Ручки, замков, защелки и системы ввода: Диагностика Ford Fusion I рестайлинг

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуальный осмотр на наличие видимых признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическая Электрическая обвязка Несоосная дверь Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) Предохранитель 16 (15A) Выключатель управления дверной блокировкой Дверная защелка (защелки) Крышка багажного отделения Выключатель разблокировки крышки багажного отделения Бесключевой доступ Бесключевой доступ (RKE) Передатчик Проводка, клеммы или разъемы Дверной модуль водителя (Djb) (оборудован) Sjjb
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM: Проверьте подключение VCM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VCM. Обратитесь к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие связи с сканирующим устройством. (ref-291879)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: Убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть " для диагностики отсутствия ответа от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-291879)
7. Проведите проверку сети. Если сканирующее устройство не отвечает на запрос связи для одного или нескольких модулей, обратитесь к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Если проверка сети прошла успешно, извлеките и запишите данные непрерывной памяти. (ref-291879)
8. Очистите непрерывную коды неисправностей и выполните самотестирование диагностики для Sjb, DDM и комбинации приборов (Ic).
9. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите в расшифровка кода ошибки Charts. Все остальные коды неисправностей см. в статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-291878)
10. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлечены, перейдите к " Диаграмме симптомов ". (ref-291867-S36037723092008073000000)

Диаграммы расшифровки кода ошибки

СХЕМА расшифровка кода ошибки МОДУЛЯ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ (DDM)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ГРУППЫ ПРИБОРОВ (IC)

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ блока предохранителей и реле (SJB)

Диаграмма симптомов

Диаграмма симптомов

Диагностический тест A: все дверные замки не работают

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Fusion, к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Milan или к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Mkz, Замки силовых дверей для получения информации о схемах и разъемах. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Контрольное испытание A: все дверные замки не работают

Схема №1

Войти

1. A1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ОБОИХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРНЫМИ ЗАМКАМИ Нажмите кнопку блокировки и разблокировки на обоих переключателях управления дверными замками, наблюдая за работой дверных замков. Не работают ли дверные замки от обоих переключателей? ДА: Для транспортных средств, оснащенных памятью, существуют множественные отказы, если все замки не работают. ПРОВЕРЬТЕ симптом и перейдите к " Карте симптомов ". Для транспортных средств, оборудованных без памяти, перейдите к A2. НЕТ: Перейдите к " Тесттесту D с точечной точкой ". (ref-291867-S36037723092008073000000)(ref-291867-S39347805372008073000000)
2. A2 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО ВСЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ НЕ РАБОТАЮТ Нажмите кнопки блокировки и разблокировки от переключателя управления дверными замками, наблюдая за дверными замками. Все ли дверные замки не работают из обоих положений переключателя (блокировка и разблокировка)? ДА: ПРОВЕРЬТЕ, что предохранитель Sjb 16 (15A) в порядке. Если все в порядке, перейдите к A3. Если не в порядке, перейдите к A4. НЕТ: Перейдите к " Карте симптомов ". (ref-291867-S36037723092008073000000)
3. А3 проверить цепь CPL11 (Gy / Bn) FOR AN обрыв Отключение: Lh Передняя дверца Защелка C525 Отключение: Sjb C2280e Измерение сопротивления между Sjb C2280e-17, цепи CPL11 (Gy / Bn), стороны жгута и передней дверки Lh нет Сопротивление xtag3-2, идет. C525 CPL11
4. A4 проверить цепь CPL10 (Gn / Wh) FOR A короткое замыкание TO масса Установите новый предохранитель Sjb 16 (15A). Управляйте освобождением крышки багажного отделения нажатием переключателя освобождения крышки багажного отделения. Предохранитель Sjb 16 (15A) В ПОРЯДКЕ? ДА: Перейти к A6. НЕТ: Перейти к A5.
5. А5 ПРОВЕРЬТЕ СОЛЕНОИД РАЗБЛОКИРОВКИ КРЫШКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ Установите новый предохранитель Sjb 16 (15A). Отключите: Крышку багажного отделения Соленоид разблокировки C429 Включите разблокировку крышки багажного отделения, нажав переключатель разблокировки крышки багажного отделения. Предохранитель Sjb 16 (15A) В ПОРЯДКЕ? ДА: УСТАНОВИТЕ новую короткую защелку крышки багажного отделения СМ В разделе " Схема Блокировки багажного отделения 3 ". CPL10 (ref-291867-S32995391632008073000000)
6. A6 проверить цепь CPL11 (Gy / Bn) FOR A короткое замыкание TO масса Включите приводы дверных замков, нажав кнопку замок на выключателе управления дверными замками. Исправен ли предохранитель Sjb 16 (15A)? ДА: REPAIR цепь CPL51 (Bu / Gn) or CPL52 (Vt / Gy Normnorm) для ПРОВЕРКИ замыкание на массу НЕТ работы системы.
7. A7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Правильно отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Циклический переход каждого ключа Ikt к тестовой системе в течение не менее 6 секунд. (ref-291878)

Точный тест B: Один / более чем один дверной замок не работает - без памяти

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Fusion, к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Milan или к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Mkz, Замки силовых дверей для получения информации о схемах и разъемах. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Точечное испытание B: один / более одного дверного замка не работает - без памяти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. B1 проверить цепь CPL11 (Gy / Bn) заднее напряжение Gx6 ДЛЯ AN обрыв ключ в положении OFF. Disconnect: Inoperative дверь замок Исполнительный механизм ПРИМЕЧАНИЕ: Sjb только кратковременно подает напряжение на исполнительный механизм. Важно контролировать измеритель при нажатии на выключатель управления дверной блокировкой. При нажатии на выключатель управления дверной блокировкой в положении замок измерьте напряжение между нерабочим приводом дверной блокировки и землей следующим образом: C525 CPL11 C603 CPL11 C704 CPL11 C804 CPL11
2. B2 проверить цепь CPL52 (Vtx7 / Gy) OR цепь CPL51 (Bu / Gn) + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + C525 CPL51 C603 CPL52 C704 CPL52 C804 CPL52 (ref-291867-S19861408332008073000000)(ref-291867-S31240973312008073000000)
3. B3 проверить цепь CPL51 (Bu / Gn) ИЛИ цепь 80x10 + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + CPL52 C525 CPL51 C603 CPL52 C704 CPL52 C804 CPL52
4. B4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Правильно отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Циклический переход каждого ключа Ikkt к тестовой системе в течение не менее 6 секунд. (ref-291878)

Точный тест C: Один / более чем один дверной замок не работает - с памятью

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Fusion, к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Milan или к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Mkz, Замки силовых дверей для получения информации о схемах и разъемах. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Точечное испытание C: один / более одного дверного замка не работает - с памятью

