Принципы работы
Дополнительная система автоматического зажигания (SRS) состоит из двухступенчатого модуля водителя и воздушного мешка пассажира. Втягивающее устройство ремня безопасности (см) непрерывно передает питание от резервной батареи (содержащей наполнитель воздуха / пиропатрон или газовый генератор и воздушный мешок), датчиков удара, модуля управления ограничителями (RCM), часовой пружины, индикатора воздушного мешка, датчика классификации пассажиров (OCS) и индикатора отключения воздушного мешка пассажира. Все эти компоненты взаимосвязаны с помощью электрического жгута и резервного источника питания транспортного средства.
При лобовом столкновении датчики удара, расположенные в передней части транспортного средства, обнаруживают внезапное замедление и посылают электрический сигнал в RCM. RCM использует информацию от датчиков удара и системы OCS при определении развертывания. Если RCM определяет, что требуется развертывание SRS, RCM передает напряжение и ток в пиропатрон (ы), заставляя твердое химическое топливо подвергаться быстрой химической реакции. Эта управляемая реакция производит меньше вредного газообразного азота, который активирует воздушный мешок (шторки).
При некоторых боковых столкновениях воздушная завеса и боковая подушка безопасности, установленные на сиденье, на стороне, пострадавшей от столкновения, будут накачаны, за исключением того, что система ОКС отключит боковую подушку безопасности, установленную на пассажирском сиденье, если она обнаружит пустое расстегнутое пассажирское сиденье или расстегнутого ребенка или маленького человека на пассажирском сиденье.
RCM обменивается данными через разъем канала передачи данных (диагностический разъём) с текущими и историческими коды неисправностей в высокоскоростной сети контроллера (Hs-CAN). RCM также обменивается данными по Hs-CAN с модулем ИС, модулем системы классификации пассажиров (OCSM) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Нормальная эксплуатация
Во время нормальной работы модуль приборной панели (Ic) будет непрерывно освещать сигнальный индикатор подушки безопасности в течение 6 секунд после установки выключателя зажигания в положение RUN (РАБОТА) или ON (ВКЛ). Если дополнительная удерживающая система (SRS) исправна, то сигнальный индикатор подушки безопасности выключится и останется выключенным. Если в SRS обнаружена неисправность, то модуль управления ограничителями (RCM) свяжется с модулем Ic через высокоскоростную сеть управления (Hs-CAN) для освещения сигнальной панели безопасности.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Модуль ИМС
- RCM
Когда зажигание находится во включенном положении, период проверки индикатора отключения подушки безопасности пассажира (PAD) инициируется модулем управления удерживающими устройствами (RCM). RCM кратковременно активирует индикатор PAD, чтобы проверить правильное функционирование индикатора PAD для пассажиров. См. " Индикатор отключения подушки безопасности пассажира (PAD) ". (ref-291881-S20270788682008073000000)
Если RCM обнаруживает обрыв или короткое замыкание на массу в цепи индикатора PAD, он сохраняет расшифровка кода ошибки B1884 в памяти и отправляет сообщение в модуль приборной панели (Ic) для освещения предупреждающего индикатора подушки безопасности.
- Расшифровка кода ошибки B1884 PAD предупреждение лампа цепь отказ - Если RCM обнаруживает обрыв цепи или короткое замыкание на массу в цепи индикатора PAD, он установит этот расшифровка кода ошибки.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Индикатор PAD
- RCM
Когда зажигание находится во включенном положении, модуль управления удерживающими устройствами (RCM) инициирует период проверки индикатора отключения подушки безопасности пассажира (PAD). RCM кратковременно активирует индикатор PAD для проверки правильности работы индикатора PAD. См. " Дополнительная удерживающая система для подушки безопасности и ремня безопасности (SRS) ". (ref-291881-S06715676922008073000000)
Если RCM обнаруживает короткое замыкание на напряжение в цепи индикатора PAD, он сохраняет расшифровка кода ошибки B1890 в памяти и отправляет сообщение в модуль приборной панели (Ic) для освещения предупреждающего индикатора подушки безопасности.
- Расшифровка кода ошибки B1890 PAD предупреждение лампа цепь короткое замыкание to аккумулятор - Если RCM обнаруживает короткое замыкание на цепь индикатора PAD, он установит этот расшифровка кода ошибки.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Индикатор PAD
- RCM
Система датчиков классификации водителя и пассажиров (OCS) используется для классификации водителя и пассажиров передних пассажирских сидений в случае разворачиваемого удара См. " Дополнительная удерживающая система для подушки безопасности и ремня безопасности (SRS) ". (ref-291881-S06715676922008073000000)
OCSM контролирует 2 направляющие OCS (датчики веса) и схемы на наличие неисправностей. Если OCSM обнаруживает неисправность в датчике (ах) или схемах, он сохранит расшифровка кода ошибки B2290 в памяти и отправит сообщение в RCM, который сохранит расшифровка кода ошибки B2290 в памяти и отправит сообщение в модуль приборной панели (Ic) для освещения предупреждающего индикатора воздушного мешка.
