Все автомобили
| Поз. | Наименование |
|---|
| 1 | Передатчик пассивной противоугонной системы (PATS) |
| 2 | Часовая пружина |
| 3 | Переключатель очистителей лобового стекла/ переключатель омывателя |
| 4 | Переключатель указателей поворота |
| 5 | Верхний кожух рулевой колонки |
| 6 | Модуль подушки безопасности водителя |
| 7 | Рулевое колесо |
| 8 | Переключатель зажигания |
| 9 | Нижний кожух рулевой колонки |
| 10 | Переключатель управления аудиосистемой |
| 11 | Уплотнение между рулевым механизмом и перегородкой |
| 12 | Шарнирная муфта рулевой колонки |
| 13 | Рулевая колонка |
| 14 | Датчик поворота рулевого колеса |
Автомобили с двигателем 2.5L
| Поз. | Наименование |
|---|
| 1 | Бачок усилителя рулевого управления |
| 2 | Нагнетательная магистраль, идущая от насоса усилителя рулевого управления к рулевому механизму |
| 3 | Рулевой механизм |
| 4 | Наконечник рулевой тяги |
| 5 | Возвратный шланг, идущий от рулевого механизма к охладителю рабочей жидкости усилителя рулевого управления |
| 6 | Охладитель рабочей жидкости усилителя рулевого управления |
| 7 | Насос усилителя рулевого управления |
| 8 | Шланг, идущий от бачка усилителя рулевого управления к насосу усилителя рулевого управления |
| 9 | Реле давления усилителя рулевого управления (PSP) |
Автомобили с двигателем дизель
| Поз. | Наименование |
|---|
| 1 | Бачок усилителя рулевого управления |
| 2 | Шланг, идущий от бачка усилителя рулевого управления к насосу усилителя рулевого управления |
| 3 | Насос усилителя рулевого управления |
| 4 | Нагнетательная магистраль, идущая от насоса усилителя рулевого управления к рулевому механизму |
| 5 | Рулевой механизм |
| 6 | Наконечник рулевой тяги |
| 7 | Возвратный шланг, идущий от рулевого механизма к охладителю рабочей жидкости усилителя рулевого управления |
| 8 | Охладитель рабочей жидкости усилителя рулевого управления |
| 9 | Шланг, идущий от охладителя рабочей жидкости усилителя рулевого управления к бачку усилителя рулевого управления |
Автомобили с двигателями 1.8L и 2.0L
| Поз. | Наименование |
|---|
| 1 | Бачок усилителя рулевого управления |
| 2 | Реле давления усилителя рулевого управления (PSP) |
| 3 | Нагнетательная магистраль, идущая от насоса усилителя рулевого управления к рулевому механизму |
| 4 | Рулевой механизм |
| 5 | Наконечник рулевой тяги |
| 6 | Возвратный шланг, идущий от рулевого механизма к охладителю рабочей жидкости |
| 7 | Охладитель рабочей жидкости усилителя рулевого управления |
| 8 | Шланг, идущий от бачка усилителя рулевого управления к насосу усилителя рулевого управления |
| 9 | Насос усилителя рулевого управления |
Автомобили с двигателем 1.8L или 2.0L Насос усилителя рулевого управления оснащен соответствующим бачком для рабочей жидкости, который закрепляется прямо на насосе. Насос усилителя рулевого управления крепится прямо на двигателе без какого-либо промежуточного кронштейна.
Автомобили с дизельным двигателем Имеется насос усилителя рулевого управления, который устанавливается прямо на водяном насосе. Этот насос представляет собой тандемный насос, один вал приводит в движение и насос усилителя рулевого управления и водяной насос.
Автомобили с двигателем 2.5L Насос усилителя рулевого управления аналогичен насосу, используемому на предыдущих моделях, оснащенных двигателем 2.5L.
Все автомобили Рулевая колонка регулируется по высоте и в продольном направлении. Это стандарт. Автомобили с Электронной программой устойчивости на курсе (ESP) имеют рулевую колонку, на которой имеется датчик вращения рулевого колеса. Механическая часть рулевой колонки не подлежит никакому ремонту. В случае повреждения рулевой колонки ее следует заменять целиком.