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. С1 ПРОВЕРКА СВЯЗИ С DDM И Sjb Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Тест сети Не проходит ли Sjb или DDM тест сети? ДА: ОБРАТИТЕСЬ К статье " модуль COMMUNICATIONS сеть ". НЕТ: Перейдите к С2. (ref-291879)
2. C2 ПРОВЕРЬТЕ ЗАМКИ ПАССАЖИРСКИХ ДВЕРЕЙ Ключ в положении ВЫКЛ. Управляйте замками дверей от выключателя управления замками дверей. Все ли замки пассажирских дверей в нерабочем состоянии? ДА: ПРОВЕРЬТЕ исправность предохранителя Sjb 16 (15A). Если ОК, перейдите к C3. Если НЕТ, перейдите к C5. НЕТ: Перейдите к C8.
3. C3 проверить цепь CPL11 (Gy / Bn) FOR AN обрыв Отключить: Rh Передняя дверца Защелка C603 Отключить: Sjb C2280e Измерить сопротивление между защелкой передней двери Rh C603-2, схемой CPL11 (Gy / Bn), стороной жгута нет. CPL11
4. C4 проверить цепь CPL52 (Vt / Gy) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между правой защелкой передней двери C603-10, цепью CPL52 (Vt / Gy), стороной жгута и Sjb C2280e-31, цепью CPL52 (Vt / Gy), стороной жгута не менее 5 Ом. C16
5. C5 проверить цепь CPL10 (Gn / Wh) FOR A короткое замыкание TO масса Установите новый предохранитель Sjb 16 (15A). Управляйте освобождением крышки багажного отделения, нажав переключатель освобождения крышки багажного отделения. Предохранитель Sjb 16 (15A) В ПОРЯДКЕ? ДА: Переходите на C7. НЕТ: Переходите на C6.
6. C6 ПРОВЕРЬТЕ СОЛЕНОИД РАЗБЛОКИРОВКИ КРЫШКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ Установите новый предохранитель Sjb 16 (15A). Отсоедините: Крышка багажного отделения Разблокирующий соленоид C429 Включите разблокировку крышки багажного отделения, нажав переключатель разблокировки крышки багажного отделения. Предохранитель Sjb 16 (15A) В ПОРЯДКЕ? ДА: УСТАНОВИТЕ новую короткую защелку крышки багажного отделения СМ В разделе " Схема контроля состояния багажного отделения 3 ". CPL10 (ref-291867-S32995391632008073000000)
7. C7 проверить цепь CPL11 (Gy / Bn) FOR A короткое замыкание TO масса Включить приводы дверных замков, нажав кнопку замок (БЛОКИРОВКА) на выключателе управления дверными замками. Исправен ли предохранитель Sjb 16 (15A)? ДА: REPAIR цепь CPL52 (Vt / Gy) для замыкание на массу. Проверить систему на нормальное функционирование. НЕТ: REP. CPL11
8. C8 ПРОВЕРЬТЕ БЛОКИРОВКУ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ Проверьте, не является ли блокировка двери водителя нерабочей блокировкой. Не работает ли блокировка двери водителя? ДА: Перейти к C9. НЕТ: Перейти к C13.
9. C9 проверить цепь CPL02 (Vt / Gn) FOR напряжение Disconnect: Lh передний дверь защёлка C525 ПРИМЕЧАНИЕ: Sjb подает напряжение на привод только кратковременно. Важно следить за измерителем при нажатии на выключатель управления замком двери. При нажатии на выключатель управления замком двери в положении замок измерьте напряжение между защелкой передней двери Lh No xtagxx2-2, схемой xtagn 3. C525 CPL02 C10 C11
10. C10 проверить цепь CPL51 (Bu / Gn) FOR напряжение ПРИМЕЧАНИЕ: Sjb только кратковременно подает напряжение на привод. Важно следить за счетчиком, нажимая на выключатель управления дверным замком. Нажимая на выключатель управления дверным замком в положении разблокировка, измерьте напряжение между защелкой передней двери Lh C525-10, схемой CPL51 (Bu / Gn), боковой дверью жгута и землей не более 10. Напряжение больше Напряжения больше, чем 10. C12 (ref-291867-S19861408332008073000000)
11. C11 ПРОВЕРКА ЦЕПИ CPL02 (Vt / Gn) ДЛЯ ЦЕПИ РАЗОМКНУТОГО ИЛИ КОРОТКОЗАМКНУТОГО ПРОВОДА ДЛЯ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ: DDM C568b Измерьте сопротивление между защелкой передней двери Lh C525-2, цепью CPL02 (Vt / Gn), стороной жгута и цепью DDM C568b-22, цепью CPL02 C525 CPL02 C12
12. C12 ПРОВЕРКА ЦЕПИ CPL51 (Bu / Gn) ДЛЯ ЦЕПИ Bu РАЗОМКНУТОГО ИЛИ КОРОТКОЗАМКНУТОГО СОЕДИНЕНИЯ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ НА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРЦЕ И ЗАЗЕМЛЕННОЙ ДВЕРЦЕ ЦЫ НА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРЦЕ ЦЫ. C525 CPL51 CPL51 C525 CPL51 C15
13. C13 проверить цепь CPL11 (Gy / Bn) НАПРЯЖЕНИЕ НА ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ НЕ ПРЕВЫШАЕТ НАПРЯЖЕНИЕ Отключение: Подозрительная защелка двери ПРИМЕЧАНИЕ: Sjb только кратковременно подает напряжение на привод. Важно контролировать измеритель, нажимая выключатель управления замком двери. Нажимая выключатель управления замком двери в положении замок, измерьте напряжение между подозрительной защелкой двери и землей следующим образом: Дверная защелка Разъем ка контакт-Цепь RXAG2 (XTAG2) C603 CPL11 C704 CPL11 C804 CPL11 C14
14. C14 проверить цепь CPL52 (Vt / Gy) больше, чем НАПРЯЖЕНИЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Sjb только кратковременно подает напряжение на привод. Важно контролировать счетчик, нажимая выключатель управления замком двери. Нажимая выключатель управления замком двери в положении разблокировка, измерьте напряжение между подозреваемой дверной защелкой и землей следующим образом: Дверная защелка Разъем-контакт Схема xtag2-10 (Rh передний) C603 CPL52 C704 CPL52 C804 CPL52 (ref-291867-S19861408332008073000000)(ref-291867-S31240973312008073000000)
15. C15 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ DDM Отсоедините все разъемы DDM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы DDM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый DDM. ОБРАТИТЕСЬ к статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. НЕТ: Система может правильно работать в это время. (ref-291878)
16. C16 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К СТАТЬЕ " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Переключите каждый ключ Ikt в положение Rминимум 6. (ref-291878)

Точный тест D: Все дверные замки не работают от одного переключателя - без памяти

