Дополнительная удерживающая система: Диагностика Ford Fusion I рестайлинг

Инструкции по диагностике

Таблица симптомов может быть использована для определения проблем с дополнительной удерживающей системой (SRS), если не извлекаются коды неисправностей и наблюдаются перечисленные симптомы. Независимо от того, наблюдаются ли перечисленные симптомы, всегда выполняйте следующее

1. Запустите самотестирование, чтобы определить, какие датчики по требованию и непрерывной памяти воспринимаются модулем управления ограничителями (RCM) / модулем системы классификации пассажиров (OCSM).
2. Извлеките все данные о датчиках и дефектах SRS, хранящиеся в памяти RCM и OCSM.
3. Если коды неисправностей по требованию отличаются от коды неисправностей непрерывной памяти, всегда сначала восстанавливайте коды неисправностей по требованию.

Параметры диагностического теста

Параметры инструмента сканирования

1. Получение/очистка расшифровка кода ошибки непрерывной памяти
2. Самотестирование / по требованию

Обратитесь к литературе производителя для сканирующего инструмента, используемого для правильных вариантов тестирования сканирующего инструмента.

Самотестирование / по требованию

Опция самотестирования по требованию используется для проверки отсутствия электрических проблем с дополнительной удерживающей системой подушки безопасности (SRS). После входа в самотестирование модуль управления удерживающими устройствами (RCM) / модуль системы классификации пассажиров (OCSM) проведет электрическую проверку каждого электрического компонента в системе. Если проблема обнаружена, на сканирующем устройстве отображается расшифровка кода ошибки с кратким описанием расшифровка кода ошибки. Самотестирование всегда должно проводиться после успешного ремонта.

Чтобы запустить самотестирование по требованию, выполните следующие действия.

1. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
3. Следуйте инструкциям производителя для используемого сканирующего устройства.
4. Выберите Самотестирование.
5. Выберите RCM или OCSM (при выборе " Ограничения " извлекаются расшифровка кода ошибки из обоих модулей).
6. Модуль будет выполнять самотестирование и отображать по требованию (отражая проблемы жесткой системы) и непрерывную память (историческую) коды неисправностей на сканирующем устройстве.

Самотестирование / непрерывная память и очистка кодов неисправностей

Во время работы транспортного средства, DCS расшифровка кода ошибки Опция расшифровка кода ошибки Инструмент системы классификации DCS. Все DCS DCS не будет отображаться. Если есть DCS, то DCS не будет отображаться. Если есть DCS, то DCS будет отображаться. Если есть DCS, то расшифровка кода ошибки не будет отображаться.

После того, как модуль RCM зафиксирует 75 часов работы, а модуль OCSM зафиксирует 128 циклов ключа с момента последнего обнаружения проблемы, из памяти автоматически будут удалены все дтк непрерывной памяти.

Чтобы извлечь или очистить коды неисправностей, выполните следующие действия:

1. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
3. Следуйте инструкциям производителя для используемого сканирующего устройства.
4. Выберите Самотестирование.
5. Выберите " RCM " или " OCSM " (при выборе " системы пассивной безопасности (SRS) " извлекаются данные расшифровка кода ошибки из обоих модулей).
6. Все коды неисправностей будут отображены на экране.
7. Очистить коды неисправностей. После очистки коды неисправностей, цикл ключ OFF, затем ON. Непрерывная память коды неисправностей, которые были очищены не повторится как " непрерывная память " в том же ключевом цикле. Только новые коды неисправностей, которые не присутствовали до очистки может произойти как " непрерывная память " после очистки.

Как продиагностировать проблемы клиентов с помощью датчиков по требованию

Если индикатор предупреждения о подушке безопасности сообщается клиентом, когда автомобиль поступает на обслуживание, подключите сканирующее устройство и следуйте " ДИАГНОСТИЧЕСКИМ ТЕСТАМ ", чтобы определить проблему. (ref-291881-S07525376132008073000000)

Как только расшифровка кода ошибки известен, прочитайте нормальное функционирование точного теста для соответствующего расшифровка кода ошибки.

Использование сканирующего инструмента с использованием pids и активной команды (команд) может помочь в диагностике проблемы.

1. Выполните процедуру снятия питания в соответствии с указаниями.
2. Определите местоположение компонентов, участвующих в создании расшифровка кода ошибки.
3. Провести тщательный визуальный осмотр: компонентов. соединители. соединения и жгуты проводов. изоляции на проводниках.

Как продиагностировать проблемы клиентов с помощью кодов неисправностей с непрерывной памятью

Если клиент сообщает о включенном индикаторе предупреждения о подушке безопасности, но он не присутствует, когда транспортное средство поступает на обслуживание, следуйте " ДИАГНОСТИЧЕСКИМ ТЕСТАМ ", чтобы идентифицировать прерывистый расшифровка кода ошибки. (ref-291881-S07525376132008073000000)

Как только расшифровка кода ошибки известен, прочитайте часть " Нормальная работа " точного теста для соответствующего расшифровка кода ошибки.

1. Выполните процедуру снятия питания в соответствии с указаниями.
2. Определите местоположение компонентов, участвующих в создании расшифровка кода ошибки.
3. Провести тщательный визуальный осмотр: компонентов. соединители. соединения и жгуты проводов. изоляции на проводниках.

Режимы диагностического тестирования

В режимах диагностического тестирования доступны две опции меню

1. Получение/очистка непрерывных расшифровка кода ошибки
2. Самотестирование / по требованию

Опция самотестирования по требованию используется для проверки отсутствия электрических проблем с подушкой безопасности SRS. После входа в самотестирование RCM / OCSM выполнит электрическую проверку каждого электрического компонента в системе. Если обнаружена проблема, на сканирующем инструменте отображается расшифровка кода ошибки с кратким описанием расшифровка кода ошибки. Самотестирование всегда следует проводить после любого ремонта, чтобы убедиться, что ремонт был успешным.

Чтобы запустить самотестирование по требованию, выполните следующие действия.

1. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
2. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
3. Следуйте инструкциям производителя для используемого сканирующего устройства.
4. Выберите Самотестирование.
5. Выберите RCM или OCSM (при выборе " Ограничения " извлекаются расшифровка кода ошибки из обоих модулей).
6. Модуль будет выполнять самотестирование и отображать по требованию (отражая проблемы жесткой системы) и непрерывную память (историческую) коды неисправностей на сканирующем устройстве.

Испытание на нулевой вес сиденья

В ходе испытания на нулевой вес сиденья проверяется, что система датчиков классификации пассажиров (ОКС) измеряет нулевой вес для пустого сиденья. Необходимо проводить испытание на нулевой вес сиденья каждый раз, когда переднее пассажирское сиденье снимается с транспортного средства или в соответствии с процедурой, изложенной в статье о мастерской.

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуальный осмотр на наличие видимых признаков механических или электрических повреждений. КАРТА ВИЗУАЛЬНОГО КОНТРОЛЯ Механические Электрические Поврежденный модуль управления удерживающими устройствами (RCM) или незакрепленный монтаж Поврежденный модуль системы классификации пассажиров (OCSM) / компонент или незакрепленный монтаж Поврежденный датчик (ы) передней силы удара или незакрепленный монтаж Поврежденный датчик (ы) бокового удара или незакрепленный монтаж Индикатор отключения пассажирского воздушного мешка (PAD) Открытая интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) Предохранитель 25 (7.5a) Поврежденные провода Поврежденные разъедученные разъеденные разъеденные кабельные соединительные элементы электропроводки
3. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
4. Если причина визуально не очевидна, подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
5. Если сканирующее устройство не взаимодействует с VCM, проверьте соединение VCM с транспортным средством. Проверьте соединение сканирующего устройства с VCM. Обратитесь к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть ", No Питание To The Scan Tool, чтобы диагностировать отсутствие связи с сканирующим устройством. (ref-291879)
6. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: убедитесь, что ключ зажигания находится во включенном положении. Проверьте работу сканирующего устройства с заведомо исправным транспортным средством. Обратитесь к статье " КОММУНИКАЦИОННАЯ СЕТЬ МОДУЛЯ ", чтобы диагностировать отсутствие реакции от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-291879)
7. Выполните проверку сети. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к статье " модуль COMMUNICATIONS сеть ". Если проверка сети прошла успешно, извлеките и запишите данные по требованию и непрерывной памяти из модуля управления ограничениями (RCM) и модуля системы классификации пассажиров (OCSM). (ref-291879)
8. Если извлеченные Дтк имеют отношение к проблеме, перейдите к таблице Дтк для дополнительной удерживающей системы (Дтк). Все остальные Дтк см. в статье " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". (ref-291878)
9. Если никакие коды неисправностей, связанные с проблемой, не извлечены, перейдите к " Диаграмме симптомов ". (ref-291881-S02084703422008073000000)

Датчики могут быть извлечены из модуля управления ограничителями (RCM) и модуля системы классификации пассажиров (OCSM) с помощью сканирующего устройства через соединитель канала передачи данных (диагностический разъём).

ТАБЛИЦА расшифровка кода ошибки ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УДЕРЖИВАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ (SRS)

A расшифровка кода ошибки: Получено с помощью средства сканирования.

Диаграмма симптомов

Диаграмма симптомов

Диагностический тест A: Индикатор предупреждения о воздушном мешке горит постоянно

Информацию по схемам и разъемам см. в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Fusion, в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Milan или в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Mkz, Дополнительная удерживающая система. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Контрольное испытание A: постоянно горит предупреждающий индикатор подушки безопасности

1. A1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НЕПРЕРЫВНОЙ И ON-DEMAND ПРОБЛЕМЫ С модулем коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Ключ в положении ON. Введите следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Самотестирование - RCM Были ли извлечены непрерывная память или коды неисправностей по требованию? ДА: Если были извлечены по требованию или непрерывная память коды неисправностей, перейдите к " Дополнительной удерживающей системе (SRS) расшифровка кода ошибки Chart " для диагностического направления. (ref-291881-S27095688322008073000000)(ref-291880)(ref-291879)

Диагностический тест B: расшифровка кода ошибки B1884 - неисправность цепи предупреждающей лампы PAD

Информацию по схемам и разъемам см. в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Fusion, в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Milan или в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Mkz, Дополнительная удерживающая система. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Контрольное испытание B: расшифровка кода ошибки B1884 - неисправность цепи сигнальной лампы контактной площадки

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. B1 проверить FOR CONTINUOUS OR ON-DEMAND коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Self проверка - RCM Was RCM on-demand расшифровка кода ошибки B1884 retrieved? YES: Если индикатор PAD горит, перейдите к B2. Если индикатор PAD не горит, перейдите к B4. НЕТ: Это состояние является прерывистой неисправностью, когда присутствует только расшифровка кода ошибки с непрерывной памятью (расшифровка кода ошибки не извлекается).
2. B2 проверить цепь CR116 (Gn / Wh) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Depower the SRS. Refore " Supplementary Restraint система (SRS) Depowering и Repowering ". Disconnect: PAD Indicator C2355 Измерить сопротивление между индикатором PAD XTAG2-2-2, цепью xtag3 (Gn / Wh GO) в выключен стороне массы: больше, больше, чем на 10 (G. C2355 CR116 (ref-291881-S13917012722008073000000)
3. B3 ПРОВЕРЬТЕ RCM НА НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Отключите: RCM C310a и C310b Измерьте сопротивление между контактом 22 RCM C310a, стороной компонента и землей. Сопротивление превышает 10000 Ом? ДА: REPAIR цепь CR116 (Gn / Wh). Перейдите к B9. НЕТ: Перейдите к B7.
4. B4 проверить цепь CR116 (Gn / Wh) FOR A обрыв ключ IN OFF. Depower the Xs. See to " Supplemental Restraint система (SRS) Depowing и Repowering ". Disconnect: RCM C310a и C310b Disconnect: PAD Indicator xtagxx1 Измерьте сопротивление между индикатором PAD GC2355 / 2, схемой Xtx 3 C2355 CR116 CR116 CR116 (ref-291881-S13917012722008073000000)
5. B5 проверить цепь CBP24 (Vt / Gn) FOR напряжение Repower the SRS. Не проверяйте соединение SRS в это время. Обратитесь к разделу " Дополнительная удерживающая система (SRS) Снятие питания и восстановление питания ". Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между индикатором PAD C2355-3, схемой xtag2 (Vt / Gn). CBP24 CBP24 (ref-291881-S13917012722008073000000)
6. B6 ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОРНУЮ ЛАМПОЧКУ КОЛОДКИ Ключ в выключенном положении. Деактивируйте колодку SRS. См. " Дополнительная удерживающая система (SRS) Деактивация и реактивация ". Подключите: Индикатор КОЛОДКИ C2355 Ключ во включенном положении. Подключите провод перемычки с предохранителем между RCM C310a-22, цепью CR116 (Gn / Wh), жгутом и землей не горит. (ref-291881-S38729302172008073000000)(ref-291881-S20270788682008073000000)
7. B7 ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТОГО, ЧТО SRCM УСТАНОВИЛ НА МЕСТО НЕИСПРАВНОСТИ. Убедитесь, что все электрические разъемы компонентов удерживающей системы и электрические разъемы RCM подключены до проведения самотестирования по требованию. Если нет, ошибочный коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будет записан. Ключ в положении OFF. Откачайте SRS. См. " Дополнительная система ограничения (SRS) Депоринг и репирование ". C2355 B1884 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S31177909512008073000000)
8. B8 проверить FOR AN периодическая неисправность Введите следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Самотестирование - RCM Был ли RCM по требованию провод B1884 извлечен? ДА: Это жесткий сбой. Состояние отказа теперь присутствует. Этот сбой не может быть устранен, пока он не будет исправлен, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлечен во время самотестирования по требованию. Перейдите к B2. Нет: неисправность не является причиной короткого замыкания. CR116
9. B9 проверить FOR ADDITIONAL SRS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ключ in OFF положение. предупреждение: Turn the зажигание OFF и wait one minute to deactuate the backup Питание supply. Невыполнение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. Reconnect all SRS components (if previous disconnected). If previous directed to depower SRS. Reat this. (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S38729302172008073000000)(ref-291881-S27095688322008073000000)

Точный тест C: расшифровка кода ошибки B1890 - цепь предупреждающей лампы PAD замыкается на батарею

Информацию по схемам и разъемам см. в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Fusion, в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Milan или в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Mkz, Дополнительная удерживающая система. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Контрольное испытание C: расшифровка кода ошибки B1890 - замыкание цепи сигнальной лампы контактной площадки на батарею

Схема №9

Войти

1. C1 проверить FOR CONTINUOUS OR ON-DEMAND коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Self проверка - RCM Was RCM on-demand расшифровка кода ошибки B1890 retrieved? YES: Go to C2. NO: Это прерывистый сбой, когда присутствует только в виде непрерывной памяти расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки не извлекается по требованию). Состояние сбоя в данный момент отсутствует. Перейдите к Cк C4.
2. C2 проверить цепь CR116 (Gn / Wh) FOR A короткое замыкание TO напряжение ключ in OFF положение. Depower the SRS. Go to " Supplemental Restraint система (SRS) Depowering и Repowering ". Disconnect: PAD Indicator C2355 Disconnect: RCM C310a и C310b Repower time the SRS. C2355 CR116 CR116 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
3. C3 ПРОВЕРЬТЕ RCM Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать AGDS. См. " Извлеченная диагностическая система (SRS) Откачка и повторная подача питания ". Подключить: RCM C310a и C310b Откачать SRS. Не проверять SRS в это время. См. " Дополнительная система ограничения (SRS) Откачка питания и повторная подача питания ". B1884 CR116 B1890 B1890 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S31177909512008073000000)
4. C4 проверить FOR AN периодическая неисправность Введите следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование - RCM Был ли RCM по требованию расшифровка кода ошибки извлечен? ДА: Это жесткий сбой. Состояние отказа теперь присутствует. Этот сбой не может быть устранен, пока он не будет исправлен, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлечен во время самотестирования по требованию. Перейдите к C2. Нет: неисправность не присутствует и не может быть восстановлено. B1890 CR116
5. C5 ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ОГРАНИЧИТЕЛЕЙ SRS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Ключ в выключенном положении. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы истощить резервное питание. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. Переподключите все компоненты SRS (если ранее отключались). Если ранее было направлено на депонирование SRS, repower SRS. Не докажите SRS в это время. См. (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S27095688322008073000000)

Диагностический тест D: расшифровка кода ошибки B2290 - Неисправность системы классификации пассажиров

Информацию по схемам и разъемам см. в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Fusion, в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Milan или в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Mkz, Дополнительная удерживающая система. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Контрольное испытание D: расшифровка кода ошибки B2290 - неисправность системы классификации пассажиров

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

1. D1 проверить FOR CONTINUOUS OR ON-DEMAND time коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Введите следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Self проверка - OCSM Введите следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: регистратор данных - OCSM - View и Record All B2290 неисправность pids. Обратитесь к списку PID в Normal Operation, чтобы просмотреть B2290 неисправность pids. Do Любой OCSM по требованию расшифровка кода ошибки не может указать на неисправность. B2290 D14
2. D2 ПРОВЕРЬТЕ Датчик 22SEAT И РАЗЪЕМЫ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ. Датчик 22sоd в положении OFF. Отсоедините шину SRS. Обратитесь к разделу " Дополнительная удерживающая система (SRS) Отсоедините и восстановите шину ". Проведите тщательный визуальный осмотр проводки системы OCS, клемм и соответствующих жгутов и разъемов для кресел. Были замечены какие-либо проблемы? ДА УСТРАНИТЕ РАЗЪЕМЫ и разъемы, если необходимо. D15 D10 D11 D12 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S32506008262008073000000)
3. D3 проверить CIRCUITS VR212 (Ye / Gn) И RR140 (Gn / Og) ДЛЯ ЦЕПИ РАЗМЫКАНИЯ: OCSM C3159 Разъединение: OCS Rail 1 C3294 Измерение сопротивления между OCSM C3159-4, цепи VR212 (Ye / Gn), стороны кабельной проводки и OCS RAIL 1 xtxxxx6-2 C3294 VR212 C3159 RR140 C3294 RR140 VR212 RR140 D15
4. D4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ VR212 (Ye / Gn) И RR140 (Gn / Og) Измерьте сопротивление между цепями OCSM C3159-4, цепью VR212 (Ye / Gn), стороной жгута и OCSM C3159-5, цепью RR140 (Gn / Og), стороной жгута является не более чем 10? больше чем 10? VR212 RR140 D15
5. D5 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ МОДУЛЯ АНАЛИЗАТОРА НЕИСПРАВНОСТЕЙ Установите заведомо исправную шину анализатора неисправностей. Обратитесь к разделу " Инструмент для определения категории занимающего места ". Выполните повторную установку анализатора неисправностей. Не проверяйте исправность анализатора в данный момент времени. Обратитесь к разделу " Дополнительная система (SRS) Снятие питания и повторная установка системы ". Выполните сброс системы. Обратитесь к разделу " Датчик для определения категории занимающего места (OCS). Выключение системы должно быть отключено. B2290 B2290 B2290 D15 D15 (ref-291881-S32506008262008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S18627272432008073000000)(ref-291881-S11187161262008073000000)
6. D6 проверить CIRCUITS VR211 (Wh / Bn) И RR141 (Vt / Bn) ДЛЯ ЦЕПИ РАЗОМКНУТ: OCSM C3159 Отключите: OCS сторона 2 C3293 Измерьте сопротивление между OCSM C3159-2, цепью VR211 (Wh / Bn), стороной жгута и датчиком OCS 2 Xt. C3293 VR211 C3159 RR141 C3293 RR141 VR211 RR141 D15
7. D7 ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ VR211 (Wh / Bn) И RR141 (Vt / Bn) Ремонт Измерьте сопротивление между OCSM C3159-2, цепью VR211 (Wh / Bn), стороной жгута и OCSM C3159-3, цепью D15 (Vt / Bn), стороной жгута нет. RR141 VR211 RR141
8. D8 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ МОДУЛЯ АНАЛИЗАТОРА НЕИСПРАВНОСТЕЙ Установите исправную направляющую OCS. Обратитесь к разделу " Инструмент для определения категории занимающего места ". Включите питание анализатора неисправностей. Не проверяйте работоспособность анализатора в данный момент. Обратитесь к разделу " Дополнительная система (SRS) Снятие питания и повторная установка ". Выполните сброс системы. Обратитесь к разделу " Датчик для определения категории занимающего места (OCS). Выключение системы ". B2290 B2290 B2290 D15 D15 (ref-291881-S32506008262008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S18627272432008073000000)(ref-291881-S11187161262008073000000)
9. D9 проверить CIRCUITS VR212 (Ye / Gn) и D13 repair (Gn / Og) FOR A короткое замыкание TO масса Отключение: OCSM C3159 Измерение сопротивления между OCSM C3159-4, цепью VR212 (Ye / Gn), стороной жгута и землей; и между OCSM xtag5-5, цепью xtagxtx6 заземляются: RR140 C3159 RR140 VR212 RR140 D15
10. D10 проверить CIRCUITS VR211 (Wh / Bn) И RR141 (Vt / Bn) ДА ДЛЯ замыкание на массу Отключить: OCSM C3159 Измерить сопротивление между OCSM C3159-2, схемой VR211 (Wh / Bn), стороной жгута и землей; и между OCSM C3159-3, схемой RR141 D13 VR211 RR141 D15
11. D11 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ VR212 (Ye / Gn) И C3159 напряжение (Gn / Og) ДЛЯ ЦЕПИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключите: Пассажирское сиденье Боковая подушка безопасности Модуль C313 Отключите: OCSM C3159 Включите SRS. Не проверять SRS в этом положении. См. " Дополнительная ограничительная система (SRS) RR140 C3159 VR212 RR140 VR212 RR140 D15 D13 (ref-291881-S13917012722008073000000)
12. BTAGX0 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ VR211 (Wh / Bn) И RR141 (Vt / Bn) цепь массы ДЛЯ ЦЕПИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ. Отсоединить: Пассажирское сиденье Боковая подушка безопасности Модуль C313 Отсоединить: OCSM C3159 Отсоединить SRS. Не проверять SRS в этом положении. См. " Дополнительная ограничительная система " D12 RR141 C3159 VR211 C3159 VR211 RR141 D15 D13 (ref-291881-S13917012722008073000000)
13. D13 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ. Убедитесь, что все электрические соединители компонентов системы аварийного отключения и RCM подключены до проведения самотестирования по требованию. Если нет, ошибочный коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будет записан. Ключ в выключенном положении. Отключите систему аварийного отключения. См. " Дополнительная система аварийного отключения (SRS). Сброс и повторная установка ". См. ". B2290 B2290 B2290 D15 D15 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S32506008262008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S18627272432008073000000)(ref-291881-S11187161262008073000000)
14. D14 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ НА ЖЕСТКОМ КЛЕММНОМ РАЗЪЕМЕ. Включите питание SRS. Обратитесь к разделу " Дополнительная система ограничения (SRS) Сброс питания и повторная подача питания ". Отключите: Пассажирское сиденье Воздушный мешок Модуль C313 Повторная подача питания SRS. Не проверяйте SRS в это время. См. " Дополнительная система ограничения (SRS) B2290 B2290 B2290 D15 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
15. D15 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ DCS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Ключ в выключенном положении. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы истощить резервный источник питания. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. Восстановите все компоненты SRS (если ранее отключались). Если ранее было направлено на отключение SRS, повторите SRS. Не подтверждайте SRS в это время. (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S27095688322008073000000)