| Неисправность pids a (Схема обнаружения неисправностей) | Описание | Условие срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| 2290х8х Od и 2290х8х CM | Короткое замыкание на батарею датчика No2 OCS пассажирского сиденья | Когда модуль OCSM обнаруживает короткое замыкание на одной из цепей датчика 2, выдается сообщение о сбое. |
| 2290х9х Od и 2290х9х CM | Короткое замыкание на массу датчика No2 OCS пассажирского кресла | Когда модуль OCSM обнаруживает короткое замыкание на массу в одной из цепей датчика 1, отображается сообщение о сбое. |
| 2290Х10ХОД и 2290Х10ХСМ | Датчик OCS для пассажирских кресел No.2, неисправность / обрыв | Когда OCSM не может связаться с датчиком 2 или обнаруживает обрыв цепи, будет индицироваться неисправность. |
| 2290Х11ХОД и 2290Х11ХСМ | Внутренняя неисправность датчика No2 OCS пассажирского сиденья | Когда OCSM обнаруживает внутренний отказ датчика 2, будет индицироваться отказ. |
| 2290Х12ХОД и 2290Х12ХСМ | Замыкание на батарею датчика OCS No.1 пассажирского сиденья | Когда модуль OCSM обнаруживает короткое замыкание на одной из цепей датчика 2, выдается сообщение о сбое. |
| 2290Х13ХОД и 2290Х13ХСМ | Замыкание на массу датчика No1 OCS пассажирского сиденья | Когда модуль OCSM обнаруживает короткое замыкание на массу в одной из цепей датчика 2, выдается сообщение о сбое. |
| 2290Х14ХОД и 2290Х14ХСМ | Датчик OCS для пассажирских кресел No1, неисправность / размыкание | Когда модуль OCSM не может установить связь с датчиком 1 или обнаруживает обрыв цепи, отображается сообщение о сбое. |
| 2290Х15ХОД и 2290Х15ХСМ | Внутренняя неисправность датчика OCS No.1 пассажирского сиденья | Когда модуль OCSM не может установить связь с датчиком 1 или обнаруживает обрыв цепи, отображается сообщение о сбое. |
A неисправность pid, которые заканчиваются Od, указывают на состояние по требованию и связаны с расшифровка кода ошибки B2290 по требованию. неисправность pid, которые заканчиваются CM, указывают на состояние непрерывной памяти и связаны с непрерывным расшифровка кода ошибки B2290.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Компонент OCS
Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) непрерывно контролирует цепи предварительного натяжения втягивающего устройства ремня безопасности на предмет приемлемого диапазона сопротивления, недопустимого напряжения и коротких замыканий на массу. RCM установит по требованию и сохранит расшифровка кода ошибки B2292 в памяти, если будет обнаружено, что любое из этих условий выходит за пределы их соответствующего диапазона. Если RCM обнаружит неисправность, он отправит сообщение в модуль приборной панели (Ic) для освещения предупреждающего индикатора воздушного мешка.
Поскольку RCM постоянно контролирует цепи предварительного натяжения втягивающего устройства ремня безопасности на предмет сопротивления, он ожидает нормального сопротивления между 1,31 и 4,29 Ом.
Если сопротивление контура составляет от 0,9 до 1,31 или от 4,29 до 5 Ом, существует высокий потенциал для периодической неисправности, расшифровка кода ошибки может или не может быть установлен. RCM также установит расшифровка кода ошибки по требованию, если сопротивление контура меньше 0,9 Ом или больше 5 Ом.
ПримечаниеПри мониторинге ошибок и / или сопротивления с помощью сканирующего устройства может потребоваться до 2 секунд для обновления дисплея сканирующего устройства.
| Неисправность pids a (Схема обнаружения неисправностей) | Описание | Условие срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| 2292Х24ХОД и 2292Х24ХСМ | Цепь предварительного натяжения, короткое замыкание на массу, со стороны переднего пассажира | Когда RCM обнаруживает короткое замыкание на массу в любой из цепей предварительного натяжения пассажира, это указывает на неисправность. |
| 2292Х25ХОД и 2292Х25ХСМ | Цепь предварительного натяжения, короткое замыкание на батарею, со стороны переднего пассажира | Когда RCM обнаруживает короткое замыкание на любой из цепей предварительного натяжения пассажира, будет индицироваться неисправность. |
| 2292Х26ХОД и 2292Х26ХСМ | Цепь предварительного натяжения разомкнута, со стороны переднего пассажира | Когда RCM измеряет сопротивление более 5 Ом между цепями преднатяжителя пассажира, будет индицироваться неисправность. |
| 2292Х27ХОД и 2292Х27ХСМ | Низкое сопротивление цепи предварительного натяжения, со стороны переднего пассажира | Когда RCM измеряет сопротивление менее 0,9 Ом между цепями предварительного натяжения пассажиров, будет индицироваться неисправность. |
| 2292Х28ХОД и 2292Х28ХСМ | Цепь предварительного натяжения, короткое замыкание на массу, передняя сторона привода | Когда RCM обнаруживает короткое замыкание на массу в любой из цепей предварительного натяжения привода, это указывает на неисправность. |
| 2292х29х ОД и 2292х29х СМ | Цепь предварительного натяжения, короткое замыкание на батарею, передняя сторона драйвера | Когда RCM обнаруживает короткое замыкание на любой из цепей предварительного натяжения привода, будет индицироваться неисправность. |
| 2292Х30ХОД и 2292Х30ХСМ | Цепь предварительного натяжения разомкнута, передняя сторона привода | Когда RCM измеряет сопротивление более 5 Ом между цепями предварительного натяжения привода, будет индицироваться неисправность. |
| 2292Х31ХОД и 2292Х31ХСМ | Низкое сопротивление цепи предварительного натяжения, передняя сторона драйвера | Когда RCM измеряет сопротивление менее 0,9 Ом между цепями предварительного натяжения привода, будет индицироваться неисправность. |
A неисправность pid, которые заканчиваются Od, указывают на состояние по требованию и связаны с расшифровка кода ошибки B2292 по требованию. неисправность pid, которые заканчиваются CM, указывают на состояние непрерывной памяти и связаны с непрерывной памятью расшифровка кода ошибки B2292.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Натяжитель ремня безопасности
- RCM
Модуль управления ограничителями (RCM) непрерывно контролирует все цепи (шлейф) модуля переднего воздушного мешка на предмет приемлемого диапазона сопротивления, недопустимого напряжения и коротких замыканий на массу. RCM установит по требованию и сохранит расшифровка кода ошибки B2293 в памяти, если будет обнаружено, что любое из этих условий выходит за пределы их соответствующего диапазона. Если RCM обнаружит неисправность в любой из цепей переднего воздушного мешка, он сохранит расшифровка кода ошибки B2293 в памяти и отправит сообщение в модуль индикатора приборной панели для освещения воздушного мешка.
Поскольку RCM постоянно контролирует все цепи модулей передних подушек безопасности на сопротивление, он ожидает нормального сопротивления для контура 1 и 2 модулей подушек безопасности водителя и пассажира в диапазоне от 1,31 до 4,29 Ом.
