Противоугонная система - пассивная противоугонная система (PATS): Прочее Ford Fusion I рестайлинг

Функция PATS

Функция PATS контролируется Ic. PATS использует Ic для выполнения всех функций PATS, таких как получение идентификационного кода от ключа PATS, подача сигнала на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для управления стартером и топливными инжекторами, и инициирование последовательности опроса ключа, когда ключ зажигания переведен в положение ON или START. Из-за взаимодействия между Ic и блок управления силовым агрегатом, есть параметры, которые должны ссылаться на Ic или блок управления силовым агрегатом. (ref-291894-S30161117682008073000000)(ref-291894-S21598143162008073000000)

PATS активен только в течение нескольких секунд, когда транспортное средство запускается. Это не является проблемой PATS, если транспортное средство останавливается после того, как оно работает не менее 3 секунд. PATS не отключает движущийся автомобиль.

PATS может привести к тому, что транспортное средство не запустится из-за того, что либо топливные форсунки, либо стартер не работает (реле стартера не закрывается), либо и то, и другое. Всегда проверяйте наличие данных PATS из Ic и коды неисправностей из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), когда существует условие отсутствия проворота или отсутствия запуска. Низкое состояние заряда (SOC) в аккумуляторной батарее транспортного средства может привести к тому, что PATS допустит работу стартера, но не позволит работать топливным форсункам.

Если индикатор угона не срабатывает (он может постоянно мигать или светиться) и присутствует одно (или оба) из предыдущих условий (топливные инжекторы и / или неработающий стартер), это может быть связано с проблемой PATS. Если индикатор угона срабатывает, это может не быть проблемой PATS. Если индикатор угона вообще не горит, это может быть проблемой Ic. Перейти к " Карте симптомов ". (ref-291894-S02675806442008073000000)

Система PATS не совместима с системами дистанционного запуска послепродажного обслуживания, которые позволяют запускать транспортное средство с внешней стороны транспортного средства. Эти системы могут снизить безопасность транспортного средства, а также могут быть причиной проблем с незапуском. Системы дистанционного запуска должны быть сняты с транспортного средства до того, как будут исследованы любые проблемы, связанные с незапуском, связанные с PATS.

Неограниченный режим ключа

PATS содержит функцию, называемую режимом неограниченных клавиш. Эта функция позволяет клиенту запрограммировать более 8 ключей от транспортного средства, если требуется. Каждое транспортное средство в режиме неограниченного ключа настраивается специальным неограниченным кодом ключа безопасности транспондера. Это позволяет всем транспортным средствам клиента совместно использовать одни и те же механически вырезанные ключи. Для индивидуального клиента приемлем любой случайно выбранный ключ защиты, который был предварительно механически вырезан и электронно запрограммирован на транспортное средство.

Если включен режим неограниченных ключей, на автомобиль можно запрограммировать максимум 4 ключа Ikt для функциональности RKE. Если требуется больше ключей, они должны быть стандартными ключами PATS. Если на автомобиль запрограммировано более 4 ключей Ikt, Sjb и Ic установят расшифровка кода ошибки B1138 (память заполнена) и только 4 ключа Ikt будут иметь функциональность RKE, однако все они запустят автомобиль, если запрограммирован правильно. (ref-291894-S02530460542008073000000)

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента 73III автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентный сканирующий инструмент Flex Probe Kit 105-R025C или эквивалентный

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Кодированные ключи PATS

PATS использует специальный ключ зажигания, называемый интегрированным ключом головки передатчика (Ikt), который должен быть запрограммирован на ключ зажигания. Он содержит постоянно установленное электронное устройство, называемое транспондером, а также имеет удаленный вход без ключа (RKE) передатчик, интегрированный в головку ключа. Каждый транспондер содержит уникальный зашифрованный идентификационный код, который является одной из очень большого количества комбинаций. Добавление этого транспондера к ключу делает его " кодированным ". B1138 (ref-291894-S21598143162008073000000)(ref-291894-S32317372632008073000000)

Приемопередатчик PATS

Приемопередатчик PATS расположен под кожухом рулевой колонки и взаимодействует с кодированным ключом зажигания. Во время каждой последовательности запуска автомобиля приемопередатчик PATS считывает кодированный идентификационный код ключа зажигания и передает данные в ИС. ИС проверяет правильность кода и, если это правильный код, отправит сообщение в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), чтобы заземлить соленоидную катушку реле стартера, а также разрешить работу топливных инжекторов. См. " Пассивная противоугонная система (PATS) ". (ref-291894-S28746383912008073000000)

