Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Mondeo/Ford Mondeo III рестайлинг (2003-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая коробка передач/Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом
Содержание Раздел: Автоматическая коробка передач Все разделы

Сборка коробки передач в блоке с ведущим мостом Ford Mondeo III рестайлинг

Автоматическая коробка передач 109 иллюстраций ~12 мин чтения {# Пометка источника: показывается ТОЛЬКО когда в поколении сошлись разные базы (см. ManualArticleDetailView.market_badge). #}
Специальный инструмент

Приспособление для снятия/ установки втулки нижнего рычага

204-168 (14-043) — Приспособление для установки уплотнения ведущей шестерни

205-077 (15-047A) — Сборочный стенд

303-435 (21-187) — Опорный кронштейн для 303-435

303-435-06 (21-031 B) — Опорная плита для 303-435-06

303-435-13A (21-170 B) — Приспособление для установки уплотнения вала переключения передач

307-050 (17-008) — Приспособление для установки уплотнения гидротрансформатора

307-273 (17-052) — Защита уплотнения поршня

307-280 (17-060-01) — Приспособление для выбора штока поршня сервоблока

307-S296 (17-059) — Штифты выверки положения блока клапанов

307-299 (17-054) — Мерная линейка для выбора прокладок

307-300 (17-055) — Переходник для 307-300

307-300-01 (17-055-01) — Глубиномер для выбора прокладок

307-300-02 (17-055-02) — Панель для проверки коробки передач воздухом

307–301 (17–056) — Пластина для обеспечения предварительного натяга при выборе прокладок

307-304 (17-057) — Переходник для 307-304

307-304-01 (17-057-01) — Переходник для 307-304

307-304-02 (17-057-02) — Переходник для 307-304

307-304-03 (17-057-03) — Приспособление для выверки положения датчика диапазон трансмиссии

307-351 (17-090)

Трансмиссионная жидкость для автоматической коробки передач ESP-M2C166-H Герметик для резьбовых соединений Технический вазелин

Все автомобили
  1. Подготовьте коробку передач в блоке с ведущим мостом к сборке, выполняя следующие действия:
  2. Очистить все элементы (кроме фрикционных дисков, уплотнений и ленточного тормоза промежуточной и ускоряющей передач) в растворителе.
  3. Высушите все элементы, используя сухой сжатый воздух (не использовать салфетки).
  4. Смазать все внутренние элементы (включая фрикционные диски) трансмиссионной жидкостью для автоматической коробки передач.
  5. Закажите требуемые запасные части.
  6. Удостоверьтесь в том, что имеется полный ассортимент элементов различной толщины для выполнения регулировки в процессе сборки:
  7. Упорные шайбы ведущей звездочки
  8. Регулировочные прокладки упорного подшипника ведомой звездочки
  9. Регулировочные прокладки упорного подшипника коробки дифференциала
  10. Нажимные диски муфты низкой передачи и передачи заднего хода
  11. При сборке, чтобы придерживать элементы в требуемом положении, использовать вазелин (не использовать консистентную смазку).
  12. При затягивании болтов или гаек использовать точный динамометрический ключ.
  13. Перед установкой слегка покройте резьбу болта и гайки трансмиссионной жидкостью.
  1. Установить ленточный тормоз промежуточной и ускоряющей передач в картер коробки передач в блоке с ведущим мостом.

ПримечаниеНанести тонкий слой вазелина на уплотнения опоры насоса и в отверстие для насоса в коробке передач в блоке с ведущим мостом.

  1. Установить насос в сборе в картер коробки передач в блоке с ведущим мостом.

ПримечаниеЗатянуть болты, работая в указанной последовательности.

  1. Ввернуть болты насоса в сборе.

ПримечаниеПокройте масляные уплотнения поршня муфты низкой передачи и передачи заднего хода и отверстие для поршня чистой трансмиссионной жидкостью.

  1. Установить новое наружное уплотнение поршня муфты низкой передачи и передачи заднего хода.

ПримечаниеПокройте масляные уплотнения поршня муфты низкой передачи и передачи заднего хода и отверстие для поршня чистой трансмиссионной жидкостью.