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Fusion, к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Milan или к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Mkz, Замки силовых дверей для получения информации о схемах и разъемах. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Контрольное испытание D: все дверные замки не работают от одного выключателя - без памяти

Схема №7

Войти

1. D1 проверить цепь GD126 (Bk / Wh) OR GD139 less управление выключатель (Bk / Ye) FOR обрыв Отключение: Неработающий выключатель управления замком двери Измерьте сопротивление между выключателем управления замком двери водителя C505-4, цепью GD126 (Bk / Wh), стороной жгута и землей; или между выключателем управления замком двери пассажира см. C605-4-5, схемой? GD139 (ref-291867-S02645477042008073000000)

Точный тест E: все дверные замки не работают от одного переключателя - с памятью

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Fusion, к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Milan или к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Mkz, Замки силовых дверей для получения информации о схемах и разъемах. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Точечное испытание E: все дверные замки не работают от одного переключателя - с памятью

1. E1 ПРОВЕРЬТЕ ЗАПИСАННЫЕ Sjb И DDM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ ПО ТРЕБОВАНИЮ Проверьте записанные результаты самотестирования Sjb и DDM. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? ДА: ОБРАТИТЕСЬ К " расшифровка кода ошибки Charts ". НЕТ: Перейдите к E2. (ref-291867-S36059086932008073000000)
2. E2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРНОЙ БЛОКИРОВКОЙ ВОДИТЕЛЯ Проверьте, не находится ли выключатель управления дверной блокировкой водителя в нерабочем состоянии. Не работает ли выключатель управления дверной блокировкой водителя? ДА: Перейти к E3. НЕТ: Перейти к E4.
3. E3 проверить цепь GD126 (Bk / Wh) FOR AN обрыв Disconnect: водитель дверь замок управление выключатель C505 Измерить сопротивление между выключателем управления замком двери водителя C505-4, цепью GD126 (Bk / Wh), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? ДА: Перейти к E5. НЕТ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ СХЕМУ.
4. E4 проверить цепь GD139 (Bk / Ye) FOR AN обрыв Disconnect: пассажир дверь замок управление выключатель C605 Измерить сопротивление между выключателем управления замком пассажирской двери C605-4, схемой GD139 (Bk / Ye), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? ДА: Перейти в E5. НЕТ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ СХЕМУ. ПРОВЕРИТЬ СИСТЕМУ на нормальное функционирование.
5. E5 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ДВЕРИ НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Проведите испытание компонента переключателя управления замком двери. См. ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Исправен ли переключатель управления замком двери? ДА: Для неработающего переключателя управления замком двери водителя перейдите к E6. Для неработающего переключателя управления замком двери пассажира перейдите к E7. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления замком двери. СМ. " Выключатель управления замком двери " Проверьте систему нормальной работы. (ref-291867-S02645477042008073000000)
6. E6 ПРОВЕРЬТЕ DDM НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Отсоедините все разъемы DDM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы DDM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и проверьте, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый DDM. ОБРАТИТЕСЬ к статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. НЕТ: Система может правильно работать в это время. (ref-291878)
7. E7 ПРОВЕРЬТЕ Sjb НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Отсоедините все обычные разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К СТАТЬЕ " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Выполните циклическое тестирование каждого ключа Ikkt для проверки работы системы на минимум 6 секунд. (ref-291878)

Точный тест F: Выключатели блокировки дверей работают только в одном направлении - без памяти

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Fusion, к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Milan или к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Mkz, Замки силовых дверей для получения информации о схемах и разъемах. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Точечное испытание F: выключатели блокировки дверей работают только в одну сторону - без памяти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. F1 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ Sjb ИЗ САМОТЕСТИРОВАНИЯ ПО ТРЕБОВАНИЮ Проверьте записанные данные Sjb из самотестирования по требованию. Записываются ли какие-либо данные? ДА: Для расшифровка кода ошибки B1309 или B1341 перейдите к " диагностический тест H ". Для всех других коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Sjb обратитесь к разделу " Диаграммы расшифровка кода ошибки " Нет ". (ref-291867-S03969285892008073000000)(ref-291867-S36059086932008073000000)
2. F2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ОБОИХ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРНЫМИ ЗАМКАМИ Ключ в положении ВЫКЛ. Нажмите кнопку блокировки и разблокировки обоих выключателей управления дверными замками, наблюдая за работой дверных замков. Работают ли дверные замки только в одну сторону от обоих выключателей? ДА: Перейти к F4. НЕТ: Перейти к F3.
3. F3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ДВЕРЬЮ CPL42 (Gy / Ye). Проверьте цепь управления дверью xxx4 (Gxx / Ye). Проверьте цепь управления дверью xx4 (Gxx). Проверьте цепь управления дверью x4 (Gxx / Ye). Установите цепь управления дверью Xxx (Xxxx). CPL43 5A C505 CPL42 C505 GD126 C605 CPL42 C605 GD139 5A C505 CPL43 C505 GD126 C605 CPL43 C605 GD139 (ref-291867-S02645477042008073000000)
4. F4 ПРОВЕРКА БОКОВОЙ ЦЕПИ CPL42 (Gy / Ye) (БЛОКИРОВКА ВВОДА) ИЛИ ЖГУТ ЦЕПИ CPL43 (Vt / Gy) (РАЗБЛОКИРОВКА ВВОДА) ДЛЯ ОТКРЫТИЯ (ОБА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ В НЕРАБОЧЕМ СОСТОЯНИИ) Отключите: Lh Блокировка двери Выключатель C505 Отключите: Sjb C2280c Если двери не блокируются, измерьте сопротивление CPL42 C505 CPL42 CPL43 C505 CPL43
5. F5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Правильно отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штыри вытолкнуты наружу штыри Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. Статью " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Цикл каждого ключа Ikt для проверки положения RKE НА минимум 6 секунд. (ref-291878)

Точный тест G: Выключатели блокировки дверей работают только в одном направлении - с памятью

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Fusion, к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Milan или к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Mkz, Замки силовых дверей для получения информации о схемах и разъемах. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Точечное испытание G: выключатели блокировки дверей работают только в одну сторону - с памятью

