Рабочая жидкость усилителя рулевого управления WSA-M2C195-A
Все автомобили
- Снять верхнюю крышку двигателя.
- Снять крышку маслозаливной горловины.
- Извлечь щуп уровня масла.
- Установить крышку маслозаливной горловины и вставить щуп уровня масла, чтобы предотвратить проникновение грязи.
ВниманиеИзолируйте свечи подогрева, чтобы предотвратить повреждение электрических разъемов свечей подогрева.
- Снять реле свечей подогрева.
Автомобили с системой впрыска топлива Common Rail
- Рассоедините электрические разъемы клапанов управления форсунками.
- Рассоедините электрические разъемы датчика высокого давления и датчика положения распределительного вала (CMP).
Все автомобили
- Снять провод свечей подогрева.
- Снять свечи подогрева.
- Снять решетку радиатора.
- Отсоединить бачок усилителя рулевого управления от колесной арки.
ПримечаниеИспользуя подходящую заглушку, заглушите бачок усилителя рулевого управления.
- Отсоединить возвратную магистраль теплообменника усилителя рулевого управления от бачка усилителя.
- Поместить конец возвратной магистрали теплообменника усилителя рулевого управления в подходящую емкость.
ПримечаниеАвтомобиль следует поднять таким образом, чтобы колеса были свободны и имелась возможность для поворота рулевого колеса от упора до упора.
- Поднять и подоприте автомобиль.
ПримечаниеПри заливании рабочей жидкости в бачок убедиться в том, что жидкость чистая. Не взбалтывайте ее перед использованием. Чтобы уменьшить вспенивание жидкости, переливайте ее в бачок медленно. Уровень жидкости следует проверять при нахождении жидкости в холодном состоянии.
- Залить рабочую жидкость в бачок усилителя рулевого управления до отметки "MAX".
ВниманиеНе проворачивайте двигатель непрерывно дольше 30 секунд, т.к. это может привести к выходу стартера из строя.
ПримечаниеПри промывке системы усилителя рулевого управления следить за тем, чтобы уровень рабочей жидкости в бачке усилителя рулевого управления не падал ниже минимальной отметки.
- При проворачивании двигателя в течение промежутка времени, не превышающего 30 секунд, повернуть рулевое колесо от упора до упора.
- Воспользовавшись помощью другого механика, добавьте 1 литр чистой рабочей жидкости усилителя рулевого управления.
- Подождать 60 секунд, чтобы дать стартеру возможность охладиться.
ВниманиеНе проворачивайте двигатель непрерывно дольше 30 секунд, т.к. это может привести к выходу стартера из строя.
ПримечаниеПри промывке системы усилителя рулевого управления следить за тем, чтобы уровень рабочей жидкости в бачке усилителя рулевого управления не падал ниже минимальной отметки.
- При проворачивании двигателя в течение последующих 30 секунд повернуть рулевое колесо от упора до упора.
- Воспользовавшись помощью другого механика, добавьте еще 1 литр чистой рабочей жидкости усилителя рулевого управления.
- После того, как вся жидкость будет залита, повернуть переключатель зажигания в положение "OFF".
- Опустить автомобиль.
- Снять заглушку с бачка рабочей жидкости усилителя рулевого управления и подсоединить возвратный трубопровод теплообменника усилителя рулевого управления.
- Закрепить бачок усилителя рулевого управления в колесной арке.
- Установить решетку радиатора.
- Установить свечи подогрева.
- Установить провод свечей подогрева.
Автомобили с системой впрыска топлива Common Rail
- Состыкуйте электрические разъемы датчика высокого давления и датчика положения распределительного вала (CMP).
- Состыкуйте электрические разъема клапанов управления форсунками.
Все автомобили
- Установить реле свечей подогрева.
- Снять крышку маслозаливной горловины и извлечь щуп уровня масла.
- Установить верхнюю крышку двигателя.
- Установить крышку маслозаливной горловины.
- Вставить щуп уровня масла.
ПримечаниеПри заливании рабочей жидкости в бачок убедиться в том, что жидкость чистая. Не взбалтывайте ее перед использованием. Чтобы уменьшить вспенивание жидкости, переливайте ее в бачок медленно. Уровень жидкости следует проверять при нахождении жидкости в холодном состоянии.
- Залить рабочую жидкость в бачок усилителя рулевого управления до отметки "MAX".
- Запустить двигатель и медленно повернуть рулевое колесо до отказа в ту и в другую сторону.
- Выключить двигатель.
- Проверить уровень жидкости. При необходимости долить требуемое количество рабочей жидкости.