Если сопротивление контура для контура 1 и / или 2 подушки безопасности водителя и / или пассажира составляет от 0,9 до 1,31 или от 4,29 до 5 Ом, существует сильный потенциал для прерывистой неисправности, расшифровка кода ошибки может или не может быть установлен. RCM также установит расшифровка кода ошибки по требованию, если сопротивление контура составляет менее 0,9 Ом или более 5 Ом.
| Неисправность pids a (Схема обнаружения неисправностей) | Описание | Условие срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| 2293Х16ХОД и 2293Х16ХСМ | Низкое сопротивление цепи надувной подушки безопасности - петля № 2, сторона переднего пассажира | Когда RCM измеряет сопротивление менее 0,9 Ом между цепями контура подушек безопасности для пассажиров, это указывает на неисправность. |
| 2293Х17ХОД и 2293Х17ХСМ | Цепь подушек безопасности разомкнута - петля № 2, со стороны переднего пассажира | Когда RCM измеряет сопротивление более 5 Ом между цепями контура подушек безопасности для пассажиров, это указывает на неисправность. |
| 2293Х18ХОД и 2293Х18ХСМ | Цепь подушек безопасности, замыкающаяся на батарею - петля № 2, со стороны переднего пассажира | Когда RCM обнаруживает короткое замыкание на любой из контуров подушек безопасности для пассажиров, это указывает на неисправность. |
| 2293Х19ХОД и 2293Х19ХСМ | Цепь подушек безопасности: короткое замыкание на массу - контур № 2, со стороны переднего пассажира | Когда RCM обнаруживает короткое замыкание на массу в любой из контуров подушек безопасности для пассажиров, это указывает на неисправность. |
| 2293Х20ХОД и 2293Х20ХСМ | Низкое сопротивление цепи надувной подушки безопасности - петля № 2, передняя сторона водителя | Когда RCM измеряет сопротивление менее 0,9 Ом между цепями контура подушек безопасности водителя, будет индицироваться неисправность. |
| 2293Х21ХОД и 2293Х21ХСМ | Цепь подушек безопасности разомкнута - контур № 2, передняя сторона водителя | Когда RCM измеряет сопротивление более 5 Ом между цепями контура подушек безопасности водителя, это указывает на неисправность. |
| 2293Х22ХОД и 2293Х22ХСМ | Короткое замыкание цепи подушек безопасности на батарею - контур № 2, передняя сторона привода | Когда RCM обнаруживает короткое замыкание на любой из контуров подушек безопасности водителя, это указывает на неисправность. |
| 2293Х23ХОД и 2293Х23ХСМ | Цепь подушки безопасности: короткое замыкание на массу - контур № 2, со стороны переднего привода | Когда RCM обнаруживает короткое замыкание на массу в любой из контуров подушек безопасности водителя, это указывает на неисправность. |
| 2293Х24ХОД и 2293Х24ХСМ | Сопротивление цепи надувной подушки безопасности низкое - петля № 1, сторона переднего пассажира | Когда RCM измеряет сопротивление менее 0,9 Ом между цепями контура подушек безопасности для пассажиров, это указывает на неисправность. |
| 2293Х25ХОД и 2293Х25ХСМ | Цепь подушек безопасности разомкнута - контур № 1, со стороны переднего пассажира | Когда RCM измеряет сопротивление более 5 Ом между цепями контура подушек безопасности для пассажиров, это указывает на неисправность. |
| 2293Х26ХОД и 2293Х26ХСМ | Цепь воздушного мешка - короткое замыкание на батарею - контур № 1, со стороны переднего пассажира | Когда RCM обнаруживает короткое замыкание на любой из контуров подушек безопасности для пассажиров, это указывает на неисправность. |
| 2293Х27ХОД и 2293Х27ХСМ | Замыкание воздушного мешка на массу - шлейф № 1, со стороны переднего пассажира | Когда RCM обнаруживает короткое замыкание на массу в любой из контуров подушек безопасности для пассажиров, это указывает на неисправность. |
| 2293Х28ХОД и 2293Х28ХСМ | Низкое сопротивление цепи надувной подушки безопасности - Контур № 1, передняя сторона водителя | Когда RCM измеряет сопротивление менее 0,9 Ом между цепями контура подушек безопасности водителя, будет индицироваться неисправность. |
| 2293Х29ХОД и 2293Х29ХСМ | Цепь подушек безопасности разомкнута - Контур № 1, передняя сторона привода | Когда RCM измеряет сопротивление более 5 Ом между цепями контура подушек безопасности водителя, это указывает на неисправность. |
| 2293Х30ХОД и 2293Х30ХСМ | Короткое замыкание цепи подушек безопасности на батарею - шлейф № 1, передняя сторона привода | Когда RCM обнаруживает короткое замыкание на любой из контуров подушек безопасности водителя, это указывает на неисправность. |
| 2293Х31ХОД и 2293Х31ХСМ | Цепь подушек безопасности: короткое замыкание на массу - контур № 1, передняя сторона привода | Когда RCM обнаруживает короткое замыкание на массу в любой из контуров подушек безопасности водителя, это указывает на неисправность. |
A неисправность pid, которые заканчиваются Od, указывают на состояние по требованию и связаны с расшифровка кода ошибки B2293 по требованию. неисправность pid, которые заканчиваются CM, указывают на состояние непрерывной памяти и связаны с непрерывным расшифровка кода ошибки B2293.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Часовая пружина
- Модуль подушки безопасности водителя
- RCM
Модуль управления удерживающими устройствами (RCM) непрерывно контролирует цепи (шлейф) модуля фонаря безопасности водителя и пассажира на предмет приемлемого диапазона сопротивления, недопустимого напряжения и коротких замыканий на массу. RCM установит по требованию и сохранит расшифровка кода ошибки B2294 в памяти, если будет обнаружено, что любое из этих условий выходит за пределы их уважительного диапазона. Если RCM обнаружит неисправность, он отправит сообщение в модуль приборной панели для освещения предупреждающего индикатора воздушного мешка.
Поскольку RCM постоянно контролирует цепи модуля защитного фонаря на предмет сопротивления, он ожидает нормального сопротивления от 1,31 до 4,29 Ом.