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

1. G1 ИЗВЛЕКИТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ DDM И Sjb ИЗ ТАБЛИЦ САМОТЕСТИРОВАНИЯ КАК НЕПРЕРЫВНОГО, ТАК И ПО ТРЕБОВАНИЮ Проверьте записанные данные DDM и Sjb из непрерывного самотестирования и самотестирования по требованию. B2574 B2575 B1309 B1341 (ref-291867-S03969285892008073000000)(ref-291867-S36059086932008073000000)
2. G2 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ДВЕРИ НА ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Отключите: Неработающий переключатель управления замком двери Проведите тестирование компонента переключателя управления замком двери. См. ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Переключатель управления замком двери В ПОРЯДКЕ? ДА: Если переключатель управления замком двери водителя был протестирован, перейдите к G3. Если переключатель управления замком двери пассажира был протестирован, перейдите к G4. НЕТ: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ переключатель управления замком двери, обратитесь к системе управления дверью. (ref-291867-S02645477042008073000000)
3. G3 проверить CIRCUITS CPL42 (Gy / Ye) И CPL43 (Vt / Gy) жгут управления ДЛЯ ОТКРЫТИЯ ПРИ DDM Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Отключите: DDM C568b Если двери не блокируются, измерьте сопротивление между DDM C568b-15, цепь xxtag2 (Gy / Ye), жгут управления 2 CPL42 C505 CPL42 CPL43 C505 CPL43
4. G4 ПРОВЕРКА СТОРОНЫ ЦЕПИ CPL42 (Gy / Ye) И CPL43 (Vt / Gy) ДЛЯ AN ОТКРЫТЬ НА Sjb Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Sjb C2280c Если двери не блокируются, измерьте сопротивление между Sjb C2280c / 4, цепь xtag2 (Gy / Ye) Сторона CPL42 C505 CPL42 CPL43 C505 CPL43
5. G5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ DDM Отсоедините все разъемы DDM. Проверьте наличие: поврежденных коррозией контактов, вытолкнутых наружу контактов Подключите все разъемы DDM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? ДА: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ DDM. ОБРАТИТЕСЬ К статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ на ПРЕДМЕТ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЫ. НЕТ: Система работает правильно или проблема может быть вызвана неисправностью разъема. (ref-291878)
6. G6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Правильно отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Циклический цикл каждого ключа Ikkt К ТЕСТОВОЙ СИСТЕМЕ в течение минимум 6 секунд. (ref-291878)

Диагностический тест H: расшифровка кода ошибки B1309, B1341, B2574 или B2575: Замыкание цепи блокировки / разблокировки на массу

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Fusion, к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Milan или к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Mkz, Замки силовых дверей для получения информации о схемах и разъемах. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Контрольная точка H: расшифровка кода ошибки B1309, B1341, B2574 или B2575: замыкание цепи блокировки / разблокировки на землю

Схема №14

Войти

1. H1 проверить THE RECORDED Sjb коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) FROM ON-DEMAND SELF-проверка Проверьте записанные результаты самотестирования Sjb. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1309 или B1341? ДА: Перейти к H2. НЕТ: Перейти к H5.
2. H2 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ПРАВОЙ ДВЕРИ - БЕЗ ПАМЯТИ Отключите: Выключатель управления замком ПРАВОЙ двери C605 Повторите самотестирование Sjb по требованию. расшифровка кода ошибки B1309 или B1341 извлекается снова? ДА: Для транспортных средств без памяти ОСТАВЬТЕ выключатель отключенным. Перейдите к H3. Для транспортных средств с памятью, оставьте выключатель управления выключенным. Перейдите к H4. (ref-291867-S02645477042008073000000)
3. H3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ЛЕВОЙ ДВЕРИ - БЕЗ ПАМЯТИ Отключите: Выключатель управления замком ЛЕВОЙ двери C505 Повторите самотестирование по требованию Sjb. Извлекается ли снова выключатель расшифровка кода ошибки B1309 или B1341? ДА: ОСТАВЬТЕ отключенным. Перейдите к H4. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления замком ЛЕВОЙ двери. СМ. " Проверка Работы выключателя ". (ref-291867-S02645477042008073000000)
4. H4 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ БЛОКИРОВКИ ИЛИ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ РАЗБЛОКИРОВКИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу - БЕЗ ПАМЯТИ 8 Ключ в положении ОТКЛ. Отключите: Sjb C2280c Измерьте сопротивление между выключателем управления замком правой двери C605-1, схемой CPL42 (Gy / Ye), стороной жгута и землей; и между выключателем управления замком правой двери No C605-x3, цепь: измерьте сопротивление между R. CPL43
5. H5 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМКОМ ЛЕВОЙ ДВЕРИ - С ПАМЯТЬЮ Отключите: Выключатель управления замком ЛЕВОЙ двери C505 Повторите самотестирование DDM по требованию. Извлекается ли снова расшифровка кода ошибки B2574 или B2575? ДА: ОСТАВЬТЕ выключатель отключенным. Перейдите к H6. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый выключатель управления замком ЛЕВОЙ двери. СМ. " Проверка работы выключателя ". (ref-291867-S02645477042008073000000)
6. H6 ПРОВЕРЬТЕ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ БЛОКИРОВКИ ИЛИ ВХОДНУЮ ЦЕПЬ РАЗБЛОКИРОВКИ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу ДА - С КЛЮЧОМ ПАМЯТИ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключите: DDM C568B Измерьте сопротивление между выключателем управления замком двери Lh C505-1, схемой CPL42 (Gy / Ye), стороной жгута и землей; и между выключателем управления замком двери Lh No C505-3 / agtt? CPL43
7. H7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ DDM Отсоедините все разъемы DDM. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнули штырьки Подключите все разъемы DDM и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Присутствует ли проблема? ДА: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ DDM. ОБРАТИТЕСЬ К статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОВЕРЬТЕ систему на предмет нормальной работы. НЕТ: Система работает правильно в это время может быть причиной неисправности. (ref-291878)
8. H8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Правильно отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнуты наружу штырьки. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Циклический переход каждого ключа Ikkt к КОНТРОЛЬНОЙ СИСТЕМЕ в течение минимум 6 секунд. (ref-291878)

Диагностический тест I: Высвобождение крышки багажного отделения не работает / работает неправильно

См. статью " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Fusion, статью " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Milan или статью " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Mkz, привод крышки багажного отделения для информации о схемах и разъемах. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Контрольное испытание I: откидная крышка багажного отделения не работает / работает неправильно

