Снятие
Все автомобили
- Отсоединить провод массы от аккумулятора.
- Высвободите трубопроводы и шланги из зажимов на верхней крышке двигателя.
- Снять верхнюю крышку двигателя.
- Снять крышку стяжки верхней опоры cтойки в сборе с пружиной (с обеих сторон).
ВниманиеИспользовать ключ Аллена, чтобы предотвратить проворачивание штока поршня.
- Отпустить гайку верхней опоры стойки в сборе с пружиной на пять оборотов (с обеих сторон).
- Снять воздушный фильтр.
- Отсоединить трос рычага выбора передач от коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Снять кронштейн троса рычага выбора передач.
- Отсоединить трос рычага выбора передач.
- Поднять и подоприте автомобиль.
- Снять брызговик радиатора.
- Снять подрамник.
- Снять крышку ремня привода вспомогательных агрегатов.
- Вывернуть сливную пробку из коробки передач в блоке с ведущим мостом и слить трансмиссионную жидкость.
- Отбракуйте прокладку.
- Дайте маслу возможность стечь в подходящую емкость.
Автомобили с газоразрядными фарами
- Рассоедините электрический разъем датчика коррекции наклона света фар.
Все автомобили
ПримечаниеЭлектрический разъем датчика частоты вращения вторичного вала (OSS) окрашен в черный цвет.
- Рассоедините электрический разъем датчика частоты вращения вторичного вала (OSS).
ВниманиеПодоприте полуось. Внутренний шарнир недопустимо отклонять на угол, превышающий 18 градусов; наружный шарнир недопустимо отклонять на угол, превышающий 45 градусов.
- Отсоединить правую полуось переднего ведущего моста и промежуточный вал.
- Снять крышку промежуточной опоры.
- Извлечь промежуточный вал из коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Используя хомутики, закрепить правую переднюю полуось.
- Используя подходящую заглушку, заглушите отверстие коробки передач в блоке с ведущим мостом.
ВниманиеПодоприте полуось. Внутренний шарнир недопустимо отклонять на угол, превышающий 18 градусов; наружный шарнир недопустимо отклонять на угол, превышающий 45 градусов.
- Отсоединить левую переднюю полуось.
- Используя специальный инструмент, отсоединить полуось от коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Используя хомутики, закрепить левую переднюю полуось.
- Используя подходящую заглушку, заглушите отверстие коробки передач в блоке с ведущим мостом.
Автомобили, изготовленные до 03.2003 г.
ВниманиеПредотвратите проворачивание переходника трубопровода трансмиссионной жидкости с помощью рожкового гаечного ключа; не снимайте его с картера коробки передач в блоке с ведущим мостом.
ПримечаниеЗаглушите отверстия теплообменника трансмиссионной жидкости, чтобы предотвратить вытекание жидкости или проникновение грязи.
- Отсоединить трубопровод теплообменника трансмиссионной жидкости от коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Отсоединить кронштейн трубопровода трансмиссионной жидкости от коробки передач в блоке с ведущим мостом.
ВниманиеПредотвратите проворачивание переходника трубопровода трансмиссионной жидкости с помощью рожкового гаечного ключа; не снимайте его с картера коробки передач в блоке с ведущим мостом.
ПримечаниеЗаглушите отверстия теплообменника трансмиссионной жидкости, чтобы предотвратить вытекание жидкости или проникновение грязи.
- Отсоединить трубопровод теплообменника трансмиссионной жидкости от коробки передач в блоке с ведущим мостом.
Автомобили, изготовленные начиная с 03.2003 г.
- Используя специальный инструмент, отсоединить трубопроводы теплообменника трансмиссионной жидкости.
- Вставить специальный инструмент в быстродействующую муфту.
- Провести специальным инструментом вдоль трубопровода, чтобы отпустить фиксирующие элементы.
- Дайте жидкости возможность стечь в подходящую емкость.
Все автомобили
- Рассоедините электрический разъем датчика частоты вращения вала турбины (TSS)
- Снять зажим троса.
- Снять жгут электропроводки и кронштейн трубопровода теплообменника трансмиссионной жидкости.
- Отсоединить трубопровод теплообменника трансмиссионной жидкости.
- Отсоединить жгут электропроводки.
- Снять стартер.
- Опустить автомобиль.
- Рассоедините электрический разъем датчика диапазона коробки передач (TR).
- Рассоедините электрический разъем управления автоматической коробкой передач.
- Снять зажим крепления жгута электропроводки.
- Снять хомутики.
- Снять пластиковую крышку с капота.
- Снять крышку перегородки.
ВниманиеНе повредите покрытие крыла.
- Установить специальные инструменты.
- Закрепить двигатель.
- Отсоединить опору двигателя и коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Снять опорный кронштейн двигателя и коробки передач в блоке с ведущим мостом.
- Поднять и подоприте автомобиль.
- Снять резиновую крышку и четыре гайки крепления гидротрансформатора к планшайбе двигателя.
- Проверните гидротрансформатор, чтобы получить доступ к остальным гайкам.
- Отбракуйте гайки.
ПримечаниеИспользовать подходящий деревянный брусок и фиксирующие хомуты.
- Используя домкрат для коробки передач и деревянный брусок, подоприте коробку передач в блоке с ведущим мостом.
- Закрепить коробку передач в блоке с ведущим мостом фиксирующими хомутами.
- Вывернуть болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом (коробка передач в блоке с ведущим мостом для наглядности показана снятой).
ВниманиеПроследите за тем, чтобы гидротрансформатор оставался в коробке передач в блоке с ведущим мостом.
- Используя домкрат для коробки передач опустить коробку передач в блоке с ведущим мостом.