  1. Установить новое внутреннее уплотнение поршня муфты низкой передачи и передачи заднего хода.
  1. Используя специальный инструмент, установить поршень муфты низкой передачи и передачи заднего хода.
  • Смазать уплотнения и отверстия для поршня чистой трансмиссионной жидкостью для автоматической коробки передач.
  1. Установить возвратную пружину в сборе муфты низкой передачи и передачи заднего хода.
  1. Установить стопорное кольцо возвратной пружины муфты низкой передачи и передачи заднего хода.

ВниманиеВолнообразная пружина муфты низкой передачи и передачи заднего хода устанавливается на этой стадии только для целей измерения.

  1. Установить волнообразную пружину муфты низкой передачи и передачи заднего хода.
  1. Установить диски муфты низкой передачи/ передачи заднего хода.
  2. Диски с наружными шлицами муфты низкой передачи/ передачи заднего хода (стальные).
  3. Диски с внутренними шлицами муфты низкой передачи/ передачи заднего хода (фрикционные).
  4. Тонкая восьмигребневая волнообразная пружина муфты низкой передачи/ передачи заднего хода.
  5. Диск муфты низкой передачи/ передачи заднего хода.

ВниманиеУпорный диск муфты свободного хода низкой передачи устанавливается на этой стадии только для целей измерения.

  1. Установить упорный диск муфты свободного хода низкой передачи.
  1. Измерить зазор между нажимным диском муфты низкой передачи и передачи заднего хода и упорным диском муфты свободного хода низкой передачи (трехдисковой муфты).
  2. Повторить измерение на противоположной стороне.
  3. Усредните результаты этих двух измерений, чтобы рассчитать зазор.
  4. Если зазор не соответствует спецификации, выбрать и установить нажимной диск правильной толщины, чтобы получить предписанный зазор.
  5. Значения толщины нажимного диска:
  6. 2,57-2,46 мм
  7. 2,36-2,26 мм
  8. 2,16-2,06 мм
  1. Измерить зазор между нажимным диском муфты низкой передачи и передачи заднего хода и упорным диском муфты свободного хода низкой передачи (двухдисковой муфты).
  2. Повторить измерение на противоположной стороне.
  3. Усредните результаты этих двух измерений, чтобы рассчитать зазор.
  4. Если зазор не соответствует спецификации, выбрать и установить нажимной диск правильной толщины, чтобы получить предписанный зазор.
  5. Значения толщины нажимного диска:
  6. 2,57-2,46 мм
  7. 2,36-2,26 мм
  8. 2,16-2,06 мм

ПримечаниеОдин зуб на нажимном диске муфты низкой передачи и передачи заднего хода имеет насечку для идентификации.

  1. Снять диски муфт свободного хода низкой передачи и передачи заднего хода.
  2. Упорный диск муфты свободного хода низкой передачи.
  3. Диски с наружными шлицами муфты низкой передачи/ передачи заднего хода (стальные).
  4. Диски с внутренними шлицами муфты низкой передачи/ передачи заднего хода (фрикционные).
  5. Тонкая восьмигребневая волнообразная пружина муфты низкой передачи/ передачи заднего хода.
  6. Диск муфты низкой передачи/ передачи заднего хода.
  1. Установить упорный подшипник опоры насоса №1.

ПримечаниеСнять расширитель уплотнения с цилиндра муфт движения вперед, движения по инерции и прямой передачи.

  1. Установить цилиндр муфт движения вперед, движения по инерции и прямой передачи в сборе и барабан муфты передачи заднего хода в сборе.
  1. Установить вал турбины.
  1. Установить упорный подшипник вала турбины №4.

ПримечаниеОбязательно следует сохранять глубину установки солнечной шестерни.