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

1. I1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДВЕРНОГО ЗАМКА Заблокируйте и разблокируйте двери с помощью переключателя управления дверным замком. Правильно ли работают дверные замки? ДА: Перейдите к I2. НЕТ: Перейдите к " Карте симптомов ". (ref-291867-S36037723092008073000000)
2. I2 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ Sjb ИЗ САМОПРОВЕРКИ ПО ТРЕБОВАНИЮ Проверьте записанные данные Sjb из самопроверки по требованию. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1554? ДА: Перейти к I3. НЕТ: Перейти к I5.
3. I3 ПОВТОРИТЬ САМОТЕСТИРОВАНИЕ Sjb ПО ТРЕБОВАНИЮ Отключить: Выключатель освобождения крышки багажного отделения C2269 Стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), затем повторить самотестирование Sjb по требованию. Записывается ли расшифровка кода ошибки B1554? ДА: Перейти к I4. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новый выключатель крышки багажного отделения. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ Самсамотестирование.
4. I4 проверить цепь CPL45 (Bn) FOR A короткое замыкание TO масса Disconnect: Sjb C2280d Измерить сопротивление между выключателем освобождения крышки багажного отделения C2269-5, цепью CPL45 (Bn), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 ом? ДА: Перейти к I14. НЕТ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ОЧИСТИТЬ.
5. I5 ВЫПОЛНЯЙТЕ АКТИВНУЮ КОМАНДУ ОСВОБОЖДЕНИЯ КРЫШКИ БАГАЖНОГО ОТСЕКА Sjb С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: регистратор данных Sjb Выберите Sjb PID (DLIDOUT) и активируйте команду освобождения крышки багажного отсека? ДА: Перейти к I6. НЕТ: Перейти к I9.
6. I6 проверить цепь GD116 (Bk / Vt) FOR AN обрыв Отключить: Выключатель освобождения крышки багажного отделения C2269 Измерить сопротивление между выключателем освобождения крышки багажного отделения C2269-1, схемой GD116 (Bk / Vt), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление менее 5 ом? ДА: Перейти к I7. НЕТ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ СИСТЕМУ.
7. I7 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КРЫШКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключение: Крышка багажного отделения Выключатель разблокировки крышки xtagx8 да Подключите плавкий (5A) провод перемычки между выключателем разблокировки крышки багажного отделения C2269-5, цепью CPL45 (Bn), стороной жгута и выключателем разблокировки крышки багажного отделения C2269-1, цепью xtag5 (Bk / Vt), стороной жгута нет. C2269 GD116
8. I8 проверить цепь CPL45 (Bn) FOR AN обрыв Disconnect: Sjb C2280d Измерить сопротивление между выключателем крышки багажного отделения C2269-5, цепь CPL45 (Bn), сторона жгута и Sjb C2280d-27, цепь CPL45 (Bn), сторона жгута. Исправли сопротивление системы менее 5 ом? да: Перейти к Xtt4. I14
9. I9 проверить цепь GD171 (Bk / Gy) FOR A обрыв Ключ в выключенном положении. Отключить: Багажное отделение Крышка Защелка C429 Измерить сопротивление между крышкой багажного отделения защелка C429-3, цепь GD171 (Bk / Gy), сторона жгута и земля. Является ли сопротивление менее 5 Ом? ДА: Перейти к XTAG4 ИСПРАВНА НУЮ СХЕМУ. I10
10. I10 проверить цепь CPL10 (Gn / Wh) FOR напряжение ключ in ON положение. ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении этого теста не работайте с освобождением крышки багажного отделения. Измерьте напряжение между защелкой крышки багажного отделения C429-2, схемой CPL10 (Gn / Wh), стороной жгута и землей. Присутствует ли напряжение? ДА: Перейдите к I11. НЕТ: Перейдите к xxag5. I12
11. I11 проверить цепь CPL10 (Gn / Wh) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: Sjb C2280e Измерить напряжение между защелкой крышки багажного отделения C429-2, схемой xtagxtx3 (Gn / Wh), стороной жгута и землей. Присутствует Любое напряжение? ДА: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ СХЕМУ. ПРОВЕРИТЬ на АГ4. CPL10 I14
12. I12 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КРЫШКЕ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ КРЫШКА РАЗБЛОКИРОВОЧНЫЙ СОЛЕНОИД Разблокируйте двери с помощью обычного выключателя управления замком двери. ПРИМЕЧАНИЕ: Sjb подает напряжение только на соленоид разблокировки крышки багажного отделения. Важно следить за измерителем, нажимая выключатель разблокировки крышки багажного отделения. Нажимая переключатель разблокировки крышки багажного отделения, измерьте напряжение между защелкой крышки багажного отделения xtag1-2, см. схему xtag2 Gn. C429 CPL10 I13 (ref-291867-S32995391632008073000000)
13. I13 проверить цепь CPL10 (Gn / Wh) FOR AN обрыв Работа ключа в выключенном положении. Отключить: Sjb C2280e Измерить сопротивление между защелкой крышки багажного отделения C429-2, схемой CPL10 (Gn / Wh), стороной жгута и Sjb C2280e-23, схема XAGX4 (Gn / Wh) исправна стороне жгут? CPL10 I14
14. I14 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К СТАТЬЕ " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Переключите каждый ключ Ikt в положение Rминимум 6. (ref-291878)

Диагностический тест J: Двери не блокируются / не разблокируются с помощью клавиатуры без ключа

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Fusion, к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Milan или к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Mkz, дистанционный Keyless Entry и Alarm для получения информации о схемах и разъемах. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Точечное испытание J: двери не блокируются / не разблокируются с помощью бесключевой клавиатуры

Схема №22

Войти

1. J1 проверить THE Sjb KEYCODE PID Войти в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: регистратор данных Sjb Наблюдать за Sjb PID (KEYCODE). Считайте и запишите 5-значный код ввода заводского набора. Введите 5-значный код ввода заводского набора на клавиатуре бесключевого ввода, затем нажмите кнопку 3 / 4. Сделать разблокировку дверей ДА: Исправна работу системы.
2. J2 ИЗВЛЕЧЕНИЕ ЗАПИСАННЫХ ДАННЫХ Sjb ИЗ САМОПРОВЕРКИ ПО ТРЕБОВАНИЮ Проверьте записанные данные Sjb из самопроверки по требованию. расшифровка кода ошибки B2695, B2696 или B2697 записано? ДА: Перейти к J3. НЕТ: Перейти к J5.
3. J3 ПОВТОРЕНИЕ САМОТЕСТИРОВАНИЯ Sjb ПО ТРЕБОВАНИЮ Отключение: Клавиатура для бесключевого доступа C530 Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), затем повторить самотестирование Sjb по требованию. расшифровка кода ошибки B26956, B2696 или B2697 записано? ДА: Перейти к J4. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новую клавиатуру для бесключевого доступа см. CS " Клавиатура для бесключевого доступа ". (ref-291867-S06191807852008073000000)
4. J4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ CPK29 (Gy / Bu), CPK30 (Vt / Gn) И CPK31 (Ye / Gn) ДЛЯ A короткое замыкание TO масса Ключ в выключенном положении. Отключите: Sjb C2280c Измерьте сопротивление между клавиатурой, стороной жгута и землей следующим образом: Разъем клавиатуры-контакт-цепь g3 / agx4-agx4 C530 CPK29 C530 CPK30 C530 CPK31 J10
5. J5 проверить THE Sjb ключ<UNK> PAD PID Войти в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Регистратор данных Sjb Нажимайте каждую кнопку клавиатуры ввода без ключа, наблюдая за Sjb PID (ключ<UNK> PAD). Отображает ли PID правильные значения? ДА: Перейти к J10. НЕТ: Перейти к J6.
6. J6 проверить цепь GD126 (Bk / Wh) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: Keyless Entry Keypad C530 Измерьте сопротивление между клавиатурой бесключевого ввода C530-2, схемой GD126 (Bk / Wh), стороной жгута и землей. Является ли сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Перейдите к J7 НЕТ РАБОТЫ.
7. J7 проверить THE KEYLX2 ENTRY KEYPAD Соединиться7 (5A) перемычку между кабелем бесключевого ввода1-ВВОДА1 (ключ<UNK> PAD) Как показано на рисунке ниже: Шпилька-шпилька-шпилька-ввода2 / Схема-шпилька7 (XTTAGXX7) Шпоночный разъем-шпилька-шпилька-шпилька (Tj1 C530 CPK29 C530 GD126 C530 CPK30 C530 GD126 C530 CPK31 C530 GD126 (ref-291867-S06191807852008073000000)
8. J8 проверить CIRCUITS CPK29 (Gy / Bu), CPK31 проверка bu (Vt / Gn) И CPK31 (Ye / Gn) FOR обрыв Отключение: Sjb C2280c Измерение сопротивления между Sjb, стороной жгута и клавиатурной клавиатурой, стороной жгута следующим образом: Sjb разъем-контакт-keyless-Ввод CPK30 CPK29 C530 CPK30 C530 C530
9. J9 проверить CIRCUITS CPK29 (Gy / Bu), xxohx1 (Vt / Gn), ремонт И CPK31 (Ye / Gn), КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДРУГ НА ДРУГА Измерьте сопротивление между кнопочной панелью, стороной жгута следующим образом: Соединительная панель-контакт цепи соединительная панель-контакт xtag3-7 xtag4 (Gy / B) CPK30 C530 CPK29 CPK30 C530 C530 CPK29 CPK31 C530 C530 CPK30 CPK31 C530 J10
10. J10 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К СТАТЬЕ " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Переключите каждый ключ Ikt в положение Rминимум 6. (ref-291878)