Если сопротивление контура составляет от 0,9 до 1,31 или от 4,29 до 5 Ом, существует высокий потенциал для периодической неисправности, расшифровка кода ошибки может или не может быть установлен. RCM также установит расшифровка кода ошибки по требованию, если сопротивление контура меньше 0,9 Ом или больше 5 Ом.
ПримечаниеПри мониторинге ошибок и / или сопротивления с помощью сканирующего устройства может потребоваться до 2 секунд для обновления дисплея сканирующего устройства.
| Неисправность pids a (Схема обнаружения неисправностей) | Описание | Условие срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| 2294Х24ХОД и 2294Х24ХСМ | A - B или A - C Низкое сопротивление цепи занавеса столба, сторона пассажира | Когда RCM измеряет сопротивление менее 0,9 Ом между цепями фонаря безопасности пассажиров, будет индицироваться неисправность. |
| 2294Х25ХОД и 2294Х25ХСМ | A - B или A - C Открытый контур занавеса стойки, со стороны пассажира | Когда RCM измеряет сопротивление более 5 Ом между цепями фонаря безопасности пассажира, будет индицироваться неисправность. |
| 2294Х26ХОД и 2294Х26ХСМ | A - B или A - C Контур занавеса стойки, замыкающийся на массу, со стороны пассажира | Когда RCM обнаруживает короткое замыкание на массу в любой из цепей фонаря безопасности пассажира, это указывает на неисправность. |
| 2294Х27ХОД и 2294Х27ХСМ | A - B или A - C Цепь шторки столба замыкается на батарею, со стороны пассажира | Когда RCM обнаруживает короткое замыкание на любой из цепей фонаря безопасности пассажира, это указывает на неисправность. |
| 2294Х28ХОД и 2294Х28ХСМ | A - B или A - C Низкое сопротивление цепи занавеса столба, сторона водителя | Когда RCM измеряет сопротивление менее 0,9 Ом между цепями фонаря безопасности водителя, будет индицироваться неисправность. |
| 2294Х29ХОД и 2294Х29ХСМ | A - B или A - C Схема занавеса стойки открыта, сторона водителя | Когда RCM измеряет сопротивление более 5 Ом между цепями фонаря безопасности водителя, будет индицироваться неисправность. |
| 2294Х30ХОД и 2294Х30ХСМ | Цепь шторки стойки A - B или A - C замыкается накоротко на массу, сторона водителя | Когда RCM обнаруживает короткое замыкание на массу в любой из цепей фонаря безопасности водителя, это указывает на неисправность. |
| 2294Х31ХОД и 2294Х31ХСМ | Цепь шторки стойки A - B или A - C замыкается на батарею со стороны водителя | Когда RCM обнаруживает короткое замыкание на любой из цепей фонаря безопасности водителя, это указывает на неисправность. |
A неисправность pid, которые заканчиваются Od, указывают на состояние по требованию и связаны с расшифровка кода ошибки B2294 по требованию. неисправность pid, которые заканчиваются CM, указывают на состояние непрерывной памяти и связаны с непрерывным расшифровка кода ошибки B2294.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Модуль защитного фонаря
- RCM
Модуль боковой подушки безопасности обеспечивает защиту грудной клетки (между шеей и животом) тела, работая в сочетании с защитой головы, обеспечиваемой модулем защитного фонаря. См. " Дополнительная удерживающая система предварительного натяжения надувной подушки безопасности и ремня безопасности (SRS) ". (ref-291881-S06715676922008073000000)
Модуль управления ограничителями (RCM) непрерывно контролирует цепи (шлейф) модуля подушек безопасности со стороны водителя и пассажира на предмет приемлемого диапазона сопротивления, недопустимого напряжения и коротких замыканий на массу. RCM будет устанавливать по требованию и сохранять расшифровка кода ошибки B2294 в памяти, если будет обнаружено, что любое из этих условий выходит за пределы их соответствующего диапазона. Если RCM обнаружит неисправность, он отправит сообщение в модуль приборной панели для освещения индикатора предупреждения о наличии подушки безопасности.
Поскольку RCM постоянно контролирует цепи модуля боковых подушек безопасности на предмет сопротивления, он ожидает нормального сопротивления в диапазоне от 1,31 до 4,29 Ом.
Если сопротивление контура составляет от 0,9 до 1,31 или от 4,29 до 5 Ом, существует высокий потенциал для периодической неисправности, расшифровка кода ошибки может или не может быть установлен. RCM также установит расшифровка кода ошибки по требованию, если сопротивление контура меньше 0,9 Ом или больше 5 Ом.
ПримечаниеПри мониторинге ошибок и / или сопротивления с помощью сканирующего устройства может потребоваться до 2 секунд для обновления дисплея сканирующего устройства.