Схемы трубной обвязки и КИПиА

Мониторинг PATS должен быть очень полезным для определения того, какие диагностические шаги следует выполнить. Просмотр запрограммированных ключей для транспортного средства (master ключ) PID с обоими ключами определяет, является ли ключ запрограммированным ключом, и может ли он также использоваться для проверки приемопередатчика, схем и Ic. Мастер-ключ - это ключ, запрограммированный в Ic. Просмотр ключа MIN<UNK> (Minimum number of keys) PID (this PID не изменяется) определяет минимальное количество этих ключей в Ic. (ref-291894-S21598143162008073000000)

Кроме того, если был включен режим неограниченных клавиш, PID N KEYCODE всегда будет считывать 2, после того как первые 2 клавиши запрограммированы в ИС, независимо от того, сколько дополнительных клавиш добавлено.

Если ИМС был заменен, то параметры в ИМС и параметры в ИКМ должны быть сброшены. Когда параметры в ИМС сброшены, он очищает (стирает) идентификатор ИКМ из ИМС. Сброс параметров ИКМ приведет к тому, что ИКМ отправит идентификатор ИКМ в ИМС, который необходим для работы системы. Убедитесь, что ключ не сохранен, а затем поверните ключ на ИКС и попытайтесь начать 3 секунды до того, как это произойдет.

Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ID (reset блок управления силовым агрегатом id status) PID считывает STORED, Ic имеет сохраненный блок управления силовым агрегатом ID. Если он считывает NOTSTRD, сброс параметров блок управления силовым агрегатом может решить эту проблему. Если PATSENABL (vehicle enable status) PID считывает DISABLED, и N KEYCODE PID считывает 2 или более, а параметр MASTERCRECEID - считывает PRESNT. (ref-291894-S30161117682008073000000)

Если PATSENABL PID имеет значение DISABLED, а N<UNK> KEYCODE PID - 1, а MASTERKEY PID - PRESNT, или если N<UNK> KEYCODE PID имеет значение 0, а MASTERKEY PID - NOTPRESNT, то в ИС необходимо будет запрограммировать не менее 2 клавиш с помощью диагностического ключа Ic. См. " Программирование. (ref-291894-S21598143162008073000000)

Если MASTER _ ключ _ PID продолжает считывать NOTPRESNT после программирования, это может указывать на дефектную клавишу. SPAREKEY _ PID по умолчанию имеет значение ENABLED. При отображении SPAREKEY _ PID _ ENABLED, ИС будет принимать более 2 клавиш (максимум 8), программируемых в ИС с помощью " ключ _ Programming using Two Disable _ Programmed _ equiption _ equiption ". Он Может itachtion переключить на запасной ключ, если требуется. (ref-291894-S32317372632008073000000)(ref-291894-S42289289162008073000000)

Таким образом, для PATS pids и их правильное состояние для того, чтобы транспортное средство запустилось

PATS содержит функцию, называемую неограниченным ключевым режимом, и использует UNL<UNK> ключ ID PID. Эта функция позволяет клиенту запрограммировать более 8 ключей к своему транспортному средству, если они запрашивают его. Каждое транспортное средство в неограниченном ключевом режиме настраивается с помощью специального неограниченного кода ключа безопасности транспондера. Это позволяет всем транспортным средствам клиента использовать одни и те же ключи, но никакие другие ключи извне не могут использоваться для эксплуатации транспортных средств. Для индивидуального клиента любой случайно выбранный ключ безопасности является приемлемым см. в разделе " Программирование резервных ключей ". (ref-291894-S02530460542008073000000)

Программирование клавиш с помощью двух запрограммированных клавиш

1. Вставьте запрограммированный ключ зажигания (может быть Ikt или стандартным ключом PATS) в цилиндр замка зажигания и поверните ключ из положения OFF в положение ON.
2. Оставьте ключ во включенном положении на 3 секунды, но не дольше 10 секунд.
3. Поверните ключ в положение ВЫКЛ и выньте первый ключ.
4. В течение 10 секунд после поворота ключа в положение ВЫКЛ., вставьте второй запрограммированный ключ зажигания (может быть Ikt или стандартным ключом PATS) в цилиндр замка зажигания и поверните ключ из положения ВЫКЛ. В положение ВКЛ.
5. Оставьте ключ во включенном положении на 3 секунды, но не дольше 10 секунд.
6. Поверните ключ в положение ВЫКЛ и выньте второй ключ.
7. В течение 20 секунд после поворота ключа в положение ВЫКЛ вставьте незапрограммированный ключ зажигания (новый ключ PATS или Ikt) в цилиндр замка зажигания и поверните ключ из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ. Оставьте ключ в положении ВКЛ минимум на 6 секунд (эти дополнительные 3 секунды позволяют осуществить передачу данных RKE, если запрограммировать ключ Ikt).
8. Попытка завести автомобиль.
9. Если требуются дополнительные запрограммированные клавиши, повторите шаги 1-7.