Диагностический тест K: Подсветка клавиатуры для бесключевого доступа не работает / работает неправильно

Обратитесь к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Fusion, к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Milan или к статье " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " для Mkz, дистанционный Keyless Entry и Alarm для получения информации о схемах и разъемах. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Контрольная точка K: подсветка кнопочной панели ввода без ключа не работает / работает неправильно

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

Схема №25

Войти

1. K1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КЛАВИАТУРЫ ДЛЯ ВХОДА БЕЗ КЛЮЧА Введите код безопасности, чтобы разблокировать дверь водителя. Разблокируется ли дверь водителя с помощью клавиатуры для входа без ключа? ДА: Перейдите к K2. НЕТ: Перейдите к " диагностический тест J ". (ref-291867-S35375241372008073000000)
2. K2 ПРОВЕРЬТЕ ЗАПИСАННЫЕ ДАННЫЕ Sjb ИЗ САМОПРОВЕРКИ ПО ТРЕБОВАНИЮ Проверьте записанные результаты самопроверки Sjb. Присутствует ли расшифровка кода ошибки B1623? ДА: Перейти к K3. НЕТ: Перейти к K5.
3. К3 ПРОВЕРИТЬ КЛАВИАТУРУ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключить: Клавиатура бесключевого ввода C530 Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), затем повторить самотестирование Sjb по требованию. Записывается ли расшифровка кода ошибки B1623? ДА: Перейти к К4. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новую обычную клавиатуру бесключевого ввода. Обратитесь к разделу " Работа с клавиатурой бесключевого ввода ". (ref-291867-S06191807852008073000000)
4. K4 проверить цепь CPK28 (Wh / Gn) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение Disconnect: Sjb C2280c Измерить сопротивление между клавиатурой бесключевого ввода C530-6, цепью CPK28 (Wh / Gn), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 ом? ДА: Перейти к Kк9 нет КОВ.
5. K5 ПРОВЕРЬТЕ КЛАВИШУ ОСВЕЩЕНИЯ КЛАВИАТУРЫ В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Проверьте подсветку клавиатуры. Подсветка клавиатуры всегда включена? ДА: Перейти к K6. НЕТ: Перейти к K7.
6. K6 проверить цепь CPK28 (Wh / Gn) FOR A короткое замыкание TO напряжение Disconnect: Sjb C2280c ключ in ON положение. Наблюдайте за освещением клавиатуры. Горит ли еще клавиатура? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальное функционирование. НЕТ: Перейдите к K9.
7. K7 проверить FOR Sjb Выход Измерьте напряжение между клавиатурой бесключевого ввода C530-6, схемой CPK28 (Wh / Gn), стороной жгута и землей при подключении провода перемычки с предохранителем (5A) между клавиатурой бесключевого ввода C530-7, схемой CPK29 (Gy / Bu), стороной жгута и землей. Напряжение больше 10 В: установить новую клавиатуру? (ref-291867-S06191807852008073000000)
8. K8 проверить цепь CPK28 (Wh / Gn) FOR AN обрыв Disconnect: Sjb C2280c Измерить сопротивление между клавиатурой бесключевого ввода C530-6, схемой CPK28 (Wh / Gn), стороной жгута и Sjb C2280c-13, схемой xtag9 без ремонта Ko H5. CPK28
9. K9 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Правильно отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте: поврежденные коррозией штыри вытолкнуты наружу штыри Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. Статью " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Цикл каждого ключа Ikt для проверки положения RKE НА минимум 6 секунд. (ref-291878)