  1. Установить муфту свободного хода движения вперед и солнечную шестерню низкой - промежуточной передач в сборе.
  • Измерить зазор солнечной шестерни.
  1. Установить упорный подшипник солнечной шестерни низкой - промежуточной передач №5.
  1. Установить водило низкой - промежуточной передач в сборе.
  1. Установить упорный подшипник водила низкой - промежуточной передач в сборе.
  1. Установить коронную шестерню низкой - промежуточной передач в сборе.
  1. Установить упорный подшипник солнечной шестерни передачи заднего хода и ускоряющей передач №7.
  1. Установить солнечную шестерню передачи заднего хода и ускоряющей передачи в сборе с обоймой.
  1. Установить водило передачи заднего хода и ускоряющей передачи в сборе с упорным подшипником №8.
  1. Установить толстую десятигребневую волноообразную пружину муфты низкой передачи/ передачи заднего хода.
  1. Установить диски муфт низкой передачи и передачи заднего хода.
  2. Установить диски с наружными шлицами (стальные).
  3. Установить диски с внутренними шлицами (фрикционные).
  4. Установить предварительно выбранный нажимной диск.
  1. Установить тонкую восьмигребневую волнообразную пружину муфты низкой передачи и передачи заднего хода.
  1. Установить муфту свободного хода низкой передачи таким образом, чтобы идентификационное кольцо на внутренней обойме было обращено вверх.
  1. Установить упорный диск муфты свободного хода низкой передачи.

ПримечаниеСтопорное кольцо муфты свободного хода низкой передачи должно быть расположено, как показано.

  1. Установить стопорное кольцо муфты свободного хода низкой передачи.
  1. Установить приводной шток стопорного рычага ручного клапана в сборе.
  • Установить рычаг исполнительного устройства стояночного кулачка.
  1. Установить стопорный рычаг ручного клапана.
  1. Установить специальные инструменты.
  1. Установить специальный инструмент с короткими дистанционными элементами.
  1. Установить на нуль штангенциркуль.
  2. Установить штангенциркуль на мерную линейку (или мерную плиту) и выдвиньте глубиномер вниз до упора.
  3. Установить на нуль глубиномер.
  1. Используя специальные инструменты, измерить глубину расположения опорной поверхности подшипника от мерной линейки.
  • Положите мерную линейку с дистанционными прокладками на корпус.
  • Измерить расстояние между мерной линейкой и упорной поверхностью подшипника и записать результат, размер "А".
  1. Используя специальные инструменты, измерить глубину установки водила передачи заднего хода и 4-ой передачи
  • Повторить измерение на противоположной стороне и рассчитайте среднее значение, размер "B".
  • Снять специальные инструменты.
  1. Определить толщину регулировочной прокладки ведомой звездочки (№ 11).
  2. "A" - "B" = "C".
  3. Размер "A" = измеренное расстояние
  4. Размер "B" = измеренное расстояние
  5. Размер "C" = толщина регулировочной прокладки.
  6. Имеются регулировочные прокладки различной толщины:
  7. Следует установить прокладку регулировки осевого зазора требуемой толщины
  8. 14,34 мм - 14,17 мм – 2,20 мм - 2,10 мм
  9. 14,16 мм - 14,00 мм – 2,02 мм - 1,92 мм
  10. 13,99 мм - 13,83 мм – 1,8 мм - 1,75 мм
  11. 13,82 мм - 13,66 мм – 1,67 мм - 1,57 мм
  12. 13,65 мм - 13,49 мм – 1,50 мм - 1,40 мм
  13. 13,48 мм - 13,32 мм – 1,32 мм - 1,22 мм
  1. Установить и смазать трансмиссионной жидкостью следующие элементы:
  2. Игольчатые ролики и уплотнения подшипника ведомой звездочки № 18.
  3. Установить выбранную прокладку ведомой звездочки №11.
  4. Установить подшипник ведомой звездочки №12.
  1. Установить упорный подшипник коронной шестерни передачи заднего хода и ускоряющей передачи №9.

ПримечаниеУстановка коронной шестерни передачи заднего хода и ускоряющей передачи на этой стадии - только для целей измерения.

  1. Установить коронную шестерню передачи заднего хода и ускоряющей передачи в сборе.
  1. Установить специальные инструменты.
  1. Установить специальный инструмент вместе с короткими дистанционными элементами.
  2. Рассчитайте толщину упорной шайбы для ведущей шестерни.
  • Добавьте толщину мерной линейки и высоту коротких дистанционных втулок, размер "А".

ПримечаниеУстановить на нуль измерительный кончик на мерной линейке.

