Антиблокировочное управление
ВниманиеТормозная жидкость содержит полигликолевые эфиры и полигликоли. Избегать контакта с глазами. Тщательно вымыть руки после обращения. При попадании тормозной жидкости на глаза промыть глаза в течение 15 минут холодной проточной водой. Обратитесь за медицинской помощью, если раздражение сохраняется. При приеме внутрь пить воду и вызывать рвоту. Немедленно обратитесь за медицинской помощью.
Антиблокировочное управление на 4 колеса работает следующим образом;
- Блокировка колес предотвращается во время аварийной остановки путем модуляции тормозного давления.
- Система позволяет водителю сохранять рулевое управление и останавливать транспортное средство на кратчайшем возможном расстоянии в большинстве условий.
- Во время работы антиблокировочной тормозной системы водитель будет ощущать пульсацию в педали тормоза и звук щелчка.
- Усилие на педаль и ощущение от педали при обычном торможении аналогичны тому, что имеет обычная система силовых тормозов.
Дополнительная система контроля тяги (TCS) предназначена для управления вращением колес при ускорении на скользких или рыхлых поверхностях.
Гидравлический блок управления (Mecatronic II и III), до 12 / 1997.
Гидравлический блок управления (ГСУ) расположен под бустерным агрегатом и состоит из:
- Электронный блок управления с реле.
- Шесть корпусов электромагнитных клапанов для транспортных средств с АБС и системой контроля тяги.
- Двигатель насоса в сборе.
- PCRV ' s
- Модуль антиблокировочного управления, подключенный к HCU.
- Антиблокировочное тормозное реле, которое крепится к гидравлическому блоку.
Гидравлический блок управления (Bosch 5.3), 12 / 1997 и далее.
Гидравлический блок управления (HCU) расположен ниже бустерного агрегата и состоит из:
- Электронный блок управления.
- Корпус с восемью электромагнитными клапанами для транспортных средств, оснащенных АБС и системой контроля тяги.
- Двигатель насоса в сборе.
- Модуль антиблокировочного управления, подключенный к HCU.
- Реле интегральной системы.