Диагностический тест E: расшифровка кода ошибки B2292 - Удерживающая система - Неисправность устройства предварительного натяжения ремня безопасности

Информацию по схемам и разъемам см. в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Fusion, в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Milan или в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Mkz, Дополнительная удерживающая система. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Контрольное испытание E: расшифровка кода ошибки B2292 - удерживающая система - неисправность устройства предварительного натяжения ремня безопасности

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. Передняя часть 22TOSK Преднапряжение к передней части 22TOSK, Преднапряжение к передней части 2TOSK (Преднапряжение к передней части 2TOSK, Преднапряжение к передней части 2TOSK, Преднапряжение к передней части 2TOSK). B2292 B2292 B2292 E11 E12 E12 E19 E21 E24 E26 E27
2. E2 ПРОВЕРИТЬ PID СОПРОТИВЛЕНИЯ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ (DR<UNK> PTENS) Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: регистратор данных - RCM - PID Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: DR<UNK> PTENS (Сопротивление цепи преднатяжителя, сторона водителя) PID Сопротивления Не считывается ли значение PID сопротивления в диапазоне от 1,31 до 4,29 Ом? Перейти в состояние 0? Перейти в состояние 0? E23
3. E3 ПРОВЕРЬТЕ ВТЯГИВАЮЩИЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ВТЯГИВАЮЩИЙ СОЕДИНИТЕЛЬ ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ДЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ РЕМНЯ ВТЯГИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ДЛЯ РЕМНЯ ВТЯГИВАНИЯ Для РЕМНЯ ВТЯГИВАНИЯ Для РЕМНЯ ВТЯГИВАНИЯ Для РЕМНЯ ВТЯГИВАНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ВТЯГИВАНИЯ ИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА. E28 (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)
4. E4 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Предпусковой режим: предпусковой режим: предпусковой режим: предпусковой режим: предпусковой режим: предпусковой режим: предпусковой режим: предпусковой режим: предпусковой режим: предпусковой режим: предпусковой режим: предпусковой режим: предпусковой режим: предпусковой режим: предпусковой режим: предпусковой режим: предпусковой режим: предпусковой режим: предпусковой режим: предпусковой режим: предпусковой режим: предпусковой режим: предпусковой режим: предпусковой режим: предпусковой режим: предпусковой режим: предпусковой режим: предпусковой режим: предпусковой режим: предпусковой режим: предпусковой режим: предпусковой режим: предпусковой режим: предпусковой режим: предпусковой режим: предпусковой режим: предпусковой режим: предпусковой режим: предпусковой режим: предпусковой режим: предпусковой режим:): предпусковой режим: предпусковой режим: предпусковой режим: предпусковой режим: предпусковой режим: предпусковой режим: предпусковой режим C323 B2292 E22 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
5. E5 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ ВТЯГИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ВТЯГИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ВТЯГИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ВТЯГИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ВТЯГИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ВТЯГИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ВТЯГИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ВТЯГИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ВТЯГИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ВТЯГИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ВТЯГИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО 8 (Bu / Og) 4 (B/ G) И Ttttttxxxxxx1? Ключ в выключенном положении. Отсоединение втягивающего устройства втягивающего устройства втягивающего устройства втягивающего УСТРОЙСТВА ягивающего УСТРОЙСТВА ягивающего УСТРОЙСТВА.СМ. См. См. См. См. См. Дополнительная У: Дополнительная У. См.: Дополнительная. Дополнительная: Дополнительная Система: Дополнительная: Дополнительная: Дополнительная и Дополнительная. Дополнительная система: Дополнительная: Дополнительная и Дополнительная Система система CR120 RR120 C323 CR120 C323 RR120 E23 CR120 RR120 E28 (ref-291881-S13917012722008073000000)
6. E6 Проверка цепи ремня безопасности на стороне водителя. Предпусковой режим 2 Предпусковой режим 2 Предпусковой режим 2 Предпусковой режим 3 (2292х30ход) И (2292х31ход). Предпусковой режим 2 Предпусковой режим 2 Предпусковой режим 2. Предпусковой режим 2. Предпусковой режим 2. Предпусковой режим 2. Предпусковой режим 2. Предпусковой режим 3. Предпусковой режим 3. Предпусковой режим 2. Предпусковой режим 2. Предпусковой режим 3. Предпусковой режим. Предовой режим 3. Предовой режим 3. Предпусковой режим 3. Предовой режим. Предпусковой режим. Предовой режим 3. C323 C3201 CR120 C3201 RR120 B2292 E22 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
7. E7 проверить цепь CR120 (Bu / Og) ДЛЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ МЕНЕЕ 0,5 ЖГУТ В ОТКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Откачать Xs. См. " Дополнительная удерживающая система (SRS)? Снятие и восстановление питания со стороны Tog ". Снять соединительный провод с натяжителя ремня безопасности водителя C323. Отсоединить: RCM C310a и C310b измерить сопротивление между R CR120 C323 CR120 CR120 E28 (ref-291881-S13917012722008073000000)
8. E8 проверить цепь RR120 (Bn / Gn) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между RCM C310b-32, цепь RR120 (Bn / Gn), стороной жгута и натяжителем ремня безопасности водителя. C323-2, цепь RR120 (Bn / Gn), стороной жгута. Является сопротивление менее 0,5 ом? Да: Перейти x4 к AG. E23 RR120 E28
9. E9 Проверьте ПРИВОД, УДЕРЖИВАЮЩИЙ РЕМЕНЬ, РЕЛЕ, РЕЛЕ, РЕЛЕ, РЕЛЕ, РЕЛЕ, РЕЛЕ, РЕЛЕ, РЕЛЕ, РЕЛЕ, РЕЛЕ, РЕЛЕ, РЕЛЕ, РЕЛЕ, РЕЛЕ, РЕЛЕ C323 B2292 E22 E10 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
10. E10 проверить CIRCUITS CR120 (Bu / Og) И RR120 (Bn / Gn) жгут массы ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Цепь массы на стороне Txn (Bu / Og) нет. C323 CR120 C323 RR120 E23 CR120 RR120 E28 (ref-291881-S13917012722008073000000)
11. E11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ CR120 (Bu / Og) И RR120 (Bn / Gn) Проверьте цепь ремня безопасности: Su-Sw, Su-Su, Su-Su, Su-Su, Su-Sw, Su-Sw-S0, Sw 0-S0-Sw 0-S0-Sw 0-Sw 0-S- S- S- S- S- Sw - S- S0 S0 S- S0 S- S0 S0 S0 S- S- S- S0 S0 S. S0 S0 S. S0 S. S0 S0 S0 S0 S- S- C328 C323 C323 CR120 C323 RR120 CR120 RR120 E28 E23 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
12. E12 ПРОВЕРКА PID СОПРОТИВЛЕНИЯ ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (PS<UNK> PTENS) Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: регистратор данных - RCM - PID Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: PS<UNK> PTENS (пассажир Retractor цепь Resistance PID) Значение сопротивления PID считывается между 1.31 и 4.29 ом? Перейти в состояние 1. E23 E13
13. E13 ПРОВЕРКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА1. Разъем РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА1. Разъем РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ". E28 E14 E16 (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)
14. SORTAGX0 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВТЯГИВАНИЕ.ПОДВКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ: (2292Х26ХОД) Исправность передней части РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ: Исправность передней части: Исправность передней части: Исправность передней части: Исправность передней части - Исправность передней части - Исправность передней части - Исправность передней части. E14 C3202 B2292 E22 E15 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
15. E15 ПРОВЕРЬТЕ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА9 ВТЯГИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ВТЯГИВАНИЯ РЕМНЯ ВТЯГИВАНИЯ ВТЯГИВАНИЯ ВТЯГИВАНИЯ РЕМНЯ ВТЯГИВАНИЯ ВТЯГИВАНИЯ РЕМНЯ ВТЯГИВАНИЯ РЕМНЯ ВТЯГИВАНИЯ ВТЯГИВАНИЯ ВТЯГИВАНИЯ РЕМНЯ НЫКАНИЯ 4, ВТЯГИВАНИЯ ЯГКА В ЫК. RR121 CR121 C3202 CR121 C3202 RR121 E23 CR121 RR121 E28 (ref-291881-S13917012722008073000000)
16. SORTAGX0 Проверка передней части РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ SORX2 Диагностическая цепь ПРЕДНАГРУЗЧИКА2 (2292К26КОД) И (2292К27КОД) ПРЕДНАГРУЗЧИКА2 ПРЕДНАГРУЗНАЯ2 (2) ПРЕДГННАПНАРУЖНЫЕЕЕЕ1 ПРЕДЩИИ2 ПРЕДЧАЩИИИИИИИЧАИИИИИИИИЕИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИИ E16 C3202 C3202 CR121 C3202 RR121 B2292 E22 E17 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
17. E17 проверить цепь RR121 (Vt) ДЛЯ ЦЕПИ РАЗМЫКАНИЯ 0,5 Ключ для ремонта жгута в положении ВЫКЛ. Откачать Xs. См. " Дополнительная удерживающая система (SRS) Откачка и восстановление питания пассажира ". Снимите соединительный провод с натяжного устройства ремня безопасности пассажира C3202. Отсоедините: RCM C310a и C310b Измерьте сопротивление между цепью RCM C310b RR121 C3202 RR121 E18 RR121 E28 (ref-291881-S13917012722008073000000)
18. E18 проверить цепь CR121 (Gy / Vt) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между RCM C310b-34, цепь xxCR121 (Gy / Vt), стороной жгута и натяжителем ремня безопасности пассажира C3202-1, цепь CR121 (Gy / Vt), стороной жгута менее 0,5 ОМ? Да + + + 5 + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + E23 CR121 E28
19. SORTAGX0 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ РЕМНЯ ВТЯГИВАНИЕ- ИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ РЕМНИЯ- ИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ: ИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ: ИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ: ИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ: ИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ: ИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ: ИСПРАВНА. E19 C3202 B2292 E22 E20 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
20. E20 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ RR121 (Vt) И 0 (Gy / Vt) цепь ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать SRS. См. " Дополнительная система ограничения (SRS) Откачать и восстановить питание ". Отсоединить: RCM C310a и C310b Измерение сопротивления между ремнем безопасности пассажира-втягивателем 3 CR121 C3202 RR121 C3202 CR121 E23 RR121 CR121 E28 (ref-291881-S13917012722008073000000)
21. E21 проверить CIRCUITS RR121 (Vt) И CR121 (Gy / Vt): цепь ремня безопасности: цепь ремня безопасности SRXXT: цепь ремня безопасности SRXT: цепь ремня безопасности SRXXT: цепь ремня безопасности SRXXT: цепь ремня безопасности SRS. C314 C3202 C3202 RR121 C3202 CR121 RR121 CR121 E28 E23 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
22. E22 CONFIRM Преднагрузочная сторона Преднагрузочная сторона Преднагрузочная сторона Преднагрузочная панель Преднагрузочная панель Преднагрузочная панель Преднагрузочная панель Преднагрузочная панель Преднагрузочная панель Преднагрузочная панель Преднагрузочная панель Преднагрузочная панель Преднагрузочная панель Преднагрузочная панель Преднагрузочная панель Преднагрузочная панель Преднагрузочная панель Предгрузочная панель Преднагрузочная панель Предз. (Преднагрузка) Предгрузка (Предгрузочная) Предгрузочная панель (Преднагрузка) Преднагрузочная панель (Предгрузка) Преднагрузка) Преднагрузка (Предгрузка) Предгрузка @unk@ @unk@ @unk@ Предгрузочная @unk@ @unk@ @unk@ @unk@ Предгрузка) Преднагрузкагрузка- @unk@ @unk@ @unk@ C323 C3202 B2292 B2292 B2292 E28 E24 E26 E27 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291896)
23. E23 CONFIRM Pre XCM сторона неисправность Contractiving ( B2292 B2292 B2292 E28 E24 E26 E27 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S31177909512008073000000)
24. E24 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. ТОКОПРИЕМНИК, ТОКОПРИЕМНИК, ТОКОПРИЕМНИК, ТОКОПРИЕМНИК, ТОКОПРИЕМНИК, ТОКОПРИЕМНИК, ТОКОПРИЕМНИК, ТОКОПРИЕМНИК, ТОКОПРИЕМНИК, ТОКОПРИЕМНИК, ТОКОПРИЕМНИК, ТОК, ТОКОПРИОДАТЕЛЬ, ТОК, ТОКИТЕЛЬ, ТОК). E28 E25 (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)
25. E25 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМЫ. Нажмите кнопку в положении ВЫКЛ. Открутите SRS. См. раздел " Дополнительные схемы удерживающей системы (SRS) Открутите и восстановите провода ". Отсоедините поврежденный втягиватель ремня безопасности C323 (водитель) или C3202 (пассажир): проверьте разъем (разъемы) (включая любые встроенные разъемы) на предмет коррозии, ослабленных или ослабленных клемм провода на клеммах. E28 E28 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)
26. REXTAG0 ПРОВЕРКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Нажмите кнопку " ВКЛ / ВЫКЛ ". Нажмите кнопку " ВКЛ / ВЫКЛ ". Нажмите кнопку " ВКЛ / ВЫКЛ ". Нажмите кнопку " ВКЛ / ВЫКЛ ". Нажмите кнопку " ВКЛ / ВЫКЛ ". Нажмите кнопку " ВКЛ / ВЫКЛ ". Нажмите / ВЫКЛ / ВЫКЛ ". E26 E28 E28 (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)
27. E27 ПРОВЕРКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Нажмите кнопку ПИТАНИЯ. Нажмите кнопку ПИТАНИЯ. Нажмите кнопку ПИТАНИЯ. Нажмите кнопку ПИТАНИЯ. Нажмите кнопку ПИТАНИЯ. Нажмите кнопку ПИТАНИЯ. Нажмите кнопку ПИТАНИЯ. Нажмите кнопку ПИТАНИЯ. C328 C3252 E28 E28 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)
28. E28 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ DCS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Ключ в выключенном положении. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы истощить резервный источник питания. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. Восстановите все компоненты SRS (если ранее отключались). Если ранее было направлено на отключение SRS, повторите SRS. Не подтверждайте SRS в это время. (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S27095688322008073000000)

Диагностический тест F: расшифровка кода ошибки B2293 - удерживающая система - неисправность воздушного мешка

Информацию по схемам и разъемам см. в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Fusion, в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Milan или в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Mkz, Дополнительная удерживающая система. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Контрольное испытание F: расшифровка кода ошибки B2293 - удерживающая система - неисправность воздушного мешка

