Антиблокировочная система (ABS): Прочее Ford Freestyle I

Конфигурация модуля ABS

Модуль ABS должен быть сконфигурирован при установке нового модуля ABS. Дополнительную информацию см. в разделе " КОНФИГУРИРУЕМЫЕ МОДУЛИ ". (ref-255283-S34540466382007053000000)

Возможные причины

1. Плавкий предохранитель
2. Цепь 532 (OG/YE) разомкнута
3. Цепь 1203 (BK/LB) разомкнута

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

1. A1 проверить цепь 532 (Og / Ye) FOR A обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: ABS модуль C135. ключ in ON положение. Measure the напряжение between ABS модуль C135-32, цепь 532 (Og / Ye), жгут сторона и масса. Is Voltolder ther 10 volts? yes: GO to Ato A2. No: GO to Ato A2. Нормальная Проверка интеллектуальной блока предохранителей и реле (Sxxb). 10A
2. A2 проверить цепь 1203 (Bk / Lb) FOR AN обрыв ключ in OFF положение Измерьте сопротивление между модулем ABS C135-38, цепью 1203 (Bk / Lb), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 Ом? Да: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ " для продолжения диагностики сети связи. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОТЕСТСИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-255276-S38150639192007053000000)

1. Цепь 810 (Rd / LG) разомкнута
2. Выключатель стоп-лампа
3. Модуль АБС

Схема №35

Войти

1. B1 проверить THE STOPLAMPS (ПРОВЕРЬ СТОП-СИГНАЛЫ) При наблюдении за стоп-сигналами нажмите на педаль тормоза. Горят ли стоп-сигналы? Да: ПЕРЕЙТИ К B2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " СТОП-СИГНАЛЫ " для продолжения диагностики стоп-сигналов. (ref-255288-S02553151362007053000000)
2. B2 проверить цепь 810 (Rd / LG) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: ABS модуль C135. Измерьте напряжение между ABS модуль C135-30, цепь 810 (Rd / LG), стороной жгута и землей, прикладывая педаль тормоза. Напряжение больше 10 вольт? Да: GO к B3. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь.
3. B3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS. Отключите: Модуль ABS C135. Проверьте наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Подключите разъем модуля ABS и убедитесь, что он правильно сидит. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS. СМ. " антиблокировочная система (ABS) (ABS) модуль ПРАВИЛЬНО ". УСТРАНИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ И МОЖЕТ ПОВТОРИТЬ самотестивание. (ref-255279-S41664368112007053000000)

1. Цепь 534 (YE/LG) разомкнута
2. Цепь 532 (OG/YE) разомкнута
3. Цепь 685 (Bk / Wh) разомкнута
4. Цепь 1203 (BK/LB) разомкнута
5. Цепь 1205 (БК) разомкнута
6. Система зарядки
7. Модуль АБС

Схема №36

Войти

1. C1 ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА Измерьте напряжение аккумулятора между положительной и отрицательной клеммами аккумулятора при включенном ключе и выключенном двигателе (KOEO), а также при работающем двигателе. Напряжение аккумулятора от 10 до 13 вольт при KOEO и от 13 до 16 вольт при работающем двигателе? Да: ПЕРЕЙДИТЕ К C2. Нет: ОБРАТИТЕСЬ к " диагностический тест A: БАТАРЕЯ РАЗРЯЖЕНА ПОВТОРНО или НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРА НИЗКОЕ ". Продолжите систему самодиагностной зарядки. (ref-255277-S20360411582007053000000)
2. C2 проверить CIRCUITS 534 (Ye / LG), цепь 685 (Bk / Wh) YES и цепь 532 (Og / Ye) FOR AN SELF обрыв ключ в положении OFF. Disconnect: ABS модуль C135. ключ. Измерьте напряжение между модулем ABS xtagxtx1, стороной жгута и землей следующим образом: контакт и CIRCACCOCCI CAPCAPT RECRECRECRET REN NO RENO NO NO NO № 1 1 534 (GO / W) C135
3. C3 проверить цепь 1203 (Bk / Lb) и цепь 1205 (Bk) RECOVERED FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Measure the resistance between ABS модуль C135-13, цепь 1205 (Bk), жгут сторона и масса is ABS less than 5 ohas 4. C135 B1676
4. C4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Отключите: Модуль ABS C135. Проверьте наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Подключите разъем модуля ABS и убедитесь, что он правильно сидит. Управляйте системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS. СМ. " антиблокировочная система (ABS) (ABS) модуль ПРАВИЛЬНО ". Очистите Дттт Т. ПОВТОР. ПОВТОРИТЕ. МОЖЕТ ИТЕ. САМ. ТЕСТ. НЕТ. (ref-255279-S41664368112007053000000)