| Неисправность pids a (Схема обнаружения неисправностей) | Описание | Условие срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| 2295Х24ХОД и 2295Х24ХСМ | Боковая воздушная подушка сопротивления цепи низкая, передняя пассажирская сторона | Когда RCM измеряет сопротивление менее 0,9 Ом между цепями модуля подушек безопасности со стороны пассажира, будет индицироваться неисправность. |
| 2295Х25ХОД и 2295Х25ХСМ | Цепь боковой подушки безопасности разомкнута, передняя сторона пассажира | Когда RCM измеряет сопротивление более 5 Ом между цепями модуля подушек безопасности со стороны пассажира, это указывает на неисправность. |
| 2295Х26ХОД и 2295Х26ХСМ | Боковая цепь подушки безопасности Короткое замыкание на массу, со стороны переднего пассажира | Когда RCM обнаруживает короткое замыкание на массу в любой из цепей модуля подушек безопасности со стороны пассажира, это указывает на неисправность. |
| 2295Х27ХОД и 2295Х27ХСМ | Боковая цепь воздушного мешка замыкается на батарею, сторона переднего пассажира | Когда RCM обнаруживает короткое замыкание на любой из цепей модуля подушек безопасности со стороны пассажира, это указывает на неисправность. |
| 2295Х28ХОД и 2295Х28ХСМ | Боковое сопротивление цепи подушки безопасности низкое, передняя сторона водителя | Когда RCM измеряет сопротивление менее 0,9 Ом между цепями модуля подушек безопасности со стороны водителя, это указывает на неисправность. |
| 2295Х29ХОД и 2295Х29ХСМ | Цепь подушки безопасности разомкнута, передняя сторона водителя | Когда RCM измеряет сопротивление более 5 Ом между цепями модуля подушек безопасности со стороны водителя, будет индицироваться неисправность. |
| 2295Х30ХОД и 2295Х30ХСМ | Боковой воздушный мешок цепи короткого замыкание на массу, передняя сторона водителя | Когда RCM обнаруживает короткое замыкание на массу в любой из цепей модуля подушек безопасности на стороне водителя, это указывает на неисправность. |
| 2295Х31ХОД и 2295Х31ХСМ | Цепь боковой подушки безопасности замыкается на батарею, передняя сторона водителя | Когда RCM обнаруживает короткое замыкание на любой из цепей модуля подушек безопасности на стороне водителя, это указывает на неисправность. |
A неисправность pid, которые заканчиваются Od, указывают на состояние по требованию и связаны с расшифровка кода ошибки B2295 по требованию. неисправность pid, которые заканчиваются CM, указывают на состояние непрерывной памяти и связаны с непрерывным расшифровка кода ошибки B2295.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Модуль боковой подушки безопасности
- RCM
Модуль управления ограничителями (RCM) непрерывно связывается со всеми датчиками удара для получения данных от внешних и внутренних датчиков. RCM также непрерывно контролирует все цепи датчиков удара на предмет короткого замыкания на напряжение, короткого замыкание на массу и разомкнутых цепей. Если RCM обнаружит какую-либо связь или неисправности цепи с каким-либо из датчиков удара, он сохранит расшифровка кода ошибки B2296 в памяти и отправит сообщение в модуль приборной панели (Ic) для освещения предупреждающего индикатора воздушного мешка.
| Неисправность pids a (Схема обнаружения неисправностей) | Описание | Условие срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| 2296Х18ХОД и 2296Х18ХСМ | Внутренняя неисправность датчика столкновения между водителем и центром | Когда RCM обнаруживает внутреннюю неисправность с помощью датчика удара водителя / центра, будет индицироваться неисправность. |
| 2296Х19ХОД и 2296Х19ХОД | Драйвер / Центр Передняя опора датчика аварии / Сбой связи | Когда RCM не может установить связь с датчиком удара водителя / центра, будет индицироваться неисправность. |
| 2296Х24ХОД и 2296Х24ХСМ | Датчик бокового удара 2 Внутренняя неисправность, пассажирская сторона | Когда RCM обнаруживает внутренний отказ датчика удара второго ряда со стороны пассажира, будет индицироваться неисправность. |
| 2296Х25ХОД и 2296Х25ХСМ | Крепление датчика бокового удара или неисправность связи, ряд № 2 со стороны пассажира | Когда RCM не может связаться с датчиком удара второго ряда со стороны пассажира, будет индицироваться неисправность. |
| 2296Х26ХОД и 2296Х26ХСМ | Датчик бокового удара 2 Внутренняя неисправность, сторона водителя | Когда RCM обнаруживает внутренний отказ датчика удара второго ряда на стороне водителя, это указывает на неисправность. |
| 2296Х27ХОД и 2296Х27ХСМ | Крепление датчика бокового столкновения или сбой связи, ряд № 2, сторона драйвера | Когда RCM не может связаться с датчиком удара второго ряда на стороне водителя, будет индицироваться ошибка. |
| 2296Х28ХОД и 2296Х28ХСМ | Внутренняя неисправность датчика бокового удара, сторона переднего пассажира | Когда RCM обнаруживает внутреннюю неисправность с датчиком удара первого ряда со стороны пассажира, будет индицироваться неисправность. |
| 2296Х29ХОД и 2296Х29ХСМ | Крепление датчика бокового удара или неисправность связи, сторона переднего пассажира | Когда RCM не может связаться с датчиком удара первого ряда со стороны пассажира, будет индицироваться неисправность. |
| 2296Х30ХОД и 2296Х30ХСМ | Внутренняя неисправность датчика бокового удара, передняя сторона драйвера | Когда RCM обнаруживает внутреннюю неисправность с помощью датчика удара водителя / центра, будет индицироваться неисправность. |
| 2296Х31ХОД и 2296Х31ХСМ | Сторона удар датчик Mount or Communication неисправность, передний водитель сторона (Крепление датчика бокового удара или сбой связи, передняя сторона драйвера) | Если RCM не может установить связь с датчиком удара первого ряда на стороне водителя, то выдается сообщение о сбое. |
A неисправность pid, которые заканчиваются Od, указывают на состояние по требованию и связаны с расшифровка кода ошибки B2296 по требованию. неисправность pid, которые заканчиваются CM, указывают на состояние непрерывной памяти и связаны с непрерывным расшифровка кода ошибки B2296.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Датчик удара
- Неправильный монтаж датчика
- RCM
В качестве части дополнительной удерживающей системы (SRS) пряжки ремней безопасности водителя и пассажира оборудованы переключателями пряжек ремней безопасности. Пряжки ремней безопасности состоят из интегральных схем, называемых переключателями Холла. Переключатели пряжек ремней безопасности указывают модулю управления удерживающими устройствами (RCM), являются ли пряжки ремней безопасности застегнутыми или расстегнутыми.
RCM подает ток на выключатель пряжки ремня безопасности. Ток течет через выключатель, пристегнутый или расстегнутый на массу. RCM будет воспринимать разницу в этом потреблении тока, 6 м А (расстегнутый) или 15 м А (застегнутый), и использовать эту информацию для определения скорости развертывания двухступенчатых модулей подушки безопасности водителя и пассажира. Если RCM обнаруживает ток вне этого диапазона, он будет хранить индикатор расшифровка кода ошибки B2434 в памяти и отправлять сообщение на панель приборов (Ic).
