Защита от краж - периметр: Обзор Ford Fusion I рестайлинг

Периметральная противоугонная система состоит из следующих

1. Дверные приоткрыватели
2. Выключатель отключения двери
3. Наружные светильники
4. Выключатель капота
5. Звуковой сигнал
6. Ключ зажигания
7. Бесключевая клавиатура (при наличии)
8. Выключатель отключения крышки багажного отделения
9. Ключ Ikt
10. Интеллектуальная блок предохранителей и реле (SJB)

Функция защиты от кражи по периметру контролируется Sjb. Сигнализацию можно взвести, используя 1 из 3 команд

1. Нажатие кнопки замок на клавише Ikt
2. Нажатие на выключатель управления замком двери в положение замок при открытой сопутствующей двери, затем закрыть дверь
3. Одновременное нажатие кнопок 7 / 8 и 9 / 0 на клавиатуре (при наличии)

Sjb управляет сигналами тревоги на входе двери jar, дверным переключателем jar, переключателем отключения двери и переключателем отключения крышки багажного отделения (все двери, капот, крышка багажного отделения должны быть закрыты, а ключ должен быть вне выключателя зажигания). Sjb управляет сигнализацией периметра после того, как все входы закрыты в течение 20 секунд. От времени, когда каждый отдельный вход закрыт, до времени, когда сигнализация периметра взведена для этого конкретного входа (приблизительно 20 секунд), является " фаза предварительного управления ".

Сигнализацию по периметру можно отключить только путем

1. Нажатием кнопки разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) на клавише Ikt.
2. Поворот цилиндра дверного замка в положение РАЗБЛОКИРОВКА.
3. С помощью действующего запрограммированного ключа повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ.
4. Ввод правильного кода разблокировки транспортного средства на клавиатуре бесключевого доступа (если таковая имеется).

Сигнализацию по периметру можно деактивировать (не деактивировать) нажатием кнопки PANIC на передатчике RKE. Это действие не приведет к отключению сигнализации, но остановит срабатывание сигнализации (звуковой сигнал и мигание сигналов поворота). Периметральная сигнализация будет по-прежнему находиться на вооружении.

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента 73III автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентный сканирующий инструмент Flex Probe Kit 105-R025C или эквивалентный

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Нормальная эксплуатация

На транспортных средствах без функции памяти выключатель двери водителя подает сигнал массы на интеллектуальную распределительную коробку (Sjb) через цепь CPL28 (Vt / Bn), выключатель и цепь массы GD126 (Bk / Wh), позволяя вход без активации сигнализации. Переключатель должен срабатывать до разблокировки механического замка. Это должно предотвратить срабатывание противоугонной сигнализации, когда она должна была быть отключена.

На транспортных средствах с функцией памяти выключатель двери водителя подает сигнал массы на модуль двери водителя (DDM) через цепь CPL28 (Vt / Bn), выключатель и цепь массы GD126 (Bk / Wh). DDM посылает сетевое сообщение в Sjb, которое позволяет войти без отключения сигнализации. Выключатель должен сработать до того, как механическая блокировка разблокируется.

1. Расшифровка кода ошибки B2116 (дверь водитель Reset выключатель Stuck отказ) - устанавливается при замыкание на массу в цепи между приводом дверного замка и Sjb (транспортные средства без памяти), или DDM (транспортные средства с памятью), или застревании переключателя в замкнутом состоянии.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Выключатель двери водителя (часть защелки двери водителя)
3. DDM (транспортные средства с функцией памяти)
4. SJB

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) получает команды блокировки / разблокировки от ключа Ikt. Затем Sjb включает / отключает систему сигнализации периметра.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Ключевой аккумулятор Ikt
2. Ключ Ikt
3. SJB

Выключатель капота является нормально замкнутым выключателем. Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) получает состояние выключателя капота через цепь CPL25 (Bu / Og), выключатель капота и цепь массы выключателя капота GD123 (Bk / Gy). Когда капот открыт, выключатель капота размыкается, снимая землю с Sjb.

1. Расшифровка кода ошибки B1520 (Выключатель капота обрыв цепи) - устанавливается, когда есть обрыв в цепи между переключателем капота и Sjb, обрыв в цепи массы к переключателю капота, или переключатель капота застрял в разомкнутом состоянии во время самопроверки по требованию. Если капот обнаруживается как всегда открытый, сигнализация периметра никогда не сработает для капота.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Выключатель капота
3. SJB

Когда происходит событие тревоги, интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) запускает сигналы поворота и сирену, чтобы сигнализировать о попытке кражи.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с рупорной системой
2. Проблема системы поворотников
3. SJB

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) контролирует выключатель крышки багажного отделения на цепи CRT18 (Ye / Gy) для сигнала массы. Выключатель отключения багажного отделения является нормально разомкнутым выключателем. Когда ключ повернут в положение разблокировки, выключатель отключения замыкает цепь на массу на цепи GD171 (Bk / Gy), сигнализируя Sjb о том, что происходит санкционированный вход в багажное отделение, затем Sjjb добавляет сигнал блокировки багажного отделения.

1. Расшифровка кода ошибки B2108 (Trunk ключ цилиндр выключатель отказ) - устанавливается при коротком замыкание на массу в цепи между выключателем аварийного отключения багажного отделения и Sjb, или при коротком замыкание на массу выключателя аварийного отключения багажного отделения.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Выключатель аварийного отключения багажного отделения
3. SJB