Схема №25

Войти

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

Схема №35

Войти

Схема №36

Войти

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

1. Цепь 2 2-2-2 2 2 2 2 2 2 2-2 2 2 2, 2 2 2 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2, B2293 B2293 B2293 F10 F13 F15 F15 F23 F26 F28 F28 F34 F36 F37 F37 F43 F45 F50 F50 F51 F53 F50 F50 F52 F54
2. F2 ПРОВЕРКА МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ контур 1 СОПРОТИВЛЕНИЕ PID (D<UNK> ABAGR) Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: регистратор данных - RCM - PID Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: D<UNK> ABAGR (водитель подушка безопасности) Сопротивление PID Считывает ли значение сопротивления PID в диапазоне от 1,31 до 4,29 Ом? Да: Перейти в следующий режим диагностики? Перейти в Txxx 3. F49
3. F3 ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДНОЙ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ. 1 СМ. электросхемы И СХЕМЫ ЖГУТА ПИТАНИЯ. 1 СМ. СХЕМА ЖГУТА ПИТАНИЯ. 1 СМ. СХЕМА ЖГУТА ПИТАНИЯ. 1 СМ. СХЕМУ ЖГУТА ПИТАНИЯ. 1 СМ. СХЕМА ЖГУТА ПИТАНИЯ. 1 СМ. Рис. 1, СМ. Рис. 1, СМ. Рис. 1, СМ. Рис. 1, См. Рис. 1, См. Рис. Рис. 2, См. Рис. 2, См. 1, См. Рис. Рис. Рис. 2, См. Рис. Рис. 2, См. Рис. Рис. Рис. 2, Рис. 2. 2, Рис. 2. 2. 2. 2.)). F56 (ref-291881-S35386034362008073000000)(ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)
4. F4 Проверить диагностический контур воздухозаборника на стороне водителя. Диагностический контур воздухозаборника на стороне водителя. Контур воздухозаборника на стороне водителя: 1 шт. (2293k28kod) И (2293k29kod). Проверить контур воздухозаборника на стороне водителя. B2293 F46 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S24215386122008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
5. F5 Проверьте диагностический контур ПНЕВМАТИЧЕСКОГО МЕШКА ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ: Цепь диагностики пневматического МЕШКА ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ: 2 шт. - Цепь диагностики пневматического МЕШКА Для водителя: 2 шт. - Цепь диагностики пневматического МЕШКА Для водителя: 2 шт. - Цепь диагностики пневматического МЕШКА Для ВОДИТЕЛЯ: 2 шт. - Цепь диагностики пневматического МЕШКА - (2293Х28ХОД) И (2293Х29Х29ХОД) Для - ДЛЯ - Для НИЗКОГО - (НИЗКОГО) - НЕ - НЕ - (НЕ). - (НЕ - НЕ). - НЕ - (НЕ - НЕ - НЕ - НЕ - НЕ - НЕ - НЕ). (НЕ - НЕ - НЕ - НЕ - НЕ) (НЕ - НЕ - НЕ - НЕ - (НЕ - НЕ - НЕ - НЕ - НЕ - НЕ) (НЕ) (НЕ - НЕ - НЕ B2293 F48 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
6. F6 ПРОВЕРЬТЕ RCM НА НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Ключ в положении ВЫКЛ. Откачайте Xs. См. " Дополнительная удерживающая система (SRS) Снятие питания / восстановление питания ". Отключите: RCM C310a и C310b Измерьте сопротивление между RCM C310a контакт 3 и C310a контакт 4, сторона. Сопротивление больше 10 000 OHMS + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + CR101 RR101 F56 F49 (ref-291881-S13917012722008073000000)
7. F7 Проверьте цепь пневматического ограничителя со стороны водителя. Подушка пневматического ограничителя со стороны водителя. 1 Цепь неисправности (2293x29xod) И (2293x28xod) Переключите цепь пневматического ограничителя со стороны водителя на следующее положение: Переключите цепь пневматического ограничителя со стороны водителя на другое. B2293 F46 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S24215386122008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
8. Sr-Sw-Sw-Sw-Sw-Sw-Sw-Sw-Su-Su-Su-Su-Su-Su-Su-Su-Su-Su-Su-Su-Su U-Su U-Su U O-So O O - So O O - So O O O O - So O O O - So O O O O O O - So O O O O O O O O O O O - So O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O O o CR101 RR101 B2293 F48 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
9. F9 ПРОВЕРЬТЕ Цепь 9 ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ ПОДУШКА ВОДИТЕЛЯ КОНТУР 1 ЦЕПИ xtxxx7 (Vt / Bn) И RR101 (Ye / Gn) ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ РАЗМЫКАНИЯ МЕЖДУ ПРУЖИНОЙ И RCM В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. РАСКРОЙТЕ SRS. См. " Дополнительная система ограничения (SRS) Расключите и отсоедините перемычку. CR101 CR101 CR101 RR101 RR101 F49 CR101 RR101 F56 (ref-291881-S13917012722008073000000)
10. F10 Проверьте пневматическую камеру водителя. Включите диагностическую камеру. Нажмите кнопку 9xmag. Откройте пневматическую камеру. Нажмите кнопку 9xmag. Нажмите кнопку 9xmag. Нажмите кнопку 9xmag. Откройте пневматическую камеру. Нажмите кнопку 9xmag. Нажмите кнопку 9xmag, нажмите кнопку 9xmod. B2293 F46 F11 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S24215386122008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
11. SGTAGX0 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОНТУРА Sr x Sr x Sr x Sr x Sr x Sr x Sr x Sr x Sr x Sr x C-Sr x C-Sr x S-Sr x S 0-S0-S0-Sr t x-S0-S0-Sw-S0-S0-S0-S0-Sw-S0-Sw 0-S0-S0-S0 S0-S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 s F11 B2293 F48 F12 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
12. F12 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ CR101 (Vt / Bn) И xtx10 (Ye / Gn) ДЛЯ замыкание на массу МЕЖДУ RCM И контактное кольцо руля Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Отключите SRS. Обратитесь к разделу " Дополнительная удерживающая система (SRS) Снижение и повторная установка ". RR101 CR101 RR101 F49 CR101 RR101 F56 (ref-291881-S13917012722008073000000)
13. SCTAGX0 Проверить пневматическую камеру водителя. Диагностическая камера SCTOD 2. Отключить пневматическую камеру SCTO2. Отключить пневматическую камеру SCTO2. Отключить пневматическую камеру SCTO2. Включить пневматическую камеру SCTO2. Отключить пневматическую камеру SCTO2. Включить пневматическую камеру So2. Включить диагностическую камеру So2. Включить. Включить диагностическую камеру S- Включить ическую камеру So. Включить. Включить - Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. Включить. F13 B2293 F48 F14 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S24215386122008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
14. F14 проверить CIRCUITS CR101 (Vt / Bn) и RR101 (Ye / Gn) для защиты от короткого замыкания на шину и замыкания на шину. CR101 RR101 CR101 RR101 F56 F49 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
15. F15 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ контур 2 СОПРОТИВЛЕНИЕ PID (D ABAGR2) Войти в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: регистратор данных - RCM - PID Войти в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: D ABAGR2 (водитель подушка безопасности # 2 Resistance) Сопротивление PID Не Значение сопротивления PID считывается в диапазоне от 1,31 до 4,29 Ом? Перейти x3 Перейти к AGX. F49 F16
16. F16 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКИ ВОДИТЕЛЯ МОДУЛЬ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ЗАЩИТЫ контур 2 PID (D ABAGR2) Часто см. СХЕМУ ПРОКЛАДКИ ПРОВОДОВ И ИСПЫТАНИЯ КАБЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Не извлекать модуль пневматической подушки водителя из установленного положения В установленном положении пневматической подушки водителя продолжайте мониторинг сопротивления PID D ABAGR2 (водитель подушка безопасности # 2 Resistance) во время проведения испытания кабеля. F56 F17 F20 (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)
17. F17 ПРОВЕРЬТЕ диагностический контур ВОДИТЕЛЯ ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ БАЛЛОН МОДУЛЬ 2 ЦЕПЬ ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ БАЛКА (2293<UNK> 20<UNK>) И (2293<UNK> 21<UNK>) ДЛЯ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ И ОТКРЫТЬ ПРИМЕЧАНИЕ. Этот контрольный шаг попытается изменить неисправность, сообщенную RCM, вызвав другое состояние неисправности. B2293 F46 F18 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S24215386122008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
18. F18 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОНТУРА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКИ2 КОНТУР ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКИ2 (2293Х20ХОД) И (2293Х21ХОД) НА НИЗКОМУ СОПРОТИВЛЕНИЮ И РАЗОМКНУ. B2293 F48 F19
19. F19 ПРОВЕРЬТЕ RCM НА НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите питание SRS. См. " Дополнительная удерживающая система (Xs) Снятие питания и восстановление питания ". Отключите: RCM C310a и C310b Измерьте сопротивление между контактом 15 RCM C310a и контактом 16 C310a, сторона компонента. Больше, чем 10 000 идет на AGS 1? CR102 RR102 F56 F49 (ref-291881-S13917012722008073000000)
20. F20 ПРОВЕРЬТЕ Цепь ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Приборная панель Приборная панель Приборная панель Приборная панель Приборная панель Приборная панель Приборная панель Приборная панель Приборная панель Приборная панель Приборная панель Приборная панель Приборная панель Приборная панель Приборная панель Приборная панель Приборная панель Приборная панель Приборная панель Приборная панель Приборная панель Приборная панель Сенсорная панель Приборная панель Приборная панель Приборная панель Приборная панель Приборная панель Приборная панель Приборная панель Приборная панель Приборная панель Приборная панель Приборная панель Приборная панель Приборная панель Приборная панель Приборная панель Приборная панель Приборная панель Приборная панель Приборная панель Приборная панель Приборная панель Приборная панель Приборная панель Приборная панель Приборная панель Прибор. B2293 F46 F21 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S24215386122008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
21. F21 ПРОВЕРЬТЕ Цепь диагностики пневматической цепи ВОДИТЕЛЯ 2. Цепь диагностики пневматической цепи 2. Цепь неисправность (2293k21kod) И (2293k20kod). Цепь диагностики пневматической цепи 2. Цепь диагностики пневматической цепи 2. CR102 RR102 B2293 F48 F22
22. F22 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКИ18 ЦЕПИ 2 ЦЕПИ Xtx1 (Bu) И CR1020 (Wh) ДЛЯ AN 10РАЗОМКНУТА МЕЖДУ ПРУЖИНОЙ И RCM Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Отсоедините шину SRS. См. " Дополнительная удерживающая система (SRS) Отсоединение и повторная мера ". RR102 CR102 CR102 RR102 RR102 F49 CR102 RR102 F56 (ref-291881-S13917012722008073000000)
23. Sr agx0 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ И УПРАВЛЕНИЯ, А ТАКЖЕ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ И ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ. Система КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ И ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ. Система КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ И ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ: Система КОНТРОЛЯ СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ И ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ: Система КОНТРОЛЯ И ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ: Система УПРАВЛЕНИЯ И УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ УПРАВЛЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ не работает. F23 B2293 F46 F24 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S24215386122008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
24. F24 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОНТУРА ВОЗДУХОЗАБОРНИКА 23x2 Откройте диагностический контур воздухозаборника 22x2 (2293<UNK> 23<UNK>) И (2293<UNK> 21<UNK>) ДЛЯ A короткое замыкание TO масса и обрыв (контактное кольцо руля) ПРИМЕЧАНИЕ: Этот шаг тестирования с точечной точкой попытается изменить неисправность, о которой сообщил RCM. B2293 F48 F25
25. F25 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ CR102 (Bu) И RR102 (Wh) либо цепь замыкание на массу, либо цепь замыкание на массу, либо цепь замыкание на массу между RCM и CLOCKING SPRING Ключ в положении OFF. Откачать SRS. См. " Дополнительная удерживающая система (SRS) Снятие питания и размыкание ". Отсоединить: цепь RCM C310a и C310b CR102 RR102 F49 CR102 RR102 F56 (ref-291881-S13917012722008073000000)
26. RTAGX0 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ПЕРЕДНЕЙ ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДШКИ2. Проверьте исправность передней пневматической ПОДШКИ2. Проверьте исправность передней пневматической Подшки2. Проверьте исправность передней пневматической Подшки2. Проверьте исправность передней пневматической Подшкии2- (2293 22 ) И (2293 ). F26 B2293 F48 F27 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S24215386122008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
27. F27 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ CR102 (Bu) И xxxx2 (Wh) либо замыкание цепи на массу, либо замыкание цепи на массу, либо замыкание цепи на массу, либо замыкание цепи на массу, либо замыкание цепи на массу, либо замыкание цепи на массу, либо замыкание цепи на массу, либо замыкание цепи на массу, либо замыкание цепи на массу, либо замыкание цепи на массу. RR102 CR102 RR102 CR102 RR102 F56 F49 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
28. F28 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА ПЕТЛЯ 1 СОПРОТИВЛЕНИЕ PID (P<UNK> ABAGR) Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: регистратор данных - RCM - PID Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: P<UNK> ABAGR (пассажир подушка безопасности) Сопротивление PID Есть ли значение сопротивления PID, считанное между 1.31 и 4.29 ohms? Перейти Xxx. F49 F29
29. F29 ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДНОЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ ПАССАЖИРСКОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 1. ПРОВОДНОЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ КАБЕЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 1. ПРОВОДНОЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ КАБЕЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 1. ПРОВОДНОЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ КАБЕЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ 1. ПРОВОДНОЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ КАБЕЛЬНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 1. ПРОВОДНОЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ КАБЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ ДЛЯ ". F56 F30 F32 (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)
30. F30 ПРОВЕРЬТЕ ВНЕШНИЙ КОНТУР ВОЗДУХОПРОВОД ВОЗДУХОПРОВОД ВОЗДУХОПРОВОД ВОЗДУХОПРОВОД ВОЗДУХОПРОВОД ВОЗДУХОПРОВОД ВОЗДУХОПРОВОД ВОЗДУХОПРОВОД ВОЗДУХОПРОВОД ВОЗДУХОПРОВОД ВОЗДУХОПРОВОД ВОЗДУХОПРОВОД ВОЗДУХОПРОВОД ВОЗДУХОПРОВОД РОВОД ВОЗДУХОПРОВОД ВОЗДУХРОВОД ВОЗДУХОПРОВОД ВОЗДУХВОЗДУХОПРОВОД ВОЗДУХОПРОВОД ВОЗДУХОПРОВОД ВОЗДУХ- ВОЗДУХОПРОВОД воздухопровод ВОЗДУХОПРОВОД воздухопровод воздухопровод воздухопровод воздухопровод воздухопровода воздухопровода воздухопровода воздухопровода воздухопровода воздухопровода воздухопровода воздухопровода воздухопровода воздухопровода воздухопровода Воздухвоздухопровода воздухопровода воздухопровода воздухопровода воздухопровода воздухопровода воздухопровода воздухопровода воздухопровода воздухопровода воздухопровода воздухопровода Воздухвоздухопровода воздухопровода воздухопровода воздухопровода воздухопровода воздухопровода воздухопровода воздухопровода воздухопровода воздух C256 B2293 F47 F31 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
31. F31 ПРОВЕРЬТЕ RCM НА НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать питание SRS. См. " Дополнительная удерживающая система (SRS) Снятие питания и восстановление питания ". Отключите: RCM C310a и C310b Измерьте сопротивление между RCM C310a контакт 1 и C310a контакт 2, сторона компонента. Больше, чем 10 000, перейти на AGS 1? CR103 RR103 F56 F49 (ref-291881-S13917012722008073000000)
32. SORTAGX0 Проверьте внешний контур SORT1- (SORT2-). SORT2- (SORT2-). SORT2- (Sort1-). Sort1- (Sort2-). (Sort2-). (Sort1-). (Sort2-). (Sort2-). (S-). (Sort2-). (S-). (S-). (S-) (S0 -) (S0 -). (S0 -) - (S0 -) - (S0 -) - (S0 -) - (S-) - (S0 -) - (-) -) - (- (-) - (-) - (-) - (-) - (-) - (-) - (-) -) - (- (-). (-) - ( F32 CR103 RR103 B2293 F47 F33 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
33. F33 ПРОВЕРИТЬ БОКОВОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 2 КОНТУРА ДЛЯ AN МЕЖДУ МОДУЛЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА И КЛЮЧОМ RCM В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отсоединить SRS. См. " Дополнительная удерживающая система (SRS) Отсоединение и восстановление ". Отсоединить соединительный провод от модуля подушки безопасности пассажира xtx1. Отсоединить: RCM C310a C256 CR103 CR103 RR103 RR103 F49 CR103 RR103 F56 (ref-291881-S13917012722008073000000)
34. F34 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ - Проверка состояния передней части системы безопасности - Проверка состояния передней части системы безопасности - Проверка состояния передней части системы безопасности - Проверка состояния передней части системы безопасности - Проверка состояния передней части системы безопасности - Проверка состояния передней части системы безопасности - Проверка состояния передней части системы безопасности - Проверка состояния передней части системы безопасности - Проверка состояния задней части системы безопасности - Проверка состояния передней части системы безопасности - Проверка состояния передней части системы безопасности - Проверка состояния передней части системы безопасности - Проверка системы безопасности - Проверка состояния передней части системы безопасности - Проверка системы безопасности - Проверка системы безопасности - Проверка системы безопасности - Проверка системы безопасности Не системы безопасности Не исправлена. B2293 F47 F35 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
35. F35 проверить CIRCUITS CR103 (Gy / Bu) И RR103 (Vt / Gn) Для цепи КОРОТКОГО замыкание на массу МЕЖДУ RCM И ПАССАЖИРСКИМ ВОЗДУШНЫМ МЕШКОМ. RR103 CR103 RR103 F49 CR103 F56 (ref-291881-S13917012722008073000000)
36. F36 проверить CIRCUITS CR103 (Gy / Bu) или F56 (Vt / Gn), либо цепь массы, либо цепь массы. RR103 C256 CR103 RR103 CR103 RR103 F49 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
37. F37 проверить пассажир система впрыска вторичного воздуха BAG модуль контур 2 RESISTANCE PID (P ABAGR2) Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: регистратор данных - RCM - PID Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: P ABAGR2 (пассажир сторона подушка безопасности # 2 Resistance) Resistance PID Ли значение сопротивления PID: resistance PID, считанное в диапазоне от 1,31 до 4,29 ом? Перейти 3 Перейти к AG4 к AG. F49 F38
38. F38 ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ ВОЗДУШНОГО МЕШКА ДЛЯ ПАССАЖИРА. ЖГУТ ПИТАНИЯ 1, 2, PID (P ABAGR2) При ВЫПОЛНЕНИИ ИСПЫТАНИЯ ЖГУТА. ПРИМЕЧАНИЕ: Не извлекайте модуль воздушного мешка пассажира из его установленного положения В установленном положении, продолжайте мониторинг P ABAGR2 (пассажир сторона подушка безопасности # 2 Resistance) Сопротивление PID при выполнении испытания жгута. F56 F39 F41 (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)
39. SGTAGX0 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ВОЗДУШНОГО МЕШКА НА СТОРОНЕ Sgt2 Проверка состояния воздушного МЕШКА НА СТОРОНЕ Sgt2 Проверка состояния ВОЗДУШНОГО МЕШКА НА СТОРОНЕ Sgt2 Проверка состояния ВОЗДУШНОГО МЕШКА НА СТОРОНЕ Sgt2 Проверка СОСТОЯНИЯ НА МЕСТЕ НА МЕСТЕ НА МЕСТЕ НА МЕСТЕ УСТАНОВКИ. F39 B2293 F47 F40 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
40. F40 ПРОВЕРЬТЕ RCM НА НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать XSS. См. " Дополнительная удерживающая система (Xs) Снятие питания и восстановление ". Отключите: RCM C310a и C310b Измерьте сопротивление между RCM C310a контакт 5 и C310a контакт 6, сторона компонента. Больше сопротивления, чем 10, перейти на AGX1 / AGES? CR104 RR104 F56 F49 (ref-291881-S13917012722008073000000)
41. F41 ПРОВЕРКА ВОЗДУШНОГО МЕШКА Цепь диагностики передней части: Цепь воздухозаборника 2, цепь воздухозаборника 2, цепь воздухозаборника 2 (2293 17 ) И (2293 16 ) ДЛЯ ВОЗДУХОЗАБОРНИКА, цепь воздухозаборника 2, цепь воздухозаборника 2, цепь воздухозаборника 2, цепь воздухозаборника 2. CR104 RR104 B2293 F47 F42 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
42. F42 ПРОВЕРИТЬ МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА 2 ЦЕПИ ДЛЯ AN МЕЖДУ МОДУЛЕМ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА И КЛЮЧОМ RCM в ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отключить SRS. См. " Дополнительная система (SRS) Снятие питания и восстановление ". Снять соединительный провод с модуля подушки безопасности пассажира xtx1. Отключить: RCM C310a и C10b C256 CR104 CR104 RR104 RR104 F49 CR104 RR104 F56 (ref-291881-S13917012722008073000000)
43. SCTAGX0 ПРОВЕРКА ПАССАЖИРСКОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ МОДУЛЬ SCTOD Диагностическая цепь SCTOD 2шт. 6шт. 2шт. 2шт. 2шт. 2шт. 2шт. 2шт. 2шт. 2шт. 2шт. 2шт. 2шт. 2шт. 2шт. 2шт. 2шт. 2шт. 2шт. 2шт. 2шт. 2шт. 2шт. 2шт. 2шт. 2шт. 2шт. 2шт. 2шт. 2шт. 2шт. 2шт. 2. 2шт. 2шт. 2шт. 2шт. 2шт. 2. 2. 2. 2. 2. 2. 2). 2. 2. 2. 2. 2. 2. 2. 2. 2. 2. 2.:::::::::::::::::::::::::::: F43 B2293 F47 F44 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
44. F44 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ CR104 (Ye / Gy) И F56 (Wh / Bu) либо цепь массы, либо цепь массы, либо цепь массы, либо цепь массы. RR104 CR104 RR104 F49 CR104 RR104 (ref-291881-S13917012722008073000000)
45. F45 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ CR104 (Ye / Gy) И RR104 (Wh / Bu) либо для цепи массы, либо для цепи массы, либо для цепи массы. CR104 RR104 CR104 RR104 F56 F49 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
46. F46 CONFIRM THE система впрыска вторичного воздуха BAG модуль неисправность, SUP, SUP, SUP, SUP, SUP, SUP, SUP, SUP, SUP, SUP, SUP, SUP, SUP, SUP, SUP, SUP, SUP, SUP. B2293 B2293 B2293 F56 F50 F50 F51 F53 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S24215386122008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S24215386122008073000000)
47. F47 ПОДТВЕРДИТЕ Цепь передней части 22xsmag, Цепь передней части 2xmag, Цепь передней части 2xmag, Цепь передней части 2xmag, Цепь передней части 2xmag, Цепь передней части 2xmag, Цепь передней части 2xmag - (СМ). (СМ). (СМ). (СМ). (СМ). (См B2293 B2293 B2293 F56 F50 F50 F52 F54 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S06635837122008073000000)
48. F48 ПОДТВЕРДИТЕ Цепь передней части 22sksrо тметка передней части 2sksо тметка передней части 2skо тметка передней части 2skо тметка передней части 2skо тметка передней части 2sgо тметка передней части 2skо О тактуры передней части 2scо - (Sc3xcc- S- S2 S- S- S2 S- S- S2 S- S2 S2 S- S2 S2 S- Sx S- St Sx St St St St - St S- St St S- St - St St S- St St St St S- St St B2293 B2293 B2293 F56 F50 F50 F51 F53 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S24215386122008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S35386034362008073000000)
49. Передняя часть Xtx0 Передняя часть XCM Передняя часть Передняя часть Задняя часть Передняя часть Передняя часть Передняя часть Задняя часть Передняя часть Передняя часть Передняя часть Задняя часть Передняя часть Передняя часть Передняя часть Задняя часть Передняя часть Передняя часть Передняя часть (Передняя часть Передняя часть Передняя часть Передняя часть Задняя часть Передняя часть Передняя часть Задняя часть Задняя часть Передняя часть Передняя часть Передняя часть Передняя часть Передняя часть Задняя часть Передняя часть Передняя часть Передняя часть Передняя часть Передняя часть Передняя часть Передняя часть (Передняя часть Передняя часть Передняя часть Передняя часть Передняя часть Задняя часть Передняя часть Передняя часть Передняя часть Передняя часть Передняя часть Передняя часть Передняя часть (Передняя часть Задняя часть Передняя часть Задняя часть Задняя часть Передняя F49 C256 B2293 B2293 B2293 F56 F50 F50 F51 F53 F50 F50 F52 F54 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S24215386122008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S31177909512008073000000)
50. F50 ПРОВЕРЬТЕ состояние ПРОВОДА ВОДИТЕЛЯ ИЛИ ПАССАЖИРА, ПОДКЛЮЧЕННОГО К ШИБЕРНОЙ ПОДУШКЕ. ПРИМЕЧАНИЕ: " ШИБЕРНОЙ ШИБЕРНОЙ ШИБЕРНОЙ ШИБЕРНОЙ ШИБЕРНОЙ ШИБЕРНОЙ ШИБЕРНОЙ ШИБЕРНОЙ ШИБЕРНОЙ ШИБЕРНОЙ ШИБЕРНОЙ ШИБКЕ ШИБЕРНОЙ ШИБКИ ШИБКИ ШИБНОЙ ШИБ&QUOT;. ШИБКИ ШКОВОЙ ШНОЙ ШНОЙ ШШШОШШИКЕРНОЙ ШИКШИКШИКШИКЕРНОЙ ШИКШИКШИКШИКШИКШИКШИКШИК. ШИКШИК. ШНОЙ ШИК. ШИКШИК. ШИК ABAGR2 ABAGR2 F56 F55 (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)
51. F51 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО ДРАЙВЕР МОДУЛЬ ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЦЕПЬ НЕИСПРАВНА pids FOR AN периодическая короткое замыкание TO масса tool контроль the 2293<UNK> 31<UNK> Od (подушка безопасности цепь to масса - контур № 1, передний водитель сторона). F56 F55 (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)
52. F52 Проверить КАБЕЛЬНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ. Включить КАБЕЛЬНЫЕ СОЕДИНЕНИЯ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ. Включить КАБЕЛЬНЫЕ РАЗЪЕМЫ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ. Включить КАБЕЛЬНЫЕ РАЗЪЕМЫ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ. Включить КАБЕЛЬНЫЕ РАЗЪЕМЫ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ. ВКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬНЫЕ РАЗЪЕМЫ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ. ВКЛЮЧИТЬ КАБЕЛЬНЫЕ РАЗЪЕМЫ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ. F56 F55 (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)
53. F53 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ПУЛЬТА УПРАВЛЕНИЯ 2 шт. Проверить состояние пульта управления 2 шт. Проверить состояние пульта управления 2 шт. Проверить состояние пульта управления 1 шт. Проверить состояние пульта управления 1 шт. Проверить состояние пульта управления 2 шт. Проверить состояние пульта управления. F56 F55 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S24215386122008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)
54. F54 ПРОВЕРЬТЕ, ЧТО НА ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ ПУЛЬТА УПРАВЛЕНИЯ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ УСТАНОВЛЕН РАЗЪЕМ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ Для ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ Для ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ ПАНЕЛИ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ ПАНЕЛИ ПАНЕЛИ ДЛЯ. F56 F55 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)
55. F55 Проверьте наличие неисправности в разъеме для подключения кабелей. Проверьте наличие неисправности в разъеме для подключения кабелей. Проверьте наличие неисправности в разъеме для подключения кабелей. Проверьте наличие неисправности в разъеме для подключения кабелей. Проверьте наличие неисправности в разъеме для подключения кабелей. Проверьте наличие неисправности в разъеме для подключения кабелей. F56 F56 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)
56. F56 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ DCS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Ключ в выключенном положении. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы истощить резервный источник питания. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. Восстановите все компоненты SRS (если ранее отключались). Если ранее было направлено на отключение SRS, повторите SRS. Не подтверждайте SRS в это время. (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S27095688322008073000000)

