Специальный инструмент
Штифты для выверки положения подрамника
205-316 (15-097A) — Имитатор подушек безопасности водителя и пассажира и верхних боковых подушек безопасности
501-073 (40-016)
Оборудование: Всемирная диагностическая система (WDS)
Осмотр и проверка
- Убедиться в обоснованности жалобы клиента.
- Визуально осмотреть на наличие очевидных признаков механических или электрических повреждений.
Иллюстрация
| Механические факторы | Электрические факторы |
|---|---|
| Давление в шинах Ремень привода вспомогательных агрегатов Ослабление крепления наконечника(ов) рулевых тяг. Наконечник(и) рулевой тяги Картер рулевого механизма Ослабление крепления стоек в сборе с пружинами или шаровых шарниров Ослабление крепления стяжных болтов на шарнирной муфте вала рулевой колонки Колеса и шины Протечки рабочей жидкости в магистралях усилителя рулевого управления Чехол рулевого механизма | Реле давления усилителя рулевого управления (PSP) |
- Если очевидная причина выявленной вами или описанной клиентом неисправности обнаружена, перед переходом к последующим действиям устраните ее (если это возможно).
- Если причина визуально не очевидна, проверить признак неисправности и обратитесь к Таблице признаков неисправности.
Таблица признаков неисправности
Таблица признаков неисправности
Увод влево или вправо
Неправильная высота автомобиля (передок или задок располагается слишком высоко или слишком низко).
ПРОВЕРИТЬ на наличие ненормальной нагрузки, прогиба цилиндрических пружин или установку нестандартных пружин.
Неправильные углы установки передних колес.
ПРОВЕРИТЬ и при необходимости ОТРЕГУЛИРОВАТЬ углы установки колес. (см. «технические характеристики», «Регулировка схождения передних колес», «Регулировка схождения задних колес»)
Неправильные регулировка подрамника.
При помощи специального инструмента и подходящей шайбы ПРОВЕРИТЬ выверку положения подрамника. (см. «Подрамник»)
Износ подшипников передних колес
При необходимости ПРОВЕРИТЬ и УСТАНОВИТЬ новые подшипники колеса. (см. «Подшипник колеса», «Подшипник колеса»)
Тормозная система.
ПРОВЕРИТЬ тормозную систему. (см. «Система тормозов»)
Рулевой привод.
ВЫПОЛНИТЬ Проверку рулевого привода. ОБРАТИТЕСЬ к гл. "Проверка рулевого привода".
Рулевой механизм.
ВЫПОЛНИТЬ Проверку рулевого привода. ОБРАТИТЕСЬ к гл. "Проверка рулевого привода".
Колеса и шины
См. «Колеса и шины»
Отсутствие центрирования рулевого управления
Неправильная высота автомобиля (передок или задок располагается слишком высоко или слишком низко).
ПРОВЕРИТЬ на наличие ненормальной нагрузки, прогиба цилиндрических пружин или установку нестандартных пружин.
Неправильные углы установки передних колес.
ПРОВЕРИТЬ и при необходимости ОТРЕГУЛИРОВАТЬ углы установки колес. (см. «технические характеристики», «Регулировка схождения передних колес»)
Шаровой шарнир нижнего рычага подвески
ВЫПОЛНИТЬ Осмотр шарового шарнира. (см. «Система подвески», «Нижний рычаг»)
Рулевой привод.
ВЫПОЛНИТЬ Проверку рулевого привода. ОБРАТИТЕСЬ к гл. "Проверка рулевого привода".
Рулевой механизм.
ВЫПОЛНИТЬ Проверку рулевого привода. ОБРАТИТЕСЬ к гл. "Проверка рулевого привода".
Вибрация
Неправильные углы установки передних колес.
ПРОВЕРИТЬ и при необходимости ОТРЕГУЛИРОВАТЬ углы установки колес. (см. «технические характеристики», «Регулировка схождения передних колес»)
Колеса и шины
ПРОВЕРИТЬ колеса и шины. ОТБАЛАНСИРУЙТЕ колеса или при необходимости УСТАНОВИТЬ новые колеса и шины. (см. «Колеса и шины»)
Повреждение или износ подшипников передних колес.
При необходимости ПРОВЕРИТЬ и УСТАНОВИТЬ новые подшипники колеса. (см. «Подшипник колеса», «Подшипник колеса»)
Передние стойки в сборе с пружинами
ПРОВЕРИТЬ и при необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы подвески. (см. «Система подвески»)
Повреждение нижнего рычага(ов) передней подвески.
ПРОВЕРИТЬ и при необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы подвески. (см. «Система подвески»)
Рулевой привод.
ВЫПОЛНИТЬ Проверку рулевого привода. ОБРАТИТЕСЬ к гл. "Проверка рулевого привода".
Высокое/ низкое усилие на рулевом колесе
Сужение сечения шланга усилителя рулевого управления.
ПРОВЕРИТЬ шланги усилителя рулевого управления на наличие повреждений, перекручивания или сужения сечения. При необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы.