  1. Используя специальные инструменты, измерить глубину расположения упорной шайбы ведущей шестерни от мерной линейки и записать показание.
  • Повторить измерение на противоположной стороне и рассчитайте среднее значение, размер "B".
  • Снять специальные инструменты и ведущую шестерню.
  1. Определить толщину упорной шайбы ведущей шестерни.
  • "A" - "B" = "C".
  • Размер "A" = (толщина мерной линейки) + (высота дистанционных втулок)
  • Размер "B" = измеренное расстояние
  • Размер "C" = толщина упорной шайбы
  • Имеются упорные шайбы различной толщины: (размер в мм):
  • Измеренная толщина шайбы, которая должна быть установлена (цветовой код)
  • 1,12 мм - 0,86 мм – 1,51 мм - 1,41 мм (синий цвет)
  • 0.85 мм - 0.60 мм – 1.67 мм (черный цвет)
  • 0.59 мм - 0.34 мм – 2.03 мм - 1.93 мм (серый цвет)
  • 0.33 мм - 0.08 мм – 2.29 мм - 2.19 мм (зеленый цвет)
  1. Установить выбранную упорную шайбу ведущей звездочки №10 на корпус гидротрансформатора.
  • Покройте упорную шайбу ведущей звездочки №10 техническим вазелином.
  1. Установить коронную шестерню передачи заднего хода и ускоряющей передачи в сборе.
  1. Установить фильтр в сборе с уплотнением.

ПримечаниеПеред установкой смазать возвратный трубопровод регулятора рециркуляции фильтра трансмиссионной жидкостью.

  1. Используя специальные инструменты, установить новый возвратный трубопровод регулятора рециркуляции фильтра.
  2. Установить специальный инструмент в проушину фильтра и отверстие коробки передач в блоке с ведущим мостом.
  3. Используя специальный инструмент, установить уплотнение возвратного трубопровода.
  4. Снять специальный инструмент.
  1. Установить поддон цепной передачи в картер коробки передач в блоке с ведущим мостом.

ВниманиеДля защиты от острой цепи и зубьев звездочки использовать перчатки. Неследование этим указаниям может привести к травматическим последствиям.

  1. Собрать и установить приводную цепь в сборе.
  2. Приводная цепь (покрытое медью звено обращено вверх).
  3. Ведомая звездочка в сборе.
  4. Коронная шестерня передачи заднего хода и ускоряющей передачи в сборе.
  5. Убедиться в том, что ведомая звездочка в сборе и коронная шестерня передачи заднего хода и ускоряющей передачи в сборе полностью установлены.
  1. Установить крышку поддона цепной передачи.
  1. Установить упорный подшипник ведомой звездочки №13.
  1. Установить водило главной передачи в сборе с дифференциалом.

ВниманиеИспользовать пластмассовые прокладки между головками болтов и специальным инструментом.

  1. Установить специальные инструменты.
  2. Установить специальный инструмент.
  3. Установить специальный инструмент и болты.
  1. Используя специальные инструменты, измерить расстояние между мерной линейкой и упорной поверхностью подшипника.
  • Повторить измерение на противоположной стороне и рассчитайте среднее значение, размер "B".
  • Снять специальные инструменты.

Примечание"А" - это предварительно заданный размер 177,8 мм.

  1. Рассчитайте толщину прокладки (мерная линейка и дистанционная втулка).
  • "A" - "B" = "C"
  • Размер "A" = 177,8 мм
  • Размер "B" = измеренное расстояние
  • Размер "C" = толщина прокладки
  • Имеются регулировочные прокладки различной толщины (размер в мм):
  • Измеренный осевой зазор - > прокладка, которая должна быть установлена
  • 130,76 мм - 130,46 мм – 1,08 мм - 0,98 мм
  • 130,45 мм - 130,16 мм – 1,38 мм - 1,28 мм
  • 130,15 мм - 129,87 мм – 1,67 мм - 1,57 мм
  • 129,86 мм - 129,57 мм – 1,97 мм - 1,87 мм
  • 129,56 мм - 129,27 мм – 2,27 мм - 2,17 мм
  1. Установить регулировочную прокладку дифференциала и подшипник дифференциала в сборе.
  2. Установить регулировочную прокладку подшипника дифференциала №14 (селективный подбор).
  3. Установить подшипник дифференциала №15.

ПримечаниеПроверить на наличие правильной выверки смазочного трубопровода на корпусе гидротрансформатора.