1. Кольцо датчика частоты вращения колеса (часть ступицы и подшипникового узла)
2. Датчики частоты вращения колес
3. Цепь 514 (Ye / Rd) разомкнута, замыкание на питание или замыкание на массу
4. Цепь 516 (Ye / Bk) разомкнута, замыкание на питание или замыкание на массу
5. Цепь 518 (LG / Rd) разомкнута, замыкание на питание или замыкание на массу
6. Цепь 519 (LG / Bk) разомкнута, замыкание на питание или замыкание на массу
7. Цепь 521 (Tn / Og) разомкнута, короткое замыкание на питание или короткое замыкание на массу
8. Цепь 522 (Tn / Bk) разомкнута, замыкание на питание или замыкание на массу
9. Цепь 523 (Rd / Pk) разомкнута, замыкание на питание или замыкание на массу
10. Цепь 524 (Pk / Bk) разомкнута, замыкание на питание или замыкание на массу
11. Модуль АБС

1. Плавкий предохранитель
2. Цепь 685 (Bk / Wh) разомкнута
3. Цепь 1203 (BK/LB) разомкнута

Схема №37

Войти

Схема №38

Войти

1. E1 проверить цепь 685 (Bk / Wh) FOR напряжение ключ in OFF положение. Disconnect: ABS модуль C135. Measure the напряжение between ABS модуль C135-25, цепь 685 (Bk / Wh), жгут сторона и масса. Yes the Voltolder ther 10 volts? yes: GO: GO TO TO to Eto E2. No: VERTO TO TO TO TO TO TO TO to E(BATTER) BATTERTO TO (BATTER) BATTERREP (аккумулятор (аккумулятор (B(B) B(B(B(B(Нет) Повтор)) Повтор-)) повторная коробка АККУМУЛЯТ(BAT(B( 20A
2. E2 проверить цепь 1203 (Bk / Lb) FOR масса ключ in OFF положение. Measure the resistance between ABS модуль C135-38, цепь 1203 (Bk / Lb), жгут сторона и масса. Is the resistance less than 5 ohoms? Yes: GO to E3. No: REPAIR. сброс the коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самопроверку.
3. E3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS. Отключите: Модуль ABS C135. Проверьте наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Подключите разъем модуля ABS и убедитесь, что он правильно сидит. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS. СМ. " антиблокировочная система (ABS) (ABS) модуль ПРАВИЛЬНО ". Очистите Дттек. ПОВТОР. Возможно ИТЕ ПОВТОРНОЕ самотестирование. нет. (ref-255279-S41664368112007053000000)

1. Несовпадающие размеры шин
2. Недостаточно наполненная шина (шины)
3. Тональное кольцо датчика частоты вращения колеса
4. Датчик частоты вращения колеса
5. Модуль АБС

1. Плавкий предохранитель
2. Цепь 534 (YE/LG) разомкнута
3. Цепь 1205 (БК) разомкнута

Схема №39

Войти

Схема №40

Войти

1. G1 ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ НАСОСА ABS Ключ в положении ON. Двигатель насоса ABS работает все время? Да: ПЕРЕЙТИ К G5. Нет: ПЕРЕЙТИ К G2.
2. G2 проверить THE насос MOTOR активно COMMAND ключ in OFF положение. Connect the scan tool. ключ in ON положение. Enter the following diagnostic mode on the scan tool: ABS модуль ule активно Command. Trigger the ABS MOTOR ON активно COMMAND. Is the ABS Работает в течение приблизительно 3 секунд? Да: СНИМИТЕ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверьте желтый индикатор ABS (не должен быть включен, если не включен). Если не горит в течение 15 км / ч. C1300
3. G3 проверить цепь 534 (Ye / LG) FOR AN обрыв ключ in OFF положение. Disconnect: ABS модуль C135. ключ in ON положение. Measure the напряжение between ABS модуль C135-1, цепь 534 (Ye / LG), жгут сторона и масса. Is Voltolition ther 10 volts? yes: GO: GO TO TO to Gto G4. No. VERTO TO TO TO: VERRERETO (ПРОВЕРИТЬ) соединительную коробку аккумуляторной батареи (BRE(Be (B(B)) F(B9) F). 40A
4. G4 проверить цепь 1205 (Bk) FOR AN обрыв Измерьте сопротивление между модулем ABS C135-13, цепью 1205 (Bk), стороной жгута и землей. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: GO к G5. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ОЧИСТИТЕ коды неисправностей. ПОВТОРИТЕ самотестирование.
5. G5 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Отключите: Модуль ABS C135. Проверьте на наличие: коррозии. Вытолкнутые контакты. Подключите разъем модуля ABS и убедитесь, что он правильно сидит. Работайте с системой и проверьте, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS. СМ. " антиблокировочная система (ABS) (ABS) модуль ПРАВИЛЬНО ". УСТРАНИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ МОЖЕТ ПОВТОРИТЬ САМОТЕСТЫВАНИЕ. (ref-255279-S41664368112007053000000)