Загрязнение рабочей жидкости усилителя рулевого управления.
ПРОМЫТЬ систему усилителя рулевого управления. (см. «Промывка системы усилителя рулевого управления», «Промывка системы усилителя рулевого управления», «Промывка системы усилителя рулевого управления»)
Насыщение воздухом рабочей жидкости усилителя рулевого управления.
УДАЛИТЬ воздух из системы усилителя рулевого управления. (см. «Удаление воздуха из системы усилителя рулевого управления»)
Состояние касания между уплотнением пола и рулевым механизмом.
ПРОВЕРИТЬ установку уплотнения пола.
Рулевая колонка.
ПРОВЕРИТЬ, не мешает ли напольное покрытие шестерне рулевого механизма.
ПРОВЕРИТЬ установку уплотнения пола.
ВЫПОЛНИТЬ Проверку универсального шарнира рулевой колонки. ОБРАТИТЕСЬ к гл. "Проверка универсального шарнира рулевой колонки".
Рулевой привод.
ВЫПОЛНИТЬ Проверку рулевого привода. ОБРАТИТЕСЬ к гл. "Проверка рулевого привода".
Рулевой механизм.
ВЫПОЛНИТЬ Проверку рулевого привода. ОБРАТИТЕСЬ к гл. "Проверка рулевого привода".
Износ насоса усилителя рулевого управления.
УСТАНОВИТЬ новый насос усилителя рулевого управления. (см. «Насос усилителя рулевого управления», «Насос усилителя рулевого управления», «Насос усилителя рулевого управления»)
Повышенный шум
Шум при работе усилителя рулевого управления.
ВЫПОЛНИТЬ Проверку шума при работе усилителя рулевого управления. (см. «шум, вибрация и акустический комфорт (NVH)»)
Насыщение воздухом рабочей жидкости усилителя рулевого управления.
УДАЛИТЬ воздух из системы усилителя рулевого управления. (см. «Удаление воздуха из системы усилителя рулевого управления»)
Магистрали усилителя рулевого управления.
ПРОВЕРИТЬ надежность фиксации зажимов магистралей усилителя рулевого управления.
ПРОВЕРИТЬ наличие зазора между магистралями усилителя рулевого управления и кузовом, поперечиной и рулевым механизмом.
ПРОВЕРИТЬ зазор между передаточными магистралями рулевого механизма и рулевым механизмом.
Ослабление затяжки болтов крепления рулевого механизма.
ПРОВЕРИТЬ и при необходимости ВВЕРНУТЬ новые болты. (см. «Рулевой механизм»)
Насос усилителя рулевого управления
УСТАНОВИТЬ новый насос усилителя рулевого управления. (см. «Насос усилителя рулевого управления», «Насос усилителя рулевого управления», «Насос усилителя рулевого управления»)
Рулевая тяга.
ВЫПОЛНИТЬ Проверку рулевых тяг. ОБРАТИТЕСЬ к гл. «Проверка рулевых тяг».
Рулевое управление не реагирует на увеличение угла поворота рулевого колеса
Износ наконечников рулевых тяг.
При необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. (см. «Наконечник тяги»)
Износ втулок передней подвески.
ПРОВЕРИТЬ и при необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы. (см. «Система подвески»)
Износ шаровых шарниров подвески.
ВЫПОЛНИТЬ Осмотр шарового шарнира. (см. «Система подвески»)
Втулки демпфера рулевого механизма изношены или повреждены.
ПРОВЕРИТЬ и при необходимости УСТАНОВИТЬ новые элементы.
Ослабление затяжки болтов крепления рулевого механизма.
ПРОВЕРИТЬ и при необходимости ВВЕРНУТЬ новые болты. (см. «технические характеристики»)
Ослабление затяжки болтов крепления рулевой колонки.
ПРОВЕРИТЬ и при необходимости ВВЕРНУТЬ новые болты. (см. «технические характеристики»)
Ослабление затяжки болта крепления рулевой колонки к шестерне рулевого механизма.
ПРОВЕРИТЬ и при необходимости УСТАНОВИТЬ новый болт. (см. «технические характеристики»)
Повышенный боковой зазор в рулевом механизме
ВЫПОЛНИТЬ Проверку рулевого привода. ОБРАТИТЕСЬ к гл. "Проверка рулевого привода".
Проверки элементов
Рулевой привод
- Крепко возьмитесь за рулевое колесо и подвигайте его вверх-вниз и влево-вправо, не поворачивая его, чтобы проверить на наличие износа подшипников рулевой колонки, износа вала рулевой колонки, ослабления крепления рулевого колеса или рулевой колонки. Если подшипник рулевой колонки или вал рулевой колонки изношены, установить новую рулевую колонку. Если рулевое колесо или рулевая колонка не закреплены, затянуть болты крепления рулевой колонки или рулевого колеса.
