Внутренняя электрическая система
Вспомогательная система оповещения
mondeo
устройство и принцип работы
Вспомогательная система предупреждения (AWS) включает в себя ряд датчиков и преобразователей, дисплей с электронным модулем управления и подмодуль для измерения токов в цепях автомобильных ламп. Дисплейный узел расположен в приборной панели, рядом с рулевым колесом в углубленном отверстии для предотвращения отражений. Дисплей разделен рамкой пополам - верхняя половина дисплея состоит из автомобильного очертания с приоткрытой дверью и индикацией неисправности лампы, нижняя половина дисплея имеет семь предупредительных ламп. Дополнительно в самом кластере расположена восьмая предупредительная лампа. Когда зажигание включено, функциональное испытание колбы освещает предупреждающие символы в течение пяти секунд и затем гаснет при отсутствии предупреждений. Сигнальные лампы тормозной системы продолжают гореть после включения зажигания до тех пор, пока не будет нажата педаль тормоза.
Дверь / задняя дверь / крышка багажного отделения Приоткрыто (пять предупреждений)
Общий приоткрывающий переключатель двери, который монтируется в каждом узле дверного замка, состоит из одной пары нормально замкнутых контактов, которые используются совместно с центральной замковой системой. Выключатель замыкается только тогда, когда дверь полностью закрыта, когда она представляет контрольному узлу безопасное состояние. Если дверь открыта или закрыта в первом положении защелки, контакты будут разомкнуты и подадут сигнал тревоги на блок управления.
Неисправность лампы (четыре предупреждения)
Предупреждения о неисправности ламп контролируются подмодулем, который измеряет токи в фарах (ближнего света), боковых фонарях и тормозных огнях при их включении и предупреждает о любых перегоревших лампочках с помощью предупреждающего символа в каждом углу контура автомобиля. Контур автомобиля освещается только тогда, когда также высвечивается одно или несколько из вышеперечисленных предупреждений. Вспомогательный модуль расположен за левой и нижней аварийными площадками.
Сервисный интервал
Этот индикатор, который состоит из символа гаечного ключа, высвечивается тогда, когда пройдено заранее определенное расстояние или прошло время с момента последнего обслуживания транспортного средства. Приблизительные расстояния / время для двух типов двигателей являются следующими:
- 15000 км / 358 дней для Zeta
- 9600 км / 358 дней для дизеля
Счетчик времени питается от батареи, поэтому обновляется независимо от состояния зажигания. В случае отключения батареи значения счетчика времени и расстояния сохраняются в энергонезависимой памяти (E2PROM). Счетчики (и лампа, если она горит) сбрасываются кнопкой в бардачке, которую необходимо нажать на четыре секунды при включенном зажигании. Счетчик расстояний приводится в действие датчиком скорости транспортного средства, который выдает прямоугольный выходной сигнал с одним импульсом каждые 20 см (5000 импульсов / км).
Предупреждение о ледовых условиях (два предупреждения)
Это предупреждение состоит из двух снежинок - одной оранжевой, другой красной. Предупреждение оранжевого цвета высвечивается, когда температура наружного воздуха находится в пределах от 1 ° С до 4 ° С. Красный предупреждающий сигнал загорается, когда температура наружного воздуха падает ниже 1 ° C. На транспортных средствах, не оборудованных автономным командировочным компьютером, сигнал от датчика температуры воздуха поступает в блок управления, который освещает сигнальные лампы. Отрицательные переходы отображаются немедленно, положительные переходы отображаются только после того, как более высокая температура и скорость автомобиля выше 5 миль в час были зарегистрированы в течение 10 секунд. Таким образом, быстрое изменение температуры от 1 ° C до + 6 ° С во время движения вызовет смену красного цвета на оранжевый через 10 секунд, а затем оранжевый погаснет еще через 10 сек.
Датчик температуры воздуха
Датчик низкой температуры воздуха содержит термистор с отрицательным температурным коэффициентом. Сопротивление, наблюдаемое управляющим узлом, уменьшается при увеличении температуры.
Ввиду малых токов в датчике (необходимых для предотвращения самонагрева) локальное масса не используется, и обе клеммы датчика возвращаются к контрольной сборке.
Износ тормозных колодок
Это предупреждение высвечивается при низком износе одной или нескольких (дисковых) тормозных колодок. Барабанные тормоза не включены.
Датчики представляют собой небольшие проволочные петли, вмонтированные во внутренние колодки каждой пары колодок дискового тормоза. Когда колодка изнашивается, проволочная петля разрывается и генерируется соответствующее предупреждение.