Диагностический тест G: расшифровка кода ошибки B2294 - удерживающая система - неисправность штор

Информацию по схемам и разъемам см. в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Fusion, в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Milan или в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Mkz, Дополнительная удерживающая система. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Контрольное испытание G: расшифровка кода ошибки B2294 - удерживающая система - неисправность штор

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

1. ШУНТИРОВОЧНОЕ УСТРОЙСТВО 2шт а, 2шт а, 2шт А, 2шт А, 2шт А, 2шт А, 2шт А, 2шт А, 2шт А, 2шт А, 2шт А, 2шт А, 2шт А, 2шт А, 2шт а А, 2шт А, 2шт а А, 2ш, 2шт А т А, 2шт а (шт А т а). (Шт А, 2шт А, 2шт А т А т А А А т А А т А::::::):::::::::::::::::::::::::: B2294 B2294 B2294 G11 G12 G12 G19 G21 G24 G26 G27
2. G2 ПРОВЕРКА PID СОПРОТИВЛЕНИЯ МОДУЛЯ ФОНАРЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ (DCURTL1) Войти в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: регистратор данных - RCM - PID Войти в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: DCURTL1 (Сопротивление контура № 1 шторочной подушки безопасности водителя) Сопротивление PID Считывает ли значение сопротивления PID между 1.31 и 4.29 OHMS? Да: Перейти в Txx2. G23
3. G3 ПРОВЕРКА ПРОЦЕДУРЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К КАБЕЛЮ ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ. ЖГУТ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ ПЕРЕГОРАНИЯ. РАЗЪЕМ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ ПЕРЕГИБА. РАЗЪЕМ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ ПЕРЕГИБА. РАЗЪЕМ ДЛЯ ЗАЩИТЫ ОТ ПЕРЕГИБА. " SRTAGX7 " ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ПРОВЕРКИ ЖГУТА Продолжайте мониторинг значения DCURTL1 (КОНТУР БЕЗОПАСНОСТИ № 1. Сопротивление) Сопротивление PID при выполнении проверки жгута между разъемами защиты и доступными разъемами (включая любые встроенные разъемы). DCURTL1 G28 (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)
4. G4 ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ВОДИТЕЛЯ: Диагностика состояния СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ОТ КСА, проверка состояния СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ОТ КСУ, проверка состояния СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ОТ КСУ, проверка состояния СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ОТ КСУ, проверка состояния СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ОТ КСУ, проверка состояния СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ОТ КСУ, проверка состояния СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ от КСУ, проверка состояния СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ от КСУ. C3055 B2294 G22 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
5. G5 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОГО ФОНАРЯ ВОДИТЕЛЯ CR109 (Bn / Bu) И RR109 (Bu / GGO?) Ключ в выключенном положении. Откачать питание SRS. См. " Дополнительная удерживающая система (SRS) Снятие питания и восстановление питания ". Измерить сопротивление между цепью предохранительного фонаря водителя xtag2-1, цепью xtag3 C3055 CR109 C3055 RR109 G23 (ref-291881-S13917012722008073000000)
6. G6 ПРОВЕРЬТЕ RCM НА НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Отключите: RCM C310a и C310b Измерьте сопротивление между контактом 21 RCM C310b, сторона компонента, и контактом 22 C310b, сторона компонента. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи CR109 (Bn / Bu) и RR109 (Bn / Gn). Перейти на AGX3. G28 G23
7. ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ИРОВАНИЕ ШУНТИРОВАНИЕ ИРОВАНИЕ. C3055 C3055 CR109 C3055 RR109 B2294 G22 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
8. G8 проверить CIRCUITS CR109 (Bu xn / Bu) И RR109 (Bu / Gn), цепь питания, цепь питания, цепь питания, цепь питания, цепь питания, цепь питания, цепь питания, цепь питания, цепь питания, цепь питания, цепь питания, цепь питания, цепь питания, цепь питания, цепь питания, цепь питания, цепь питания, цепь питания, цепь питания, цепь питания, цепь питания, цепь питания, цепь питания, цепь питания, цепь питания, цепь питания, цепь питания, цепь питания, цепь питания, цепь питания, цепь питания, цепь питания, выключена, выключена, выключена, цепь. C3055 CR109 C3055 CR109 RR109 C3055 RR109 G23 CR109 RR109 G28 (ref-291881-S13917012722008073000000)
9. ШУНТИРОВАНИЕ ШТОПОР ШТОПОР ШТОПОР ШТОПОР ШТОПОР ШТОПОР ШТОПОР ШТОПОР ШТОПОР ШТОПОР ШТОПОР ШТОПОР ШТОПОР ШТОПОР - ШТОПОР ОР ШТОПОР ОР ШТОПОР - ШТОПОР ОР - ШТОПОР ОР - ШТОПОР ОР ОР ОР - ШТОПОР - ШТОПОР - ШТОПОР ОР ОР ОР ОР ОР ОР - ШТОПОР ОР ОР - ШТОПОР ОР - ШТОПОР ОР ОР - ШТОП- ШТОП- ШТОП- ШТОПОР - ШОР ОР ОР ОР ОР ОР ОР - ШТОПОР ОР C3055 B2294 G22 G10 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
10. G10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ CR109 (Bu / Bu) И RR109 (Bu / Gn) либо цепь массы, либо цепь массы, либо цепь массы (Bu Xx10), либо цепь массы (Bu / Bu), либо цепь массы (Bu X10), либо цепь массы (Bu X10). C3055 CR109 C3055 RR109 G23 CR109 RR109 G28 (ref-291881-S13917012722008073000000)
11. G11 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ CR109 (Bn / Bu) И RR109 (Bu / Gn) либо цепь массы, либо цепь массы, либо цепь массы. C3055 C3055 CR109 C3055 RR109 CR109 RR109 G28 G23 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
12. G12 ПРОВЕРКА PID СОПРОТИВЛЕНИЯ МОДУЛЯ ФОНАРЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (PCURTL1) Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: регистратор данных - RCM - PID Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: PCURTL1 (Сопротивление петли No1 навесной подушки безопасности) Сопротивление PID Считывает ли значение сопротивления PID в диапазоне от 1,31 до 4,29 Ом? Да Перейти к Tag3. G23 G13
13. G13 ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К КАБЕЛЮ ПАССАЖИРА. 4 РАЗЪЕМА ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К КАБЕЛЮ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К КАБЕЛЮ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К КАБЕЛЮ. 4 РАЗЪЕМА ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К КАБЕЛЮ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К КАБЕЛЮ. 4 РАЗЪЕМА ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К КАБЕЛЮ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К КАБЕЛЮ. 4 РАЗЪЕМА Для ПОДКЛЮЧЕНИЯ И ПОДКЛЮЧЕНИЯ К КАБЕЛЮ. 4 РАЗЪЕМА ДЛЯ ДЛЯ ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ДЛЯ КАБЕЛЯ ДЛЯ КАБЕЛЯ ДЛЯ ДЛЯ. 4 РАЗЪЕМА ДЛЯ. PCURTL1 PCURTL1 G28 G14 G17 (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)
14. G14 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА. Выключите и отключите систему ЗАЩИТЫ ПАССАЖИРА. Выключите и отключите систему защиты пассажира. Выключите и выключите систему защиты пассажира. Выключите и выключите систему защиты: выключите систему защиты пассажира. C3056 B2294 G22 G15 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
15. G15 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРОВ CANOPI G16 10 (Bn / Wh) И RR111 (Ye / Vt) Ключ в выключенном положении. Откачать SRS. См. " Дополнительная удерживающая система (SRS) Снятие питания и восстановление питания ". Измерьте сопротивление между модулем безопасности пассажиров canopi xagx3 / 1, цепь xtagn CR111 C3056 CR111 C3056 RR111 G23 (ref-291881-S13917012722008073000000)
16. G16 ПРОВЕРЬТЕ RCM НА НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Отключите: RCM C310a и C310b Измерьте сопротивление между RCM C310b контакт 1, сторона компонента, и C310b контакт 2, сторона компонента. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? ДА: РЕМОНТ цепей CR111 (Bn / Wh) и xtag2 (Ye / Vt) Перейти к AG3. RR111 G28 G23
17. G17 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ КАБИНЫ ПАССАЖИРА: Аварийный останов, аварийный останов, аварийный останов, аварийный останов, аварийный останов, аварийный останов, аварийный останов, аварийный останов, аварийный останов, аварийный останов, аварийный останов, аварийный останов, аварийный останов, аварийный останов. C3056 C3056 CR111 C3056 RR111 B2294 G22 G18 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
18. VTAGX0 проверить CIRCUITS CR111 (Bn / Wh) + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + G18 RR111 C3056 CR111 C3056 CR111 RR111 C3056 RR111 G23 CR111 RR111 G28 (ref-291881-S13917012722008073000000)
19. G19 ПРОВЕРЬТЕ ИСПРАВНОСТЬ ПРИБОРНОЙ СТОЙКИ. Индикация неисправности Sr x COPY. Индикация неисправности Sr x COPY. Индикация неисправности Sr x COPY. Индикация неисправности Sr x COPY. Индикация неисправности Sr x COPY. Индикация Неисправности. Индикация Неисправности ация неисправности Sr S. C3056 B2294 G22 G20 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
20. G20 проверить CIRCUITS CR111 (Bn / Wh) И RR111 (Ye / Vt) для цепи короткое замыкание TO масса МЕЖДУ RCM И пассажир SAFETY модуль короткое замыкание в выключенном положении. C3056 CR111 C3056 RR111 G23 CR111 RR111 G28 (ref-291881-S13917012722008073000000)
21. G21 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ CR111 (Bn / Wh) или цепь массы Xxx1 (Ye / Vt). Нет, нет, нет, цепь массы Xx2 (Btx2). Нет, нет, цепь массы Xx1 (Bn / Wh). RR111 C3056 C3056 CR111 C3056 RR111 CR111 RR111 G28 G23 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
22. G22 CONFIRM сторона сигнал сторона сигнал сигнал сигнал сигнал - сигнал сигнал сигнал сигнал - сигнал сигнал сигнал - сигнал сигнал - SIGNOR - SIGNOR OR OR - SIGNOR OR - SIGNOR OR OR - SIGN- SIGN- SIGN- SOR - SOR - SOR - SOR - SOR - SOR - SOR OR - SOR OR - SOR - SOR - SOR - SOR - SOR - Sent - SOR - Sent - Sent - Sent Sent C3055 C3056 B2294 B2294 B2294 G28 G24 G26 G27 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S38828968812008073000000)
23. RTAGS0 Проверить состояние стойки RCM. Проверить состояние системы: 2шт., 4шт., 4шт., 4шт., 4шт., 4шт., 4шт., 4шт., 4шт., 4шт., 4шт., 4шт., 4шт., 4шт., 4шт., 4шт., 4шт., 4шт., 4шт., 4шт., 4шт., 4шт., 4шт., 4шт., 4шт., 4шт., 4шт., 4шт., 4шт., 4шт., 4шт., 4шт., 4шт., 4шт., 4шт., 4шт., 4шт., 4шт., 4шт., 4шт., 4шт., 4шт., 4шт., 4шт., 4шт., 4шт., 4шт G23 B2294 B2294 B2294 G28 G24 G26 G27 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S31177909512008073000000)
24. G24 ПРОВЕРКА БЕЗОПАСНОСТИ МОДУЛЬ ЗАЩИТЫ ОТ ВНЕШНИХ ПОВРЕЖДЕНИЙ pids FOR AN периодическая низкий RESISTANCE OR обрыв Если сообщение о неисправности PID относится к защитному фонарю водителя, проверьте DCURTL1 (оболочка водителя контур № 1 сопротивление) сопротивление PID на инструменте сканирования. Если сообщение о неисправности PID относится к защитному фонарю пассажира, проверьте xtag2 (защитная подушка) PCURTL1 G28 G25 (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)
25. G25 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМЫ. Нажмите кнопку в положении ВЫКЛ. Откачать SRS. Да, " Дополнительная система фиксации (SRS) Откачать или восстановить питание ". Отсоедините поврежденный модуль безопасности C3055 (водитель) или C3056 (пассажир): проверьте разъем (разъемы) (включая встроенные разъемы) на предмет коррозии, ослабления или ослабления клемм. Проверьте жгут. G28 G28 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)
26. G26 ПРОВЕРКА ИСПРАВНОСТИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ К ПУЛЬТУ ПИТАНИЯ К ПУЛЬТУ ПИТАНИЯ К ПУЛЬТУ ПИТАНИЯ К ПУЛЬТУ ПИТАНИЯ К ПУЛЬТУ ПИТАНИЯ К ПУЛЬТУ ПИТАНИЯ К ПУЛЬТУ ПИТАНИЯ К ПУЛЬТУ ПИТАНИЯ НЕ. G28 G28 (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)
27. Разъем SRTAGX0 ПРОВЕРКА БЕЗОПАСНОСТИ В ПОЛОСТИ.О ТКЛЮЧЕНИЕ К ПУЛЬТУ.О ТВЕТ.О ТВЕТ.О ТВЕТ.О ТМЕТ.О ТВЕТ.О ТЕЧ.О ТВЕТ.О ТЕП.О ТЕПЛ.О К ТОВ.О ОВ.О.: ЛОЧИ.О ОВ.О.о ОЧИОВ.О ОВ.О.о К К.: Ик.: Ч.о.:.о.:.о.:.о.: ЕЧ.О.: К.:.о.:.о.:.о.:.о.:.о.:.о.:.о: G27 C3055 C3056 G28 G28 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)
28. G28 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ DCS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Ключ в выключенном положении. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы истощить резервный источник питания. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. Восстановите все компоненты SRS (если ранее отключались). Если ранее было направлено на отключение SRS, повторите SRS. Не подтверждайте SRS в это время. (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S27095688322008073000000)

Диагностический тест H: расшифровка кода ошибки B2295 - удерживающая система - неисправность бокового воздушного мешка

Информацию по схемам и разъемам см. в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Fusion, в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Milan или в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Mkz, Дополнительная удерживающая система. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Контрольное испытание H: расшифровка кода ошибки B2295 - удерживающая система - неисправность боковой подушки безопасности