  1. Установить корпус гидротрансформатора на картер коробки передач в блоке с ведущим мостом.
  • Установить новую прокладку на фланец.

ПримечаниеЗатянуть болты крепления корпуса гидротрансформатора, работая в указанной последовательности.

  1. Ввернуть болты крепления корпуса гидротрансформатора к картеру коробки передач в блоке с ведущим мостом.

ПримечаниеОтметить число канавок на штоке сервоблока промежуточной и ускоряющей передач.

  1. Перед установкой смазать узел трансмиссионной жидкостью.
  2. Установить крышку сервоблока со встроенным уплотнением.
  3. Установить демпфирующую пружину.
  4. Установить возвратную пружину сервоблока.
  1. Установить поршень сервоблока промежуточной и ускоряющей передач в сборе в картер коробки передач в блоке с ведущим мостом.
  • Установить специальный инструмент.

ПримечаниеСтойки на специальном инструменте входят в канавку стопорного кольца крышки сервоблока.

  1. Собрать специальный инструмент.
  2. Установить стойки.
  3. Установить линейку.
  4. Ввернуть болты.
  5. Ввернуть центральный болт.
  1. Используя специальный инструмент, измерить расстояние между центральным болтом и стопорной планкой специального инструмента.
  • Записать результат измерения.
  1. Затянуть центральный болт на специальном инструменте до тех пор, пока поршень сервоблока не остановится.
  1. Используя специальный инструмент, измерить расстояние между центральным болтом и стопорной планкой специального инструмента.
  • Чтобы рассчитать ход, вычтите ранее записанный результат измерения из результата этого измерения.
  • Если ход поршня не соответствует спецификации, выбрать новый приводной шток для поршня сервоблока промежуточной и ускоряющей передач в сборе.
  • Повторить измерения, если устанавливается новый приводной шток.
  • Снять специальный инструмент.

ПримечаниеШток поршня и поршень сервоблока поставляются в качестве сборки.

  1. Рассчитайте требуемую длину штока.
  • 105,7 мм (два маркировочных кольца)
  • 107,1 мм (одно маркировочное кольцо)
  • 108,1 мм (маркировочное кольцо отсутствует)
  1. Установить требуемый поршень сервоблока в сборе.
  1. Выверьте положение крышки сервоблока.

ВниманиеСила возвратной пружины сервоблока очень высока.

ВниманиеСожмите поршень сервоблока только до тех пор, пока не станет видна канавка фиксатора.

  1. Используя специальные инструменты, установить крышку сервоблока.
  • Установить стопорное кольцо.

ВниманиеНе проверять муфту движения по инерции, т.к. это может вызвать выход поршня муфты движения по инерции из поршня муфты движения вперед.

ВниманиеВыполнить проверку давлением воздуха, используя только сухой сжатый воздух при максимальном давлении 2,75 бар.

ПримечаниеВ случае наличия протечек сначала проверить правильность установки специального инструмента.

  1. Выполнить проверку сжатым воздухом.
  2. Проверить муфту передачи заднего хода.
  3. Проверить муфту переднего хода.
  4. Проверить муфту прямой передачи.
  5. Проверить муфту низкой передачи и передачи заднего хода.
  6. Проверить свободное положение ленточного тормоза 2-ой и 4-ой передач.
  7. Проверить натянутое положение ленточного тормоза 2-ой и 4-ой передач.
  1. Установить термостатический клапан управления уровнем трансмиссионной жидкости.
  2. Установить термостатический клапан управления уровнем трансмиссионной жидкости.
  3. Установить кронштейн.
  4. Ввернуть болт крепления кронштейна термостатического клапана управления уровнем трансмиссионной жидкости.

ВниманиеНе тяните за провода и не причиняйте повреждение электрическому разъему блока электромагнитных клапанов, в противном случае возможно повреждение электрического разъема и контактов.

  1. Установить уплотнительное кольцо электрического разъема блока электромагнитных клапанов и установить электрический разъем в его отверстие в картере коробки передач в блоке с ведущим мостом.

ВниманиеВо избежание повреждения ручного клапана обращайтесь с главным блоком клапанов управления с осторожностью.