Низкое топливо
Это предупреждение высвечивается, когда остаток топлива в баке достигает приблизительно восьми литров, что соответствует верхней части красного участка на топливомере. Схема принимает аналоговый входной сигнал от датчика резервуара. Как и другие динамические индикаторы уровня жидкости, этот вход " анти-скачкообразный " электроникой, чтобы помочь предотвратить ошибочные предупреждения.
Низкий уровень охлаждающей жидкости
Это предупреждение указывает, когда уровень охлаждающей жидкости двигателя низкий. Схема принимает цифровой входной сигнал от датчика уровня охлаждающей жидкости. Как и другие динамические индикаторы уровня жидкости, этот вход " против скачка " со стороны электроники, чтобы помочь предотвратить ошибочные предупреждения.
Датчик низкого уровня охлаждающей жидкости представляет собой геркон, встроенный в флакон дегазатора. Выключатель активируется магнитным поплавком. Переключатель разомкнут при низком уровне.
Жидкость для промывки фильтра низкого давления
Это предупреждение указывает, когда уровень жидкости в промывном устройстве сита низкий. Схема принимает цифровой вход от датчика уровня флакона омывателя. Как и другие динамические индикаторы уровня жидкости, этот вход " против скачка " со стороны электроники, чтобы помочь предотвратить ошибочные предупреждения.
Датчик низкого уровня жидкости для промывки экрана представляет собой геркон, встроенный в флакон омывателя. Переключатель активируется магнитным поплавком. Выключатель разомкнут при низком уровне.
Низкая масло
Предупреждение светится при низком уровне масла. Лампа предупреждения расположена в кластере и изображает лоток с жидкостью, в котором лежит щуп. Это не динамическая система, т.е. датчик уровня масла опрашивается только при включенном зажигании. Для компенсации обратного слива масла датчик уровня масла опрашивается только в том случае, если с момента выключения зажигания прошло заданное время (30 секунд при включенной лампе или 3 минуты при выключенной). Если зажигание включено в течение этого времени, отображается предыдущее состояние. На автомобилях с дизельными двигателями не предусмотрено измерение уровня масла, и поэтому предупреждающая лампа опущена.
Датчик низкого уровня масла состоит из самоустанавливающегося поплавка в металлической обойме. Датчик ввинчивается в бобышку на масляном поддоне таким образом, что поплавок просто погружается, когда масло находится на правильном уровне. Когда уровень масла низкий, поплавок опирается на дно этой клетки и цепь замыкается через контакты на поплавке.
Интерфейсный модуль
Интерфейсный модуль выполняет различные задачи в различных системах, а именно:
Обеспечивает звуковой сигнал для:
- Отключение компьютера на малом расстоянии от пустых предупреждений
- Кнопка отключения компьютера нажать квитирование
Управление системой блокировки тормозов осуществляется путем:
- Контроль положения выключателя зажигания
- Проверка нажатия на педаль тормоза
- Проверка, находится ли рычаг переключения передач на стоянке
- Управление соленоидом расцепителя
Предоставляет сигнал центральному таймеру для генерации тонального сигнала:
- Не в парке и двери приоткрытые предупреждения
Управляет системой отмены овердрайва посредством:
- Преобразование мгновенного действия переключателя отмены овердрайва в действие переключения
- Обеспечение корректных уровней сигналов для модуля РЭД IV
- Синхронизация сигнала РЭД IV с сигналом лампы отмены овердрайва
- Включение лампы отмены овердрайва
- Контроль выключателя света для затемнения привода лампы отмены овердрайва по мере необходимости
Управление индикатором производительности / экономичности посредством:
- Мониторинг переключения между производительностью и экономичностью
- Управление лампой производительности / экономичности
- Мониторинг выключателя света для затемнения привода лампы производительности / экономичности по мере необходимости
Управляет лампой круиз-контроля:
- Контроль сигнальной линии запроса лампы круиз-контроля
- Управление лампой круиз-контроля
- Контроль выключателя света для затемнения привода лампы круиз-контроля по мере необходимости
Центральный таймер
Центральный таймер, также известный как узел управления задержкой / предупреждением, имеет две основные группы функций, первая группа управляет сигналом предупреждения о следующем:
- Дверь приоткрыта с включенным освещением.
- Ключ в замке зажигания с открытой дверью.
- Дверь открыта, когда нет в парке.
- Ремень безопасности не задействован.
Вторая группа контролирует временную задержку для следующего:
- Стеклоочиститель.
- Отапливаемые окна.
- Освещение салона.