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

1. Передняя часть 22xmsd со стороны 22xmsd, передняя часть 9xmsd со стороны 22xmsd, передняя часть 9xmsd со стороны 9xmsd (со стороны 22xmsd со стороны 9xmsd со стороны 22xsd со стороны 9xsd2), (со стороны 9xmsssdc2 со стороны 22xsscsdc C C с передней стороны 9xc C со стороны 9xc C со стороны 9xсо стороны (со стороны 9xc со стороны 9xсо стороны 2ssc -) (со стороны 9xc C C.) (со стороны 9xс передней стороны 9xc C.) (со стороны 9xс Передней С С с Передней С С с B2295 B2295 B2295 H11 H12 H12 H19 H21 H24 H26 H27
2. H2 ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ (DS<UNK> AB) Ключ в положении ВКЛ. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: регистратор данных - RCM - PID Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: DS<UNK> AB (Сопротивление подушки безопасности при ударе со стороны водителя) Сопротивление PID Делает значение сопротивления PID, считанное между 1.31 и 4ohms? Нет 0? Нет H23
3. H3 ПРОВЕРЬТЕ ПРОВОДНОЙ КАБЕЛЬ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ. СОПРОТИВЛЕНИЕ PID КАБЕЛЯ. Если ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ИСПЫТАНИЯ ЖГУТА ТРЕБУЕТСЯ ДА, ТО ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ИНФОРМАЦИИ О СОПРОТИВЛЕНИИ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ ПЕРЕЙДИТЕ К СОЕДИНИТЕЛЮ СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ. Для ПОЛУЧЕНИЯ ИНФОРМАЦИИ О СОПРОТИВЛЕНИИ ЛЕНИЮ PID ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ИСПЫТАНИЯ ЖГУТА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ И ДОСТУПНЫХ СОЕДИНИТЕЛЯХ (ВКЛЮЧАЯ ЛЮБЫЕ ВСТРОЕННЫЕ РАЗЪЕМ) ПРИ ПРОХОЖДЕНИИ ЖГКАБЕЛЯ. H28 (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)
4. Su сторона сторона сторона сторона система впрыска вторичного воздуха BAG цепь pids (225 28 Od) И (2295 29 S) ДЛЯ низкий RESISTANCE И обрыв ПРИМЕЧАНИЕ. Этот контрольный шаг будет пытаться изменить неисправность, сообщенную RCM, вызывая другое состояние неисправности. Если сообщенная неисправность изменяется, это означает, что RCM функционирует правильно и не является источником неисправности. C328 B2295 H22 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
5. H5 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ H22 (Gn / Bu) И RR105 (GGO / Ye?) Ключ в выключенном положении. Откачать SRS. См. " Дополнительная удерживающая система (SRS) Снятие питания и восстановление питания ". Измерьте сопротивление между цепью подушки безопасности со стороны водителя tagxx2-2, xtog3 CR105 C328 CR105 C328 RR105 (ref-291881-S13917012722008073000000)
6. H6 ПРОВЕРЬТЕ RCM НА НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Отключите: RCM C310a и C310b Измерьте сопротивление между контактом 7 RCM C310b, сторона компонента, и контактом 8 C310b, сторона компонента. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепи CR105 (Gn / Bu) и RR105 (Gy / Ye). Перейдите на Txx2. Перейдите xxx2. H25 H23
7. H7 ПРОВЕРЬТЕ сторона сторона сторона система впрыска вторичного воздуха BAG цепь pids (225x29xod) И (2295x28xod) сторона сторона неисправность (сторона неисправность), сторона сторона неисправность (сторона), SIGHT SUP неисправность (SUP), SUP SUP (SUP). C328 C328 CR105 C328 RR105 B2295 H22 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
8. H8 проверить CIRCUITS CR105 (Gn / Bu) И RR105 (Gy / Ye) ДЛЯ РЕМОНТА МЕЖДУ RCM И ВОДИТЕЛЕМ СТОРОНА система впрыска вторичного воздуха модуль Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Откачать SRS. См. " Дополнительная удерживающая система (SRS) Снятие питания и повторное включение ". C328 C328 CR105 C328 RR105 C328 H23 CR105 RR105 H28 (ref-291881-S13917012722008073000000)
9. H9 Проверьте сторона сторона система впрыска вторичного воздуха BAG модуль неисправность (Sr + Sw + Sw + Sw + Sw + Sw + Sw + Sw + Sw + Sw + Sw + Sw + Sw + Sw + Sw + Sw + Sw + Sh + Sz + S- Sw - Sw - Sw - S- Sw - Sw W W - S- S- Sw - S- S0 S0 S- S0 S0 S0 S0 S0 Sw W 0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S0 S C328 B2295 H22 H10 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
10. H10 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ CR109 (Bu / Bu) И 0 (Bu / Gn), чтобы получить короткое замыкание на массу МЕЖДУ RCM И водитель сторона система впрыска вторичного воздуха BAG модуль. Отключите SRS. Обратитесь к разделу " Дополнительная удерживающая система (SRS) Depowing и Repowing ". RR109 C328 CR105 C328 RR105 H23 CR105 RR105 H28 (ref-291881-S13917012722008073000000)
11. H11 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ CR105 (Gn / Bu) либо цепь массы Xxx5 (Gy / Ye), либо цепь массы Xx7, либо цепь массы Xx5 (Gn / Bu), либо цепь массы Xx5 (Gn / Bu), либо цепь массы Xx5 (Gxx), либо цепь массы Xx5, либо цепь массы Xxx5 (Gxx4), либо цепь массы X4 (Gxtxxxx. RR105 C328 C328 CR105 C328 RR105 CR105 RR105 H28 H23 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
12. H12 ПРОВЕРИТЬ PID СОПРОТИВЛЕНИЯ МОДУЛЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА (PS<UNK> AB) Ключ во включенном положении. Войти в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: регистратор данных - RCM - PID Войти в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: PS<UNK> AB (Сопротивление подушки безопасности при боковом ударе пассажира) PID Не считывает ли значение сопротивления PID между 1.31 и 4.29 Txxx2? перейти в следующий диагностический режим: Нет AG2? H23 H13
13. H13 ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА PID. Если ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ИСПЫТАНИЯ ЖГУТА НЕОБХОДИМО, ТО ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ИНФОРМАЦИИ О СОПРОТИВЛЕНИИ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА Pohs1. Для ПОЛУЧЕНИЯ ИНФОРМАЦИИ О СОПРОТИВЛЕНИИ ДЛЯ ЛЕНИЯ ПАССАЖИР. Для ПОЛУЧЕНИЯ СКОГО БОКОВОГО МЕШКА БЕЗОПАСНОСТИ перейдите К СОЕДИНЕНИЮ PPPID ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ ИСПЫТАНИЯ 1.31. H28 H14 H17 (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)
14. SGTAGX0 ПРОВЕРЬТЕ БОКОВУЮ ВОЗДУШНУЮ ПОДУШКУ НА СТОРОНЕ ПАССАЖИРА МОДУЛЬ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТИ НА СТОРОНЕ ПАССАЖИРА (2295<UNK> 24<UNK>) И (2295<UNK> 25<UNK>) ДЛЯ НИЗКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ И ОТКРЫТИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Этот контрольный шаг будет пытаться изменить неисправность, сообщенную RCM, вызывая другое состояние неисправности. Если сообщение о неисправности указывает на то, что RCM функционирует правильно и не является источником неисправности. H14 C314 B2295 H22 H15 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
15. H15 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ БОКОВЫХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРСКОГО СИДЕНЬЯ xxxagx7 (Vt / Gy) ДА, И RR106 (Ye / Og) Ключ в выключенном положении. Откачать SRS. См. " Дополнительная удерживающая система (SRS) Обесточивание и Repowing ". Измерьте сопротивление между боковой подушкой безопасности пассажира C314-2, цепь CR106 CR106 C314 RR106 H23 H16 (ref-291881-S13917012722008073000000)
16. H16 ПРОВЕРИТЬ RCM НА НИЗКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Отключить: RCM C310a и C310b Измерить сопротивление между RCM C310b контакт 9, сторона компонента, и C310b контакт 10, сторона компонента. Является ли сопротивление больше 10 000 Ом? ДА: РЕМОНТ цепей CR106 (Vt / Gy) и xtag2 (Ye / Og) Перейти к AG3. RR106 H28 H23
17. SORTAGX0 сторона сторона сторона система впрыска вторичного воздуха BAG модуль неисправность pids (2295 25 Od) И (2295 24 S) TO A обрыв и низкий RESISTANCE примечание: This диагностический тест step will to chair reaged by the different неисправность condition. H17 C314 C314 CR106 C314 RR106 B2295 H22 H18 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
18. RTAGX0 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ CR106 (Vt / Gy) И RR111 (Gn / Og) ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ ОТКРЫТЬ МЕЖДУ RCM И ПАССАЖИРСКИМ БОКОВЫМ ВОЗДУШНЫМ МЕШКОМ. Ключ в выключенном положении. Депор SRS. См. " Дополнительная удерживающая система (SRS) Депоринг и репоринг ". H18 C314 C314 CR106 C314 RR106 C314 H23 CR106 RR106 H28 (ref-291881-S13917012722008073000000)
19. SGTAGX0 Проверить SGTSIDE сторона система впрыска вторичного воздуха BAG модуль неисправность (2295k26kod) Включить диагностическую систему на стороне пассажира. Включить индикаторную систему на стороне пассажира. Включить индикаторную систему на стороне пассажира. Включить индикаторную систему на стороне пассажира. Включить индикаторную панель. Включить индикаторную панель. Включить индикаторную панель. Включить индикаторную панель. H19 C314 B2295 H22 H20 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
20. H20 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПИ CR106 (Vt / Gy) И Xtxx2 (Ye / Og) ДЛЯ A короткое замыкание TO масса МЕЖДУ RCM И ПАССАЖИРСКИМ БОКОВЫМ ВОЗДУШНЫМ МЕШКОМ Ключ в выключенном положении. Раскройте SRS. См. " Дополнительная удерживающая система (SRS) Обесточивание и повторение ". RR106 C314 CR106 C314 RR106 H23 CR106 RR106 H28 (ref-291881-S13917012722008073000000)
21. H21 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ CR106 (Vt / Gy) либо цепь массы xxx7 (Vt / Gy) и RR106 (Ye / Og) для A короткое замыкание TO напряжение МЕЖДУ RCM И пассажир система впрыска вторичного воздуха BAG ключ в выключенном положении. Депорт SRS. См. " Дополнительная система ограничения (SRS) обесточивание и размыкание. C314 C314 CR106 C314 RR106 CR106 RR106 H28 H23 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
22. H22 CONFIRM THE сторона система впрыска вторичного воздуха BAG модуль неисправность: сигнал сторона сигнал (сигнал сигнал сигнал сигнал сигнал) сигнал сигнал (сигнал сигнал сигнал SIGN- сигнал AL AL сигнал - сигнал AL OR) SIGN(SIGN) SIGNSIGN- (SIGN- SIGNSIGN- SIGN- SIGNOR - сигнал OR - SIGN- SIGN- SIGN- SIGN- SIGNSIGN- SIGN- SIGN- SIGN- SIGN- SIGN C328 C314 B2295 B2295 B2295 H28 H28 H24 H26 H27 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S11063199982008073000000)
23. H23 CONFIRM RCM сторона неисправность SUP SUP SUP SUP SUP SUP SUP SUP SUP SUP SUP SUP SUP SUP SUP SUP SUP SUP SUP SUP SUP SUP SUP SUP SUP SUP SUP SUP SUP SUP SUP SUP SUP SUP SUP SUP SUP SUP SUP SUP SUP SOS SOS SOS SOS SOS S- S- S- SOS SOS S- S- SOS S- S- S- S- S- S- S B2295 B2295 B2295 H28 H24 H26 H27 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S31177909512008073000000)
24. H24 ПРОВЕРИТЬ БОКОВУЮ ВОЗДУШНУЮ ПОДУШКУ. Возможно, неисправны ли разъемы для подключения кабеля к шине. 1 или 2?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? H28 H25 (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)
25. H25 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛИ. Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать SRS. Да, " Дополнительная ограничительная система (SRS) Откачать и восстановить питание ". Отсоединить поврежденный боковой воздушный мешок модуль C328 (водитель) C314 (пассажир): проверить разъем (разъемы) (включая любые встроенные разъемы) на предмет коррозии, ослабить клеммы и ослабленные проводные соединения см. необходимый жгут. H28 H28 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)
26. H26 ПРОВЕРКА сторона система впрыска вторичного воздуха BAG цепь DELAY PIDS FOR AN периодическая короткое замыкание TO масса If the неисправность schematic PID was reported for the 2295 30<UNK> (сторона подушка безопасности цепь, передний водитель сторона) to the неисправность PID for the пассажир подушка безопасности. H28 H28 (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)
27. H27 ПРОВЕРКА БОКОВОЙ ЧАСТИ ВОЗДУШНОГО МЕШКА ЦЕПЬ АВАРИЙНОГО ОТКЛЮЧЕНИЯ. Проверьте наличие неисправности на передней панели, проверьте наличие неисправности на передней панели, проверьте наличие неисправности на передней панели, проверьте наличие неисправности на передней панели, проверьте наличие неисправности на передней панели, проверьте наличие неисправности на передней панели. C328 C314 H28 H28 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)
28. H28 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ DCS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Ключ в выключенном положении. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы истощить резервный источник питания. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. Восстановите все компоненты SRS (если ранее отключались). Если ранее было направлено на отключение SRS, повторите SRS. Не подтверждайте SRS в это время. (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S27095688322008073000000)

Диагностический тест I: расшифровка кода ошибки B2296 - удерживающая система - неисправность датчика удара

Информацию по схемам и разъемам см. в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Fusion, в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Milan или в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Mkz, Дополнительная удерживающая система. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Контрольное испытание I: B2296 расшифровка кода ошибки - удерживающая система - неисправность датчика удара