Управление состоянием переключателя программирования клавиш

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным инструментом сканирования

1. Вставьте программируемый ключ пассивной противоугонной системы (PATS) (или встроенный датчик головки ключа [Ikt]) в цилиндр замка зажигания и поверните ключ из положения ВЫКЛ в положение ВКЛ.
2. В инструменте сканирования введите TOOLBOX. Выберите Функции кузов-SECURITY-PATS и следуйте инструкциям на экране, чтобы ВОЙТИ В БЕЗОПАСНЫЙ ДОСТУП. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Доступ к защите от краж ". (ref-291894-S36235433422008073000000)
3. В меню сканера выберите: CUSTOMER Запасной ключ PROGRAMMING ENABLE и нажмите галочку. CUSTOMER Запасной ключ PROGRAMMING ENABLE - процедура программирования запасной клавиши доступна. CUSTOMER Запасной ключ PROGRAMMING DISABLE - процедура программирования запасной клавиши недоступна.

Программирование запасных клавиш - режим неограниченных клавиш

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным инструментом сканирования

Включение режима неограниченных ключей

1. Клиент должен выбрать 8-значный номер (за исключением 00000000 или 00000001) для программирования на все свои транспортные средства. Все транспортные средства клиентов должны использовать один и тот же номер. Допустимыми цифрами являются цифры 0-9 и буквы A-F.
2. Контролируйте UNL_KEY_ID PID и сравните его значение с кодом, выбранным на этапе 1. Это не должен быть один и тот же код ключа.
3. В средстве сканирования следуйте инструкциям на экране, чтобы ВОЙТИ В БЕЗОПАСНЫЙ ДОСТУП. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Доступ к безопасности противоугонная система ". (ref-291894-S36235433422008073000000)
4. Попав в защитный доступ, выберите: «программный неограниченный код ключа» и нажмите на галочку. Введите 8-значный код, выбранный клиентом на шаге 1 этой процедуры, и нажмите галочку.
5. Выберите: «неограниченный режим клавиши ВКЛ» и нажмите галочку.
6. Выберите: «Удаление кода ключа зажигания» и нажмите галочку.
7. Отсоедините сканирующее устройство и поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).
8. Вставьте первый ключ PATS в цилиндр замка зажигания и поверните ключ в положение ON на 3 секунды (6 секунд, если это ключ IKT).
9. Извлеките первый ключ ПАТС из цилиндра замка зажигания.
10. Вставьте следующий ключ PATS в цилиндр замка зажигания и поверните ключ в положение ON на 3 секунды (6 секунд, если это ключ IKT).
11. Если требуется запрограммировать дополнительную клавишу (клавиши), обратитесь к разделу " Программирование клавиш с использованием двух запрограммированных клавиш " для каждой дополнительной клавиши, которую необходимо запрограммировать. (ref-291894-S32317372632008073000000)

Отключение режима неограниченного ключа

1. В средстве сканирования следуйте инструкциям на экране, чтобы ВОЙТИ В БЕЗОПАСНЫЙ ДОСТУП. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Доступ к безопасности противоугонная система ". (ref-291894-S36235433422008073000000)
2. Выберите: «unlimited ключ mode OFF» и нажмите галочку.
3. Выберите: «Удаление кода ключа зажигания» и нажмите галочку.
4. Отсоедините сканирующее устройство и поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).
5. Вставьте первый ключ PATS в цилиндр замка зажигания и поверните ключ в положение ON на 3 секунды (6 секунд, если это ключ IKT).
6. Извлеките первый ключ ПАТС из цилиндра замка зажигания.
7. Вставьте следующий ключ PATS в цилиндр замка зажигания и поверните ключ в положение ON на 3 секунды (6 секунд, если это ключ IKT).
8. Если требуется запрограммировать дополнительные клавиши, обратитесь к разделу " Программирование клавиш с помощью двух запрограммированных клавиш " для каждой дополнительной клавиши, которую необходимо запрограммировать. PID SPAREKY должен быть включен. (ref-291894-S32317372632008073000000)

Приемопередатчик пассивной системы защиты от краж (PATS)

Схема №47

Войти