Точечное испытание L: датчик дистанционного ввода без ключа (RKE) не работает

1. L1 ПРОВЕРЬТЕ, ПРАВИЛЬНО ЛИ УСТАНОВЛЕНЫ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ RKE ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что Ikt поставляются с системой производителя комплектного оборудования (OEM), а не из системы послепродажного обслуживания или системы, установленной дилером, которая могла быть установлена на транспортном средстве. Проверьте, что правильные Ikt используются с транспортным средством. Присутствуют ли все правильные Ikt? ДА: Перейдите к L2. НЕТ: Система не может быть протестирована без правильной IKKTS. Сообщите заказчику, что вся правильная диагностика должна быть проведена.
2. L2 ПРОВЕРЬТЕ ЗАПИСАННЫЕ Sjb И коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ГРУППЫ ПРИБОРОВ (Ic) С САМОТЕСТИРОВАНИЯ ПО ТРЕБОВАНИЮ Проверьте записанные результаты самотестирования Sjb и Ic. Записывается ли расшифровка кода ошибки B2425 или B1137? ДА: Для расшифровка кода ошибки B2425 перейдите на L3. Для расшифровка кода ошибки B1137 перейдите на " Тест контакт 4 ". (ref-291867-S18076933712008073000000)
3. L3 RE-SYNCHRONIZE THE INOPERATIVE Ikt ключ in OFF положение. ключ in ON положение. Leave the Ikt ключ in the ON положение for minimum of 6 seconds. ключ in OFF положение. Press any button on the Ikt IS operate? YES: The система is OK. сброс the коды неисправностей. REPEAT the self-проверка. NO: Go: Go to Lto L.
4. L4 УБЕДИТЕСЬ, ЧТО СИГНАЛ ПЕРЕДАТЧИКА RKE ПОЛУЧЕН Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Дистанционный бесключевой ввод ПРИМЕЧАНИЕ: Тест дистанционного бесключевого ввода доступен через сканирующий инструмент, выбрав Toolbox, кузов, Security. Контролируйте идентификационный код передатчика RKE (TIC) через меню сканирующего инструмента. Проверьте, что сигнал передатчика RKE получен. Используя инструмент сканирования, нажмите кнопку на инструменте RKE.
5. L5 ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПРОГРАММИРОВАНЫ ЛИ ПЕРЕДАТЧИКИ RKE Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Удаленный бесключевой вход Контролируйте TIC RKE через меню сканирующего инструмента. Сравните TIC, полученный от передатчика RKE, с тиками, хранящимися в памяти. Нужно ли, чтобы отображаемый TIC соответствовал каким-либо тикам, хранящимся в памяти? ДА: Перейдите к L7. НЕТ ЗАПРОГРАММ- ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ ВСЕ СИСТЕМУ ЗАЩИТЫ от КРАЖИ. (ref-291894)
6. L6 ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕЮ Ikt Используя тонкую монету, откройте Ikt. Не удаляйте смазку с клемм батареи на задней поверхности монтажной платы. Убедитесь, что используется правильная батарея (CR2032). Извлеките батарею Ikt и измерьте напряжение. Напряжение выше 2,5 вольта? ДА: Перейдите к L7. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новую батарею (убедитесь, что батарея установлена правильно). НЕ ПОВТОРЯЙТЕ ПРОГРАММУ.
7. L7 ПРОВЕРЬТЕ НОРМАЛЬНУЮ РАБОТУ С ЗАВЕДОМО ИСПРАВНОЙ Ikt Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Дистанционный бесключевой ввод Контролируйте RKE TIC через меню сканера. Используя второй передатчик RKE заказчика, или заведомо исправный передатчик RKE, который подходит для транспортного средства, убедитесь, что сигнал передатчика RKE принимается Sjb. Программа TIC показывает " да " на кнопке сканирования, нажатой? (ref-291894)
8. L8 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Правильно отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки вытолкнуты наружу штырьки Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Циклический переход каждого ключа Ikkt к тестовой системе в положении минимум 6 секунд. (ref-291878)

Диагностический тест M: отдельная кнопка / функция не работает с датчика удаленного бесключевого ввода (RKE)

1. M1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДВЕРНОГО ЗАМКА Нажмите кнопку блокировки и разблокировки на переключателе управления дверным замком водителя, наблюдая за работой дверного замка. Правильно ли работают дверные замки? ДА: Перейти к M2. НЕТ: Перейти к " Карте симптомов ". (ref-291867-S36037723092008073000000)
2. М2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ звукового сигнала Войти в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Регистратор данных Sjb Выбрать Sjb PID (HORNRLY) и дать активную команду на включение звукового сигнала. Звучит ли звуковой сигнал при подаче команды? ДА: Перейти к М3. НЕТ: ОБРАТИТЬСЯ К статье " звуковой сигнал ". (ref-291895)
3. М3 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЛАМПЫ ОПАСНОСТИ Установить выключатель опасности во включенное положение. Правильно ли работают лампы опасности? ДА: Перейти к М4. НЕТ: СМ. Статью " НАРУЖНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-291872)
4. M4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ РАЗБЛОКИРОВКИ КРЫШКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ Нажмите кнопку разблокировки крышки багажного отделения, расположенную рядом с выключателем фары. Крышка багажного отделения разблокируется? ДА: ЗАМЕНИТЕ неработающие Ikt и PROGRAM все ikts. СМ. СТАТЬЮ " ПРОТИВОУГОННАЯ - ПАССИВНАЯ ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (PATS) ". СООБЩИТЕ КЛИЕНТУ, что любые ikts не нужно программировать. ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы НЕТ: Карта симптомов. (ref-291894)(ref-291867-S36037723092008073000000)

Точечное испытание N: датчик удаленного бесключевого ввода (RKE) имеет плохую работу в диапазоне

1. N1 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ ДАТЧИКОВ RKE ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что измерительные преобразователи RKE поставляются с системой производителя оригинального оборудования (OEM), а не с системой послепродажного обслуживания или системой, установленной дилером. Убедитесь, что с транспортным средством используются правильные измерительные преобразователи RKE. Присутствуют ли все правильные измерительные преобразователи RKE? ДА: Перейдите к N2. НЕТ: вся система не может быть протестирована без правильных измерительных преобразователей RKE.
2. N2 ПРОВЕРЬТЕ ВСЕ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ RKE НА ПРЕДМЕТ ПЛОХОЙ РАБОТЫ ДИАПАЗОНА ПРИМЕЧАНИЕ: Измерение диапазона 10 м (33 фута) не является стандартом, но является руководством, которое четко указывает на то, что транспортное средство испытывает плохую работу диапазона. Проверьте все измерительные преобразователи RKE на предмет плохой работы диапазона (менее 10 м [33 фута]). Все измерительные преобразователи RKE испытывают плохую работу диапазона? ДА: Перейти к N4. НЕТ: Перейти к N3.
3. N3 ПРОВЕРЬТЕ БАТАРЕЮ Ikt. Используя слабую монету, правильно откройте Ikt. Не очищайте никакую смазку с клемм батареи на задней поверхности монтажной платы. Убедитесь, что используется правильная батарея (CR2032). Извлеките батарею Ikt и измерьте напряжение. Напряжение больше 2,5 вольт? ДА: ЗАМЕНИТЕ неработающий встроенный ключ и ЗАПРОГРАММИРУЙТЕ все встроенные ключи. СМ. " противоугонная система - PASS). (ref-291894)
4. N4 ПРОВЕРЬТЕ МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА И УГЛЫ ПОДХОДА ВОКРУГ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Убедитесь, что плохая производительность соответствует природе и не отклоняется от одного угла приближения. Характеристики диапазона передатчика RKE могут ухудшиться в определенных местах. Например, если транспортное средство находится в пределах 0,8 км (0,5 мили) от мощных устройств или радио / ТВ-вышек, рабочее расстояние передатчиков RKE может быть уменьшено. Является ли плохая производительность диапазона согласованной вокруг транспортного средства? Да: Время работы N.
5. N5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Правильно отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте наличие: поврежденные коррозией штырьки, вытолкнутые наружу штырьки. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Циклический переход каждого ключа Ikkt к ТЕСТОВОЙ СИСТЕМЕ занимает не менее 6 секунд. (ref-291878)