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

1. SIGN сторона неисправность сторона. сторона неисправность сторона. сторона Xtod, SIGN сторона, SIGN, сторона, сторона, сторона, сторона, сторона, сторона, сторона, SIGN, сторона, сторона, сторона, сторона, сторона, сторона, сторона, сторона, сторона. B2296 B2296 B2296 I54 I12 I54 I22 I54 I32 I54 I42 I54 I53 (ref-291881-S14156502542008073000000)(ref-291881-S14156502542008073000000)(ref-291881-S19459633252008073000000)(ref-291881-S19459633252008073000000)(ref-291881-S37880883262008073000000)
2. I2 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРВЫЙ РЯД ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ МОНТАЖ И МОНТАЖ БОЛТА. Ключ в положении ВЫКЛ. Открутите визуально SRS. Обратитесь к разделу " Дополнительная удерживающая система (SRS) Снятие питания и восстановление питания со стороны водителя ". Обратитесь к разделу " Датчик бокового удара - стойка B ". Проверьте первый ряд датчик бокового удара водителя на наличие неплотного электрического соединителя. I54 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S14156502542008073000000)
3. I3 УСТАНОВКА ПЕРВОГО ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ ПО НЕИСПРАВНОСТИ И ВЫПОЛНЕНИЕ Xt4 AGD4 САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ Очистите и отремонтируйте монтажную поверхность при необходимости. Очистите крепежный болт датчика бокового удара водителя по первому ряду. Установите датчик бокового удара водителя по первому ряду. Восстановите SRS. Не проверяйте SRS в это время. См. " Дополнительная система ограничения (SRS) Деповеринг и реперинг ". B2296 B2296 B2296 I54 (ref-291881-S13917012722008073000000)
4. I4 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ ПЕРВОГО РЯДА RR131 (ДА / Gy) ДЛЯ ДАТЧИКА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Перейти в положение ВЫКЛ. Откачать SRS. См. " Дополнительная удерживающая система (SRS) Снятие питания и повторное включение питания ". Отсоединить: Датчик бокового удара водителя первого ряда, xitag1 Измерить сопротивление между датчиком бокового удара водителя первого ряда и цепью 2. C3057 C3057 RR131 (ref-291881-S13917012722008073000000)
5. I5 ОЧИСТИТЬ ПЕРВЫЙ СПИСОК НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ МОНТАЖНАЯ ПОВЕРХНОСТЬ И ВЫПОЛНИТЬ САМОТЕСТИРОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА ПО ТРЕБОВАНИЮ Удалить датчик бокового удара водителя первого ряда. Очистить и отремонтировать монтажный болт датчика бокового удара водителя первого ряда. Установить датчик бокового удара водителя первого ряда. Восстановить SRS. Не проверять SRS в это время. См. " Дополнительная ограничительная система (SRS). B2296 B2296 B2296 I54 (ref-291881-S13917012722008073000000)
6. I6 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРВЫЙ ДАТЧИК УДАРА ВОДИТЕЛЯ ЦЕПИ VR217 (Gy / Ye) И RR131 (Vt / Gy) Для того, чтобы ПОЛУЧИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ положении. Откачать SRS. См. " Дополнительная система ограничения (SRS) Обесточивание и размыкание ". VR217 C3057 C3057 RR131 C3057 VR217 RR131 I54 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
7. I7 проверить FIRST ROW сторона IMPACT датчик CIRCUITS xxxagx8 (Gy / Ye) и цепь RR131 (Vt / Gy?) to A короткое замыкание TO масса ключ in OFF. Depower the SRS. См. " Дополнительная система ограничения (SRS) Снятие питания и повторное включение ". VR217 C3057 RR131 C3057 VR217 VR217 RR131 I54 (ref-291881-S13917012722008073000000)
8. I8 проверить цепь VR217 (Gy / Ye) FOR AN обрыв BETWEEN THE RCM и FIRST ROW водитель сторона IMPACT датчик Измерить сопротивление между RCM C310b-28, цепь VR217 (Gy / Ye), стороной жгута и датчиком удара стороны драйвера первого ряда xtagxtagxxx2-1, цепь xtagx9 (Gy Y / Yy / Ye), сторона жгута: не превышает 0,5 Ом: не превышает Сопротивление: не превышает 0,5 А: не превышает 0,5 к ремонту: не превышает: не превышает 0. C3057 VR217 VR217 I54
9. I9 проверить цепь RR131 (Vt / Gy) FOR AN обрыв BETWEEN THE RCM YES 0.5 ROW водитель сторона IMPACT датчик Измерить сопротивление между RCM C310b-27, цепью RR131 (Vt / Gy), стороной жгута и датчиком удара стороны драйвера первого ряда xttag2-2-2, цепь XTXTAG3 (Vt G / GGO) меньше, чем сопротивление жгута AG5, чем У. C3057 RR131 I10 RR131 I54
10. I10 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ ПЕРВОГО РЯДА VR217 (Gy / Ye) И RR131 (Vt / Gy) Измерьте сопротивление между цепью датчика бокового удара водителя первого ряда C3057-1, цепью VR217 (Gy / Ye), стороной жгута и цепью C3057-2 не более agx6 (Vt / Gt / G). VR217 RR131 I11 RR131 I54
11. I11 ПРОВЕРКА ПЕРВОГО РЯДА ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ Подключение: RCM C310a и C310b Установите заведомо исправный датчик бокового удара водителя первого ряда. Восстановите питание SRS. Не проверяйте SRS в это время. См. " Дополнительная система ограничения (SRS) Снятие питания и восстановление питания ". Ключи в положении ON. Введите следующий диагностический режим на диагностическом инструменте См B2296 B2296 I52 I54 (ref-291881-S13917012722008073000000)
12. I12 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРВУЮ СТРОКУ ДАТЧИК БОКОВОЙ УДАР ПАССАЖИРА ДАТЧИК ЗАГРЯЗНЕНИЯ МОНТАЖ И МОНТАЖ БОЛТА Ключ в положении ВЫКЛ. Откачайте SRS. См. " Дополнительная удерживающая система (SRS) пассажира Откачивание и восстановление ". Получите доступ к датчику бокового удара первого ряда. См. " Датчик бокового удара - стойка B ". Проверьте первый ряд датчик бокового удара пассажира на предмет неисправности электрического соединителя. I54 I13 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S14156502542008073000000)
13. I13 УСТАНОВКА ПЕРВОГО РЯДА ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА И ВЫПОЛНЕНИЕ ДИАГНОСТИКИ ПО ТРЕБОВАНИЮ САМОТЕСТИРОВАНИЕ Очистите и отремонтируйте монтажную поверхность по мере необходимости. Очистите монтажный болт датчика бокового удара пассажира первого ряда. Установите датчик бокового удара пассажира первого ряда. Восстановите SRS. Не проверяйте SRS в это время. См. " Дополнительная система ограничения (SRS) Depowing и Repowing ". B2296 B2296 B2296 I14 I54 (ref-291881-S13917012722008073000000)
14. I14 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРВЫЙ РЯД ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ RR132 (Bu / Wxh) ДЛЯ ДАТЧИКА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать SRS. См. " Дополнительная удерживающая система (SRS) Снятие и восстановление питания ". Отключить: Первый ряд Датчик бокового удара пассажира Датчик бокового удара xtag2 Измерить сопротивление между первым рядом датчика бокового удара пассажира C3058 C3058 RR132 I16 I15 (ref-291881-S13917012722008073000000)
15. I15 ОЧИСТИТЬ ПЕРВЫЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ СИГНАЛ НЕИСПРАВНОСТИ ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА RTAGROW ДЛЯ УСТАНОВКИ НА ПОВЕРХНОСТЬ И ВЫПОЛНИТЬ САМОДИАГНОСТИКУ ПО ТРЕБОВАНИЮ Удалить датчик бокового удара пассажира первого ряда. Очистить и отремонтировать монтажный болт датчика бокового удара пассажира первого ряда и провод массы. Установить датчик бокового удара пассажира первого ряда. Проверить положение SRS в это время. См. раздел " Дополнительная информация " B2296 B2296 B2296 I16 I54 (ref-291881-S13917012722008073000000)
16. I16 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРВУЮ ЦЕПЬ УДАРА ПАССАЖИРА. Либо цепь УДАРА Sr XTROW 1 (Ye / Og) И RR132 (Bu / Wh) Для A короткое замыкание TO напряжение ключ в выключенном положении. Откачивайте SRS. См. " Дополнительная система удержания (SRS) Обесточивание и обесточивание ". VR218 C3058 C3058 VR218 C3058 RR132 VR218 RR132 I54 I17 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
17. I17 ПРОВЕРКА ПЕРВОГО РЯДА ЦЕПИ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА I18 (Ye / Og) И RR132 (Bu / Wh) ДЛЯ замыкание на массу Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Разрядить SRS. См. " Дополнительная удерживающая система (SRS) Питание и обогрев стекла ". Измерьте сопротивление между цепью датчика бокового удара пассажира первого ряда Xtxxx3-1 VR218 C3058 VR218 C3058 RR132 VR218 RR132 I54 (ref-291881-S13917012722008073000000)
18. I18 проверить цепь VR218 (Ye / Og) FOR AN обрыв BETWEEN THE XCM и FIRST ROW пассажир сторона IMPACT датчик Измерьте сопротивление между RCM C310b-29, цепь VR218 (Ye / Og), стороной жгута и датчиком удара стороны пассажира первого ряда xtagxtagxtx3-1, цепь xtxtag4 (y3 / Og X G): сторона жгута не более 0,5 ag5? ag5? ag5? ag5? ag5? ag5? C3058 VR218 I19 VR218 I54
19. I19 проверить цепь RR132 (Bu / Wh) ДЛЯ РАЗОМКНУТОГО Bu x6 МЕЖДУ RCM И ДАТЧИКОМ БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА ПЕРВОГО РЯДА Измерьте сопротивление между RCM C310b-30, цепь RR132 (Bu / Wh), стороной жгута и датчиком бокового удара пассажира первого ряда xtagxtx3-2, цепь xtxtag4 (Bu / W/ Wh) не превышает сопротивление жгута на 0,5 ом?. C3058 RR132 I20 RR132 I54
20. I20 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА ПЕРВОГО РЯДА xtxagx7 (Ye / Og) И RR132 (Bu / Wh) Измерьте сопротивление между цепями датчика бокового удара пассажира первого ряда C3058-1, цепью VR218 (Ye / Og), стороной жгута со стороны жгута со стороны жгута со стороны жгута со стороны жгута со стороны жгута со стороны жгута со стороны жгута со стороны жгута со стороны жгута со стороны жгута со стороны жгута со стороны жгута со стороны жгута со стороны жгута со стороны жгута со стороны жгута со стороны жгута со стороны жгута со стороны жгута со стороны жгута со стороны жгута со стороны жгута со стороной VR218 C3058 RR132 I21 VR218 RR132 I54
21. I21 ПРОВЕРКА ПЕРВОГО РЯДА ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА Подключение: RCM C310a и C310b Установите заведомо исправный датчик бокового удара пассажира первого ряда. Восстановите питание SRS. Не проверяйте SRS в это время. См. " Дополнительная система ограничения (SRS) Снятие питания и восстановление питания ". Ключи в положении ON. Введите следующий диагностический режим на диагностическом инструменте CM: самодиагностика B2296 B2296 I52 I54 (ref-291881-S13917012722008073000000)
22. I22 ПРОВЕРЬТЕ ВТОРОЙ РЯД ДАТЧИК БОКОВОЙ УДАР ВОДИТЕЛЯ ДАТЧИК ЗАГРЯЗНЕНИЯ МОНТАЖ И МОНТАЖ ПОВЕРХНОСТИ Ключ в положении ВЫКЛ. Откачайте SRS. Обратитесь к разделу " Дополнительная удерживающая система (SRS) Сброс и восстановление питания ". Обратитесь ко второму ряду датчика удара водителя. Обратитесь к разделу " Датчик боковой удар - C-образная стойка ". Проверьте второй ряд датчика бокового удара водителя и убедитесь, что он полностью затянут. I54 I23 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S19459633252008073000000)
23. I23 УСТАНОВИТЬ ВТОРОЙ РЯД ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ И ВЫПОЛНИТЬ САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ Очистить и отремонтировать монтажную поверхность при необходимости. Очистить болт крепления датчика бокового удара водителя второго ряда. Установить датчик бокового удара водителя второго ряда. Выполнить повторную установку SRS. Не проверять SRS в это время. См. " Дополнительная система ограничения (SRS) Депонирование и повторная установка ". B2296 B2296 I24 I54 (ref-291881-S13917012722008073000000)
24. I24 ПРОВЕРЬТЕ ВТОРОЙ РЯД ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ RR133 (Gy / Bn) меньше ДЛЯ ДАТЧИКА ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Ключ в положении OFF. Откачайте SRS. См. " Дополнительная удерживающая система (SRS) Снятие и восстановление питания ". Отключите: Второй ряд Датчик бокового удара водителя Датчик xtag2 Измерьте сопротивление между вторым рядом Датчик бокового удара водителя C3059 C3059 RR133 I26 I25 (ref-291881-S13917012722008073000000)
25. I25 ОЧИСТИТЬ ВТОРОЙ РЯД ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ МОНТАЖНАЯ ПОВЕРХНОСТЬ И ВЫПОЛНИТЬ САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ Удалить датчик бокового удара водителя второго ряда. Очистить и отремонтировать монтажную поверхность при необходимости. Очистить крепежный болт датчика бокового удара водителя второго ряда. Установить датчик бокового удара второго ряда. Восстановить SRS. Не проверять SRS в это время. См. " Дополнительная ограничительная система (SRS) B2296 B2296 I26 I54 (ref-291881-S13917012722008073000000)
26. I26 проверить SECOND сторона IMPACT CIRCUITS xVR219 (Gn / Wh) и RR133 (Gy / Bn): сторона Bx. сторона. сторона: сторона SIGNATURE. C3059 C3059 VR219 C3059 RR133 VR219 RR133 I54 I27 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
27. I27 ПРОВЕРЬТЕ ВТОРОЙ РЯД ЦЕПИ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ VR2190 (Gn / Wh) И RR133 (Gy / Bxn) ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Ключ в выключенном положении. Отключите питание SRS. См. " Дополнительная удерживающая система (SRS) Снижение и повторное включение ". Измерьте сопротивление между вторым рядом датчика бокового удара водителя / T3 C3059 VR219 C3059 RR133 I28 VR219 RR133 I54 (ref-291881-S13917012722008073000000)
28. I28 проверить цепь VR219 (Gn / Wh) FOR AN обрыв МЕЖДУ RCM ДА ДАТЧИКОМ БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ ВТОРОГО РЯДА Измерить сопротивление между RCM C310b-14, цепь VR219 (Gn / Wh), стороной жгута и датчиком удара водителя второго ряда C3059-1, цепь xag4 (Gn / WGO? сопротивление жгута меньше, чем?) VR219 I29 VR219 I54
29. I29 проверить цепь RR133 (Gy / Bn) FOR AN обрыв BETWEEN THE 0.5 YES RCM и SECOND ROW водитель сторона IMPACT датчик Измерить сопротивление между RCM C310b-13, цепью RR133 (Gy / Bn), стороной жгута со стороны жгута со стороны и со стороны водителя второго ряда xtag3-2, цепь XTAG4 (Gy A / Bo O) меньше сопротивления жгута со стороны, меньше, чем со стороны жгута). C3059 RR133 I30 RR133 I54
30. I30 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ ВТОРОГО РЯДА xI31 (Gn / Wh) И RR133 (Gy / Bn) Измерьте сопротивление между цепью датчика бокового удара водителя второго ряда C3059-1, цепью VR219 (Gn / Wh), стороной жгута нет 5-2, цепью xtagxtagg6 VR219 C3059 RR133 VR219 RR133 I54
31. I31 ПРОВЕРЬТЕ ВТОРОЙ РЯД ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ВОДИТЕЛЯ Подключение: RCM C310a и C310b Установите заведомо хороший второй ряд датчик бокового удара водителя. Восстановите питание SRS. Не проверяйте SRS в это время. См. " Дополнительная система ограничения (SRS) Снятие питания и восстановление питания ". Ключ в положении на диагностическом инструменте. B2296 B2296 I52 I54 (ref-291881-S13917012722008073000000)
32. I32 ПРОВЕРЬТЕ ВТОРОЙ РЯД ДАТЧИК ЗАГРЯЗНЕНИЯ БОКОВОЙ ПОВЕРХНОСТИ УДАРА ПАССАЖИРА МОНТАЖ И МОНТАЖ БОЛТА Ключ в положении ВЫКЛ. Осмотрите SRS. Обратитесь к " Дополнительная удерживающая система (SRS) Сброс и восстановление напряжения боковой поверхности пассажира ". Получите доступ ко второму ряду Датчик удара пассажира - Стойка С ". Осмотрите второй ряд датчик повреждения боковой поверхности удара пассажира и убедитесь, что стопорный болт полностью затянут. I54 I33 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S19459633252008073000000)
33. I33 УСТАНОВКА ВТОРОГО РЯДА ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА И ВЫПОЛНЕНИЕ ДИАГНОСТИКИ ПО ТРЕБОВАНИЮ Инструмент для самодиагностики Очистите и отремонтируйте монтажную поверхность по мере необходимости. Очистите крепежный болт датчика бокового удара пассажира второго ряда. Установите датчик бокового удара пассажира второго ряда. Восстановите SRS. Не проверяйте SRS в это время. См. " Дополнительная система ограничения (SRS) Депингование и репингование ". B2296 B2296 I34 I54 (ref-291881-S13917012722008073000000)
34. I34 ПРОВЕРЬТЕ ВТОРОЙ РЯД ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ RR134 (Bn / Bu) ДЛЯ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Ключ в положении OFF. Откачать SRS. См. " Дополнительная удерживающая система (SRS) Снятие и восстановление питания ". Отключить: Второй ряд Датчик бокового удара пассажира Датчик бокового удара Измерьте сопротивление между вторым рядом Датчик бокового удара пассажира C3060 C3060 RR134 I36 I35 (ref-291881-S13917012722008073000000)
35. I35 ОЧИСТИТЬ ВТОРОЙ РЯД ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА МОНТАЖНАЯ ПОВЕРХНОСТЬ И ВЫПОЛНИТЬ САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ Снять датчик бокового удара пассажира второго ряда. Очистить и отремонтировать монтажную поверхность по мере необходимости. Очистить крепежный болт датчика бокового удара пассажира второго ряда. Установить датчик бокового удара пассажира второго ряда. Восстановить SRS. Не проверять SRS в это время. См. " Дополнительная ограничительная система (SRS) B2296 B2296 I36 I54 (ref-291881-S13917012722008073000000)
36. I36 ПРОВЕРЬТЕ ВТОРУЮ ЦЕПЬ УДАРА ПАССАЖИРА 2 Цепь VR220 (Vt / Og) И RR134 (Bn / Bu) Для A короткое замыкание TO ключ в выключенном положении. Отключите SRS. См. " Дополнительная система ограничения (SRS) Обесточивание и повторение ". VR220 C3060 C3060 VR220 C3060 RR134 RR134 I54 I37 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
37. I37 ПРОВЕРЬТЕ ВТОРОЙ РЯД ЦЕПИ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА VR2200 (Vt / Og) И RR134 (Bn / Bu) ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Ключ в ОТКЛЮЧЕННОМ положении. Отключите SRS. См. " Дополнительная система ограничения (SRS) Снятие питания и повторное включение ". Измерьте сопротивление между датчиком бокового удара пассажира / цепью Txx3 C3060 VR220 C3060 RR134 I38 VR220 RR134 I54 (ref-291881-S13917012722008073000000)
38. I38 проверить цепь VR220 (Vt / Og) FOR AN обрыв YES Xtx6 МЕЖДУ RCM И ВТОРЫМ РЯДОМ ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА Измерить сопротивление между RCM C310b / 15, цепь VR220 (Vt / Og), сторона жгута и датчик бокового удара второго ряда C3060-1, цепь xtagxtx4 (Vt / OGO) меньше сопротивления жгута? VR220 I39 VR220 I54
39. I39 проверить цепь RR134 (Bn / Bu) FOR AN обрыв Bu 7 BETWEEN THE RCM и SECOND ROW пассажир сторона IMPACT датчик Измерьте сопротивление между RCM C310b-16, цепь RR134 (Bn / Bu), стороной жгута и датчиком удара второго ряда со стороны пассажира xtagxtagxtx3-2, цепь Xtxtxxxx4 (Bx) не более 0,5 AG3-2, не более чем на сторону жгута: не более чем на 0,5: не более чем на 0,5, а. C3060 RR134 I40 RR134 I54
40. I40 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ ДАТЧИКА БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА ВТОРОГО РЯДА VR220 (Vt / Og) да И RR134 (Bn / Bu) Измерьте сопротивление между цепями датчика бокового удара пассажира второго ряда C3060-1, цепью VR220 (Vt / Og) сторона жгута и C3060-2, цепь RR134 ремонт (Bn / Bn) больше, чем AG. VR220 I41 RR134 I54
41. I41 ПРОВЕРКА ВТОРОГО РЯДА ДАТЧИК БОКОВОГО УДАРА ПАССАЖИРА Подключение: RCM C310a и C310b Установить заведомо исправный датчик бокового удара пассажира второго ряда. Восстановить питание SRS. Не проверять SRS в это время. См. " Дополнительная система ограничения (SRS) Снятие питания и восстановление питания ". Ключи в положении на диагностическом инструменте. B2296 B2296 I52 I54 (ref-291881-S13917012722008073000000)
42. I42 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ УДАРНУЮ УДАРНУЮ ВЯЗКОСТЬ БОЛТЫ ДЛЯ МОНТАЖА ДАТЧИКА И МОНТАЖНОЙ ПОВЕРХНОСТИ Ключ в положении ОТКЛ. Откачайте SRS. Обратитесь к разделу " Дополнительная удерживающая система (SRS) Откачка и восстановление ". Проверьте переднюю ударную вязкость при монтаже датчика и убедитесь, что фиксирующие болты полностью установлены и затянуты правильно. Снимите переднюю ударную ударную вязкость датчика. Визуально проверьте переднюю ударную ударную вязкость датчика и монтажную поверхность. I54 I43 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S37880883262008073000000)
43. I43 УСТАНОВИТЬ ЛЮБОЙ ДАТЧИК СТЕПЕНИ ПОВРЕЖДЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ И ВЫПОЛНИТЬ САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ Очистить и отремонтировать монтажную поверхность при необходимости. Очистить крепежный болт датчика степени повреждения передней панели. Установить датчик степени повреждения передней панели. См. " Датчик степени повреждения передней панели ". Восстановить работоспособность SRS. Не подтверждать работоспособность SRS в данный момент времени. См. " Дополнительная система ограничения (SRS) " Очистка и повторение ". B2296 B2296 I44 I54 (ref-291881-S37880883262008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
44. I44 ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА СТЕПЕНИ УДАРА RR129 (Ye / Gy) ДЛЯ ВЫСОКОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите датчик SRS. Обратитесь к разделу " Дополнительная удерживающая система (SRS) Снятие и восстановление питания ". Отключите: Передний датчик степени удара C177 Измерьте сопротивление между передним датчиком степени удара C177-2 и цепью xohye. RR129 I46 I45 (ref-291881-S13917012722008073000000)
45. I45 ОЧИСТИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ДАТЧИК СТЕПЕНИ ПОВРЕЖДЕНИЯ МОНТАЖНАЯ ПОВЕРХНОСТЬ И ВЫПОЛНИТЬ САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ Демонтировать передний датчик степени повреждения. См. " Передний датчик степени повреждения ". Очистить и отремонтировать монтажную поверхность по мере необходимости. Очистить передние крепежные болты датчика степени повреждения. См. " Передний датчик степени повреждения ". B2296 B2296 I46 I54 (ref-291881-S37880883262008073000000)(ref-291881-S37880883262008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
46. I46 ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ЧАСТИ ЦЕПИ ДАТЧИКА СТЕПЕНИ ПОРАЖЕНИЯ Xxx7 (Vt / Gn) И RR129 (Ye / Gy) ДЛЯ ЦЕПИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Ключ в ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Откачать SRS. См. " Дополнительная система ограничения (SRS) Обесточивание и повторная обработка ". Disconnect: Передняя VR213 C177 C177 VR213 C177 RR129 VR213 RR129 I54 I47 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
47. I47 ПРОВЕРКА ПЕРЕДНИХ ЦЕПЕЙ ДАТЧИКА УДАРНОЙ НАГРУЗКИ VR213 (Vt / Gn) И RR129 (Ye / Gy) перейти на КОРОТКОЕ замыкание на массу Ключ в положении OFF. Откачать SRS. См. " Дополнительная система ограничения (SRS) Обесточивание и повторная обработка ". Измерьте сопротивление между передним датчиком ударной нагрузки C177-1. VR213 VR213 C177 RR129 I48 RR129 I54 (ref-291881-S13917012722008073000000)
48. I48 проверить цепь VR213 (Vt / Gn) FOR AN обрыв BETWEEN THE RCM и передний IMPACT SEVERITY датчик Измерить сопротивление между RCM C310b-19, цепь VR213 (Vt / Gn), стороной жгута и датчиком тяжести удара xtagC177-1, цепь xtagxx4 (Vt / Gn) нет сопротивления жгута на 0,5 ом? меньше, чем на AG5. VR213 I49 VR213 I54
49. I49 проверить цепь RR129 (Ye / Gy) FOR AN обрыв BETWEEN THE RCM и передний IMPACT SEVERITY датчик Измерить сопротивление между RCM C310b-20, цепь RR129 (Ye / Gy), стороной жгута и датчиком тяжести удара xtagC177-2, схемой xtagxtagxtag4 (Yy / Gy), стороной жгута является да ag5 ag5? ag5? AG. RR129 I50 RR129 I54
50. I50 ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ МЕЖДУ ЦЕПЯМИ ДАТЧИКА СТЕПЕНИ ФРОНТАЛЬНОГО УДАРА VR213 (Vt / Gn) И RR129 (Ye / Gy) Измерение сопротивления между цепями датчика степени фронтального удара C177-1, цепью VR213 (Vt / Gn), стороной жгута и C177-2, цепью xtag6 (Ye / Gy) перейти на сторону жгута не более чем на ag10. RR129 I51 VR213 RR129 I54
51. I51 ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СТЕПЕНИ ПОВРЕЖДЕНИЯ ПРИ УДАРЕ Xx3 Подключить: RCM C310a и C310b Установить все известные хорошие передние датчики степени повреждения при ударе. Включить диагностический датчик. Не проверять SRS в это время. См. " Дополнительная система ограничения (SRS) Снятие питания и восстановление питания ". Ключ в положении ВКЛ. Введите следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самодиагностика - RCM B2296 B2296 I52 I54 (ref-291881-S13917012722008073000000)
52. I52 ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО RCM НЕИСПРАВЕН. Проверьте, что все электрические разъемы и электрические разъемы RCM подключены, прежде чем проводить самотестирование по требованию. Если нет, ошибочный коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будет записан. Ключ в положении OFF. Отключите SRS. См. " Дополнительная система ограничения (SRS) ". B2296 B2296 B2296 I54 I54 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S31177909512008073000000)
53. B2296. сторона FATC. Xtod-сторона FATC. сторона. Xtod-сторона FATC. (Xtod-сторона FATC). (Xtod-сторона FATCATC.). (Xtttto.). FAR. I53 B2296 B2296 I54 I12 I54 I22 I54 I32 I54 I42 I54 I54 (ref-291881-S14156502542008073000000)(ref-291881-S14156502542008073000000)(ref-291881-S19459633252008073000000)(ref-291881-S19459633252008073000000)(ref-291881-S37880883262008073000000)
54. I54 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ DCS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Ключ в выключенном положении. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы истощить резервный источник питания. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. Восстановите все компоненты SRS (если ранее отключались). Если ранее было направлено на отключение SRS, повторите SRS. Не подтверждайте SRS в это время. (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S27095688322008073000000)

Диагностический тест J: расшифровка кода ошибки B2434 - Замыкание цепи переключателя пряжки ремня безопасности водителя на массу

Информацию по схемам и разъемам см. в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Fusion, в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Milan или в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Mkz, Дополнительная удерживающая система. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Точечное испытание J: расшифровка кода ошибки B2434 - замыкание цепи переключателя пряжки ремня безопасности водителя на землю