  1. Подсоединить ручной клапан.
  2. Приподнимите главный блок управления и убрать в сторону от картера.
  3. Подсоединить Z-образную тягу к клапану с ручным управлением.
  4. Установить зажим блока электромагнитных клапанов.

ПримечаниеЗатянуть болты крепления блока главных клапанов управления, работая в указанной последовательности.

ПримечаниеБолты 1, 7 и 9 длиннее остальных болтов.

  1. Ввернуть болты блока главных клапанов управления.
  1. Установить рычаг ручного управления.
  2. Установить рычаг ручного управления.
  3. Затянуть болт крепления рычага ручного управления.
  1. Повернуть стопорный рычаг ручного клапана в сборе в нейтральное положение.
  2. Низкая передача 1
  3. Низкая передача 2
  4. Передача движения
  5. Нейтральная передача
  6. Задний ход
  7. Парковочная передача
  1. Используя специальный инструмент, установить датчик диапазона коробки передач (TR).
  2. Установить специальный инструмент.
  3. Затянуть болты датчика.
  4. Проверить электрический разъем на наличие повреждений.
  5. Снять специальный инструмент.
  1. Установить прокладку картера трансмиссионной жидкости на картер коробки передач в блоке с ведущим мостом.

ПримечаниеЗатянуть болты, работая в указанной последовательности

  1. Установить картер трансмиссионной жидкости.
  • Подсоединить вентиляционный трубопровод картера трансмиссионной жидкости.
  1. Установить новую уплотнительную втулку заливной трубки коробки передач.
  1. Установить заливную трубку коробки передач в сборе.
  2. Установить трубку.
  3. Ввернуть болт крепления заливной трубки коробки передач.
  4. Установить указатель уровня жидкости.

ПримечаниеУстановить уплотнительное кольцо.

  1. Установить датчик частоты вращения вала турбины (TSS).
  2. Смазать уплотнительное кольцо техническим вазелином.
  3. Ввернуть болт крепления датчика TSS.
  1. Используя специальный инструмент, установить новые масляные уплотнения полуоси.

ПримечаниеПроследите за тем, чтобы пружинное кольцо уплотнения гидротрансформатора не смещалось в процессе установки. Если пружинное кольцо сместилось, установить новое уплотнение гидротрансформатора.

  1. Используя специальный инструмент, установить новое уплотнение гидротрансформатора.
  • Покройте пружинное кольцо уплотнения гидротрансформатора техническим вазелином.
  1. Ввернуть сливную пробку.
  • Использовать новую прокладку сливной пробки.
  1. Установить датчик частоты вращения вторичного вала (OSS) с новым уплотнительным кольцом.
  • Смазать уплотнительное кольцо техническим вазелином.
Автомобили, изготовленные до 03.2003 г.

ВниманиеПредотвратите проворачивание переходника трубопровода трансмиссионной жидкости с помощью рожкового гаечного ключа.

  1. Установить трубопровод теплообменника трансмиссионной жидкости на коробку передач в блоке с ведущим мостом.

ВниманиеПредотвратите проворачивание переходника трубопровода трансмиссионной жидкости с помощью рожкового гаечного ключа.

  1. Установить трубопровод теплообменника трансмиссионной жидкости на коробку передач в блоке с ведущим мостом.
  • Подсоединить кронштейн трубопровода трансмиссионной жидкости к коробке передач в блоке с ведущим мостом.
Все автомобили

ПримечаниеПроверить правильность вращения приводного вала насоса.

  1. Установить приводной вал насоса.

ПримечаниеСтупица гидротрансформатора должна быть полностью сцеплена с ведущей шестерней масляного насоса.

  1. Установить гидротрансформатор.
  1. Проверить глубину установки гидротрансформатора.
  2. Установить стальную линейку на фланец коробки передач в блоке с ведущим мостом.
  3. Проверить расстояние между фланцем коробки передач в блоке с ведущим мостом и центрирующим выступом гидротрансформатора.
  1. Снять коробку передач в блоке с ведущим мостом со специальных инструментов.

Другие статьи — Автоматическая коробка передач/ коробка передач в блоке с ведущим мостом — В комплектацию автомобиля входит: 4-ступенчатая автоматическ (307-01A)