- Расшифровка кода ошибки B2434 Цепь переключателя пряжки ремня безопасности водителя Короткое замыкание на массу - Если RCM обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи пряжки ремня безопасности водителя, он установит этот расшифровка кода ошибки.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Выключатель пряжки ремня безопасности водителя
- RCM
В качестве части дополнительной удерживающей системы (SRS) пряжки ремней безопасности водителя и пассажира оборудованы переключателями пряжек ремней безопасности. Пряжки ремней безопасности состоят из интегральных схем, называемых переключателями Холла. Переключатели пряжек ремней безопасности указывают модулю управления удерживающими устройствами (RCM), являются ли пряжки ремней безопасности застегнутыми или расстегнутыми.
RCM подает ток на выключатель пряжки ремня безопасности. Ток течет через выключатель, пристегнутый или расстегнутый на массу. RCM будет воспринимать разницу в этом потреблении тока, 6 м А (расстегнутый) или 15 м А (застегнутый), и использовать эту информацию для определения скорости развертывания двухступенчатых модулей подушки безопасности водителя и пассажира. Если RCM обнаруживает ток вне этого диапазона, он будет хранить индикатор расшифровка кода ошибки B2435 в памяти и отправлять сообщение на панель приборов (Ic).
- Расшифровка кода ошибки B2435 Сопротивление переключателя пряжки ремня безопасности водителя вне диапазона - если RCM обнаруживает ток вне диапазона между застегнутым и расстегнутым на переключателе пряжки ремня безопасности водителя, он установит этот расшифровка кода ошибки.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Пряжка ремня безопасности водителя и устройство предварительного натяжения в сборе
- RCM
В качестве части дополнительной удерживающей системы (SRS) пряжки ремней безопасности водителя и пассажира оборудованы переключателями пряжек ремней безопасности. Пряжки ремней безопасности состоят из интегральных схем, называемых переключателями Холла. Переключатели пряжек ремней безопасности указывают модулю управления удерживающими устройствами (RCM), являются ли пряжки ремней безопасности застегнутыми или расстегнутыми.
RCM подает ток на выключатель пряжки ремня безопасности. Ток течет через выключатель, пристегнутый или расстегнутый на массу. RCM будет воспринимать разницу в этом потреблении тока, 6 м А (расстегнутый) или 15 м А (застегнутый), и использовать эту информацию для определения скорости развертывания двухступенчатых модулей подушки безопасности водителя и пассажира. Если RCM обнаруживает ток вне этого диапазона, он будет хранить индикатор расшифровка кода ошибки B2438 в памяти и отправлять сообщение на панель приборов (Ic).
ПримечаниеПри мониторинге ошибок и / или сопротивления с помощью сканирующего устройства может потребоваться до 2 секунд для обновления дисплея сканирующего устройства.
- Расшифровка кода ошибки B2438 Цепь переключателя пряжки ремня безопасности пассажира замыкается на массу - если RCM обнаруживает замыкание на массу в цепи пряжки ремня безопасности пассажира, он установит этот расшифровка кода ошибки.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Переключатель пряжки ремня безопасности пассажира
- RCM
В качестве части дополнительной удерживающей системы (SRS) пряжки ремней безопасности водителя и пассажира оборудованы переключателями пряжек ремней безопасности. Пряжки ремней безопасности состоят из интегральных схем, называемых переключателями Холла. Переключатели пряжек ремней безопасности указывают модулю управления удерживающими устройствами (RCM), являются ли пряжки ремней безопасности застегнутыми или расстегнутыми.
RCM подает ток на выключатель пряжки ремня безопасности. Ток течет через выключатель, пристегнутый или расстегнутый на массу. RCM будет воспринимать разницу в этом потреблении тока, 6 м А (расстегнутый) или 15 м А (застегнутый), и использовать эту информацию для определения скорости развертывания двухступенчатых модулей подушки безопасности водителя и пассажира. Если RCM обнаруживает ток вне этого диапазона, он будет хранить индикатор расшифровка кода ошибки B2439 в памяти и отправлять сообщение на панель приборов (Ic).
ПримечаниеПри мониторинге ошибок и / или сопротивления с помощью сканирующего устройства может потребоваться до 2 секунд для обновления дисплея сканирующего устройства.
- Расшифровка кода ошибки B2439 Сопротивление переключателя пряжки ремня безопасности пассажиров вне диапазона - если RCM обнаруживает ток вне диапазона между застегнутым и расстегнутым на переключателе пряжки ремня безопасности пассажира, он установит этот расшифровка кода ошибки.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Переключатель пряжки ремня безопасности пассажира
- RCM
В качестве части дополнительной удерживающей системы (SRS) пряжки ремней безопасности водителя и пассажира оборудованы переключателями пряжек ремней безопасности. Пряжки ремней безопасности состоят из интегральных схем, называемых переключателями Холла. Переключатели пряжек ремней безопасности указывают модулю управления удерживающими устройствами (RCM), являются ли пряжки ремней безопасности застегнутыми или расстегнутыми.
RCM подает ток на выключатель пряжки ремня безопасности. Ток течет через выключатель, пристегнутый или расстегнутый на массу. RCM будет воспринимать разницу в этом потреблении тока, 6 м А (расстегнутый) или 15 м А (застегнутый), и использовать эту информацию при определении скорости развертывания двухступенчатых модулей подушек безопасности водителя и пассажира.
Если RCM обнаружит обрыв цепи или короткое замыкание на напряжение, он сохранит расшифровка кода ошибки B2691 в памяти и отправит сообщение в модуль приборной панели (Ic) для освещения предупреждающего индикатора подушки безопасности.
ПримечаниеПри мониторинге ошибок и / или сопротивления с помощью сканирующего устройства может потребоваться до 2 секунд для обновления дисплея сканирующего устройства.
- Неисправность цепи переключателя пряжки ремня безопасности расшифровка кода ошибки B2691, передняя сторона водителя - если RCM обнаруживает разомкнутое или короткое замыкание на цепи переключателя пряжки ремня безопасности водителя, он установит этот расшифровка кода ошибки.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Выключатель пряжки ремня безопасности водителя
- RCM
В качестве части дополнительной удерживающей системы (SRS) пряжки ремней безопасности водителя и пассажира оборудованы переключателями пряжек ремней безопасности. Пряжки ремней безопасности состоят из интегральных схем, называемых переключателями Холла. Переключатели пряжек ремней безопасности указывают модулю управления удерживающими устройствами (RCM), являются ли пряжки ремней безопасности застегнутыми или расстегнутыми.