- При положении колес «прямо вперед» аккуратно повернуть рулевое колесо влево и вправо, чтобы проверить наличие люфта в рулевом приводе.
- Не должно быть никакого чрезмерного люфта на ободе рулевого колеса. При наличии повышенного люфта ПРОВЕРИТЬ внутренние и наружные шаровые шарниры рулевых тяг. ОБРАТИТЕСЬ к Проверке рулевых тяг в этой главе. ПРОВЕРИТЬ универсальный шарнир рулевой колонки, ОБРАТИТЕСЬ к Проверке универсального шарнира рулевой колонки в этой главе. Если в рулевых тягах и рулевой колонке не имеется никакого люфта, установить новый рулевой механизм.
Рулевая тяга
ВниманиеВо избежание повреждения чехлов рулевого механизма обращайтесь с ними аккуратно. При установке чехлов рулевого механизма использовать новые хомуты.
ПримечаниеШумы типа стуков, которые, как может казаться, исходят из рулевого привода, также могут генерироваться элементами передней подвески.
- Поднять и подоприте автомобиль.
- Крепко возьмитесь за колесо и покачайте его, проверяя на наличие какого-либо люфта в элементах подвески или подшипниках колеса.
ВниманиеЧтобы предотвратить повреждение рулевого привода, повернуть рулевое колесо, чтобы переместить рулевой привод до упора вправо.
- Повернуть рулевое колесо, чтобы вывести рулевой привод в правое предельное положение.
ПримечаниеДля того чтобы изолировать влияние конструктивного зазора рулевого механизма, проверить правую тягу, удерживая рулевое колесо в крайнем правом положении.
- Попросите другого механика удерживать рулевое колесо в правом предельном положении, крепко возьмитесь за колесо и покачайте его, проверяя на наличие какого-либо люфта в рулевом приводе.
- Отсоединить чехол рулевого механизма от корпуса рулевого механизма и проверить наличие люфта во внутреннем шаровом шарнире рулевой тяги.
- Если во внутреннем шаровом шарнире присутствует люфт, установить новую рулевую тягу.
- Проверить наконечник рулевой тяги на наличие люфта. При необходимости установить новый наконечник рулевой тяги.
ВниманиеЧтобы предотвратить повреждение рулевого привода, повернуть рулевое колесо, чтобы переместить рулевой привод до упора влево.
- Повернуть рулевое колесо, чтобы вывести рулевой привод в левое предельное положение.
ПримечаниеДля того чтобы изолировать влияние конструктивного зазора рулевого механизма, проверить левую тягу, удерживая рулевое колесо в крайнем левом положении.
- Попросите другого механика удерживать рулевое колесо в левом предельном положении, крепко возьмитесь за колесо и покачайте его, проверяя на наличие какого-либо люфта в рулевом приводе.
- Отсоединить чехол рулевого механизма от корпуса рулевого механизма и проверить наличие люфта во внутреннем шаровом шарнире рулевой тяги.
- Если во внутреннем шаровом шарнире присутствует люфт, установить новую рулевую тягу.
- Проверить наконечник рулевой тяги на наличие люфта. При необходимости установить новый наконечник рулевой тяги.
Проверка усилия, требуемого для поворота рулевого колеса
ПримечаниеПеред выполнением этой проверки убедиться в работоспособности элементов подвески.
ПримечаниеПеред выполнением этой проверки убедиться в работоспособности рулевой колонки.
ПримечаниеПеред выполнением этой проверки убедиться в правильности схождения колес и давления в шинах.
- Припаркуйте автомобиль на сухой, ровной, горизонтальной поверхности и активизируйте стояночный тормоз.
- Снять модуль подушки безопасности водителя.
- Подсоединить имитаторы подушки безопасности к жгутам электропроводки вместо модуля подушки безопасности водителя в верхней части рулевой колонки.
- Запустить двигатель и несколько раз повернуть рулевое колесо от упора до упора до тех пор, пока рабочая жидкость усилителя рулевого управления не достигнет нормальной рабочей температуры.
- Используя подходящий динамометрический ключ и торцевую головку, проверить усилие на рулевом колесе.
- Если усилие на рулевом колесе превышает норму, установить новый рулевой механизм.
Универсальный шарнир рулевой колонки
ВниманиеВвернуть новый болт крепления рулевой колонки к шестерне рулевого механизма. Неследование этому указанию в результате может привести к травматическим последствиям.
- Отсоединить рулевую колонку от шестерни рулевого механизма.
- Отбракуйте болт крепления рулевой колонки к шестерне рулевого механизма.
- Проверить плавность перемещения универсального шарнира рулевой колонки.
- Придержите вилку универсального шарнира рулевой колонки.
- Сочлените свободную вилку, перемещая ее по траектории, похожей на «восьмерку».
- Если движение не плавное или ощущается сопротивление, установить новую рулевую колонку.
- Придержите обе вилки универсального шарнира рулевой колонки и повернуть их по часовой стрелке и против часовой стрелки.
- Если чувствуется движение, установить новую рулевую колонку.