Общая информация
Обеспечение отсутствия "мертвых зон" является важной составляющей в машиностроении. Но из-за структурных требований, предъявляемых к стойкам, полностью "мертвых зон" избежать не удается.
Статистика показывает, что прямой причиной некоторых ДТП являются действия водителя, направившего автомобиль в сторону обгоняющего транспортного средства, которое не было видно в обычных зеркалах заднего вида. Новая форма зеркал смогла снизить потенциал риска.
Однако полный контроль "мертвых зон" возможен только с применением системы наблюдения.
Функция контроля "мертвых зон" состоит из следующих элементов:
- На каждой стороне автомобиля находится модуль контроля "мертвых зон"
- На каждой стороне автомобиля находится светодиод в зеркале заднего вида
В системе используются два радарных модуля с частотой 24 ГГц. В состав обоих входит собственно радиолокационный модуль и электронный блок. Эти модули (по одному на каждой стороне автомобиля) расположены симметрично за облицовкой бампера, за левым и правым задним колесом. Они обращены в сторону и наклонены назад под углом ок. 15 градусов назад - это определяется формой задней части автомобиля. Для обнаружения модулем автомобиля в "мертвой зоне" выполнена соответствующая калибровка.
При обнаружении какого-либо автомобиля в "мертвой зоне" модуль включает желтую светодиод, расположенную в соответствующем наружном зеркале заднего вида. При ошибке системы контроля "мертвых зон" на щитке приборов загорается предупреждающий сигнал, а на дисплей информационного центра выводится сообщение о невозможности контроля "мертвых зон".
При включении система проводит самопроверку своего состояния, при которой в зеркалах загораются на короткое время светодиод. Каждый модуль определяет свою ориентацию (левый/правый) при включении зажигания. Каждый модуль обладает различной конфигурацией электрического контура.
Модули контроля "мертвых зон" получают информацию о скорости автомобиля по среднескоростная сеть блоков управления (MS-CAN)-шине и неактивны при скорости ниже 10 км/ч. Каждый модуль контроля "мертвой зоны" производит радарное излучение, захватывающее область, превышающую "мертвую зону".
Область "мертвой зоны" учитывается на заводе при калибровке.
ВниманиеСистема контроля "мертвых зон" поддерживает водителя и не является устройством обеспечения безопасности. Водитель постоянно должен управлять своим автомобилем внимательно и осторожно.