1. Модуль АБС
2. Комбинация приборов

1. H1 проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Подключите сканирующее устройство. Нажмите в положение ON. Извлеките модуль ABS коды неисправностей. Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей? Да: Если извлеченные коды неисправностей связаны с проблемой, перейдите в " антиблокировочная система (ABS) (ABS) модуль DIAGNOSTIC CODE (расшифровка кода ошибки) оглавление " для продолжения диагностики. Нет: GO to H2. (ref-255279-S13346784942007053000000)
2. Н2 ПРОВЕДИТЕ ПО ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ABS предупреждение INDICATOR активно COMMAND Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Приборная панель активно Command. Закажите все предупреждающие лампы ON, затем OFF. Продолжает ли гореть желтый предупреждающий индикатор ABS? Да: GO к Н3. Нет: GO к Н4.
3. H3 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отключите: Разъем приборной панели. Проверьте наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Подключите разъем приборной панели и убедитесь, что он правильно сидит. Управляйте системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". ОЧИСТИТЕ ИТЕ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: Система работает правильно в это время, возможно, проблема была устранена. (ref-255281-S12133199522007053000000)
4. H4 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ МОДУЛЯ ABS Отключите: ABS модуль C135. Проверьте на наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Подключите разъем модуля ABS и убедитесь, что он правильно сидит. Работайте с системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый модуль ABS. СМ. " антиблокировочная система (ABS) (ABS) модуль ПРАВИЛЬНО ". УСТРАНИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ МОЖЕТ ПОВТОРИТЬ САМОТЕСТЫВАНИЕ. (ref-255279-S41664368112007053000000)

1. Система базового тормоза
2. Гидравлический блок управления (HCU)

1. Система базового тормоза
2. Гидравлический блок управления (HCU)

1. Цепь 1412 (Wh / Pk) разомкнута или замыкается на массу
2. Цепь 1205 (БК) разомкнута
3. Комбинация приборов
4. Выключатель управления тягой

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

1. К1 МОНИТОР ПИД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Подключите сканирующий инструмент. Ключ в положении ВКЛ. Войдите в следующий диагностический режим на сканирующем инструменте: Состояние контроля тяги приборной панели ПИД. Контролируйте состояние переключателя контроля тяги приборной панели ПИД и индикатор отключения контроля тяги при неоднократном нажатии выключателя отключения тягового управления. Соответствует ли ПИД положению переключателя и совпадает ли индикатор отключения тягового управления? Да: Система работает правильно в это время Нет. Перейти 2 к КИД.
2. K2 проверить цепь 1412 (Wh / Pk) FOR A короткое замыкание TO масса ключ in OFF положение. Disconnect: Traction управление выключатель C2114. Disconnect: комбинация приборов C220. Измерьте сопротивление между переключателем тягового управления C2114-2, схемой 1412 (Wh / Pk), стороной жгута и землей. Сопротивление больше чем 10 000 ом? да: Перейти к самостоятельному K3.
3. К3 ПРОВЕРЬТЕ ВВОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОЙ Подключите: Переключатель управления тягой C2114. Убедитесь, что переключатель управления тягой не нажат (управление тягой не отключено). Измерьте сопротивление между панелью приборов C220-9, цепью 1412 (Wh / Pk), стороной жгута и землей. Сопротивление больше 10 000 ом? Да: ИДИТЕ к К4. Нет: УСТАНОВИТЕ новый переключатель управления тягой DCS.
4. К4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОЙ Ключ в выключенном положении. Отключите: Приборную группу C220. Измерьте сопротивление между приборной группой C220-9, цепью 1412 (Wh / Pk), стороной жгута и землей при нажатии выключателя управления тягой C2114. Сопротивление меньше 5 Ом? Да: GO к К7. Нет: GO к К5.
5. K5 проверить цепь 1412 (Wh / Pk) FOR AN обрыв Disconnect: Traction управление выключатель C2114. Measure the resistance between комбинация приборов C220-9, цепь 1412 (Wh / Pk), жгут сторона и traction управление выключатель C2114-2, цепь 1412 (Wh H / Pk), жгут сторона. Is Повторить сопротивление менее 5 ОМ? Да Перейти на очистку схемы K6.
6. K6 проверить цепь 1205 (Bk) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между выключателем контроля тяги C2114-4, цепью 1205 (Bk), стороной жгута и землей. Сопротивление менее 5 ом? Да: УСТАНОВИТЬ новый выключатель контроля тяги. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самотестирование. Нет: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ цепь. ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПОВТОРИТЬ самотестирование.
7. K7 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ Отключите: Приборная панель C220. Проверьте наличие коррозии. Вытолкнутые штыри. Подключите разъем приборной панели и убедитесь, что он правильно сидит. Управляйте системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. СМ. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". ОЧИСТИТЕ ИТЕ СИСТЕМУ. ПОВТОРИТЕ самотестирование. Нет: Система может быть устранена проблема. (ref-255281-S12133199522007053000000)