Схема №67

Войти

1. J1 проверить FOR CONTINUOUS и ON-DEMAND коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Войти в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Self проверка - RCM Was RCM on-demand расшифровка кода ошибки извлечено? ДА: Это жесткий сбой. Состояние сбоя все еще присутствует. Этот сбой не может быть устранен, пока он не будет исправлен, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлечен во время самотестирования Don-demand. Перейдите к J2. НЕТ: Это - Это - прерывающаяся ошибка, возникающая ошибка, возникающая ошибка. B2434
2. J2 ПРОВЕРЬТЕ ПРЯЖКУ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ. Нажмите кнопку диагностики ремня безопасности 2 ДЛЯ дополнительного Dxt МЕЖДУ RCM. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот диагностический тест будет пытаться изменить неисправность, сообщенную RCM, вызывая другое состояние неисправности. Если сообщение о неисправности изменяется, это указывает на то, что RCM функционирует правильно и не является источником неисправности. Ключ в выключенном положении. C3296 B2434 B2691 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291896)
3. J3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать питание SRS. Обратитесь к разделу " Дополнительная удерживающая система (SRS) Снятие питания и восстановление питания ". Отключите: RCM C310a и C310b Измерьте сопротивление между RCM C310b-25, цепь CR201 не является заземляющей стороной (Bu). CR201 (ref-291881-S13917012722008073000000)
4. J4 ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО RCM НЕИСПРАВЕН. Убедитесь, что все компоненты RCM, подключенные к разъему, и электрические разъемы RCM часто подключаются, прежде чем проводить самотестирование. Если нет, ошибочный коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будет записан. Подключите: Ремень безопасности. Выключатель C3296 Подключите: RCM C310a и C310b Repower SRS. Не проверяйте SRS в это время. B2434 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S31177909512008073000000)
5. J5 проверить FOR A периодическая неисправность Введите следующий режим диагностики на инструменте диагностики: Самотестирование - RCM Был ли провод RCM по требованию расшифровка кода ошибки извлечен? ДА: Это жесткий сбой. Состояние сбоя теперь присутствует. Этот сбой не может быть устранен, пока он не будет исправлен, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлечен во время самотестирования по требованию. Перейдите к J2. НЕТ: Ошибка не присутствует часто и не может быть воссоздана. B2434
6. J6 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ОГРАНИЧИТЕЛЕЙ SRS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Ключ в выключенном положении. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы истощить резервный источник питания. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. Переподключите все компоненты SRS (если ранее отключались). Если ранее было направлено на депонирование SRS, repower SRS. Не проверяйте SRS в это время. См. (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S27095688322008073000000)

Диагностический тест K: расшифровка кода ошибки B2435 - сопротивление переключателя пряжки ремня безопасности водителя вне диапазона

Информацию по схемам и разъемам см. в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Fusion, в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Milan или в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Mkz, Дополнительная удерживающая система. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Контрольное испытание K: расшифровка кода ошибки B2435 - сопротивление переключателя пряжки ремня безопасности водителя выходит за пределы допустимого диапазона

1. K1 проверить FOR CONTINUOUS и ON-DEMAND коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Self проверка - RCM Was RCM on-demand расшифровка кода ошибки B2435 retrieved? YES: Это жесткая ошибка. Состояние ошибки все еще присутствует. Эта ошибка не может быть устранена, пока она не исправлена, и расшифровка кода ошибки больше не извлекается во время самопроверки по требованию. Перейдите к Kк K2. НЕТ: Это представляет собой прерывистую ошибку, если D.
2. K2 ПРОВЕРКА ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИМЕЧАНИЕ. Этот контрольный шаг будет пытаться изменить неисправность, сообщенную RCM, вызывая другое состояние неисправности. Если неисправность сообщается об изменениях, это указывает на то, что RCM функционирует правильно и не является источником неисправности. Ключ в выключенном положении. Отключите SRS. См. " Дополнительная система безопасности (SRS). C3296 B2435 B2691 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291896)
3. Rcm. Проверить состояние RCM. Проверить состояние SRCM. Проверить состояние SRCM. Проверить состояние SRCM. Проверить состояние SRCM. Проверить состояние SRCM. Проверить состояние SRCM. Проверить состояние SRCM. Проверить состояние SRCM. Проверить состояние SRCM. Проверить состояние SRCM. Проверить состояние SRCM. Проверить состояние SRCM. C3296 B2435 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S31177909512008073000000)
4. K4 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ КАБЕЛЯ НА ПРЕРЫВИСТОМ СОЕДИНЕНИИ. Проверьте состояние КАБЕЛЯ НА ПРЕРЫВИСТОМ СОЕДИНЕНИИ. Нажмите кнопку " Да ". Нажмите кнопку " Да ". Нажмите кнопку " Да ". Нажмите кнопку " Да ". Нажмите кнопку " Да ". Нажмите кнопку " Да ". Нажмите кнопку " Да ". C3296 B2435 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)(ref-291881-S13917012722008073000000)
5. K5 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ОГРАНИЧИТЕЛЕЙ SRS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Ключ в выключенном положении. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы истощить резервный источник питания. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. Переподключите все компоненты SRS (если ранее отключались). Если ранее было направлено на отключение SRS, перезапустите SRS. Не проверяйте SRS в это время. См. (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S27095688322008073000000)

Диагностический тест L: расшифровка кода ошибки B2438 - переключение пряжки ремня безопасности для пассажиров с короткого замыкание на массу

Информацию по схемам и разъемам см. в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Fusion, в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Milan или в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Mkz, Дополнительная удерживающая система. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Контрольное испытание L: расшифровка кода ошибки B2438 - короткое замыкание на массу переключателя пряжки ремня безопасности пассажира

Схема №68

Войти

1. L1 проверить FOR CONTINUOUS и ON-DEMAND коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Self проверка - RCM Was RCM on-demand расшифровка кода ошибки извлечено? ДА: Это жесткий сбой. Состояние сбоя все еще присутствует. Этот сбой не может быть устранен, пока он не будет исправлен, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлечен во время самотестирования Don-demand. Перейдите к L2. НЕТ: Это является перемежающимся сбоем при наличии сбоя. B2438
2. L2 ПРОВЕРКА РЕМНЯ CR203 (Gy / Vt) Проверка состояния ремня безопасности Sr 3 Проверка состояния ремня безопасности Sr 3 Проверка состояния ремня безопасности Sr 3 Проверка состояния ремня безопасности Sr 3 Проверка состояния ремня безопасности Sr 4 Проверка состояния ремня безопасности Sr 3 Проверка состояния ремня безопасности Sr 3 Проверка состояния ремня безопасности Sr 3 Проверка. Проверка состояния ремня безопасности Sn T: Проверка. Проверка. C3295 C3301 B2438 B2692 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291896)
3. L3 ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПРЯЖКИ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Ключ в выключенном положении. Отсоедините SRS. См. " Дополнительная удерживающая система (SRS) Снятие питания и восстановление питания ". Отключите: RCM C310a и C310b Измерьте сопротивление между RCM C310b-26, цепь CR203 (Gy / Vt), жгут не ремонтируется и заземляется? Цепь больше, чем на 10. CR203 (ref-291881-S13917012722008073000000)
4. L4 УБЕДИТЕСЬ В ТОМ, ЧТО МОДУЛЬ RCM НЕИСПРАВЕН. Убедитесь, что все компоненты инструмента ограничения отключены, электрические разъемы датчика и электрические разъемы RCM подключены перед выполнением самотестирования по требованию. Если нет, ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Подключите: Ремень безопасности пассажира Переключатель C3295 / C3301 Подключите: RCM C310a и C310b Repower SRS. B2438 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S31177909512008073000000)
5. L5 ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТИ. Введите следующий режим диагностики на инструменте диагностики: Самотестирование - RCM Был ли RCM по требованию расшифровка кода ошибки извлечен? ДА: Это жесткий сбой. Состояние отказа теперь присутствует. Этот сбой не может быть устранен, пока он не будет исправлен, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлечен во время самотестирования по требованию. Перейдите к L2. НЕТ: Ошибка не присутствует и не может быть повторно создана. B2438
6. L6 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ СРК коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Ключ в положении ВЫКЛ. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы разрядить резервный источник питания. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. Переподключите все компоненты СРК (если они ранее были отсоединены). Если ранее было направлено на отключение СРК, перезапустите СРК. Не производите СРК в это время. См. (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S27095688322008073000000)

Диагностический тест M: расшифровка кода ошибки B2439 - сопротивление переключателя пряжки ремня безопасности для пассажиров вне диапазона

Информацию по схемам и разъемам см. в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Fusion, в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Milan или в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Mkz, Дополнительная удерживающая система. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Контрольное испытание M: расшифровка кода ошибки B2439 - сопротивление переключателя пряжки ремня безопасности для пассажиров выходит за пределы допустимого диапазона

1. M1 проверить FOR CONTINUOUS и ON-DEMAND коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Self проверка - RCM Was RCM on-demand расшифровка кода ошибки B2439 retrieved? YES: Это жесткий сбой. Состояние сбоя все еще присутствует. Этот сбой не может быть устранен, пока он не будет исправлен, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлечен во время самотестирования Don-demand on-demand. Go to M2. NO: Это - Это - Это - перемежающаяся ошибка, возникающая ошибка, возникающая ошибка, возникающая ошибка, возникающая ошибка, возникающая при наличии.
2. M2 ПРОВЕРЬТЕ ПРЯЖКУ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ И ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИМЕЧАНИЕ. На этом этапе проверки исправности будет предпринята попытка изменить неисправность, сообщенную RCM, вызвав другое состояние неисправности. Если неисправность сообщена, это указывает на то, что RCM функционирует правильно и не является источником неисправности. Ключ в выключенном положении. Отключите SRS. См. " Дополнительная система безопасности (SRS) Обесточивание и обесточивание ". C3295 C3301 B2439 B2692 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291896)
3. M3 ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО RCM НЕИСПРАВЕН. Убедитесь, что все компоненты системы ограничения, электрические разъемы датчика и электрические разъемы RCM подключены до выполнения самотестирования по требованию. Если нет, ошибочный коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будет записан. Ключ в положении OFF. Отключите SRS. См. " Дополнительная система ограничения (SRS). Питание и ремонт ". Подключите: ремень безопасности. C3295 C3301 B2439 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S31177909512008073000000)
4. M4 ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ В РАЗЪЕМЕ SRMATCH. Проверьте исправность и исправность разъема. Нажмите кнопку " Включить ". Нажмите кнопку " Включить ". Нажмите кнопку " Включить ". Нажмите кнопку " Включить ". Нажмите кнопку " Включить ". Нажмите кнопку " Включить ". Нажмите кнопку " Включить ". Нажмите кнопку " Включить ". Отсоединить ". Отсоединить ". Отсоединить ". Отсоединить ". Отсоединить ". Отсоединить ". Отсоединить ". Отсоединить ". Отсоединить " C3295 C3301 B2439 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)(ref-291881-S13917012722008073000000)
5. M5 проверить FOR ADDITIONAL SRS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ключ in OFF положение. предупреждение: Turn the зажигание OFF и wait one minute to deployment the backup Питание supply. Невыполнение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. Переподключение всех компонентов SRS (если они ранее были отсоединены). Если ранее было направлено на депонирование SRS, то выполните репонирование SRS. Не проверять SRS в это время. См. (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S27095688322008073000000)

Диагностический тест N: расшифровка кода ошибки B2691 - Неисправность цепи переключателя пряжки ремня безопасности, передняя сторона водителя

Информацию по схемам и разъемам см. в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Fusion, в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Milan или в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Mkz, Дополнительная удерживающая система. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Контрольное испытание N: расшифровка кода ошибки B2691 - неисправность цепи переключателя пряжки ремня безопасности со стороны водителя спереди

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

1. N1 проверить FOR CONTINUOUS и ON-DEMAND коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Self проверка - RCM Was RCM on-demand расшифровка кода ошибки retrieved? YES: Это жесткая ошибка. Состояние ошибки все еще присутствует. Эта ошибка не может быть устранена до тех пор, пока она не будет устранена, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлечена во время самотестирования Don-demand по требованию. Перейдите к Nк N2. НЕТ: Это - Это - Это представляет собой перемежающийся сбой при неполадку. B2691
2. N2 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ 0,5 Bu Bu XCM Ключ в отключенном положении. Откачать SRS. Обратитесь к разделу " Дополнительная удерживающая система (SRS) Снятие питания и восстановление питания ". Отсоедините: RCM C310a и C310b Отсоедините: Водитель Предохранительный ремень Ремень Выключатель ремня безопасности Xtag0 Измерьте сопротивление между RCM C3296 CR201 C3296 CR201 CR201 (ref-291881-S13917012722008073000000)
3. N3 проверить цепь GD127 (Bk / Bu) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между выключателем пряжки ремня безопасности водителя C3296-1, цепью GD127 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Перейти к N4. НЕТ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь GD127 (Bk / Bu). Перейти к N8.
4. N4 проверить цепь CR201 (Gn / Bu) FOR A Bu TO напряжение Отключение: со стороны сиденья водителя Подушка безопасности Модуль CR201 Повторное включение SRS. В данный момент не проводить проверку SRS. См. " Дополнительная удерживающая система (SRS) Снятие питания и повторное включение питания ". Ключ в положении ВКЛ. Измерьте напряжение между пряжкой водителя и выключателем x2 C328 C3296 CR201 (ref-291881-S13917012722008073000000)
5. N5 ПРОВЕРКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ Sr, РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ Su, РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ Sr, РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ Sr, РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ Sr, РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ Sr, РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ Sr, РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ Sr, РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ Sr, РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ St, РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ БЕЗОПАСНОСТИ Sr. C3296 CR201 C3296 GD127 B2691 B2434 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291896)
6. N6 ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО RCM НЕИСПРАВЕН. Убедитесь, что все компоненты системы ограничения отключены, электрические разъемы датчика и электрические разъемы RCM подключены перед выполнением самотестирования по требованию. Если нет, ошибочный коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будет записан. Ключ в выключенном положении. Отключите SRS. См. " Дополнительная система ограничения (SRS) Питание и устранение ". Удалите использованный провод перемычки с ремня безопасности водителя. C3296 C3296 B2691 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S31177909512008073000000)
7. N7 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТИ. Установите неисправный кабель в положение ВЫКЛ. Откачайте SRS. Обратитесь к разделу " Дополнительная ограничительная система (SRS). Откачайте и восстановите питание ". Отключите: со стороны сиденья водителя. Модуль воздуха C328. Откачайте SRS. Не проверяйте SRS в это время. B2691 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
8. N8 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ОГРАНИЧЕНИЙ SRS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Ключ в отключенном положении. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы истощить резервное питание. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. Повторно подключите все компоненты SRS (если ранее отключались). Если ранее было направлено на отключение SRS, восстановите SRS. Не проверяйте SRS в это время. См. (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S27095688322008073000000)

Диагностический тест O: расшифровка кода ошибки B2692 - Неисправность цепи переключателя пряжки ремня безопасности переднего пассажира

Информацию по схемам и разъемам см. в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Fusion, в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Milan или в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Mkz, Дополнительная удерживающая система. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Контрольное испытание O: расшифровка кода ошибки B2692 - неисправность цепи выключателя пряжки ремня безопасности переднего пассажира

Схема №72

Войти

1. O1 проверить FOR CONTINUOUS и ON-DEMAND коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Self проверка - RCM Was RCM on-demand расшифровка кода ошибки retrieved? YES: Это жесткая ошибка. Состояние ошибки все еще присутствует. Эта ошибка не может быть устранена, пока она не устранена, и расшифровка кода ошибки больше не извлекается во время самотестирования Dпо требованию. Перейдите к O2. Нет: Это представляет собой прерывающуюся ошибку, так как прерывающуюся ошибку. B2692
2. O2 проверить цепь CR203 (MILAN / Vt) сторона Vtx2 fusion (Vxx Xt) to AN обрыв BETWEEN THE RCM и пассажир SAFETY BELT BUCKLE выключатель IN OFF. Depower the SRS. См. " Дополнительная система (SRS) Откл. Отк. Откл. Отк. Откл. Откл. Отк. Отк. Отк. Откл. Откл. Откл. Отк. Откл. Отк. Откл. Отк. Откл. Откл. откл. Откл. Откл. Откл. Откл. Откл. Откл. Отк. Отк. Откл. Отк. Отк. Отк. Отк. Откл. Отк. Отк. Отк. Отк. C3295 C3301 CR203 C3295 CR203 CR203 (ref-291881-S13917012722008073000000)
3. O3 проверить цепь GD127 (Bk / Bu) FOR AN обрыв примечание: Mkz showed, Fusion / Milan similar. Измерьте сопротивление между выключателем ремня безопасности пассажира C3295-1 (Fusion / Milan), 3301-1 (Mkz), схемой GD127 (Bk / Bu), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 ом? Да: Нет: Перейти к O4 к Oк O. GD127
4. O4 проверить цепь xCR203 (Gy / Vt) ДЛЯ РЕМНЯ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Отсоединить: Пассажирское сиденье Боковая подушка безопасности Модуль C313 Включить питание SRS. Не проверять SRS в это время. См. " Дополнительная удерживающая система (SRS) Обесточивание и Repowing ". Ключ в положении измерения показан. Примечание: Mkkz. C3295 CR203 CR203 (ref-291881-S13917012722008073000000)
5. O5 ПРОВЕРКА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИМЕЧАНИЕ: Этот тест будет пытаться изменить неисправность, о которой сообщает RCM, путем создания другого состояния неисправности. Если неисправность используется, это указывает на то, что RCM функционирует правильно и не является источником неисправности. Ключ в выключенном положении. Депонировать SRS. См. " Дополнительная система ограничения (SRS). C3295 CR203 C3295 GD183 B2692 B2438 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291896)
6. RXCM. Проверьте состояние SRCM. Проверьте, что все компоненты системы удерживания, электрические разъемы датчика и электрические разъемы RCM подключены до проведения самотестирования по требованию. Если нет, ошибочный коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будет записан. Ключ в положении OFF. Отключите SRS. См. " Дополнительная система удерживания (SRS). Сброс и повторная установка ". Удалите использованный провод перемычки с ремня безопасности пассажира. C3295 C3301 C3295 C3301 B2692 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S31177909512008073000000)
7. O7 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ В ИСПРАВНОМ СОСТОЯНИИ. Нажмите кнопку в выключенном положении. Откачайте SRS. Да, очищенный инструмент для диагностики (SRS). Откачайте и восстановите питание. Отключите: Пассажирское сиденье. Боковой воздушный мешок. Модуль C314. Откачайте SRS. Не проверяйте SRS в это время. См. " Дополнительная система ограничения (SRS) B2692 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
8. O8 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ОГРАНИЧЕНИЙ SRS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Ключ в отключенном положении. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы истощить резервный источник питания. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. Переподключите все компоненты SRS (если ранее были отключены). Если ранее было направлено на отключение SRS, восстановите SRS. Не проверяйте SRS в это время. См. (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S27095688322008073000000)

Диагностический тест P: расшифровка кода ошибки B2792 - перекрестная связь между петлями возбуждения

Информацию по схемам и разъемам см. в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Fusion, в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Milan или в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Mkz, Дополнительная удерживающая система. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Контрольное испытание P: расшифровка кода ошибки B2792 - перекрестная связь между отказами петель возбуждения

1. P1 проверить FOR CONTINUOUS и ON-DEMAND time коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Введите следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Self проверка - RCM Введите следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: регистратор данных - RCM - View и Record All B2792 неисправность pids Обратитесь к списку PID в Normal Operation, чтобы просмотреть B2792 неисправность pids. HID Row RCM on-demand is неисправность a неисправность is a неисправность is? B2792
2. VX2CPLOD-VX2CPLOD-VX2CPLOD (3xxb + 3xxb + 3xx + 3xx + 3xx + 3xx + 3xx + 3xx + 3xx + 3xc + 3xc + 3xc + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + RR101 CR101 RR102 CR102 CR103 RR103 CR104 RR104 RR105 CR105 CR106 RR106 CR109 RR109 CR111 RR111 CR120 RR120 RR121 CR121 (ref-291881-S13917012722008073000000)
3. P3 ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО RCM НЕ В СОСТОЯНИИ НЕИСПРАВНОСТИ. Убедитесь, что все компоненты системы ограничения, электрические разъемы датчика и электрические разъемы RCM часто подключаются перед выполнением самотестирования по требованию. Если нет, ошибочный коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будет записан. Подключите: RCM C310a и C310b Подключите: Все ранее отключенные компоненты SRS Включите SRS. Не проверяйте SRS в это время. B2792 B2792 B2792 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S31177909512008073000000)
4. P4 Проверить состояние бортового ремня SRXT. Проверить состояние бортового ремня SRXT. Проверить состояние бортового ремня SRXM. Проверить состояние пульта управления. Проверить состояние пульта управления. Проверить состояние пульта управления. Проверить состояние пульта управления. Проверить состояние пульта управления. Проверить состояние пульта управления. Проверить состояние пульта управления. Проверить состояние пульта управления. Проверить состояние пульта управления. Проверить состояние пульта управления. C327 C313 C3055 C3056 C323 C3202 B2792 B2792 B2792 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S24215386122008073000000)(ref-291881-S06635837122008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
5. P5 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ОГРАНИЧЕНИЙ SRS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Ключ в выключенном положении. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы истощить резервный источник питания. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. Переподключите все компоненты SRS (если ранее отключались). Если ранее было направлено на депонирование SRS, repower SRS. Не докажите SRS в это время. См. (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S27095688322008073000000)

Диагностический тест Q: расшифровка кода ошибки B229A - Загрязнение системы классификации пассажиров (система рельсового типа)