RCM подает ток на выключатель пряжки ремня безопасности. Ток течет через выключатель, пристегнутый или расстегнутый на массу. RCM будет воспринимать разницу в этом потреблении тока, 6 м А (расстегнутый) или 15 м А (застегнутый), и использовать эту информацию при определении скорости развертывания двухступенчатых модулей подушек безопасности водителя и пассажира.
Если RCM обнаружит обрыв цепи или короткое замыкание на напряжение, он сохранит расшифровка кода ошибки B2692 в памяти и отправит сообщение в модуль приборной панели (Ic) для освещения предупреждающего индикатора подушки безопасности.
ПримечаниеПри мониторинге ошибок и / или сопротивления с помощью сканирующего устройства может потребоваться до 2 секунд для обновления дисплея сканирующего устройства.
- Неисправность цепи переключателя пряжки ремня безопасности переднего пассажира расшифровка кода ошибки B2692 - если RCM обнаруживает обрыв или короткое замыкание на цепи переключателя пряжки ремня безопасности пассажира, он установит этот расшифровка кода ошибки.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Переключатель пряжки ремня безопасности пассажира
- RCM
Модуль управления ограничителями (RCM) контролирует все развертываемые устройства на наличие перекрестной связи между цепями другого развертываемого устройства. Если RCM обнаружит короткое замыкание между цепями развертываемых устройств, он сохранит расшифровка кода ошибки B2792 и отправит сообщение в модуль приборной панели (Ic) для освещения индикатора подушки безопасности.
| Неисправность pids a (Схема обнаружения неисправностей) | Описание | Условие срабатывания при сбое |
|---|---|---|
| 2792х8х Od и 2792х8х CM | Штора стойки A-B или A-C, со стороны пассажира | Когда RCM обнаруживает короткое замыкание между цепями двух развертываемых устройств, отображается сообщение об ошибке. |
| 2792Х9Х ОД и 2792х9х СМ | Шторка стойки A-B или A-C, со стороны водителя | Когда RCM обнаруживает короткое замыкание между цепями двух развертываемых устройств, отображается сообщение об ошибке. |
| 2792х12х Od и 2792х12х CM | Боковая подушка безопасности для пассажира | Когда RCM обнаруживает короткое замыкание между цепями двух развертываемых устройств, отображается сообщение об ошибке. |
| 2792Х13ХОД и 2792Х13ХСМ | Водитель боковой подушки безопасности | Когда RCM обнаруживает короткое замыкание между цепями двух развертываемых устройств, отображается сообщение об ошибке. |
| 2792Х26ХОД и 2792Х26ХСМ | Преднатяжитель Пассажирский | Когда RCM обнаруживает короткое замыкание между цепями двух развертываемых устройств, отображается сообщение об ошибке. |
| 2792Х27ХОД и 2792Х27ХСМ | Привод устройства предварительного натяжения | Когда RCM обнаруживает короткое замыкание между цепями двух развертываемых устройств, отображается сообщение об ошибке. |
| 2792Х28ХОД и 2792Х28ХСМ | Передняя петля подушки безопасности для пассажира № 2 | Когда RCM обнаруживает короткое замыкание между цепями двух развертываемых устройств, отображается сообщение об ошибке. |
| 2792Х29Х ОД и 2792х29х СМ | Передняя петля подушки безопасности для пассажира № 1 | Когда RCM обнаруживает короткое замыкание между цепями двух развертываемых устройств, отображается сообщение об ошибке. |
| 2792Х30ХОД и 2792Х30ХСМ | Передняя петля подушки безопасности № 2 | Когда RCM обнаруживает короткое замыкание между цепями двух развертываемых устройств, отображается сообщение об ошибке. |
| 2792Х31ХОД и 2792Х31ХСМ | Передняя петля подушки безопасности № 1 | Когда RCM обнаруживает короткое замыкание между цепями двух развертываемых устройств, отображается сообщение об ошибке. |
A неисправность pid, которые заканчиваются Od, указывают на состояние по требованию и связаны с расшифровка кода ошибки B2792 по требованию. неисправность pid, которые заканчиваются CM, указывают на состояние непрерывной памяти и связаны с непрерывным расшифровка кода ошибки B2792.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- RCM
Система датчиков классификации водителя и пассажиров (OCS) используется для классификации водителя и пассажиров передних пассажирских сидений в случае разворачиваемого удара См. " Дополнительная удерживающая система для подушки безопасности и ремня безопасности (SRS) ". (ref-291881-S06715676922008073000000)
Модуль системы классификации пассажиров (OCSM) контролирует 2 направляющие OCS (датчики веса) и схему на наличие неисправностей. Если OCSM обнаруживает объект в пределах направляющих OCS, он сохраняет расшифровка кода ошибки B229A в памяти и отправляет сообщение в модуль управления ограничениями (RCM), который отправляет сообщение в модуль приборной панели (Ic) для освещения индикатора подушки безопасности.
- Загрязнение системы классификации пассажиров расшифровка кода ошибки B229A - если OCSM обнаруживает посторонний предмет (ы) / вещество в одной или обеих направляющих OCS (датчики веса), он установит этот расшифровка кода ошибки.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Посторонний предмет внутри рейки датчика классификации пассажиров
- Компонент системы OCS
Система датчиков классификации водителя и пассажиров (OCS) используется для классификации водителя и пассажиров передних пассажирских сидений в случае разворачиваемого удара См. " Дополнительная удерживающая система для подушки безопасности и ремня безопасности (SRS) ". (ref-291881-S06715676922008073000000)
Модуль системы классификации пассажиров (OCSM) контролирует датчики веса и схемы на предмет неисправностей. Если OCSM обнаруживает препятствие на одном или всех датчиках веса OCS, он сохраняет расшифровка кода ошибки B229B в памяти и отправляет сообщение в модуль управления ограничениями (RCM), который отправляет сообщение в модуль приборной панели (Ic) для освещения индикатора подушки безопасности.