1. Плавкий предохранитель
2. Цепь 939 (Vt) разомкнута или замыкается на массу
3. Цепь 972 (Bk / Wh) разомкнута
4. Комбинация приборов
5. Выключатель управления тягой

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

1. L1 ПРОВЕРЬТЕ ИНДИКАТОР ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТЯГОЙ Ключ во включенном положении. Горит ли индикатор управления тягой после проверки комбинации приборов? Да: ПЕРЕЙТИ К L2. Нет: ПЕРЕЙТИ К L3.
2. L2 проверить цепь 939 (Vt) TO масса ключ in OFF положение. Disconnect: Traction управление выключатель C2114. ключ in ON положение. Продолжает ли гореть индикатор контроля тяги? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: GO to L3.
3. L3 ПРОВЕРЬТЕ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ НА НАЛИЧИЕ РАЗОМКНУТОГО КЛЮЧА В ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ. Отсоедините: Приборную панель C220a. Подключите провод перемычки с предохранителем (5A) между приборной панелью C220-22, цепью 939 (Vt), стороной жгута и землей. Загорается ли индикатор выключателя тягового управления? Да: Снимите провод перемычки. ИДК L6. Нет: Снимите провод перемычки ИДК L4.
4. L4 проверить цепь 939 (Vt) FOR AN обрыв ключ IN OFF положение. Disconnect: Traction управление выключатель C2114. Measure the resistance between traction управление выключатель C2114-5, цепь 939 (Vt), жгут сторона и instruction C220-22, цепь 939 (Vt - это сопротивление меньше 5 Ом? Да: Перейти на L5 для нормальной работы системы.
5. L5 проверить цепь 972 (Bk / Wh) FOR напряжение ключ in ON положение. Measure the напряжение between traction управление выключатель C2114-8 972 (Bk / Wh), жгут сторона и масса. Is the напряжение ther 10 volts? Yes: установить a new traction управление выключатель. проверка the система for normal operation. No: VERIT SMART (Sраспределительная коробка (Sjjjjb) во включенном положении., ИСПРАВИСПРАВИСПРАВ- ИСПРАВ- ИСПРАВ- ИСПРАВ- ИСПРАВ- ИСПРАВЕН, ИСПРАВ- ИСПРАВ- ИСПРАВ- ИСПРАВЕН). 10A
6. L6 ПРОВЕРЬТЕ ПРАВИЛЬНОСТЬ РАБОТЫ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ. Отсоедините: Приборная панель C220a. Отсоедините разъем. Проверьте на наличие коррозии. Вытолкнутые контакты. Подключите разъем приборной панели и убедитесь, что он правильно установлен. Управляйте системой и убедитесь, что проблема все еще присутствует. Да: УСТАНОВИТЕ новую приборную панель. ОБРАТИТЕСЬ К разделу " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". УСТРАНИТЕ ИТЕ ПРОБЛЕМУ. ПОВТОРИТЕ САМОСТОЯТЕЛЬНУЮ ПРОВЕРКУ. Нет: система работает правильно. (ref-255281-S12133199522007053000000)

Гидравлический блок управления (HCU)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №49

Войти

Датчик скорости вращения колес - задний, передний привод (FWD)

Схема №50

Войти