Информацию по схемам и разъемам см. в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Fusion, в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Milan или в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Mkz, Дополнительная удерживающая система. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Контрольное испытание Q: расшифровка кода ошибки B229A - загрязнение системы классификации пассажиров

1. Q1 проверить FOR CONTINUOUS OR ON-DEMAND коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Self проверка - OCSM Was OCSM on-demand расшифровка кода ошибки B229A retrieved? YES: Это жесткая ошибка. Состояние ошибки все еще присутствует. Эта ошибка не может быть устранена, пока она не устранена, и расшифровка кода ошибки больше не извлекается во время самотестирования по требованию. Перейдите к Q2. НЕТ: Это - Это - постоянная ошибка в качестве ошибки.
2. Q2 ОСМОТРИТЕ НАПРАВЛЯЮЩИЕ OCS Ключ в выключенном положении. Опустите SRS. Обратитесь к разделу " Дополнительная удерживающая система (SRS) для снятия питания и восстановления питания ". Снимите пассажирское сиденье. Обратитесь к статье " ПОСАДКА ". Удалите поврежденную направляющую OCS и проверьте наличие посторонних предметов. Обратитесь к разделу " Датчик классификации пассажиров ". Были ли какие-либо проблемы отмечены? ДА: РЕМОНТ необходим для перехода к Q6. (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291875)(ref-291881-S32506008262008073000000)
3. Q3 УСТАНОВИТЕ НОВУЮ РЕЙКУ OCS. Установите новую рейку OCS. Обратитесь к разделу " Датчик классификации пассажиров ". Установите пассажирское сиденье. Обратитесь к статье " СИДЕНИЕ ". Восстановите работоспособность SRS. Не проверяйте SRS в это время. Обратитесь к разделу " Дополнительная удерживающая система (SRS). Включение питания и повторное включение питания ". Ключ в положении DSM не был включен. Введите следующее диагностическое средство диагностики в режиме самодиагностики: B229A (ref-291881-S32506008262008073000000)(ref-291875)(ref-291881-S13917012722008073000000)
4. Q4 ПОДТВЕРЖДЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ МОДУЛЯ SRS. Выполните повторную установку диагностического ключа в положении ВЫКЛ. Отключите питание SRS. Обратитесь к разделу " Дополнительная система ограничения (SRS) ". Отключите питание и восстановите питание пассажирского кресла. Обратитесь к разделу " ПОСАДКА ". Установите оригинальную рейку OCS. Обратитесь к разделу " Датчик классификации пассажиров ". Установите пассажирское кресло. Обратитесь к разделу " ПОСАДКА ". B229A (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291875)(ref-291881-S32506008262008073000000)(ref-291875)(ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S11187161262008073000000)
5. Q5 ПРОВЕРКА НА ПРЕРЫВИСТУЮ НЕИСПРАВНОСТЬ. Введите следующий режим диагностики на инструменте диагностики: Самотестирование - OCSM Был OCSM по требованию расшифровка кода ошибки извлечен? ДА: Это жесткий сбой. Состояние отказа теперь присутствует. Этот сбой не может быть устранен, пока он не будет исправлен, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлечен во время самотестирования по требованию. Перейдите к Q2. НЕТ: Ошибка часто не присутствует и не может быть воссоздана. B229A
6. Q6 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ОГРАНИЧЕНИЙ SRS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Ключ в выключенном положении. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы истощить резервный источник питания. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. Переподключите все компоненты SRS (если ранее отключались). Если ранее было направлено на депонирование SRS, repower SRS. Не докажите SRS в это время. См. (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S27095688322008073000000)

Диагностический тест R: расшифровка кода ошибки B229B - Препятствие для системы классификации пассажиров

Информацию по схемам и разъемам см. в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Fusion, в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Milan или в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Mkz, Дополнительная удерживающая система. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Контрольное испытание R: расшифровка кода ошибки B229B - препятствие для системы классификации пассажиров

1. R1 проверить FOR CONTINUOUS OR ON-DEMAND коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Self проверка - OCSM Was OSCM on-demand расшифровка кода ошибки retrieved? ДА: Это жесткая ошибка. Состояние ошибки все еще присутствует. Эта ошибка не может быть устранена, пока она не исправлена, и расшифровка кода ошибки больше не извлекается во время самотестирования Dпо требованию. Перейти к R2. НЕТ: Это является прерывистой ошибкой, так как прерывистая ошибка, когда присутствует только в памяти. B229B
2. R2 ОСМОТРЕТЬ СИСТЕМУ OCS Ключ в выключенном положении. Установить сиденье и осмотреть под сиденьем на наличие посторонних предметов, соприкасающихся с нижней стороной сиденья. Были ли замечены какие-либо проблемы? ДА: РЕМОНТ по необходимости. Перейти к R6. НЕТ: Перейти к R3.
3. R3 ПРОВЕРЬТЕ КЛЮЧ OCS ВО ВКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Выполните тест на нулевой вес сиденья. В настоящее время не выполняйте сброс системы. См. " Датчик классификации пассажиров (OCS). Тест на нулевой вес сиденья ". Был ли расшифровка кода ошибки C1941 извлечен во время теста на нулевой вес сиденья? ДА: УСТАНОВИТЕ 2 новых рейки OCS. См. " Датчик классификации пассажиров (OCS). R4 Перейти 6. (ref-291881-S20151076342008073000000)(ref-291881-S32506008262008073000000)
4. R4 ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО МОДУЛЬ ЗАЖИГАНИЯ НЕИСПРАВЕН Ключ в отключенном положении. Войдите в следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: Самотестирование - OCSM Был ли OCSM по требованию расшифровка кода ошибки извлечен? ДА: УСТАНОВИТЕ новый OCSM. СМ. " Модуль системы классификации пассажиров (OCSM) ". Перейдите к R6. НЕТ: В процессе диагностики неисправности, состояние неисправности стало прерывистым. B229B (ref-291881-S11187161262008073000000)
5. R5 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТИ. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Самотестирование - OCSM Был ли OCSM по требованию расшифровка кода ошибки извлечен? ДА: Это серьезная неисправность. Состояние неисправности теперь присутствует. Эта неисправность не может быть устранена, пока она не будет устранена, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлечен во время самотестирования по требованию. Перейдите к R2. НЕТ: Неисправность не присутствует и не может быть воссоздана повторно. B229B
6. R6 ПРОВЕРКА ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ОГРАНИЧИТЕЛЕЙ SRS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Ключ в выключенном положении. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы истощить резервный источник питания. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. Переподключите все компоненты SRS (если ранее отключались). Если ранее было направлено на депонирование SRS, repower SRS. Не докажите SRS в это время. См. (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S27095688322008073000000)

Диагностический тест S: расшифровка кода ошибки C1946 - цепь переключателя положения сиденья переднего водителя разомкнута

Информацию по схемам и разъемам см. в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Fusion, в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Milan или в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Mkz, Дополнительная удерживающая система. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Контрольное испытание S: расшифровка кода ошибки C1946 - цепь переключателя положения переднего сиденья водителя разомкнута

Схема №73

Войти

1. S1 проверить FOR CONTINUOUS и ON-DEMAND коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Self проверка - RCM Was RCM on-demand расшифровка кода ошибки извлечено? ДА: Это жесткий сбой. Состояние сбоя все еще присутствует. Этот сбой не может быть устранен, пока он не будет исправлен, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлечен во время самотестирования Dпо требованию. Перейдите к S2. НЕТ: Это является прерывистым сбоем. C1946
2. S2 проверить цепь RR137 (Bu / Gy) вместе с датчиком STAGX6 для диагностики рельсового пути нажмите кнопку " ОТКРЫТЬ " в положении " ВЫКЛ ". Отпустите кнопку " SRS ". См. раздел " Дополнительная система удерживания (SRS) Сброс и восстановление питания ". Отключите: Датчик положения рельсового пути C356 Подключите провод с предохранителем между датчиком положения рельсового пути C356-2-2, цепь xtagxbu RR137 C356 GD127 C1946 C1947 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S37210792152008073000000)
3. S3 проверить цепь RR137 (Bu / Gy) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Depower the SRS. Обратитесь к разделу " Дополнительная система ограничения (SRS) Снятие питания и восстановление питания ". Отключите: RCM C310a и C310b Снимите перемычку с датчика положения сиденья водителя xtag1. Измерьте сопротивление между RCM C10b C356 RR137 C356 RR137 RR137 (ref-291881-S13917012722008073000000)
4. S4 проверить цепь GD127 (Bk / Bu) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между датчиком путевого положения сиденья водителя C356-1, цепью GD127 (Bk / Bu) и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? ДА: Перейти к S5. НЕТ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ GD127 (Bk / Bu). Перейти к S7.
5. S5 ПОДТВЕРДИТЕ НЕИСПРАВНОСТЬ модуля RCM. Убедитесь, что все компоненты удерживающей системы, электрические разъемы датчика и электрические разъемы RCM часто подключаются до проведения самотестирования по требованию. Если нет, ошибочные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут записаны. Подключите: Сиденье водителя Датчик положения C356 Подключите: RCM C310a и C310b Repower SRS. Не проверяйте систему в это время. C1946 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S31177909512008073000000)
6. S6 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТИ. В случае неисправности разъема SRX2 выполните повторную проверку. Проверьте исправность разъема SRS. Проверьте исправность разъема SRS. Проверьте исправность разъема SRS. Исправность разъема SRS. Исправность разъема SRS. Проверьте исправность разъема SRS. Исправность разъема Rs. Исправность разъема Rs: отключено. Отключено. Отключено. Отключите питание. Отключено. Отключено. Отключено. Отключено: Датчик ено. Отключено: Датчик ено. Отключено: Датчик ено: Датчик ено. Датчик ено: Датчик. Датчик. Неисправно. Датчик ен: Датчик ен. Датчик ен. Датчик ен. Датчик. Датчик на стороне. Модуль. Не. Модуль на стороне. Не. C328 C1946 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
7. S7 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ СРК коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Ключ в отключенном положении. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы разрядить резервный источник питания. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. Повторно подключите все компоненты СРК (если они ранее были отключены). Если ранее было направлено на отключение СРК, восстановите СРК. Не производите СРК в это время. См. (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S27095688322008073000000)

Диагностический тест T: расшифровка кода ошибки C1947 - цепь переключателя положения переднего сиденья водителя замыкается на массу

Информацию по схемам и разъемам см. в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Fusion, в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Milan или в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Mkz, Дополнительная удерживающая система. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Контрольное испытание T: расшифровка кода ошибки C1947 - замыкание на массу цепи переключателя положения переднего сиденья водителя

Схема №74

Войти

1. T1 проверить FOR CONTINUOUS и ON-DEMAND коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Self проверка - RCM Was RCM on-demand расшифровка кода ошибки извлечено? YES: Это жесткий сбой. Состояние сбоя все еще присутствует. Этот сбой не может быть устранен, пока он не будет исправлен, и расшифровка кода ошибки больше не будет извлечен во время самотестирования Dпо требованию. Перейдите к T2. НЕТ: Это представляет собой перемежающийся сбой, когда DTAT. C1947
2. T2 проверить цепь RR137 (Bu / Gy) to датчик to A короткое замыкание TO масса DISCONNECT датчик примечание: This диагностический тест step will to change reported by the RCM. If the неисправность reaged changes, this indicated the RCM is functioned Rate Res. C356 C1947 C1981 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S37210792152008073000000)
3. T3 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ СИДЕНЬЯ RR137 (Bu / Gy) НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО замыкание на массу Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать SRS. См. " Дополнительная удерживающая система (SRS) Снятие питания и восстановление питания ". Отключите: RCM C310a и C310b измерьте сопротивление между датчиком положения направляющей сиденья водителя C356 / 2, цепь Toh. RR137 RR137 (ref-291881-S13917012722008073000000)
4. T4 ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО RCM НЕИСПРАВЕН. Убедитесь, что все компоненты системы ограничения, электрические разъемы датчика и электрические разъемы RCM подключены до проведения самотестирования по требованию. Если нет, ошибочный коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будет записан. Ключ в положении OFF. Отключите SRS. См. " Дополнительная система ограничения (SRS) ". C356 C1947 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S31177909512008073000000)
5. T5 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПРЕРЫВИСТОЙ НЕИСПРАВНОСТИ. Нажмите кнопку неисправности в выключенном положении. Откачайте SRS. См. " Дополнительная удерживающая система (SRS) Откачайте и восстановите питание ". Отключите: Сиденье водителя Модуль воздуха C328 Перекройте SRS. Не проверяйте SRS в это время. C1947 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
6. T6 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ СОР коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Ключ в отключенном положении. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы разрядить резервный источник питания. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. Повторно подключите все компоненты СОР (если они ранее были отключены). Если ранее было направлено на отключение СОР, восстановите СОР. Не проверяйте СОР в это время. См. " (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S27095688322008073000000)

Диагностический тест U: расшифровка кода ошибки C1948 - сопротивление цепи переключателя положения переднего сиденья водителя выходит за пределы допустимого диапазона

Информацию по схемам и разъемам см. в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Fusion, в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Milan или в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Mkz, Дополнительная удерживающая система. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Контрольное испытание U: расшифровка кода ошибки C1948 - сопротивление цепи переключателя положения переднего сиденья водителя вне допустимого диапазона

1. U1 проверить FOR CONTINUOUS и ON-DEMAND коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Self проверка - RCM Was RCM on-demand DTAGX0 recovered? YES: Это жесткая ошибка. Состояние ошибки все еще присутствует. Эта ошибка не может быть устранена, пока она не устранена, и расшифровка кода ошибки больше не извлекается во время самотестирования по требованию. Перейдите к U2. нет: Это постоянная ошибка, когда D C1948
2. U2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК МЕСТА ВОДИТЕЛЯ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЛЕДА ПРИМЕЧАНИЕ. На этом этапе проверки исправности будет предпринята попытка изменить неисправность, о которой сообщает RCM, на другую неисправность. Если неисправность изменилась, это указывает на то, что RCM функционирует правильно и не является источником неисправности. Ключ в положении ВЫКЛЮЧЕНО. Отключите SRS. См. " Дополнительная система ограничения (SRS). Отсоединение: C356 C356 RR137 C356 GD127 C1948 C1947 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S37210792152008073000000)
3. U3 ПОДТВЕРДИТЕ RCM неисправность ключ в положении OFF. Откачайте SRS. Обратитесь к " Дополнительному инструменту управления (SRS) Откачайте и восстановите питание ". Удалите плавкую перемычку с датчика положения сиденья водителя. Connect: водитель Сиденье датчик положения C356 Repower SRS. Не проверяйте SRS в это время. C1948 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S31177909512008073000000)
4. U4 ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ НЕИСПРАВНОСТИ НА ЖЕСТКОМ ПРИВОДЕ. Проверьте исправность и исправность разъема SRD2. Отключите питание SRS. Проверьте исправность и исправность разъема SRS. Обратитесь к разделу " Дополнительная система ограничения (SRS). Сброс питания и повторная подача питания ". Отключите: со стороны сиденья водителя. Модуль C328 Повторная подача питания SRS. Не проверяйте работоспособность SRS в данный момент. Обратитесь к разделу " Дополнительная система ограничения (SRS). C1948 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
5. U5 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ SRS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Ключ в отключенном положении. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы истощить резервный источник питания. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. Переподключите все компоненты SRS (если ранее были отключены). Если ранее было направлено на депонирование SRS, repower SRS. Не докажите SRS в это время. См. (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S27095688322008073000000)

Диагностический тест V: расшифровка кода ошибки C1981 - неисправность цепи переключателя положения сиденья переднего водителя

Информацию по схемам и разъемам см. в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Fusion, в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Milan или в статье " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ " для Mkz, Дополнительная удерживающая система. (ref-294657)(ref-294674)(ref-294667)

Контрольное испытание V: расшифровка кода ошибки C1981 - неисправность цепи переключателя положения переднего сиденья водителя

Схема №75

Войти

1. V1 проверить FOR CONTINUOUS и ON-DEMAND коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Войти в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Self проверка - RCM Was RCM on-demand расшифровка кода ошибки C1981 retrieved? YES: Это жесткий сбой. Состояние сбоя все еще присутствует. Этот сбой не может быть устранен, пока он не исправлен, и расшифровка кода ошибки больше не извлекается во время самотестирования Don-demand on-demand D2. НЕТ: Это является прерывистым сбоем, если Dне происходит.
2. V5 проверить цепь RR137 (Bu / Gy) ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ СХЕМЫ РЕГУЛИРОВКИ НАПРЯЖЕНИЯ НА НАПРАВЛЯЮЩЕЙ Bu Ключ в положении ВЫКЛ. Откачать SRS. См. " Дополнительная система регулировки (SRS) Откачка и восстановление питания ". Отключить: RCM C310a и C310b Отключить: Сиденье водителя Датчик положения рулевых тяг X1 Отключить: C356 C328 C356 RR137 RR137 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
3. V3 ПОДТВЕРДИТЕ, ЧТО модуль SRCM НЕИСПРАВЕН. Убедитесь, что все компоненты системы ограничения отключены, электрические разъемы и электрические разъемы RCM подключены перед выполнением самотестирования по требованию. Если нет, ошибочный коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будет записан. Ключ в выключенном положении. Отключите SRS. См. " Дополнительная система ограничения (SRS). Питание и питание ". Подключите: RCM C310a и C310b C356 C1981 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S31177909512008073000000)
4. V4 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НЕИСПРАВНОСТИ НА КЛЕММЕ SRVTENT. Нажмите кнопку неисправности в выключенном положении. Откачайте SRS. См. " Дополнительная система ограничения (SRS) Откачайте и восстановите питание ". Отключите: Сиденье водителя Модуль воздуха C328 Откачайте SRS. Не проверяйте SRS в это время. См. " Дополнительная система ограничения (SRS) C1981 (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S13917012722008073000000)
5. V5 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ОГРАНИЧЕНИЙ SRS коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Ключ в выключенном положении. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Выключите зажигание и подождите одну минуту, чтобы истощить резервное питание. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам или смерти в случае случайного развертывания. Повторно подключите все компоненты SRS (если ранее отключались). Если ранее было направлено на отключение SRS, восстановите SRS. Не проверяйте SRS в это время. См. (ref-291881-S13917012722008073000000)(ref-291881-S27095688322008073000000)

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным инструментом сканирования

Система датчика классификации пассажиров (OCS) Испытание на нулевой вес сиденья

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным инструментом сканирования

1. Убедитесь, что переднее пассажирское сиденье пусто, под сиденьем ничего нет, удалите с сиденья любые предметы, которые не были установлены на заводе, и убедитесь, что сиденье правильно установлено в автомобиле.
2. Расположите сиденье переднего пассажира. Расположите сиденье посередине хода дорожки сиденья. Расположите спинку сиденья в самом переднем положении. Установить сиденье по высоте в самое низкое положение (только для механического сиденья).
3. Снять гистерезис с переднего пассажирского сиденья, прочно ударив по спинке подголовника сиденья 3 раза.
4. Включите выключатель зажигания, подождите 8 секунд и выполните тест нулевого веса сиденья с помощью сканирующего инструмента. Если система прошла, ремонт завершен. Перейдите к шагу 7. Если система не прошла (сообщается об ошибке расшифровка кода ошибки C1941 Zero Сиденье Weight проверка отказ), повторите шаги 1-4. Если система не прошла второй тест нулевого веса сиденья, перейдите к следующему шагу.
5. Выключите и включите выключатель зажигания, подождите 8 секунд и выполните команду система Reset активно с помощью сканирующего устройства.
6. Выключите и включите выключатель зажигания, подождите 8 секунд и выполните тест на нулевой вес сиденья с помощью сканирующего устройства. Если система прошла, ремонт завершен. Перейдите к шагу 7. Если система не прошла (сообщается о сбое теста на нулевой вес сиденья расшифровка кода ошибки C1941), установите 2 новые направляющие OCS и выполните процедуру сброса системы. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " Датчик классификации пассажиров " и " Датчик классификации пассажиров (OCS). (ref-291881-S32506008262008073000000)(ref-291881-S18627272432008073000000)
7. Проверьте наличие дополнительной системы ограничения (SRS) следующим образом: Переключите переключатель зажигания из положения ВКЛ в положение ВЫКЛ. Подождите 10 секунд, затем снова включите переключатель зажигания и визуально проконтролируйте индикатор подушки безопасности с установленными модулями подушки безопасности. Индикатор подушки безопасности будет светиться непрерывно в течение приблизительно 6 секунд, а затем выключите. Если присутствует неисправность SRS подушки безопасности, индикатор подушки безопасности: - не горит. - горит непрерывно. - мигает с частотой 5 Гц (модуль управления [RCM] не настроен).