Рулевое управление 4 иллюстрации ~1 мин чтения

Повторная сборка

  1. На всех рулевых механизмах установите рулевой механизм в крепежное приспособление головки (303-D041) или аналогичное приспособление, а также крепежное приспособление рулевого механизма (211-D011) или аналогичное приспособление.
  2. На транспортных средствах с рулевыми механизмами, оснащенными устройствами ограничения хода, при необходимости установите новые ограничители хода.
  3. На всех рулевых механизмах установите рулевой механизм в центральное положение. Установите кронштейн на плоскость рулевого механизма. Используя внутренний инструмент с гнездом для тяги (211-D025) или аналогичный, установите тяги шпинделя переднего колеса. (Таблица 40)
  4. Тщательно очистите рулевой механизм от любых посторонних материалов.
  5. Установите шаровую шпильку рулевого управления передней подвески, а также пылезащитные уплотнения и зажимы. Расположите уплотнения шаровой шпильки рулевого управления передней подвески и трубки зубчатой рейки рулевого механизма, как показано на рисунке. (Рисунок 39) Установите новые пылезащитные уплотнения и зажимы шаровой шпильки рулевого управления передней подвески. Во избежание перекручивания пылезащитных уплотнений шаровой шпильки рулевого управления передней подвески при регулировке носка, нанесите смазку в канавку в тягах шпинделителя переднего колеса и равномерно на внутренний диаметр пылезащитных уплотнений шаровой шпильки рулевого управления передней подвески передней подвески (рисунок 41).
  6. Наверните гайки и концы тяг, совместив метки. (Рисунок 38) Резьбу тяги шпинделя переднего колеса смажьте силиконовым диэлектрическим компаундом.
  7. Снимите рулевой механизм с крепежного приспособления головки (303-D041) или аналогичного приспособления, а также с крепежного приспособления рулевого механизма (211-D011) или аналогичного приспособления.
  8. Установите изоляторы на монтажный кронштейн рулевого механизма. При необходимости установите новые изоляторы на монтажный кронштейн рулевого механизма. Большой конец металлической втулки должен быть расположен вниз. Проверьте, чтобы монтажные поверхности были чистыми и не содержали посторонних материалов.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19