Внутренняя электрическая система
Бортовой компьютер
mondeo
устройство и принцип работы
Пульт управления для командировочного компьютера, установленного на вариантах Mondeo, находится в приборной панели.
Консоль содержит микрокомпьютер, который был запрограммирован для работы всей системы. Он принимает данные от датчиков транспортного средства и инструкции от водителя с помощью кнопок и вычисляет соответствующую информацию для выбранного цифрового дисплея.
Микрокомпьютер широко использует как данные, запрограммированные в его память во время изготовления, так и временные данные, полученные от нажимных кнопок и датчиков. Данные, касающиеся топлива и расстояния, постоянно обновляются из информации, полученной от модуля EEC IV, блока датчика топливного бака и датчика скорости. Компьютер имеет возможность быстро реагировать на любые внезапные изменения условий и характера вождения.
Маршрутный компьютер управляется кнопками, и каждый раз при нажатии кнопки звучит тональный сигнал в качестве подтверждения. Его дисплей затемняется при каждом включении внешних огней автомобиля. Реостат приборной панели регулирует яркость дисплея.
Маршрутный компьютер может сообщить водителю следующие данные;
- Одометр
- Мгновенная экономия топлива
- Средняя скорость
- Средняя экономия топлива
- Дальность (расстояние до порожнего)
- Температура наружного воздуха
- Время
- Дата
- Секундомер
- Противоугонная сигнализация
Отключающий компьютер является частью полной системы контроля топлива, состоящей из:
- Блок датчика скорости
- Блок датчика топливного бака
- Модуль РЭД IV
- Элементы управления дисплеем
- Интерфейсный модуль
Блок датчика топливного бака
Блок датчика топливного бака включает в себя две дорожки сопротивления для управления датчиком топлива / предупреждения о низком уровне топлива и компьютером аварийного отключения.
Дорожка сопротивления для расцепляющего компьютера дает сопротивление, измеренное между землей и выходной клеммой, которое пропорционально объему топлива в баке.
Расход топлива
Модуль РЭД IV сам формирует сигнал расхода топлива, который используется топливным вычислителем.
Датчик скорости
Блок датчика скорости подключен между кабелем speedo и редуктором привода speede.
Блок вырабатывает частоту прямоугольной формы, которая прямо пропорциональна скорости вращения приводного вала блока передатчика. Эта частота затем передается в соответствующий модуль, где она преобразуется в скорость транспортного средства.
Передающее устройство приводится в действие с помощью компенсирующих механизмов, которые обеспечивают постоянную частоту 1,3889 Гц / км / ч или 5000 импульсов / км независимо от размера шины или типа транспортного средства и т.д.
Блок датчика предупреждения о низкой температуре воздуха
Блок датчика предупреждения о низкой температуре воздуха передает информацию о температуре в компьютер. Датчик установлен за передним бампером.
Блок датчика предупреждения о низкой температуре воздуха представляет собой термистор с отрицательным температурным коэффициентом. Это резистор, изготовленный из материала, обладающего свойством уменьшать свое сопротивление при повышении температуры. Резистор 11 к Ом подключен параллельно термистору, чтобы поддерживать диапазон изменения сопротивления в соответствии с тем, что может вместить отключающий компьютер.
Интерфейсный модуль
Интерфейсный модуль выполняет различные задачи в различных системах.
Модуль обеспечивает звуковой сигнал для низкого расстояния до пустых предупреждений и нажатия кнопки подтверждения для системы компьютера поездки.