Диагностический тест O: THE AUTOLOCK IS NOT OPERATE CORRECT

1. O1 ПРОВЕРЬТЕ КОНФИГУРАЦИЮ АВТОБЛОКИРОВКИ Проверьте, включены ли автоблокировки. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " Программирование автоблокировки и сирены ". Включены ли автоблокировки? ДА: Перейдите к O2. НЕТ: ВКЛЮЧИТЕ автоблокировки. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " Программирование автоблокировки и сирены ". Проверьте систему на нормальное функционирование. (ref-291867-S36542626282008073000000)(ref-291867-S36542626282008073000000)
2. O2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛАМПЫ ВЕЖЛИВОСТИ Откройте и закройте каждую дверь, наблюдая за работой лампы вежливости. Правильно ли работают лампы вежливости? ДА: Перейдите к O3. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ К статье " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-291888)
3. O3 ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ЗАЖИГАНИЯ Sjb PID Ключ в положении ВКЛ. Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Регистратор данных Sjb Контролировать PID Sjb (IGN<UNK> Sw). Указывает ли состояние зажигания PID ON? ДА: Перейти к O4. НЕТ: СМ. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ " статья для продолжения диагностики выключателя зажигания. (ref-291886)
4. О4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ Проверьте работу спидометра. Правильно ли работает спидометр? ДА: Переходите к О5. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ К статье " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (ИК), ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ, И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ КУРАНТЫ ". (ref-291880)
5. O5 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ PID Выберите ПРИВОД. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Регистратор данных блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Контролируйте датчик диапазона передачи (Tr) модуля управления передачей (блок управления трансмиссией) PID. Отображает ли датчик блок управления трансмиссией Tr PID правильное значение? ДА: Переходите к O6. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ К " АКПП / трансмиссия - AISXX ". AW21 FNR5 (ref-291884)(ref-291885)
6. O6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Правильно отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте: поврежденные коррозией штыри вытолкнуты наружу штыри Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. Статью " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Цикл каждого ключа Ikt для проверки положения RKE минимум 6 секунд. (ref-291878)

Диагностический тест P: автоматическая разблокировка работает неправильно

1. P1 ПРОВЕРЬТЕ КОНФИГУРАЦИЮ АВТОМАТИЧЕСКОЙ РАЗБЛОКИРОВКИ Проверьте, включена ли автоматическая разблокировка. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " Программирование автоматической блокировки и сирены ". Включена ли автоматическая разблокировка? ДА: Перейдите к разделу P2. НЕТ: ВКЛЮЧИТЬ автоматическую разблокировку. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " Программирование автоматической блокировки и сирены ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-291867-S36542626282008073000000)(ref-291867-S36542626282008073000000)
2. P2 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛАМПЫ ВЕЖЛИВОСТИ Откройте и закройте каждую дверь, наблюдая за работой лампы вежливости. Правильно ли работают лампы вежливости? ДА: Перейдите к P3. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ К статье " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-291888)
3. P3 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ РОЗЖИГА Sjb Ключ в положении ВКЛ. Введите диагностический режим на диагностическом инструменте: Регистратор данных Sjb Контролируйте PID Sjb (IGN<UNK> Sw).индицирует ли PID состояния розжига? ДА: Перейдите к P4. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ К статье " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ " для продолжения диагностики выключателя зажигания. (ref-291886)
4. П4 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ Проверить работу спидометра. Правильно ли работает спидометр? ДА: Перейти к П5. НЕТ: ОБРАТИТЬСЯ К СТАТЬЕ " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (ИК), ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ, И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ КУРАНТЫ ". (ref-291880)
5. P5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Правильно отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте: поврежденные коррозией штыри вытолкнуты наружу штыри. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Циклический переход каждого ключа Ikt к тестовой системе в течение не менее 6 секунд. (ref-291878)

Диагностический тест Q: интеллектуальная разблокировка работает неправильно

1. Q1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЛАМПЫ ВЕЖЛИВОСТИ Откройте и закройте каждую дверь, проверяя работу лампы вежливости. Правильно ли работают лампы вежливости? ДА: Перейдите к Q2. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ К статье " ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ ". (ref-291888)
2. Q2 ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ В УТОРЕ ЗАЖИГАНИЯ Вставьте ключ в выключатель зажигания. Откройте дверь водителя. Правильно ли работает ключ в уторе зажигания? ДА: Перейдите к Q3. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ К статье " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (Ic), ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ КУРАНТЫ ". (ref-291880)
3. Q3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb Правильно отсоедините все разъемы Sjb. Проверьте: поврежденные коррозией штыри вытолкнуты наружу штыри Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. СМ. Статью " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Цикл каждого ключа Ikt для проверки положения RKE минимум 6 секунд. (ref-291878)

Точечное испытание R: расшифровка кода ошибки B1137 - данные не запрограммированы

1. R1 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ ДАТЧИКОВ RKE ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что ikts поставляется с системой производителя комплектного оборудования (OEM), а не из системы послепродажного обслуживания, или системы, установленной дилером, которая могла быть установлена на транспортном средстве. Проверьте, что правильные ikts используются с транспортным средством. Есть ли все правильные ikts? ДА: Перейдите к R2. НЕТ: Система не может быть протестирована без правильной IKTS. Сообщите заказчику, что вся система должна пройти правильную диагностику.
2. R2 ПРОВЕРКА СВЯЗИ С ИМС И Sjb Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Тест сети Не проходит ли ИМС или Sjb тест сети? ДА: ОБРАТИТЕСЬ К статье " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". НЕТ: Переходите к R3. (ref-291879)
3. R3 ПЕРЕПРОГРАММИРОВАТЬ КЛЮЧИ Ikt Стереть и запрограммировать все ключи Ikt, используя метод сканирующего инструмента. Обратитесь к статье " противоугонная система - PASSIVE противоугонная система система (PATS) ". Удалите все Ic коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Ic Selt-проверка Is расшифровка кода ошибки B1137 retrieved? ДА: Перейти к R5 НЕТ. (ref-291894)
4. R4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ПЕРЕДАТЧИКА RKE Нажмите любую кнопку на подозрительной клавише Ikt. Работает ли передатчик RKE? ДА: Система работает нормально. Проблема могла быть вызвана неправильно запрограммированной клавишей Ikt. НЕТ: Перейдите к " диагностический тест L ". (ref-291867-S02777301422008073000000)
5. R5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ Sjb. Отсоедините все разъемы Sjb правильно. Проверьте: поврежденные коррозией штыри вытолкнули штыри. Подключите все разъемы Sjb и убедитесь, что они правильно установлены. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. ДА: УСТАНОВИТЕ новый Sjb. ОБРАТИТЕСЬ К статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". Циклический цикл каждого ключа Ikkt К ТЕСТОВОЙ СИСТЕМЕ в течение не менее 6 секунд. (ref-291878)