Управление регулируемыми педалями
Функция регулируемых педалей работает с клавишей во включенном или выключенном положении. Педали можно регулировать вперед или назад с помощью регулируемого педального переключателя.
Управление регулируемой педалью памяти
Функция памяти регулируемой педали мощности сохраняет текущие положения акселератора и педали тормоза и вызывает ранее сохраненные положения педали для указанного водителя в соответствии с индивидуальной особенностью.
- Сохранить 2 отдельных положения педали водителя.
- Обновление сохраненного положения педали при запоминании личности водителя.
- Переведите педаль в удерживаемое положение педали при отзыве личности водителя.
- Остановите движение педали, когда любое ручное включение регулируемого педального переключателя происходит, в то время как отзыв памяти перемещает педаль.
Обратитесь к " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - ПЯТЬСОТ ", " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - FREESTYLE " или " СХЕМАМ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ - MONTEGO " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-231699)(ref-231702)(ref-231719)
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (S) 73111 Автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или аналог Всемирная диагностическая система (WDS) Модуль автомобильной связи (VCM) с соответствующими адаптерами или аналог диагностический инструмент Токарный станок для автомобильных тормозов 201-00002 или аналог
Схема №1
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высокоэффективная PM-1 тормозной жидкости DOT 3 для автотранспортных средств (Канада CPM-1) | ESA-M6C25-A |
| Высокотемпературная никелевая антифризная смазка XL-2 | ESE-M12A4-A |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Нормальная эксплуатация
Красный индикатор предупреждения о торможении расположен в приборной панели и горит, когда тормозная жидкость в главном тормозном цилиндре 128 находится ниже определенного уровня, когда стояночный тормоз включен, или когда происходит отказ антиблокировочной системы (ABS), система электронного распределения тормозных сил (EBD) (желтый индикатор предупреждения ABS также горит). Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) получает входной сигнал на массу в цепь 1309 (Rd / Ye), когда стояночный тормоз был включен.
При умеренном или сильном торможении могут наблюдаться шум от гидравлического блока управления (Hcu) и пульсация в педали тормоза. Пульсация педали в сочетании с шумом при сильном торможении или на рыхлом гравии, неровностях, мокрых или заснеженных поверхностях приемлема и указывает на правильное функционирование системы ABS. Пульсация педали или биение рулевого колеса (частота пропорциональна скорости автомобиля) указывает на проблему с компонентом тормоза или подвески.
Педальная функция управления педалью будет использовать регулируемый 14bsm potentiometer, расположенный в регулируемом двигателе педали. Модуль сиденья водителя (DSM) подает опорное напряжение на потенциометр и возврат сигнала. Напряжение сигнала от регулируемого педального потенциометра на DSM обеспечивает индикацию для DSM о том, заторможен ли регулируемый двигатель педали. Когда водитель устанавливает положение педали в DSM, он сохраняет значение, в котором находятся регулируемые педали.