- Расшифровка кода ошибки B229B Occupant Classification система Obstruction - Если OCSM обнаруживает отрицательное усилие на одном или всех датчиках веса OCS, он установит этот расшифровка кода ошибки.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Посторонние предметы, находящиеся под пассажирским сиденьем или соприкасающиеся с ним
- Компонент (ы) системы OCS
В качестве части дополнительной удерживающей системы (SRS) сиденье водителя оборудовано датчиком положения сиденья. Датчик положения сиденья состоит из интегральных схем, называемых переключателем Холла. Датчик положения сиденья указывает модулю управления удерживающими устройствами (RCM) положение сиденья водителя, вперед или назад.
RCM подает ток на датчик положения сиденья. Ток течет через переключатель, как в переднем, так и в заднем положении сиденья на массу. RCM будет воспринимать разницу в этом потреблении тока, 6 м А (вперед) или 15 м А (назад), и использовать эту информацию при определении скорости развертывания двухступенчатого модуля подушки безопасности водителя. Если RCM обнаруживает ток вне диапазона, он будет хранить C1946 в памяти и отправлять сообщение на модуль индикации воздушной подушки безопасности приборного блока (Ic) для освещения.
ПримечаниеПри мониторинге ошибок и / или сопротивления с помощью сканирующего устройства может потребоваться до 2 секунд для обновления дисплея сканирующего устройства.
- Расшифровка кода ошибки C1946 передний водитель ' s Сиденье Track положение выключатель обрыв цепи - Если RCM обнаруживает разрыв в цепи датчика положения сиденья водителя, он установит этот расшифровка кода ошибки.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Датчик положения сиденья водителя
- RCM
В качестве части дополнительной удерживающей системы (SRS) сиденье водителя оборудовано датчиком положения сиденья. Датчик положения сиденья состоит из интегральных схем, называемых переключателем Холла. Датчик положения сиденья указывает модулю управления удерживающими устройствами (RCM) положение сиденья водителя, вперед или назад.
RCM подает ток на датчик положения сиденья. Ток проходит через переключатель, как в переднем, так и в заднем положении сиденья на массу. RCM будет воспринимать разницу в этом потреблении тока, 6 м А (вперед) или 15 м А (назад), и использовать эту информацию при определении скорости развертывания двухступенчатого модуля подушки безопасности водителя. Если RCM обнаруживает ток вне диапазона, он установит расшифровка кода ошибки.
Если RCM обнаружит короткое замыкание на массу, он сохранит расшифровка кода ошибки C1947 в памяти и отправит сообщение в модуль приборной панели (Ic) для освещения предупреждающего индикатора подушки безопасности.
- Расшифровка кода ошибки C1947 Передний переключатель положения сиденья водителя замыкание на массу - если RCM обнаруживает замыкание на массу в цепи датчика положения сиденья водителя, он установит этот расшифровка кода ошибки.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Датчик положения сиденья водителя
- RCM
В качестве части дополнительной удерживающей системы (SRS) сиденье водителя оснащено датчиком положения дорожки сиденья. Датчик положения дорожки сиденья состоит из интегральных схем, называемых переключателем Холла. Датчик положения дорожки сиденья указывает модулю управления удерживающими устройствами (RCM) положение сиденья водителя, вперед или назад.
RCM подает ток на датчик положения сиденья. Ток проходит через переключатель, как в переднем, так и в заднем положении сиденья на массу. RCM будет воспринимать разницу в этом потреблении тока, 6 м А (вперед) или 15 м А (назад), и использовать эту информацию при определении скорости развертывания двухступенчатого модуля подушки безопасности водителя. Если RCM обнаруживает ток вне диапазона, он установит расшифровка кода ошибки.
Если RCM обнаружит текущее состояние вне диапазона, он сохранит расшифровка кода ошибки C1948 в памяти и отправит сообщение в модуль приборной панели (Ic) для освещения предупреждающего индикатора подушки безопасности.
ПримечаниеПри мониторинге ошибок и / или сопротивления с помощью сканирующего устройства может потребоваться до 2 секунд для обновления дисплея сканирующего устройства.
- Расшифровка кода ошибки C1948 Сопротивление цепи переключателя положения сиденья переднего водителя выходит за пределы диапазона - если RCM обнаруживает ток, выходящий за пределы диапазона между передним и задним на переключателе положения сиденья водителя, он установит этот расшифровка кода ошибки.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- Датчик положения сиденья водителя
- RCM
В качестве части дополнительной удерживающей системы (SRS) сиденье водителя оснащено датчиком положения дорожки сиденья. Датчик положения дорожки сиденья состоит из интегральных схем, называемых переключателем Холла. Датчик положения дорожки сиденья указывает модулю управления удерживающими устройствами (RCM) положение сиденья водителя, вперед или назад.
RCM подает ток на датчик положения сиденья. Ток проходит через переключатель, как в переднем, так и в заднем положении сиденья на массу. RCM будет воспринимать разницу в этом потреблении тока, 6 м А (вперед) или 15 м А (назад), и использовать эту информацию при определении скорости развертывания двухступенчатого модуля подушки безопасности водителя. Если RCM обнаруживает ток вне диапазона, он установит расшифровка кода ошибки.
Если RCM обнаруживает обрыв цепи или короткое замыкание на батарею датчика положения сиденья водителя, он сохраняет расшифровка кода ошибки C1981 в памяти и отправляет сообщение в модуль приборной панели (Ic) для освещения предупреждающего индикатора подушки безопасности.
ПримечаниеПри мониторинге ошибок и / или сопротивления с помощью сканирующего устройства может потребоваться до 2 секунд для обновления дисплея сканирующего устройства.
- Расшифровка кода ошибки C1981 передний водитель ' s Сиденье Track положение выключатель неисправность цепи - если RCM обнаруживает короткое замыкание на цепь датчика положения сиденья водителя, он установит этот расшифровка кода ошибки.
Этот точный тест предназначен для диагностики следующих
- Проводка, клеммы или разъемы
- RCM